一种气动旋铆机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气动旋铆机构，包括气缸、第一活塞、第二活塞、密封套、进给进气口、回程进气口、电机、旋转机构，气缸内部设有分隔层，分隔层将气缸分为第一气缸和第二气缸，第一活塞设置在第一气缸内，第二活塞设置在第二气缸内，密封套设置在第二气缸后端，第二活塞与密封套套接，进给进气口和回程进气口设置在气缸上，电机设置在气缸末端，旋转机构转动设置于第一活塞前端，并穿过第一、第二活塞、密封套与电机传动连接。本实用新型专利技术通过合理的运用气缸内部的空间，增加第二活塞可在不扩大气缸内径和活塞杆直径的前提下，使受压面积翻倍，从而提高进给输出力，铆接效果比传统普通式气动旋铆机更佳，在自身重量和输出力之间取得更优解。优解。优解。

【技术实现步骤摘要】
一种气动旋铆机构


[0001]本技术涉及铆接设备
，尤其涉及一种气动旋铆机构。

技术介绍

[0002]旋铆设备是依据冷碾原理研制而成的一种铆接设备，是指通过碾压铆钉将零件连接起来的机械设备。该设备结构紧凑、性能稳定、操作方便安全。铆接设备主要靠旋转和压力碾压，主要应用于需铆钉(中空铆钉、空心铆钉、实心铆钉等)铆接之场合，常见的有气动、油压和电动，单头及双头等规格型号。旋铆机冷碾铆接法，就是利用铆头对铆钉加压，并绕铆钉连续摆动直至铆钉成型的铆接方法。
[0003]现有旋铆设备在铆接时，铆头在升降装置驱动下移动到铆钉位置，通过伺服电机和旋转装置带动铆头旋转，铆头对铆钉挤压进行铆合。
[0004]现有的普通气动旋铆机设备限于气缸和本身缸体的尺寸限制，铆接效果差且有异响，工作效率低，造成了企业生产成本高，现急需设计一种在不扩大气缸内径和活塞杆直径的前提下，输出力有一定提升的气动旋铆机构。

技术实现思路

[0005]本技术实施例所要解决的技术问题在于，提供一种气动旋铆机构。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术实施例提供了一种气动旋铆机构，包括气缸、第一活塞、第二活塞、密封套、进给进气口、回程进气口、电机、旋转机构，所述气缸内部设有分隔层，所述分隔层将气缸分为第一气缸和第二气缸，所述第一活塞设置在第一气缸内，所述第二活塞设置在第二气缸内，所述密封套设置在第二气缸后端，所述第二活塞与所述密封套气密滑动连接，所述进给进气口和所述回程进气口设置在所述气缸上，所述电机设置在气缸末端，所述旋转机构转动设置于所述第一活塞前端，并穿过所述第一活塞、所述第二活塞、所述密封套与所述电机传动连接。
[0007]其中，还包括第一、第二密封圈，所述第一、第二密封圈分别设置在第一、第二活塞与气缸接触处。
[0008]其中，还包括前端盖和后端盖，所述前端盖设置在气缸前端，所述后端盖设置在气缸后端。
[0009]其中，所述气缸内部设有第一、第二气口，所述第一气口和所述回程进气口连通，所述第二气口和所述进给进气口连通。
[0010]其中，所述第一活塞、第一密封圈、所述第一气缸和所述前端盖之间形成第一回程腔，所述第二活塞、第二密封圈、所述第二气缸和所述分隔层之间形成第二回程腔，所述第一活塞、第一密封圈、所述第一气缸和所述分隔层之间形成第一进给腔，所述第二活塞、第二密封圈、所述第二气缸和所述后端盖之间形成第二进给腔。
[0011]其中，所述回程进气口与第二回程腔连通，所述进给进气口与所述第一进给腔连通。
[0012]其中，所述第一气口与所述第一回程腔连通，所述第二气口与所述第二进给腔连通。
[0013]其中，所述第一、第二进给腔与所述第一、第二回程腔之间互不连通。
[0014]其中，所述旋转机构包括传动轴、转轴和铆杆，所述电机的输出端与所述传动轴连接，所述传动轴与所述转轴套接，所述转轴与所述铆杆连接，所述转轴贯穿所述密封套、所述第一活塞和所述第二活塞。
[0015]实施本技术实施例，具有如下有益效果：
[0016]本技术通过合理的运用气缸内部的空间，增加第二活塞可在不扩大气缸内径和活塞杆直径的前提下，使受压面积翻倍，从而提高进给输出力，铆接效果相比传统普通式气动旋铆机更佳，在自身重量和输出力之间取得更优解，提高工作效率的同时还能降低工人的劳动强度，极大的减少了人力的投入，且机构稳定可靠，使用寿命长。
附图说明
[0017]图1是本技术的整体结构图；
[0018]图2是本技术的部分结构剖视图；
[0019]图3是本技术的部分结构剖视图；
[0020]图4是本技术进给进气口和第二气口连通的结构剖视图；
[0021]图5是本技术回程进气口和第一进气口连通的结构剖视图；
[0022]图6是本技术的部分结构剖视图。
[0023]图中：1、气缸，101、分隔层，102、第一气缸，103、第二气缸，104、前端盖，105、后端盖，106、第一气口，107、第二气口，108、第一回程腔，109、第一进给腔，110、第二回程腔，111、第二进给腔，2、第一活塞，21、第一密封圈，3、第二活塞，31、第二密封圈，4、密封套，5、进给进气口，6、回程进气口，7、电机，8、旋转机构，801、铆杆，802、转轴，803、传动轴。
具体实施方式
[0024]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述。
[0025]如图1、2所示，本技术实施例提供了一种气动旋铆机构，包括气缸1、第一活塞2、第二活塞3、密封套4、进给进气口5、回程进气口6、电机7、旋转机构8。
[0026]结合图2所示，气缸1内部中间设有分隔层101，前端盖104设置在气缸1前端，后端盖105设置在气缸1后端，分隔层101将气缸1分为第一气缸102和第二气缸103，第一活塞2在第一气缸102内活动，第二活塞3在第二气缸103内活动，第一活塞2和第二活塞3通过螺丝可拆卸连接，第一、第二密封圈21、31分别设置在第一、第二活塞2、3与气缸1接触处，起到气密作用。密封套4固定设置在第二气缸103后端，第二活塞3与密封套4气密滑动连接，第二活塞3具有中心滑孔，密封套4部分套接在中心滑孔中。
[0027]如图3所示，第一活塞2、第一密封圈21、第一气缸102和前端盖104之间形成第一回程腔108，第二活塞3、第二密封圈31、第二气缸103和分隔层101之间形成第二回程腔110，第一活塞2、第一密封圈21、第一气缸102和分隔层101之间形成第一进给腔109，第二活塞3、第二密封圈31、第二气缸103和后端盖105之间形成第二进给腔111。
[0028]如图4、5所示，进给进气口5和回程进气口6设置在气缸1上，贯通气缸1外壁，气缸1内部设有第一、第二气口106、107，第一气口106和回程进气口6连通，第二气口107和进给进气口5连通，回程进气口6与第二回程腔110连通，进给进气口5与第一进给腔109连通，第一气口106与第一回程腔108连通，第二气口107与第二进给腔111连通。
[0029]优选的，第一、第二进给腔109、111与第一、第二回程腔108、110之间互不连通。
[0030]如图1和6所示，电机7设置在气缸1末端，旋转机构8和电机7连接，旋转机构8包括传动轴803、转轴802和铆杆801，电机7的输出端与传动轴803连接，传动轴803与转轴802套接，转轴802与铆杆801连接，转轴802贯穿密封套4、第一活塞2和第二活塞3。
[0031]初始状态，第一活塞2和前端盖104紧贴，第二活塞3和分隔层101紧贴，压缩空气从回程进气口6进入，同时分流一部分到第一气口106，从回程进气口6流入气缸1的压缩空气流向第二回程腔110推动第二活塞3活动至与后端盖105紧贴，从第一气口106流入气缸1的压缩空本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气动旋铆机构，其特征在于，包括气缸、第一活塞、第二活塞、密封套、进给进气口、回程进气口、电机、旋转机构，所述气缸内部设有分隔层，所述分隔层将气缸分为第一气缸和第二气缸，所述第一活塞设置在第一气缸内，所述第二活塞设置在第二气缸内，所述密封套设置在第二气缸后端，所述第二活塞与所述密封套气密滑动连接，所述进给进气口和所述回程进气口设置在所述气缸上，所述电机设置在气缸末端，所述旋转机构转动设置于所述第一活塞前端，并穿过所述第一活塞、所述第二活塞、所述密封套与所述电机传动连接。2.根据权利要求1所述的一种气动旋铆机构，其特征在于，还包括第一、第二密封圈，所述第一、第二密封圈分别设置在第一、第二活塞与气缸接触处。3.根据权利要求2所述的一种气动旋铆机构，其特征在于，还包括前端盖和后端盖，所述前端盖设置在气缸前端，所述后端盖设置在气缸后端。4.根据权利要求3所述的一种气动旋铆机构，其特征在于，所述气缸内部设有第一、第二气口，所述第一气口和所述回程进气口连通，所述第二气口和所述进给进气口连通。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：易礼玉，李伟，
申请(专利权)人：揭阳市易捷智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：