本发明专利技术公开了一种汽车芯片检测用夹持装置，取放料机构设置于底座的顶部，取放料机构包括连接架，连接架安装于底座顶部的一端；取放料机构中第一电动滑台安装于底座的内侧壁，安装架安装于第一电动滑台移动端的顶部，第二电动滑台安装于安装架的内部，横杆安装于第二电动滑台移动端的一侧，支架安装于横杆远离第二电动滑台的一端，气动夹具分别安装于支架的两侧，加固组件设置于安装架的外侧；该夹持装置具备可直接进行取下料的优点，避免手动取下料操作，不仅能够提高工作效率，而且能够直接将输送检测芯片进行夹取移动放置。将输送检测芯片进行夹取移动放置。将输送检测芯片进行夹取移动放置。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车芯片检测用夹持装置
[0001]本专利技术涉及半导体加工检测
，具体涉及一种汽车芯片检测用夹持装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等，而在新能源汽车中的芯片在加工过程中需要对成品的芯片进行检测，从而保证其成品质量，保证成品率，检测过程中为保证检测的准确性需要对芯片进行限位夹持，以保证稳定检测作业。
[0003]现有技术中普遍直接对进行芯片放置，然后夹持检测，最后再将检测后的芯片进行取出即可，但是在操作过程中需要反复手动进行取下料，操作繁琐，不利于提高工作效率。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车芯片检测用夹持装置，具备可直接进行取下料的优点，避免手动取下料操作，不仅能够提高工作效率，而且能够直接将输送检测芯片进行夹取移动放置，而且还可将检测完成的芯片取出向下一道工序输送，便于使用，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车芯片检测用夹持装置，包括底座和取放料机构，取放料机构设置于底座的顶部，取放料机构包括连接架，连接架安装于底座顶部的一端；
[0007]取放料机构还包括有第一电动滑台、安装架、第二电动滑台、横杆、支架、气动夹具和加固组件，第一电动滑台安装于底座的内侧壁，安装架安装于第一电动滑台移动端的顶部，第二电动滑台安装于安装架的内部，横杆安装于第二电动滑台移动端的一侧，支架安装于横杆远离第二电动滑台的一端，气动夹具分别安装于支架的两侧，加固组件设置于安装架的外侧。
[0008]优选的，加固组件包括滑动组件和加固杆，加固杆分别安装于横杆的外侧，滑动组件设置于安装架的外侧。
[0009]优选的，滑动组件包括竖杆和滑套，竖杆分别安装于安装架的两侧，滑套滑动连接于竖杆的表面，滑套的一侧与加固杆远离横杆的一端安装。
[0010]优选的，底座的顶部安装有防护架，底座的内部设置有夹持机构。
[0011]优选的，夹持机构包括推动组件、驱动组件和夹持组件，推动组件设置于底座的内腔，驱动组件设置于推动组件的上方，夹持组件设置于驱动组件的内侧。
[0012]优选的，推动组件包括第一电动推杆和传动架，第一电动推杆分别贯穿安装于底座内腔底部的两侧，传动架安装于第一电动推杆的输出端。
[0013]优选的，驱动组件包括第二电动推杆和电机，第二电动推杆安装于传动架内壁一侧的上部，电机安装于第二电动推杆的输出端。
[0014]优选的，夹持组件包括第三电动推杆和夹持条，第三电动推杆安装于传动架内壁另一侧的上部，夹持条分别键连接于电机的输出轴以及转动连接于第三电动推杆的输出端。
[0015]优选的，防护架顶部的两侧均安装有输送带，防护架内腔底部的中心处安装有放置台。
[0016]优选的，防护架的背面栓接有固定架，固定架的顶部中心处开设有有限位槽，固定架顶部的两侧均开设有安装孔。
[0017]本方案的工作原理及有益效果在于：
[0018]1、本专利技术所公开的汽车芯片检测用夹持装置，通过取放料机构的设置，可用于将芯片直接夹取至检测位置，然后在检测完成后再将芯片取下，从而配合输送带完成芯片的输送，不仅避免人为取下料，而且能够实现检测过程中流水线作业，以便于提高整体的工作效率，利用连接架和第一电动滑台的配合完成左右位置移动的作用，而安装架和第二电动滑台起到上下高度位置调节的作用，同时横杆、支架和气动夹具的配合完成传动以及芯片夹取放置工作，为保证上下位移的稳定性通过加固组件的配合提高其稳定性。
[0019]2、本专利技术所公开的汽车芯片检测用夹持装置，经夹持机构的设置，可用于实现对芯片检测时进行夹持限位的作用，从而保证被检测位置的准确性，同时还可根据所需将夹持时的芯片进行翻转，从而对芯片的底部进行检测，以保证检测的全面性以及提高检测效果，利用第一电动推杆和传动架能够对上方的部件进行高度调整以及支撑，且第二电动推杆、第三电动推杆和夹持条的配合完成推动夹持的作用，翻转时则利用电机和两组夹持条对芯片完成夹持以及高度调整后进行翻转作业即可达到所需的效果。
[0020]本专利技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本专利技术的实践中得到教导。本专利技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
[0021]图1为本专利技术汽车芯片检测用夹持装置的结构示意图；
[0022]图2为本专利技术汽车芯片检测用夹持装置中第一电动滑台结构示意图；
[0023]图3为本专利技术汽车芯片检测用夹持装置中加固杆结构示意图；
[0024]图4为本专利技术汽车芯片检测用夹持装置中防护架结构示意图；
[0025]图5为本专利技术汽车芯片检测用夹持装置中固定架结构示意图；
[0026]图6为本专利技术汽车芯片检测用夹持装置中第一电动推杆结构示意图。
[0027]附图中标记如下：1、底座；2、取放料机构；21、连接架；22、第一电动滑台；23、安装架；24、第二电动滑台；25、横杆；26、支架；27、气动夹具；28、加固组件；281、竖杆；282、滑套；283、加固杆；3、夹持机构；31、第一电动推杆；32、传动架；33、第二电动推杆；34、第三电动推杆；35、电机；36、夹持条；4、防护架；5、放置台；6、输送带；7、固定架。
具体实施方式
[0028]下面通过具体实施方式进一步详细说明：
[0029]请参阅图1～6，本专利技术提供一种汽车芯片检测用夹持装置，包括底座1和取放料机构2，取放料机构2设置于底座1的顶部，取放料机构2包括连接架21，连接架21安装于底座1顶部的一端，连接架21用于对内部的部件进行安装以及支撑工作。
[0030]取放料机构2还包括有第一电动滑台22、安装架23、第二电动滑台24、横杆25、支架26、气动夹具27和加固组件28，第一电动滑台22安装于底座1的内侧壁，安装架23安装于第一电动滑台22移动端的顶部，第二电动滑台24安装于安装架23的内部，横杆25安装于第二电动滑台24移动端的一侧，支架26安装于横杆25远离第二电动滑台24的一端，气动夹具27分别安装于支架26的两侧，加固组件28设置于安装架23的外侧。
[0031]第一电动滑台22、安装架23和第二电动滑台24的配合能够对上方的部件进行左右位置移动调节，同时还可对上下高度位置进行调节，从而移动至所需的位置以及调整所需的高低度，以便于后续的取放芯片操作。
[0032]利用横杆25和支架26可用于对气动夹具27起到传动以及支撑安装，而气动夹具27会直接对内本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车芯片检测用夹持装置，其特征在于：包括底座(1)和取放料机构(2)，所述取放料机构(2)设置于底座(1)的顶部，所述取放料机构(2)包括连接架(21)，所述连接架(21)安装于底座(1)顶部的一端；所述取放料机构(2)还包括有第一电动滑台(22)、安装架(23)、第二电动滑台(24)、横杆(25)、支架(26)、气动夹具(27)和加固组件(28)，所述第一电动滑台(22)安装于底座(1)的内侧壁，所述安装架(23)安装于第一电动滑台(22)移动端的顶部，所述第二电动滑台(24)安装于安装架(23)的内部，所述横杆(25)安装于第二电动滑台(24)移动端的一侧，所述支架(26)安装于横杆(25)远离第二电动滑台(24)的一端，所述气动夹具(27)分别安装于支架(26)的两侧，所述加固组件(28)设置于安装架(23)的外侧。2.根据权利要求1所述的一种汽车芯片检测用夹持装置，其特征在于：所述加固组件(28)包括滑动组件和加固杆(283)，所述加固杆(283)分别安装于横杆(25)的外侧，所述滑动组件设置于安装架(23)的外侧。3.根据权利要求1所述的一种汽车芯片检测用夹持装置，其特征在于：所述滑动组件包括竖杆(281)和滑套(282)，所述竖杆(281)分别安装于安装架(23)的两侧，所述滑套(282)滑动连接于竖杆(281)的表面，所述滑套(282)的一侧与加固杆(283)远离横杆(25)的一端安装。4.根据权利要求1所述的一种汽车芯片检测用夹持装置，其特征在于：所述底座(1)的顶部安装有防护架(4)，所述底座(1)的内部...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘睿强，马晓玲，林涛，
申请(专利权)人：重庆电子工程职业学院，
类型：发明
国别省市：
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