一种电动助力转向控制器振动测试装置制造方法及图纸

一种电动助力转向控制器振动测试装置，包括振动试验台，振动试验台的振动台面上固设有伸缩端朝上竖直布置的伸缩气缸，伸缩气缸的两侧各自设有一测试工位，每个测试工位均包括导向块、定位框，手动压紧器和连接器安装座，两个导向块相互间隔平行布置构成导向槽，定位框可往复滑动地设于导向槽中，连接器安装座固设于导向槽的一端，手动压紧器固设于导向槽的另一端并可将定位框顶紧至连接器安装座；伸缩气缸的伸缩端还固设有横梁，横梁的两侧底部设有和两个测试工位对应布置的压块。本技术方案可省去人工校准产品上的连接器与连接器安装座上的连接器进行插接的步骤，可大大提高测试效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种电动助力转向控制器振动测试装置


[0001]本技术涉及电子元件振动测试
，特别涉及一种电动助力转向控制器振动测试装置。

技术介绍

[0002]电动助力转向系统(EPS，Electric Power Steering)是一种直接依靠电机提供辅助转矩的动力转向系统，其是汽车转向系统的发展方向。该系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。另外，还具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点。
[0003]电动助力转向控制器是电动助力转向系统的重要组成部分，在研发过程中，需要考虑电动助力转向控制器在振动工况下的实际表现。传统的振动试验测试多采用人工校准插接口插接，装配非常不便，十分影响测试效率。
[0004]所以，针对现有技术存在的不足，有必要设计一种电动助力转向控制器振动测试装置，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为克服上述现有技术中的不足，本技术目的在于提供一种电动助力转向控制器振动测试装置。
[0006]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供的技术方案是：一种电动助力转向控制器振动测试装置，包括振动试验台，所述振动试验台的振动台面上固设有伸缩端朝上竖直布置的伸缩气缸，所述伸缩气缸的两侧各自设有一测试工位，每个所述测试工位均包括导向块、定位框，手动压紧器和连接器安装座，两个所述导向块相互间隔平行布置构成导向槽，所述定位框可往复滑动地设于所述导向槽中，所述连接器安装座固设于所述导向槽的一端，所述手动压紧器固设于所述导向槽的另一端并可将所述定位框顶紧至所述连接器安装座；所述伸缩气缸的伸缩端还固设有横梁，所述横梁的两侧底部设有和两个所述测试工位对应布置的压块。
[0007]优选的技术方案为：所述定位框为C字型结构，所述定位框的开口端朝向所述连接器安装座设置。
[0008]优选的技术方案为：所述定位框的开口端还设有朝内布置的限位齿。
[0009]优选的技术方案为：所述定位框和电动助力转向控制器外形匹配，所述连接器安装座上设有可与所述电动助力转向控制器连接的连接器，所述连接器通过线束和外部测试设备连接。
[0010]优选的技术方案为：所述压块采用橡胶材质制成。
[0011]由于上述技术方案运用，本技术具有的有益效果为：
[0012]本技术提供的一种电动助力转向控制器振动测试装置，使用时可将产品定位
于定位框中，通过手动压紧器将定位框顶紧至连接器安装座，使产品上的连接器和连机器安装座上的连接器对应插接，接着通过伸缩气缸驱动压块将产品压紧，再进行振动测试；该结构可省去人工校准产品上的连接器与连接器安装座上的连接器进行插接的步骤，可大大提高测试效率。
附图说明
[0013]图1为本技术主视图。
[0014]图2为本技术俯视图。
具体实施方式
[0015]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。
[0016]请参阅图1
‑
图2。须知，在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0017]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]实施例：
[0019]如图1
‑
图2所示，为本技术提出的一种电动助力转向控制器振动测试装置，包括振动试验台1，振动试验台1的振动台面上固设有伸缩端朝上竖直布置的伸缩气缸2，伸缩气缸2的两侧各自设有一测试工位，每个测试工位均包括导向块3、定位框4，手动压紧器5和连接器安装座6，两个导向块3相互间隔平行布置构成导向槽，定位框4可往复滑动地设于导向槽中，连接器安装座6固设于导向槽的一端，手动压紧器5固设于导向槽的另一端并可将定位框4顶紧至连接器安装座6；伸缩气缸2的伸缩端还固设有横梁7，横梁7的两侧底部设有和两个测试工位对应布置的压块8。
[0020]进一步的，定位框4为C字型结构，定位框4的开口端朝向连接器安装座6设置，以便电动助力转向控制器上的连接器能够与连接器安装座6上的连接器实现插接。
[0021]进一步的，定位框4的开口端还设有朝内布置的限位齿41，用于定位电动助力转向控制器，避免产品在框内晃动导致插接不准确。
[0022]进一步的，定位框4和电动助力转向控制器外形匹配，连接器安装座6上设有可与
电动助力转向控制器连接的连接器，连接器通过线束和外部测试设备连接，用于测试产品在振动工况下的性能。
[0023]进一步的，压块8采用橡胶材质制成，可避免对测试产品造成损伤。
[0024]所以，本技术具有以下优点：
[0025]本技术提供的一种电动助力转向控制器振动测试装置，使用时可将产品定位于定位框中，通过手动压紧器将定位框顶紧至连接器安装座，使产品上的连接器和连机器安装座上的连接器对应插接，接着通过伸缩气缸驱动压块将产品压紧，再进行振动测试；该结构可省去人工校准产品上的连接器与连接器安装座上的连接器进行插接的步骤，可大大提高测试效率。
[0026]上述实施例仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神和技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动助力转向控制器振动测试装置，其特征在于：包括振动试验台，所述振动试验台的振动台面上固设有伸缩端朝上竖直布置的伸缩气缸，所述伸缩气缸的两侧各自设有一测试工位，每个所述测试工位均包括导向块、定位框，手动压紧器和连接器安装座，两个所述导向块相互间隔平行布置构成导向槽，所述定位框可往复滑动地设于所述导向槽中，所述连接器安装座固设于所述导向槽的一端，所述手动压紧器固设于所述导向槽的另一端并可将所述定位框顶紧至所述连接器安装座；所述伸缩气缸的伸缩端还固设有横梁，所述横梁的两侧底部设有和两个所述测试工位对应布置的压块。2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：余良香，姚世庆，卓贤昇，刘敬之，
申请(专利权)人：江苏绿捷机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：