本实用新型专利技术公开了一种道路回填压实装置，属于道路规划技术领域，包括工作箱，所述工作箱的一端设置有步进电机，步进电机的输出端设置有调节驱动组件，调节驱动组件的底端对称设置有活动杆，活动杆的底端设置有便捷更换组件，工作箱的两侧对称设置有支撑架，支撑架的底端连接有万向轮；本实用新型专利技术通过设置便捷更换组件，可快速对压实中工作损坏的压实块进行更换，防止压实不彻底，提高工作质量，且可通过拉动插杆进行拆卸，提高设备拆装的便利性，节约人力资源，提高使用效果，通过设置调节驱动组件，可通过步进电机带动椭圆块旋转使得压实块不断升降进行压实工作，降低设备的使用成本，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种道路回填压实装置
[0001]本技术属于道路规划
，具体涉及一种道路回填压实装置。
技术介绍
[0002]路基填土压实：修建铁路或公路路堤时，必须分层填土，分层夯压以达到足够的密实度，从而提高路堤的稳定性和坚固性，保证车辆运行平稳，避免因长年沉落而恶化运营条件。经过压实的路堤，一般线路要求通车时即可行每小时40～60公里以上的速度。
[0003]中国专利申请号为202020296465.7公开了一种景区人文规划道路压实装置，包括装置壳体，所述装置壳体的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第一转动杆，所述第一转动杆的一端固定连接有第一锥齿轮，所述第二锥齿轮固定连接于第二转动杆的中部，所述第二转动杆的两端均固定连接有偏心轮，所述偏心轮的一侧活动连接有第一连接杆，所述第一连接杆的一端活动连接有第二连接杆，所述第二连接杆的底端固定连接有压实块。该景区人文规划道路压实装置，通过电机、第一转动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二转动杆、偏心轮、第一连接杆、第二连接杆和压实块的设置，使用电机驱动压实块上下往复运动，能够对地面进行压实，解决了工人劳动强度大的问题。
[0004]上述公开的专利在使用时无法便捷的对损坏的压实块进行更换，且在不同地形无法更换压实块，易出现压实工作不到位的情况，而压实块的驱动结构复杂，设置成本高，浪费人力物力资源。
技术实现思路
[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种道路回填压实装置，具有设备使用成本低和方便更换的特点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路回填压实装置，包括工作箱，所述工作箱的一端设置有步进电机，步进电机的输出端设置有调节驱动组件，调节驱动组件的底端对称设置有活动杆，活动杆的底端设置有便捷更换组件，工作箱的两侧对称设置有支撑架，支撑架的底端连接有万向轮。
[0007]优选的，所述便捷更换组件包括限位弹簧、固定座、固定板、插杆、限位环和压实块，其中，活动杆的底端设置有压实块，压实块的内部中间设置有固定座，固定座的两侧对称设置有固定板，固定板的内部固定有插杆，插杆的表面套接设置有限位弹簧，插杆的表面对应限位弹簧设置有限位环。
[0008]优选的，所述固定板的内部对应插杆设置有导向孔，插杆的一端设置有拉环。
[0009]优选的，所述压实块的内部对应活动杆对称设置有插孔，插孔的一侧对应插杆设置有定位槽。
[0010]优选的，所述调节驱动组件包括电机轴、椭圆块、复位弹簧和连接架，其中，步进电机的输出端设置有椭圆块，椭圆块的一端固定有电机轴，活动杆的表面套接设置有复位弹簧，活动杆的顶端连接有连接架。
[0011]优选的，所述工作箱的内部对应电机轴设置有轴承，椭圆块的厚度与连接架的宽度相同。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过设置便捷更换组件，可快速对压实中工作损坏的压实块进行更换，防止压实不彻底，提高工作质量，且可通过拉动插杆进行拆卸，提高设备拆装的便利性，节约人力资源，提高使用效果。
[0014]2、本技术通过设置调节驱动组件，可通过步进电机带动椭圆块旋转使得压实块不断升降进行压实工作，降低设备的使用成本，提高工作效率，且可更换椭圆块调节压实块的下降高度，提高设备的适用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构立体图；
[0016]图2为本技术的结构剖视图；
[0017]图3为本技术的便捷更换组件结构示意图；
[0018]图4为本技术的调节驱动组件结构示意图。
[0019]图中：1、工作箱；2、步进电机；3、万向轮；4、便捷更换组件；41、限位弹簧；42、固定座；43、固定板；44、插杆；45、限位环；46、压实块；5、支撑架；6、调节驱动组件；61、电机轴；62、椭圆块；63、复位弹簧；64、连接架；7、活动杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]请参阅图1
‑
4，本技术提供以下技术方案：一种道路回填压实装置，包括工作箱1，工作箱1的一端设置有步进电机2，步进电机2的输出端设置有调节驱动组件6，调节驱动组件6的底端对称设置有活动杆7，活动杆7的底端设置有便捷更换组件4，工作箱1的两侧对称设置有支撑架5，支撑架5的底端连接有万向轮3。
[0023]具体的，便捷更换组件4包括限位弹簧41、固定座42、固定板43、插杆44、限位环45和压实块46，其中，活动杆7的底端设置有压实块46，压实块46的内部中间设置有固定座42，固定座42的两侧对称设置有固定板43，固定板43的内部固定有插杆44，插杆44的表面套接设置有限位弹簧41，插杆44的表面对应限位弹簧41设置有限位环45。
[0024]通过采用上述技术方案，在道路施工的回填工作完成后，需要对回填的土进行压实，先对压实块46进行拼装，将压实块46对活动杆7的底端对应，然后拉动卡环拉环带动插杆44移动，同时限位弹簧41受力压缩，此时将活动杆7完全插入压实块46的内部，然后松开拉环，限位弹簧41复位使得插杆44插入活动杆7的内部，确保活动杆7能够稳定与压实块46连接，保证压实块46拆装的便利性，采用模块化设计，提高损坏的压实块46更换的便利性。
[0025]具体的，固定板43的内部对应插杆44设置有导向孔，插杆44的一端设置有拉环。
[0026]通过采用上述技术方案，确保插杆44活动的稳定性，防止出现偏移的情况，提高定位的准确性。
[0027]具体的，压实块46的内部对应活动杆7对称设置有插孔，插孔的一侧对应插杆44设置有定位槽。
[0028]通过采用上述技术方案，保证活动杆7安装的精确性和稳定性。
[0029]本实施例在使用时：在道路施工的回填工作完成后，需要对回填的土进行压实，先对压实块46进行拼装，将压实块46对活动杆7的底端对应，然后拉动卡环拉环带动插杆44移动，同时限位弹簧41受力压缩，此时将活动杆7完全插入压实块46的内部，然后松开拉环，限位弹簧41复位使得插杆44插入活动杆7的内部，确保活动杆7能够稳定与压实块46连接，保证压实块46拆装的便利性，采用模块化设计，提高损坏的压实块46更换的便利性。
[0030]实施例2
[0031]本实施例与实施例1不同之处在于：具体的，调节驱动组件6包括电机轴61、椭圆块62、复位弹簧63和连接架64，其中，步进电机2的输出端设置有椭圆块62，椭圆块62的一端固定有电机轴61，活动杆7的表面套接设置有复位弹簧63，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路回填压实装置，包括工作箱，其特征在于：所述工作箱的一端设置有步进电机，步进电机的输出端设置有调节驱动组件，调节驱动组件的底端对称设置有活动杆，活动杆的底端设置有便捷更换组件，工作箱的两侧对称设置有支撑架，支撑架的底端连接有万向轮；所述便捷更换组件包括限位弹簧、固定座、固定板、插杆、限位环和压实块，其中，活动杆的底端设置有压实块，压实块的内部中间设置有固定座，固定座的两侧对称设置有固定板，固定板的内部固定有插杆，插杆的表面套接设置有限位弹簧，插杆的表面对应...
【专利技术属性】
技术研发人员：计明磊，陈晟，李园林，
申请(专利权)人：中国建筑第二工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：
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