一种涡轮增压器低噪阀门组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涡轮增压器低噪阀门组件，包括涡壳、摇臂、阀盖，涡壳外侧开设有连接孔，连接孔内设有衬套，阀盖设于涡壳内，阀盖上固设有连杆，摇臂可转动的穿接于衬套中并与连杆连接，摇臂远离阀盖的一侧部分露于涡壳外并连接有曲柄，曲柄与衬套之间设有弹性元件。本申请阀门组件制作简单、在降低阀门噪音的同时，降低阀门组件制作成本和提升其使用的可靠性。可靠性。可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮增压器低噪阀门组件


[0001]本技术涉及涡轮增压器调节阀门领域，尤其涉及一种涡轮增压器废气旁通阀门


技术介绍

[0002]随着国家排放法规的加严，改善燃油经济性已经成为各大主机厂主要关注的方面，小排量增压发动机凭借良好的低速扭矩和瞬态响应效果，逐渐成为各大主机厂应对越来越严格排放法规最主要的方法。小排量增压发动机的增压器一般匹配小涡轮，在高速工况下为了防止小涡轮超负荷运转，增压器一般设计有废气旁通阀，以旁通掉多余的废气，降低涡轮负荷。
[0003]为了弥补个各零部件加工误差，防止阀盖阀门关闭时组件密封性能差，阀门组件各零部件会预留一定量的间隙，但是会带来阀门噪声问题, 目前市面上一般是在阀门组件内部安装弹性垫片，但由于涡壳内部温度高，弹性垫片材料耐温要求高，从而导致成本高，另一方面长时间后弹性垫片容易高温失弹，从而又产生阀门噪音。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供一种能够降低阀门噪音，同时可靠性好，制作成本低的涡轮增压器低噪阀门组件。
[0005]为实现上述目的，本技术提供以下方案：一种涡轮增压器低噪阀门组件，包括涡壳、摇臂、阀盖，所述涡壳外侧开设有连接孔，所述连接孔内设有衬套，所述阀盖设于涡壳内，所述阀盖上固设有连杆，所述摇臂可转动的穿接于所述衬套中并与所述连杆连接，所述摇臂远离阀盖的一侧部分露于涡壳外并连接有曲柄，所述曲柄与所述衬套之间设有弹性元件。
[0006]进一步的所述连杆上开设有安装孔，所述摇臂上与所述安装孔相配合的部位为连接柱端。
[0007]进一步的所述安装孔为方孔，所述连接柱端为方轴。
[0008]进一步的述安装孔为腰型孔，所述连接柱端为腰型轴。
[0009]进一步的所述连接柱端的外端连接有压接连杆的限位帽。
[0010]进一步的所述曲柄远离摇臂的一端连接有驱动装置。
[0011]进一步的所述弹性元件为弹性垫片。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1、通过在曲柄和衬套之间设置弹性元件，在阀门组件安装完成之后，使弹性元件处于压缩状态，衬套在弹性元件的弹力作用下，与阀盖上的连杆相互挤压产生摩擦力，使阀盖不会随意摆动，起到降低阀门噪音的效果。
[0014]2、通过将弹性元件设置在涡壳外，防止由于涡壳内部温度高，导致弹性元件失效，影响使用效率。
[0015]3、通过在连杆与摇臂的连接处设置防自转机构，防止阀盖关闭后被废气吹开，保证了阀门的密封性。
附图说明
[0016]图1为阀门组件示意图；
[0017]图2为阀门组件剖面图；
[0018]图3为摇臂与阀盖结构示意图。
[0019]附图标记：涡壳1；连杆2；阀盖3；衬套4；摇臂5；限位帽6；弹性元件7；曲柄8；安装孔9；连接柱端10。
实施方式
[0020]参照附图对本技术做进一步说明。
[0021]参考图1，图2，图3，一种涡轮增压器低噪阀门组件包括涡壳1，连杆2，阀盖3，衬套4和摇臂5，在涡壳1的壳壁上开设一个贯通的连接孔，衬套4安装在连接孔内（连接孔图中未标出），摇臂5安装在衬套4内，阀盖3设置在涡壳1内，阀盖3上固设有连杆2，连杆2与摇臂5相连的一端开设有安装孔9，摇臂4上与安装孔9相配合的部位为连接柱端10，连接柱端的外端连接有限位帽，摇臂5另一端部分露于涡壳1外并与曲柄8的一端连接，在曲柄8和衬套4之间安装弹性元件7，曲柄8另一端连接有驱动装置。
[0022]具体实施过程：涡壳1上开设连接孔，将衬套4安装于连接孔内，摇臂5安装于衬套4中，且摇臂5能在衬套4内旋转，摇臂5的一端与阀盖3上的连杆2相连接，通过在连杆2与摇臂5相连的一端开设安装孔9，摇臂5上与安装孔9相配合的部位为连接柱端10，安装孔9和连接柱端10可以是相互配合的方孔与方轴或者是腰型孔与腰型轴等，安装时将连接柱端10插入安装孔9中，在连接柱端10的外端连接限位帽6，保证阀盖3上连杆2的位置限制在衬套4和限位帽6之间。
[0023]摇臂5的另一端部分露于涡壳1外并连接有曲柄8，在曲柄8和衬套4之间设置有弹性元件7，弹性元件7可以是弹性垫片等能够提供弹力的元器件，曲柄8连接有电控执行器等驱动装置，在进行摇臂5和曲柄8的安装时，对弹性元件7施加一定预紧力，安装完成后，当电控执行器驱动曲柄8运动时，摇臂5旋转带动阀盖3转动，弹性元件7处于压缩状态，衬套4在弹性元件7的弹力作用下，使衬套4与连杆2相互挤压产生摩擦力，从而保证在阀盖3打开后，在摩擦力的作用下，阀盖3不会随意摆动，起到降低阀门噪音的效果。
[0024]以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器低噪阀门组件，包括涡壳、摇臂、阀盖，所述涡壳外侧开设有连接孔，所述连接孔内设有衬套，所述阀盖设于涡壳内，所述阀盖上固设有连杆，所述摇臂可转动的穿接于所述衬套中并与所述连杆连接，其特征在于，所述摇臂远离阀盖的一侧部分露于涡壳外并连接有曲柄，所述曲柄与所述衬套之间设有弹性元件。2.根据权利要求1所述的涡轮增压器低噪阀门组件，其特征在于，所述连杆上开设有安装孔，所述摇臂上与所述安装孔相配合的部位为连接柱端。3.根据权利要求2所述的涡轮增压器低噪阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：张哲，魏明波，郭震，闫瑾，戴丽，
申请(专利权)人：蜂巢蔚领动力科技江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：