本实用新型专利技术涉及一种汽车零件内径的检测装置，属于内径的检测装置技术领域，伸缩杆的输出端设置有连接外壳所述连接外壳上有测量装置安装盘，测量装置安装盘上设置有内径测量装置，测量装置安装盘同轴心设置有保护外壳，所述连接外壳内设置有电机，电机的输出端与内径测量装置连接，通过增加电机驱动连杆结构运动，使连杆结构推动定位块沿测量装置安装盘的径向运动至与待检测件的内壁抵接的位置处，通过使多个定位块均运动至与待检测件的内壁抵接的位置处，根据连杆结构的运动状态得到待检测件的内径大小，在测量时，能够便于根据连杆结构的不同运动状态快速得到待检测件的内径大小，从而便于在机器人的辅助下快速地完成对待检测件的内径的检测。待检测件的内径的检测。待检测件的内径的检测。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件内径的检测装置
[0001]本技术属于内径的检测装置
，具体涉及一种汽车零件内径的检测装置。
技术介绍
[0002]目前，对汽车制造领域而言，对自动化的要求越来越高，尤其是对生产线的自动化要求。一个完整的生产线一般要自主完成工件的装夹，自动化加工，加工完之后的测量检验及取放存储。
[0003]然而，在自动化生产中，在测量检验环节一般由人工完成。具体的，对于汽车套筒类零件而言一般通过人工对其内径进行检测，这样不仅增大了工时，而且不利于降低生产成本。
技术实现思路
[0004]本技术为了解决上述技术问题，进而提出了一种汽车零件内径的检测装置。
[0005]本技术具体技术方案如下：一种汽车零件内径的检测装置，包括：伸缩杆，所述伸缩杆的输出端设置有连接外壳所述连接外壳上设置有测量装置安装盘，测量装置安装盘上设置有内径测量装置，测量装置安装盘同轴心设置有保护外壳，所述连接外壳内设置有电机，电机的输出端与内径测量装置连接。
[0006]进一步，所述内径测量装置包括：螺纹杆，所述螺纹杆通过轴承座设置在测量装置安装盘上，电机的输出端通过联轴器与螺纹杆连接，螺纹杆通过轴承转动连接有铰接座，螺纹杆上螺纹连接有内螺纹滑块，多个X铰接架一端分别与铰接座和内螺纹滑块铰接，多个X铰接架的另一端与内径测量块铰接，内径测量块沿测量装置安装盘径向滑动。
[0007]进一步，所述X铰接架包括：第一铰接架，所述第一铰接架一端与铰接座铰接，第一铰接架的另一端与内径测量块滑动连接，第二铰接架一端与内螺纹滑块铰接，第二铰接架的另一端与内径测量块铰接，所述第一铰接架与第二铰接架铰接。
[0008]进一步，所述内径测量块包括：测量柱，所述测量柱设置在测量装置安装盘上，测量柱的通槽内滑动连接有第一铰接柱，第一铰接柱与第一铰接架铰接，测量柱顶部的通孔内设置有第二铰接柱，第二铰接柱与第二铰接架铰接。
[0009]进一步，所述测量柱上设置有用于测量内径的定位块。
[0010]进一步，所述保护外壳上设置有多个与定位块运动范围配合的方形孔。
[0011]进一步，所述保护外壳设置有内螺纹，测量装置安装盘上设置有外螺纹，保护外壳与测量装置安装盘螺纹连接。
[0012]进一步，测量装置安装盘上圆周阵列设置有多个方形通槽，测量柱沿方形通槽径向滑动。
[0013]有益效果：
[0014]通过增加电机驱动连杆结构运动，使连杆结构推动定位块沿测量装置安装盘的径
向运动至与待检测件的内壁抵接的位置处，通过使多个定位块均运动至与待检测件的内壁抵接的位置处，能够自动完成对待检测件的自动定心，并根据连杆结构的运动状态得到待检测件的内径大小，连杆结构的不同的运动状态与待检测件对应的内径之间建立相应的连接关系，这样在测量时，能够便于根据连杆结构的不同运动状态快速得到待检测件的内径大小，从而便于在机器人的辅助下快速地完成对待检测件的内径的检测。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术内径测量装置结构示意图；
[0017]图3为本技术第一铰接架安装位置示意图。
[0018]图中标记说明：
[0019]伸缩杆1，连接外壳2，测量装置安装盘3，内径测量装置4，保护外壳5，螺纹杆41，铰接座42，内螺纹滑块43，X铰接架44，内径测量块45，第一铰接架441，第二铰接架442，测量柱451，通槽452，第一铰接柱453，第二铰接柱454，定位块455。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]实施例1：结合附图1进行说明，一种汽车零件内径的检测装置，包括：伸缩杆1，所述伸缩杆1的输出端设置有连接外壳2所述连接外壳2上设置有测量装置安装盘3，测量装置安装盘3上设置有内径测量装置4，测量装置安装盘3同轴心设置有保护外壳5，所述连接外壳2内设置有电机，电机的输出端与内径测量装置4连接，如此设置，通过增加电机驱动连杆结构运动，使连杆结构推动定位块沿测量装置安装盘的径向运动至与待检测件的内壁抵接的位置处，通过使多个定位块均运动至与待检测件的内壁抵接的位置处，能够自动完成对待检测件的自动定心，并根据连杆结构的运动状态得到待检测件的内径大小，连杆结构的不同的运动状态与待检测件对应的内径之间建立相应的连接关系，这样在测量时，能够便于根据连杆结构的不同运动状态快速得到待检测件的内径大小，从而便于在机器人的辅助下快速地完成对待检测件的内径的检测。
[0023]实施例2：在实施例1的基础上，结合附图1、附图2和附图3进行说明，所述内径测量装置4包括：螺纹杆41，所述螺纹杆41通过轴承座设置在测量装置安装盘3上，电机的输出端通过联轴器与螺纹杆41连接，螺纹杆41通过轴承转动连接有铰接座42，螺纹杆41上螺纹连接有内螺纹滑块43，X铰接架44一端分别与铰接座42和内螺纹滑块43铰接，X铰接架44的另一端与内径测量块45铰接，内径测量块45沿测量装置安装盘3径向滑动，如此设置，电机驱动连杆结构运动，使连杆结构推动定位块沿测量装置安装盘的径向运动至与待检测件的内
壁抵接的位置处，通过使多个定位块均运动至与待检测件的内壁抵接的位置处，
[0024]实施例3：在实施例2的基础上，结合附图1、附图2和附图3进行说明，所述X铰接架44包括：第一铰接架441，所述第一铰接架441一端与铰接座42铰接，第一铰接架441的另一端与内径测量块45滑动连接，第二铰接架442一端内螺纹滑块43铰接，第二铰接架442的另一端与内径测量块45铰接，所述第一铰接架441与第二铰接架442铰接，如此设置，根据连杆结构的运动状态得到待检测件的内径大小，连杆结构的不同的运动状态与待检测件对应的内径之间建立相应的连接关系。
[0025]实施例4：在实施例3的基础上，结合附图1、附图2和附图3进行说明，所述内径测量块45包括：测量柱451，所述测量柱451设置在测量装置安装盘3上，测量柱451的通槽452内滑动连接有第一铰接柱453，第一铰接柱453与第一铰接架441铰接，测量柱451顶部的通孔内设置有第二铰接柱454，第二铰接柱454与第二铰接架442铰接，如此设置，通过测量柱451与铰接柱的具体连接关系，可稳定推动测量柱451运动。
[0026]实施例5：在实施例4的基础上本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零件内径的检测装置，其特征在于，包括：伸缩杆(1)，所述伸缩杆(1)的输出端设置有连接外壳(2)所述连接外壳(2)上设置有测量装置安装盘(3)，测量装置安装盘(3)上设置有内径测量装置(4)，测量装置安装盘(3)同轴心设置有保护外壳(5)，所述连接外壳(2)内设置有电机，电机的输出端与内径测量装置(4)连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件内径的检测装置，其特征在于，所述内径测量装置(4)包括：螺纹杆(41)，所述螺纹杆(41)通过轴承座设置在测量装置安装盘(3)上，电机的输出端通过联轴器与螺纹杆(41)连接，螺纹杆(41)通过轴承转动连接有铰接座(42)，螺纹杆(41)上螺纹连接有内螺纹滑块(43)，多个X铰接架(44)一端分别与铰接座(42)和内螺纹滑块(43)铰接，多个X铰接架(44)的另一端与内径测量块(45)铰接，内径测量块(45)沿测量装置安装盘(3)径向滑动。3.根据权利要求2所述的一种汽车零件内径的检测装置，其特征在于，所述X铰接架(44)包括：第一铰接架(441)，所述第一铰接架(441)一端与铰接座(42)铰接，第一铰接架(441)的另一端与内径测量块(45)滑动连接，第二铰接架(442)一端与内螺纹滑块(43)铰接，第二铰...
【专利技术属性】
技术研发人员：张钧，白文强，
申请(专利权)人：天津市中马骏腾精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。