一种控制油缸压力的插装式平衡阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种控制油缸压力的插装式平衡阀，包括平衡阀，所述平衡阀的上下两侧中均固定连接有螺纹连杆，两个所述螺纹连杆远离平衡阀的一端均固定连接有夹持结构，所述螺纹连杆的外表壁上套接有安装板，所述安装板的两端均固定连接有弧形卡块，且两个所述弧形卡块交错式对称分布，所述安装板的中部开设有用于螺纹连杆穿过的通孔，所述螺纹连杆的外表壁上靠近夹持结构一侧的螺纹连接有紧固螺母。本实用新型专利技术能够有效的对油管的接头进行固定，避免了在使用过程中油管接头出现松动的情况，能够对油管进行夹持固定，避免了油管在工作时扭动或震动而导致断裂漏油的现象，可以根据油管的大小进行夹持，扩大了使用范围，提高了实用性。用性。用性。

【技术实现步骤摘要】
一种控制油缸压力的插装式平衡阀


[0001]本技术涉及平衡阀相关
，具体为一种控制油缸压力的插装式平衡阀。

技术介绍

[0002]平衡阀也称限速锁，是一种外控内泄式单向顺序阀，由一个单向阀和一个顺序阀并在一起应用。在液压回路中，平衡阀能够闭锁液压缸或马达油路中的油液，使液压缸或马达不会因负载自重而下滑，此时起闭锁作用。当液压缸或马达需要运动时，经过向另一油路通液，一同经过平衡阀外部油路控制顺序阀开启使回路接通，完成其运动。
[0003]现有技术中的平衡阀因两侧进油管道在油缸工作晃动时，与平衡阀的接头处容易因长期持续扭动或震动而导致断裂漏油，需时常更换油管道，进而造成一定经济损失。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种控制油缸压力的插装式平衡阀，以解决上述
技术介绍
中提出的现有技术中的平衡阀因两侧进油管道在油缸工作晃动时，与平衡阀的接头处容易因长期持续扭动或震动而导致断裂漏油，需时常更换油管道，进而造成一定经济损失的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种控制油缸压力的插装式平衡阀，包括平衡阀，所述平衡阀的上下两侧中均固定连接有螺纹连杆，两个所述螺纹连杆远离平衡阀的一端均固定连接有夹持结构，所述螺纹连杆的外表壁上套接有安装板，所述安装板的两端均固定连接有弧形卡块，且两个所述弧形卡块交错式对称分布，所述安装板的中部开设有用于螺纹连杆穿过的通孔，所述螺纹连杆的外表壁上靠近夹持结构一侧的螺纹连接有紧固螺母。
[0006]优选的，所述夹持结构包括对称设置在紧固螺丝上的上夹板和下夹板，且所述上夹板转动连接在紧固螺丝的一端，所述下夹板螺纹连接在紧固螺丝的外表壁上，所述上夹板和下夹板的两端均固定连接有夹紧块，且所述夹紧块呈圆弧形结构。
[0007]优选的，所述上夹板上开设有转动卡槽，所述转动卡槽的内部转动连接有转动卡块，所述转动卡块的顶端与螺纹连杆的一端固定连。
[0008]优选的，位于下夹板上的两个所述夹紧块上均滑动连接有滑动杆，且所述滑动杆纵向贯穿于夹紧块，两个所述滑动杆的一端位于夹紧块的内部均固定连接有夹持块，所述滑动杆的外表壁上套接有位于夹持块与夹紧块之间的弹簧。
[0009]优选的，所述滑动杆的顶端均固定连接有限位块。
[0010]优选的，所述夹持块和位于上夹板上的两个所述夹紧块上均固定连接有橡胶垫。
[0011]优选的，所述夹持块呈半圆形结构。
[0012]优选的，所述下夹板的下表面固定连接有两个相互平行的定位滑杆，且所述定位滑杆纵向贯穿于上夹板，所述上夹板上开设有用于定位滑杆滑动的滑动槽。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.本技术，通过弧形卡块的设置，在紧固螺母的作用下，利用螺纹连杆，能够有效的对油管的接头进行固定，避免了在使用过程中油管接头出现松动的情况。
[0015]2.本技术，通过上夹板和下夹板的设置，在夹紧块的作用下，利用紧固螺丝，能够对油管进行夹持固定，避免了油管在工作时扭动或震动而导致断裂漏油的现象，通过定位滑杆的设置，在滑动槽的作用下，能够有效的对下夹板起到定位的作用，避免了在使用过程中出现转动的情况，提高了稳定性。
[0016]3.本技术，通过滑动杆的设置，在夹持块的作用下，利用弹簧，能够根据油管的大小进行夹持，扩大了使用范围，提高了实用性，通过橡胶垫的设置，能够对油管进行保护，避免了对油管造成划伤。
附图说明
[0017]图1为本技术主视结构示意图；
[0018]图2为本技术夹持机构结构示意图；
[0019]图3为本技术图2中A处放大结构示意图；
[0020]图4为本技术安装板与弧形块连接结构示意图。
[0021]图中：1、平衡阀；2、螺纹连杆；3、夹持结构；301、上夹板；302、下夹板；303、夹紧块；304、紧固螺丝；4、滑动杆；5、夹持块；6、弹簧；7、橡胶垫；8、安装板；9、弧形卡块；10、通孔；11、紧固螺母；12、限位块；13、转动卡块；14、转动卡槽；15、定位滑杆。
具体实施方式
[0022]为了解决现有技术中的平衡阀因两侧进油管道在油缸工作晃动时，与平衡阀的接头处容易因长期持续扭动或震动而导致断裂漏油的问题，避免时常更换油管道，进而造成一定经济损失，本技术实施例提供了一种控制油缸压力的插装式平衡阀。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例1
[0024]请参阅图1
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4，本实施例提供了一种控制油缸压力的插装式平衡阀，包括平衡阀1，所述平衡阀1的上下两侧中均固定连接有螺纹连杆2，两个所述螺纹连杆2远离平衡阀1的一端均固定连接有夹持结构3，所述螺纹连杆2的外表壁上套接有安装板8，所述安装板8的两端均固定连接有弧形卡块9，且两个所述弧形卡块9交错式对称分布，所述安装板8的中部开设有用于螺纹连杆2穿过的通孔10，所述螺纹连杆2的外表壁上靠近夹持结构3一侧的螺纹连接有紧固螺母11，通过弧形卡块9的设置，在紧固螺母11的作用下，利用螺纹连杆2，能够有效的对油管的接头进行固定，避免了在使用过程中油管接头出现松动的情况。
[0025]所述夹持结构3包括对称设置在紧固螺丝304上的上夹板301和下夹板302，且所述上夹板301转动连接在紧固螺丝304的一端，所述下夹板302螺纹连接在紧固螺丝304的外表壁上，所述上夹板301和下夹板302的两端均固定连接有夹紧块303，且所述夹紧块303呈圆
弧形结构，通过上夹板301和下夹板302的设置，在夹紧块303的作用下，利用紧固螺丝304，能够对油管进行夹持固定，避免了油管在工作时扭动或震动而导致断裂漏油的现象。
[0026]所述上夹板301上开设有转动卡槽14，所述转动卡槽14的内部转动连接有转动卡块13，所述转动卡块13的顶端与螺纹连杆2的一端固定连，通过转动卡块13的设置，在转动卡槽14的作用下，能够对上夹板301进行移动，方便夹持。
[0027]位于下夹板302上的两个所述夹紧块303上均滑动连接有滑动杆4，且所述滑动杆4纵向贯穿于夹紧块303，两个所述滑动杆4的一端位于夹紧块303的内部均固定连接有夹持块5，所述滑动杆4的外表壁上套接有位于夹持块5与夹紧块303之间的弹簧6，通过滑动杆4的设置，在夹持块5的作用下，利用弹簧6，能够根据油管的大小进行夹持，扩大了使用范围，提高了实用性，避免了油管扭动或震动而导致断裂漏油的情况。
[0028]所述滑动杆4的顶端均固定连接有限位块12，通过限位块12的设置，能够有效的对滑动杆4起到限位的作用，避免了滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种控制油缸压力的插装式平衡阀，包括平衡阀(1)，其特征在于：所述平衡阀(1)的上下两侧中均固定连接有螺纹连杆(2)，两个所述螺纹连杆(2)远离平衡阀(1)的一端均固定连接有夹持结构(3)，所述螺纹连杆(2)的外表壁上套接有安装板(8)，所述安装板(8)的两端均固定连接有弧形卡块(9)，且两个所述弧形卡块(9)交错式对称分布，所述安装板(8)的中部开设有用于螺纹连杆(2)穿过的通孔(10)，所述螺纹连杆(2)的外表壁上靠近夹持结构(3)一侧的螺纹连接有紧固螺母(11)。2.根据权利要求1所述的一种控制油缸压力的插装式平衡阀，其特征在于：所述夹持结构(3)包括对称设置在紧固螺丝(304)上的上夹板(301)和下夹板(302)，且所述上夹板(301)转动连接在紧固螺丝(304)的一端，所述下夹板(302)螺纹连接在紧固螺丝(304)的外表壁上，所述上夹板(301)和下夹板(302)的两端均固定连接有夹紧块(303)，且所述夹紧块(303)呈圆弧形结构。3.根据权利要求2所述的一种控制油缸压力的插装式平衡阀，其特征在于：所述上夹板(301)上开设有转动卡槽(14)，所述转动卡槽(14)的内部转动连接有转动卡块(13)，所述转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨凤娇，
申请(专利权)人：上海乔帮机械有限公司，
类型：新型
国别省市：