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一种自行车折叠盒制造技术

技术编号:3887168 阅读:222 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种自行车折叠盒,包括手柄铰轴,手柄,折叠后盒,对锁铰轴,铰轴,折叠前盒,组合杆,组合杆铰轴,所述的组合杆由左旋螺纹杆,右旋螺纹杆,调节螺母和锁紧螺母组成。本实用新型专利技术的有益效果:当折叠盒频繁折叠操作及折叠车使用时间过长造成材料磨损,以致折叠盒各转动间隙变大,而不能很好的锁紧时,可通过旋转调节螺母来改变组合杆长度达到补偿磨损间隙的目的。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种折叠自行车,特别涉及一种自行车折叠盒
技术介绍
随着时代的发展,折叠自行车受到了广大城市使用者的喜爱。因为折叠自行车搬 运方便,存放占用空间小,非常适合城市居民作为交通或健身使用。 有鉴于此,各自行车厂家均在大力开发此类车型,而此类车型的关键部件是折叠 盒,故折叠盒的开发对自行车厂家在折叠车的市场竟争中就显得很重要了 。目前市场上的自行车折叠盒所存在的缺点是当折叠盒频繁折叠操作及折叠车使 用时间过长造成材料磨损,以致折叠盒各转动间隙变大,从而不能很好的锁紧。
技术实现思路
为了克服现有的自行车折叠盒不足,本技术提供一种新型的自行车折叠盒, 本技术所采取的技术方案是 —种自行车折叠盒,包括手柄铰轴,手柄,折叠后盒,对锁铰轴,铰轴,折叠前盒,组 合杆,组合杆铰轴,所述的组合杆由左旋螺纹杆,右旋螺纹杆,调节螺母和锁紧螺母组成。 本技术的有益效果当折叠盒频繁折叠操作及折叠车使用时间过长造成材料 磨损,以致折叠盒各转动间隙变大,而不能很好的锁紧时,可通过旋转调节螺母来改变组合 杆长度达到补偿磨损间隙的目的。附图说明图l-a、本技术的结构主视图。 图l-b、本技术的结构俯视图。 图2、本技术折叠前盒与折叠后盒合拢状态的示意图。 图3、本技术组合杆的结构示意图。具体实施方式请参见附图说明其实施过程 —种自行车折叠盒,包括手柄铰轴l,手柄2,折叠后盒3,对锁铰轴4,铰轴5,折叠 前盒6,组合杆7,组合杆铰轴8,所述的组合杆7由左旋螺纹杆71 ,右旋螺纹杆74,调节螺母 73和锁紧螺母72组成。 该组合杆7通过旋转调节螺母73来调节其长度,以达到改变锁紧折叠盒力度的大 小。当折叠盒频繁折叠操作及折叠车使用时间过长造成材料磨损,以致折叠盒各转动间隙 变大,而不能很好的锁紧时,可通过旋转调节螺母73来改变组合杆7长度达到补偿磨损间 隙的目的。 为了保障折叠盒的工作可靠性,本技术的手柄2在摆动到位后,其受力方向3与组合杆7的受力方向形成一个自锁角度,由此形成的自锁力有效的保障了折叠车使用的 安全。 本技术的工作原理当折叠前盒6逆时针绕对锁铰轴4旋转与折叠后盒3合 拢后,组合杆7嵌入手柄2的凹槽中,然后推动手柄2绕手柄铰轴1顺时针方向转动一个角 度,使得手柄2与组合杆7形成对折叠前盒6与折叠后盒3合拢的状态夹紧力,令其保持合 拢的状态(见图2)。同时手柄2与组合杆7产生一个由受力方向形成的自锁力夹角,使手 柄2不能自动的绕手柄铰轴1逆时针旋转,以保证折叠盒夹紧的可靠性 本领域内普通的技术人员的简单替换和更换都是本专利的保护范围之内。权利要求一种自行车折叠盒,包括手柄铰轴(1),手柄(2),折叠后盒(3),对锁铰轴(4),铰轴(5),折叠前盒(6),组合杆(7),组合杆铰轴(8),其特征在于,所述的组合杆(7)由左旋螺纹杆(71),右旋螺纹杆(74),调节螺母(73)和锁紧螺母(72)组成。专利摘要本技术公开了一种自行车折叠盒,包括手柄铰轴,手柄,折叠后盒,对锁铰轴,铰轴,折叠前盒,组合杆,组合杆铰轴,所述的组合杆由左旋螺纹杆,右旋螺纹杆,调节螺母和锁紧螺母组成。本技术的有益效果当折叠盒频繁折叠操作及折叠车使用时间过长造成材料磨损,以致折叠盒各转动间隙变大,而不能很好的锁紧时,可通过旋转调节螺母来改变组合杆长度达到补偿磨损间隙的目的。文档编号B62K15/00GK201457625SQ200920124388公开日2010年5月12日 申请日期2009年7月13日 优先权日2009年7月13日专利技术者苏一清 申请人:苏一清本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车折叠盒,包括手柄铰轴(1),手柄(2),折叠后盒(3),对锁铰轴(4),铰轴(5),折叠前盒(6),组合杆(7),组合杆铰轴(8),其特征在于,所述的组合杆(7)由左旋螺纹杆(71),右旋螺纹杆(74),调节螺母(73)和锁紧螺母(72)组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:苏一清
申请(专利权)人:苏一清
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]

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