一种汽车连接支架加工设备制造技术

本实用新型专利技术属于支架加工技术领域，具体的说是一种汽车连接支架加工设备，包括底座；所述底座的顶部固接有底板，所述底板顶部设置有活动组件，所述活动组件固接在底板的顶部，所述活动组件包括活动板，所述活动板的顶部设置有两个弹簧和限位板，且两个所述限位板底部滑动连接在活动板的顶部，所述弹簧一端固接在限位板的侧壁，所述活动板的底部设置有棘轮和套筒，所述棘轮的顶部固接在活动板的底部，所述棘轮的侧壁设置有棘爪，所述棘爪侧壁滑动连接在棘轮的外部，所述棘轮的底部转动连接在套筒的内部，实现对支架的调整工作，这种装置使支架的打磨更简便，避免需要多次对支架调节的情况。况。况。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车连接支架加工设备


[0001]本技术涉及支架加工
，具体是一种汽车连接支架加工设备。

技术介绍

[0002]汽车连接支架是通过将振动传递到车身，还有助于改善车辆的可操纵性和转向感，为保证连接架的使用效果，会对连接架进行打磨处理。
[0003]现有的打磨设备由打磨机、伸缩杆和夹持架组成，通过将支架固定在夹持架的侧壁，通过伸缩杆将夹持架推动到打磨机的底部，通过打磨机的转动，使打磨机对支架的表面进行打磨工作；
[0004]现有的打磨设备在对支架进行打磨时，无法对支架进行调整，导致支架只能打磨一侧后进行调整工作，造成支架打磨时较为繁琐，因此，针对上述问题提出一种汽车连接支架加工设备。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决现有技术中存在的问题，本技术提出一种汽车连接支架加工设备。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种汽车连接支架加工设备，包括底座；所述底座的顶部固接有底板，所述底板顶部设置有活动组件，所述活动组件固接在底板的顶部，所述活动组件包括活动板，所述活动板的顶部设置有两个弹簧和限位板，且两个所述限位板底部滑动连接在活动板的顶部，所述弹簧一端固接在限位板的侧壁，所述活动板的底部设置有棘轮和套筒，所述棘轮的顶部固接在活动板的底部，所述棘轮的侧壁设置有棘爪，所述棘爪侧壁滑动连接在棘轮的外部，所述棘轮的底部转动连接在套筒的内部。
[0007]优选的，所述底板的顶部固接有支撑柱，所述支撑柱的顶部设置有丝杆和转板，所述丝杆一端转动连接在支撑柱的内部，所述转板的顶部转动连接在丝杆的底部。
[0008]优选的，所述丝杆的外部设置有固定板，所述固定板的内部转动连接在丝杆的外部，所述固定板的顶部固接有电机，所述电机一端设置有打磨板。
[0009]优选的，所述打磨板和电机之间设置有销钉，所述打磨板一端嵌入在电机的一端，所述销钉一端转动连接在打磨板的内部。
[0010]优选的，所述底板的顶部设置有滑板，所述滑板的底部滑动连接在底板的顶部，所述套筒底部固接在滑板的顶部。
[0011]优选的，所述底板的顶部设置有限位架，所述限位架的一端嵌入在滑板的内部。
[0012]本技术的有益之处在于：
[0013]1.本技术通过拉动限位架，使限位架在活动板的顶部进行移动，利用限位架侧壁固接的弹簧限制限位架的位置，通过限位架移动时推动弹簧进行压缩工作，通过将需要打磨的支架放置在活动板的顶部，通过弹簧反向作用力，使弹簧推动限位架进行移动，利
用限位架实现对支架的固定工作，通过转动活动板，使活动板进行转动，利用活动板的转动，使活动板转动时带动棘轮同步进行转动，利用棘轮的转动，使活动板的顶部在套筒的顶部进行转动，实现对支架的调整工作；
[0014]2.本技术通过推动打磨板，使打磨板的顶部嵌入在电机的一端，通过转动销钉，使销钉的一端嵌入在打磨板的内部，实现对打磨板的限制工作，通过电机的转动，使打磨板对支架进行打磨工作。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0016]图1为本技术的底板结构示意图；
[0017]图2为本技术的活动板结构示意图；
[0018]图3为本技术的支撑柱结构示意图；
[0019]图4为本技术的套筒结构示意图；
[0020]图5为本技术的限位架结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、底板；3、支撑柱；4、滑板；51、活动板；52、限位板；53、弹簧；54、套筒；55、棘轮；56、棘爪；6、丝杆；7、固定板；8、电机；9、打磨板；10、销钉；11、转板；12、限位架。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1－图5所示，一种汽车连接支架加工设备，包括底座1；所述底座1的顶部固接有底板2，所述底板2顶部设置有活动组件，所述活动组件固接在底板2的顶部；
[0024]所述活动组件包括活动板51，所述活动板51的顶部设置有两个弹簧53和限位板52，且两个所述限位板52底部滑动连接在活动板51的顶部，所述弹簧53一端固接在限位板52的侧壁，所述活动板51的底部设置有棘轮55和套筒54，所述棘轮55的顶部固接在活动板51的底部，所述棘轮55的侧壁设置有棘爪56，所述棘爪56侧壁滑动连接在棘轮55的外部，所述棘轮55的底部转动连接在套筒54的内部；
[0025]工作时，现有的打磨设备在对支架进行打磨时，无法对支架进行调整，导致支架只能打磨一侧后进行调整工作，造成支架打磨时较为繁琐，过拉动限位架52，使限位架52在活动板51的顶部进行移动，利用限位架52侧壁固接的弹簧53限制限位架52的位置，通过限位架52移动时推动弹簧53进行压缩工作，通过将需要打磨的支架放置在活动板51的顶部，通过弹簧53反向作用力，使弹簧53推动限位架52进行移动，利用限位架52实现对支架的固定工作，通过转动活动板51，使活动板51进行转动，利用活动板51的转动，使活动板51转动时带动棘轮55同步进行转动，利用棘轮55的转动，使活动板51的顶部在套筒54的顶部进行转
动，同时棘轮55侧壁转动连接的棘爪56，跟随棘轮55的转动而进行转动，利用棘爪56对棘轮55的限制工作，使棘轮55转动到合适位置后进行限制工作，避免活动板51出现反向转动的情况。
[0026]进一步的，如图3所示，所述底板2的顶部固接有支撑柱3，所述支撑柱3的顶部设置有丝杆6和转板11，所述丝杆6一端转动连接在支撑柱3的内部，所述转板11的顶部转动连接在丝杆6的底部；
[0027]工作时，通过转动转板11，使转板11转动时带动丝杆6同步进行转动，利用丝杆6的转动，使丝杆6带动固定板7进行移动。
[0028]进一步的，如图1所示，所述丝杆6的外部设置有固定板7，所述固定板7的内部转动连接在丝杆6的外部，所述固定板7的顶部固接有电机8，所述电机8一端设置有打磨板9；
[0029]工作时，利用固定板7的移动，使固定板7移动时带动电机8同步进行移动，通过推动打磨板9，使打磨板9的顶部嵌入在电机8的一端，实现对打磨板9的更换工作。
[0030]进一步的，如图3所示，所述打磨板9和电机8之间设置有销钉10，所述打磨板9一端嵌入在电机8的一端，所述销钉10一端转动连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车连接支架加工设备，包括底座（1）；所述底座（1）的顶部固接有底板（2），所述底板（2）顶部设置有活动组件，所述活动组件固接在底板（2）的顶部，其特征在于；所述活动组件包括活动板（51），所述活动板（51）的顶部设置有两个弹簧（53）和限位板（52），且两个所述限位板（52）底部滑动连接在活动板（51）的顶部，所述弹簧（53）一端固接在限位板（52）的侧壁，所述活动板（51）的底部设置有棘轮（55）和套筒（54），所述棘轮（55）的顶部固接在活动板（51）的底部，所述棘轮（55）的侧壁设置有棘爪（56），所述棘爪（56）侧壁滑动连接在棘轮（55）的外部，所述棘轮（55）的底部转动连接在套筒（54）的内部。2.根据权利要求1所述的一种汽车连接支架加工设备，其特征在于：所述底板（2）的顶部固接有支撑柱（3），所述支撑柱（3）的顶部设置有丝杆（6）和转板（11），所述丝杆（6）一端转动连接在支撑柱（3）的内部，所述转板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾伟峰，周延，
申请(专利权)人：无锡吉冈精密科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：