新能源汽车用阻燃橡胶组合物及其制备方法和应用技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车用阻燃橡胶组合物及其制备方法和应用，所述阻燃橡胶组合物包括：三元乙丙橡胶、氧化锌、硬脂酸、流动助剂、内脱模剂、N550炭黑、阻燃剂、石蜡油、红磷、流动润滑剂、防焦剂、硫磺和促进剂。制备得到的阻燃橡胶组合物具有较强的阻燃能力和力学性能。能。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车用阻燃橡胶组合物及其制备方法和应用


[0001]本专利技术涉及阻燃橡胶制造领域，具体地，涉及一种新能源汽车用阻燃橡胶组合物及其制备方法和应用。

技术介绍

[0002]隔震、缓冲块橡胶阻燃橡胶配方的加工过程中各工序工艺要求，材料选用的要求都应严谨，随着近年来新能源电动驱动的汽车越来越多，存着普及的趋势。然而车辆自燃事故频发，而我们以往燃油车上的底盘隔震、缓冲块橡胶是不具备阻燃性能的，因此新能源汽车上的隔震、缓冲块橡胶阻燃是有必要研究和实践出来，为此对橡胶配方进行了研究专利技术。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种新能源汽车用阻燃橡胶组合物及其制备方法和应用，制备得到的阻燃橡胶组合物具有较强的阻燃能力和力学性能。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术提供了一种新能源汽车用阻燃橡胶组合物，所述阻燃橡胶组合物包括：三元乙丙橡胶、氧化锌、硬脂酸、流动助剂、内脱模剂、N550炭黑、阻燃剂、石蜡油、红磷、流动润滑剂、防焦剂、硫磺和促进剂。
[0005]在本专利技术的一种优选的实施方式中，所述促进剂包括促进剂CZ、促进剂DM、促进剂TETD和促进剂DPTT中的一种或多种。
[0006]在本专利技术的一种优选的实施方式中，其中，相对于100重量份的三元乙丙橡胶，氧化锌的含量为3
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10重量份，硬脂酸的含量为0.5
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3重量份，流动助剂的含量为0.5
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2重量份、内脱模剂的含量为0.5
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2重量份、N550炭黑的含量为30
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60、阻燃剂的含量为40
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75重量份、石蜡油的含量为35
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55重量份、红磷的含量为10
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25重量份、流动润滑剂的含量为0.5
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2.5重量份、防焦剂的含量为0.2
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1.5重量份、硫磺的含量为0.5
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1.5重量份、促进剂CZ的含量为1
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2重量份，促进剂DM的含量为1
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2重量份，促进剂TETD的含量为0.2
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1.5重量份，促进剂DPTT的含量为0.2
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1.5重量份。
[0007]在本专利技术的一种优选的实施方式中，相对于100重量份的三元乙丙橡胶，氧化锌的含量为5
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8重量份，硬脂酸的含量为1
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2重量份，、流动助剂的含量为0.8
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1.5重量份、内脱模剂的含量为0.8
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1.5重量份、N550炭黑的含量为40
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50、阻燃剂的含量为50
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65重量份、石蜡油的含量为40
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50重量份、红磷的含量为15
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20重量份、流动润滑剂的含量为1
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2重量份、防焦剂的含量为0.7
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1重量份、硫磺的含量为0.7
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1重量份、促进剂CZ的含量为1.2
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1.8重量份，促进剂DM的含量为1.2
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1.8重量份，促进剂TETD的含量为0.5
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1.2重量份，促进剂DPTT的含量为0.5
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1.2重量份。
[0008]本专利技术还提供了一种如上述的阻燃橡胶组合物的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括：
[0009](1)胶料塑炼：对三元乙丙橡胶进行塑炼；
[0010](2)胶料混炼：将塑炼后胶料加入氧化锌、硬脂酸、石蜡油；
[0011](3)胶料混炼：继续加入N550炭黑、阻燃剂；
[0012](4)胶料混炼：继续加入N550炭黑、红磷；
[0013](5)胶料混炼：继续加入流动助剂、内脱模剂、流动润滑剂；
[0014](6)胶料混炼：继续加入硫磺、促进剂、防焦剂，之后进行薄通处理。
[0015]在本专利技术的一种优选的实施方式中，其中，步骤(3)和步骤(4)中N550炭黑加入量重量比为2:1。
[0016]在本专利技术的一种优选的实施方式中，其中，在步骤(1)中，塑炼温度到140℃后进行排料，排料后冷却停放20
‑
24小时。
[0017]在本专利技术的一种优选的实施方式中，步骤(5)之后停放20
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24小时，之后继续加入硫磺、促进剂、防焦剂。
[0018]在本专利技术的一种优选的实施方式中，在步骤(6)中，薄通处理的次数为5
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7次。
[0019]本专利技术提供的阻燃橡胶组合物应用于汽车底盘隔振和缓冲块。
[0020]本专利技术提供了一种新能源汽车用阻燃橡胶组合物及其制备方法和应用，其中，所述阻燃橡胶组合物包括：三元乙丙橡胶、氧化锌、硬脂酸、流动助剂、内脱模剂、N550炭黑、阻燃剂、石蜡油、红磷、流动润滑剂、防焦剂、硫磺和促进剂；这里的流动助剂可以为型号为L
‑
24加工流动助剂，这里的内脱模剂可以为型号为985P模得丽，阻燃剂可以为型号为LH3阻燃剂，防焦剂为EC－80EPDM专用防焦剂，流动润滑剂为型号为AC617流动润滑剂。制得的阻燃橡胶组合物经测试，相对于现有的胶料，抗疲劳性能高于30
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100％，这里的三元乙丙橡胶选用牌号为EP6470和EP3960Q朗盛的三元乙丙橡胶按照7:3进行混合使用，同时具有良好的综合性能，阻燃性；力学性能、疲劳性能、耐老化、生热低等性能都较高，适合生产新能源阻燃要求减震隔振块、缓冲块和汽车其他的橡胶减震产品。
[0021]本专利技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
具体实施方式
[0022]以下对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。
[0023]实施例1
[0024]对三元乙丙橡胶进行塑炼(塑炼温度到140℃后进行排料，排料后冷却停放24小时)；将塑炼后胶料加入氧化锌、硬脂酸、石蜡油；继续加入2/3N550炭黑、阻燃剂；继续加入1/3N550炭黑、红磷；继续加入流动助剂、内脱模剂、流动润滑剂，停放24小时；继续加入硫磺、促进剂、防焦剂，之后进行薄通处理6次。这里的流动助剂可以为型号为L
‑
24加工流动助剂，这里的内脱模剂可以为型号为985P模得丽，阻燃剂可以为型号为LH3阻燃剂，防焦剂为EC－80EPDM专用防焦剂，流动润滑剂为型号为AC617流动润滑剂。其中，相对于100重量份的三元乙丙橡胶，氧化锌的含量为3重量份，硬脂酸的含量为0.5重量份，流动助剂的含量为0.5重量份、内脱模剂的含量为0.5重量份、N550炭黑的含量为30、阻燃剂的含量为40重量份、石蜡油的含量为35重量份、红磷的含量为10重量份、流动润滑剂的含量为0.5重量份、防焦剂的含量为0.2重量份、硫磺的含量为0.5重量份、促进剂CZ的含量为1重本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用阻燃橡胶组合物，其特征在于，所述阻燃橡胶组合物包括：三元乙丙橡胶、氧化锌、硬脂酸、流动助剂、内脱模剂、N550炭黑、阻燃剂、石蜡油、红磷、流动润滑剂、防焦剂、硫磺和促进剂。2.根据权利要求1所述的阻燃橡胶组合物，其中，所述促进剂包括促进剂CZ、促进剂DM、促进剂TETD和促进剂DPTT中的一种或多种。3.根据权利要求2所述的阻燃橡胶组合物，其中，相对于100重量份的三元乙丙橡胶，氧化锌的含量为3
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10重量份，硬脂酸的含量为0.5
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3重量份，流动助剂的含量为0.5
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2重量份、内脱模剂的含量为0.5
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2重量份、N550炭黑的含量为30
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60、阻燃剂的含量为40
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75重量份、石蜡油的含量为35
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55重量份、红磷的含量为10
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25重量份、流动润滑剂的含量为0.5
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2.5重量份、防焦剂的含量为0.2
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1.5重量份、硫磺的含量为0.5
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1.5重量份、促进剂CZ的含量为1
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2重量份，促进剂DM的含量为1
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2重量份，促进剂TETD的含量为0.2
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1.5重量份，促进剂DPTT的含量为0.2
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1.5重量份。4.根据权利要求3所述的阻燃橡胶组合物，其中，相对于100重量份的三元乙丙橡胶，氧化锌的含量为5
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8重量份，硬脂酸的含量为1
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2重量份，、流动助剂的含量为0.8
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1.5重量份、内脱模剂的含量为0.8
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1.5重量份、N550炭黑的...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘琦俊，杨建辉，王超，杨刚，
申请(专利权)人：芜湖禾田汽车工业有限公司，
类型：发明
国别省市：