一种具有辅助定位模块的三轮车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有辅助定位模块的三轮车，包括三轮车本体，所述三轮车本体上安装有车厢，所述三轮车本体上连接有座位箱，所述三轮车本体与车厢底部均设有移动轮，所述车厢内设有储物箱，所述座位箱的内侧壁上固定连接有隔离框，所述隔离框内固定连接有GPS定位器，所述隔离框的一侧设有检修口，所述检修口内设有挡板，所述挡板的一端侧壁上固定连接有定位块，所述隔离框的外侧壁上固定连接有锁紧块，所述锁紧块上滑动插设有锁紧螺栓，所述定位块上设有与锁紧螺栓对应的螺槽,本实用新型专利技术通过定位模块的设置能够实时对三轮车位置进行监测，进而提高三轮车的安全性能。进而提高三轮车的安全性能。进而提高三轮车的安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种具有辅助定位模块的三轮车


[0001]本技术涉及三轮车相关制品领域，具体为一种具有辅助定位模块的三轮车。

技术介绍

[0002]电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具，电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减，电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲，电动三轮车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间。
[0003]对于电动三轮车而言，偷电瓶的事情已经屡见不鲜，现今电动三轮车的电瓶一般集成在三轮车支架内，对单独偷电瓶带来了阻碍，单独偷电瓶的事件有所减少，然而小偷转向了撬锁，直接把车骑走的更便捷的做法，对人们的财产安全依旧有很大影响。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有辅助定位模块的三轮车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有辅助定位模块的三轮车，包括三轮车本体，所述三轮车本体上安装有车厢，所述三轮车本体上连接有座位箱，所述三轮车本体与车厢底部均设有移动轮，所述车厢内设有储物箱，所述座位箱的内侧壁上固定连接有隔离框，所述隔离框内固定连接有GPS定位器，所述隔离框的一侧设有检修口，所述检修口内设有挡板，所述挡板的一端侧壁上固定连接有定位块，所述隔离框的外侧壁上固定连接有锁紧块，所述锁紧块上滑动插设有锁紧螺栓，所述定位块上设有与锁紧螺栓对应的螺槽。
[0006]优选的，所述座位箱的一侧设有与隔离框相连通的多个散热孔。
[0007]优选的，所述座位箱的顶部固定连接有座板，所述座板材质为海绵。
[0008]优选的，所述挡板的一端与检修口之间通过转轴铰接设。
[0009]优选的，所述锁紧螺栓的顶端固定连接有转块。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]该具有辅助定位模块的三轮车，通过隔离框内的GPS定位器可实现三轮车本体位置的监测，旋转锁紧块上的锁紧螺栓可旋入到定位块上的螺槽内进而实现定位块与锁紧块之间的连接进而实现挡板的固定，在需要对内部GPS定位器进行检修时将锁紧螺栓旋出，随后翻转挡板漏出隔离框实现对GPS定位器的检修,本技术通过定位模块的设置能够实时对三轮车位置进行监测，进而提高三轮车的安全性能。
附图说明
[0012]图1为本技术的一种具有辅助定位模块的三轮车的结构示意图；
[0013]图2为本技术的一种具有辅助定位模块的三轮车的A处放大图。
[0014]图中：1、三轮车本体；2、车厢；3、座位箱；4、移动轮；5、储物箱；6、隔离框；7、挡板；8、定位块；9、锁紧块；10、锁紧螺栓；11、GPS定位器；12、转块；13、散热孔；14、转轴；15、座板。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0016]请参阅图1
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2，本技术提供的一种实施例：一种具有辅助定位模块的三轮车，包括三轮车本体1，三轮车本体1上安装有车厢2，三轮车本体1上连接有座位箱3，三轮车本体1与车厢2底部均设有移动轮4，车厢2内设有储物箱5，座位箱3的内侧壁上固定连接有隔离框6，隔离框6内固定连接有GPS定位器11，隔离框6的一侧设有检修口，检修口内设有挡板7，挡板7的一端侧壁上固定连接有定位块8，隔离框6的外侧壁上固定连接有锁紧块9，锁紧块9上滑动插设有锁紧螺栓10，定位块8上设有与锁紧螺栓10对应的螺槽，具体的讲，车厢2与三轮车本体1之间进行连接，通过安装在隔离框6内的GPS定位器11可实现三轮车本体1位置的监测，旋转锁紧块9上的锁紧螺栓10可旋入到定位块8上的螺槽内进而实现定位块8与锁紧块9之间的连接进而实现挡板7的固定，在需要对内部GPS定位器11进行检修时将锁紧螺栓10旋出，随后翻转挡板7漏出隔离框6实现对GPS定位器11的检修。
[0017]本实施例中，座位箱3的一侧设有与隔离框6相连通的多个散热孔13，对内部GPS定位器11进行通风散热；座位箱3的顶部固定连接有座板15，座板15材质为海绵；挡板7的一端与检修口之间通过转轴14铰接设置；锁紧螺栓10的顶端固定连接有转块12，便于对锁紧螺栓10进行旋转。
[0018]工作原理：首先车厢2与三轮车本体1之间进行连接，通过安装在隔离框6内的GPS定位器11可实现三轮车本体1位置的监测，旋转锁紧块9上的锁紧螺栓10可旋入到定位块8上的螺槽内进而实现定位块8与锁紧块9之间的连接进而实现挡板7的固定，在需要对内部GPS定位器11进行检修时将锁紧螺栓10旋出，随后翻转挡板7漏出隔离框6实现对GPS定位器11的检修。
[0019]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有辅助定位模块的三轮车，包括三轮车本体(1)，其特征在于：所述三轮车本体(1)上安装有车厢(2)，所述三轮车本体(1)上连接有座位箱(3)，所述三轮车本体(1)与车厢(2)底部均设有移动轮(4)，所述车厢(2)内设有储物箱(5)，所述座位箱(3)的内侧壁上固定连接有隔离框(6)，所述隔离框(6)内固定连接有GPS定位器(11)，所述隔离框(6)的一侧设有检修口，所述检修口内设有挡板(7)，所述挡板(7)的一端侧壁上固定连接有定位块(8)，所述隔离框(6)的外侧壁上固定连接有锁紧块(9)，所述锁紧块(9)上滑动插设有锁紧螺栓(10)，所述定位块(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：程志炜，
申请(专利权)人：天津市恒顺建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：