一种防止消防车水箱人孔溢水的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及消防车水箱人孔技术领域，尤其涉及一种防止消防车水箱人孔溢水的装置。包括内盖、绳、固定件、锁具与压紧机构。内盖一端铰接在人孔下方的水箱内，绳一端固接在内盖另一端；绳的另一端从水箱内伸出，固定在固定件上，固定件固接在水箱顶部；锁具安装在人孔盖与短筒节上；压紧机构安装在水箱顶部，压紧人孔盖。通过内盖向上盖住人孔，适用于颠簸路段，通过锁具将人孔盖固定在短筒节上，通过压紧机构压紧人孔盖，使得人孔盖更加严密，本实用新型专利技术同时设有三道防线，确保消防水不会溢出。出。出。

【技术实现步骤摘要】
一种防止消防车水箱人孔溢水的装置


[0001]本技术涉及消防车水箱人孔
，尤其涉及一种防止消防车水箱人孔溢水的装置。

技术介绍

[0002]消防车是指根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具。最常见的消防车为水罐消防车，车上除了消防水泵及器材以外，还设有较大容量的水箱及水枪、水炮等，可在不借助外部水源的情况下独立灭火的消防车，也可以从水源吸水直接进行扑救，或向其他消防车和灭火喷射装置供水。
[0003]现有的消防车水箱顶部通常设有人孔，用于人员进出水箱进行检修和安全检查，人孔上设有人孔盖，防止灰尘进入水箱，同时防止水溢出。
[0004]但是，在使用过程中发现
技术介绍
中至少存在以下缺陷：消防车经过平坦路面时人孔盖能够防止水箱里的水溢出；一旦道路通行条件差，由于路途的曲折陡峭，消防车颠簸，消防车内消防用水强烈冲击消防车水箱顶部，便会顶开人孔盖，导致消防用水大量溢出。不但导致消防用水的浪费，而且使路面湿滑，很容易引发交通事故。

技术实现思路

[0005]为了克服上述现有技术的不足，本技术提供一种防止消防车水箱人孔溢水的装置，能够防止消防车水箱内的消防水从人孔溢出。
[0006]为了达到上述目的，本技术采用以下技术方案实现：
[0007]一种防止消防车水箱人孔溢水的装置，所述人孔包括短筒节与人孔盖，短筒节固接在消防车水箱顶部，人孔盖盖在短筒节上。
[0008]本装置包括内盖、绳、固定件、锁具与压紧机构。内盖一端铰接在人孔下方的水箱内，绳一端固接在内盖另一端；绳的另一端从水箱内伸出，固定在固定件上，固定件固接在水箱顶部；锁具安装在人孔盖与短筒节上；压紧机构安装在水箱顶部，压紧人孔盖。
[0009]作为本技术的进一步改进与优化：压紧机构包括横梁、连接梁、螺柱、螺母与弹簧；横梁一端铰接在消防车水箱顶部，另一端与连接梁的一端通过销连接，连接梁的另一端铰接在消防车水箱顶部；螺柱安装在横梁上，螺母与螺柱螺纹连接；弹簧套接在螺柱上，弹簧端面压在人孔盖上。横梁一端通过第一铰接座与第一铰接轴铰接在消防车水箱顶部；连接梁另一端通过第二铰接座与第二铰接轴铰接在消防车水箱顶部。
[0010]作为本技术的进一步改进与优化：连接梁的一端端部设有把手。
[0011]作为本技术的进一步改进与优化：所述横梁另一端顶面设有座，座上设有销孔；所述连接梁上设有与座相应的座孔。
[0012]作为本技术的进一步改进与优化：内盖一端通过铰链铰接在人孔下方的水箱
内
[0013]作为本技术的进一步改进与优化：还包括堵，堵为圆柱形，堵固接在绳上；消防车水箱顶部设有绳伸出孔，绳由绳伸出孔伸出水箱，堵的直径大于绳伸出孔直径。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术设有内盖，内盖安装在人孔下方的水箱内，遇到颠簸路面，即使消防车内消防用水强烈冲击消防车水箱顶部，仅会使得内盖更加贴紧水箱内部内壁，使得内盖盖的更加严密，避免了消防水从消防水箱内溢出。
[0016]同时本技术还设有压紧机构与锁具，通过锁具将人孔盖固定在短筒节上，通过压紧机构压紧人孔盖，使得人孔盖更加严密。
[0017]本技术同时设有三道防线，确保消防水不会溢出。
[0018]2、本技术连接梁的一端端部设有把手，便于转动连接梁。
[0019]3、本技术横梁另一端顶面设有座，座上设有销孔，连接梁上设有与座相应的座孔；横梁与连接梁通过座穿过座孔，销穿过销孔连接固定，简单、结实、耐用。
[0020]4、本技术还包括堵，堵为圆柱形，堵固接在绳上；可有效避免绳全部掉落至水箱内，保证绳的一端位于水箱外部。
附图说明
[0021]图1是本技术立体结构示意图；
[0022]图2是本技术结构示意侧视图；
[0023]图3是本技术结构示意俯视图；
[0024]图4是本技术使用状态示意图；
[0025]图5是本技术检修状态示意图；
[0026]图6是图1的局部放大图；
[0027]图7是图4的局部放大图。
[0028]图中：1
‑
短筒节 2
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人孔盖 3
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内盖 4
‑
绳 5
‑
固定件 6
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锁具 7
‑
压紧机构 8
‑
铰链9
‑
堵 10
‑
绳伸出孔 71
‑
横梁 72
‑
连接梁 73
‑
螺柱 74
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螺母 75
‑
弹簧 76
‑
第一铰接座77
‑
第一铰接轴 78
‑
第二铰接座 79
‑
第二铰接轴 710
‑
座 711
‑
座孔 712
‑
销 713
‑
把手
具体实施方式
[0029]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0030]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例
如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明：
[0032]实施例：
[0033]如图1
‑
7所示，消防车水箱的箱顶设有人孔，人孔由短筒节1与人孔盖2组成，短筒节1固接在消防车水箱顶部，人孔盖2盖在短筒节1上。
[0034]一种防止消防车水箱人孔溢水的装置，包括内盖3、绳4、固定件5、锁具6与压紧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止消防车水箱人孔溢水的装置，所述人孔包括短筒节与人孔盖，短筒节固接在消防车水箱顶部，人孔盖盖在短筒节上，其特征在于：本装置包括内盖、绳、固定件、锁具与压紧机构；内盖一端铰接在人孔下方的水箱内，绳一端固接在内盖另一端；绳的另一端从水箱内伸出，固定在固定件上，固定件固接在水箱顶部；锁具安装在人孔盖与短筒节上；压紧机构安装在水箱顶部，压紧人孔盖。2.根据权利要求1所述的一种防止消防车水箱人孔溢水的装置，其特征在于：所述压紧机构包括横梁、连接梁、螺柱、螺母与弹簧；横梁一端铰接在消防车水箱顶部，另一端与连接梁的一端通过销连接，连接梁的另一端铰接在消防车水箱顶部；螺柱安装在横梁上，螺母与螺柱螺纹连接；弹簧套接在螺柱上，弹簧端面压在人孔盖上。3.根据权利要求2所述的一种防止消防车水箱人孔溢...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢奕波，祖晔，周彦莹，尹猛，王建超，王国辉，赵浚言，
申请(专利权)人：鞍山衡业专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：