防抖动汽车后视镜制造技术

本实用新型专利技术提供了一种防抖动汽车后视镜，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有的汽车后视镜会因抖动导致影像模糊，易使驾驶员产生视觉疲劳，影响驾驶的安全性的问题。本防抖动汽车后视镜，包括一个后视镜壳体以及设置在后视镜壳体内部的镜片托板和电机托板，电机托板与后视镜壳体固连，镜片托板上安装有镜片，镜片的镜面露出后视镜壳体，镜片托板与电机托板之间连接有调节镜片观察位置和角度的调节装置，镜片托板面向电机托板的一侧设有一弹性插条，电机托板上则设有与插条配合的插孔，插条的端部与插孔内壁接触并使插条发生弹性变形。本防抖动汽车后视镜结构简单，减震效果好。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零部件
，涉及一种后视镜，特别是一种防抖动汽车后视镜。
技术介绍
汽车后视镜是汽车必备的重要零部件，装设在驾驶室外的两侧，镜面朝向后方，供 司机在行驶时观察车后的情况以安全驾驶。 目前市场的部分外后视镜因镜片驱动器的间隙或者生产、装配时产生的间隙而导 致镜片于本体连接的刚性不足，从而在汽车运动时镜片会产生较大的抖动现象，从后视镜 中观察到的影像也会因抖动而变的模糊，易使驾驶员产生视觉疲劳，影响驾驶的安全性。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的汽车后视镜所存在的上述问题，而提出了一种可 实现汽车行驶中镜片稳定不抖动，镜中影像不失真的防抖动汽车后视镜。 本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种防抖动汽车后视镜，包括一 个后视镜壳体以及设置在后视镜壳体内部的镜片托板和电机托板，电机托板与后视镜壳体 固连，镜片托板上安装有镜片，所述镜片的镜面露出后视镜壳体，所述的镜片托板与电机托 板之间连接有调节镜片观察位置和角度的调节装置，其特征在于，所述的镜片托板面向电 机托板的一侧设有一弹性插条，上述电机托板上则设有与插条配合的插孔，插条的端部与 插孔内壁接触并使插条发生弹性变形。 汽车行驶过程中，镜片和镜片托板与电机托板之间产生抖动，镜片托板上的插条 插接在插孔内并与插孔之间产生相对滑动。利用插条与插孔相对运动产生摩擦以及插条的 弹性变形吸收汽车运动传递到镜片上的抖动，可大量吸收减缓镜片托板和电机托板之间产 生的冲击能量，降低镜片托板和电机托板之间的冲击力。调节装置可调节镜片的观察位置 和角度，便于驾驶员从适合角度观察后方车辆。 在上述的防抖动汽车后视镜中，所述的插条采用塑料材料制作而成。 在上述的防抖动汽车后视镜中，所述的插条的端部设有凸出的滑块，滑块与插孔内壁接触的一侧具有圆弧面。圆弧面始终与插孔内壁接触，镜片的减震不会有滞后性，可及时有效吸收抖动。圆弧面滑动平滑，可大大降低镜片托板和电机托板之间的滑动接触而发生的冲击噪音。 在上述的防抖动汽车后视镜中，所述的调节装置为电机。目前利用电机进行调节 镜片转向是比较常见的。 与现有技术相比，本防抖动汽车后视镜利用插条与插孔相对运动产生摩擦以及插 条的弹性变形吸收汽车运动传递到镜片上的抖动，结构简单且减震效果好。附图说明图1是本防抖动汽车后视镜的内部结构示意图。 图2是本防抖动汽车后视镜中镜片托板背面的局部结构示意图。 图中，1、镜片托板；2、电机托板；3、电机；4、插孔；5、插条；51、滑块；51a、圆弧面。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步 的描述，但本技术并不限于这些实施例。 如图1所示，本防抖动汽车后视镜包括一个安装有镜片的镜片托板1、电机托板2 以及将两者包裹住的后视镜壳体，电机托板2与后视镜壳体固定连接，镜片托板1上安装有 镜片，镜片托板1与电机托板2之间连接有调节镜片观察位置和角度的电机3。镜片托板1 面向电机托板2的一侧设有一弹性插条5，上述电机托板2上则设有与插条5配合的插孔4， 插条5的端部与插孔4内壁接触并使插条5发生弹性变形。本实施例中，插条5采用塑料 材料制作而成。 如图2所示，插条5的端部设有凸出的滑块51，滑块51与插孔4内壁接触的一侧 具有圆弧面51a。 汽车行驶过程中，镜片和镜片托板1与电机托板2之间产生抖动，镜片托板1上的插条5插接在插孔4内并与插孔4之间产生相对滑动。利用插条5与插孔4相对运动产生摩擦以及插条5的弹性变形吸收汽车运动传递到镜片上的抖动，可大量吸收减缓镜片托板1和电机托板2之间产生的冲击能量，降低镜片托板1和电机托板2之间的冲击力。电机3可调节镜片的观察位置和角度，便于驾驶员从适合角度观察后方车辆。 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。权利要求一种防抖动汽车后视镜，包括一个后视镜壳体以及设置在后视镜壳体内部的镜片托板(1)和电机托板(2)，电机托板(2)与后视镜壳体固连，镜片托板(1)上安装有镜片，所述镜片的镜面露出后视镜壳体，所述的镜片托板(1)与电机托板(2)之间连接有调节镜片观察位置和角度的 调节装置，其特征在于，所述的镜片托板(1)面向电机托板(2)的一侧设有一弹性插条(5)，上述电机托板(2)上则设有与插条(5)配合的插孔(4)，插条(5)的端部与插孔(4)内壁接触并使插条(5)发生弹性变形。2. 根据权利要求l所述的防抖动汽车后视镜，其特征在于，所述的插条(5)采用塑料材 料制作而成。3. 根据权利要求1或2所述的防抖动汽车后视镜，其特征在于，所述的插条(5)的端部 设有凸出的滑块(51)，滑块(51)与插孔(4)内壁接触的一侧具有圆弧面(51a)。4. 根据权利要求1或2所述的防抖动汽车后视镜，其特征在于，所述的调节装置为电机(3)。专利摘要本技术提供了一种防抖动汽车后视镜，属于汽车零部件
它解决了现有的汽车后视镜会因抖动导致影像模糊，易使驾驶员产生视觉疲劳，影响驾驶的安全性的问题。本防抖动汽车后视镜，包括一个后视镜壳体以及设置在后视镜壳体内部的镜片托板和电机托板，电机托板与后视镜壳体固连，镜片托板上安装有镜片，镜片的镜面露出后视镜壳体，镜片托板与电机托板之间连接有调节镜片观察位置和角度的调节装置，镜片托板面向电机托板的一侧设有一弹性插条，电机托板上则设有与插条配合的插孔，插条的端部与插孔内壁接触并使插条发生弹性变形。本防抖动汽车后视镜结构简单，减震效果好。文档编号B60R1/072GK201437341SQ20092012221公开日2010年4月14日 申请日期2009年6月8日 优先权日2009年6月8日专利技术者吴成明, 李宏华, 毕连生, 董博野, 陈继福 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防抖动汽车后视镜，包括一个后视镜壳体以及设置在后视镜壳体内部的镜片托板（１）和电机托板（２），电机托板（２）与后视镜壳体固连，镜片托板（１）上安装有镜片，所述镜片的镜面露出后视镜壳体，所述的镜片托板（１）与电机托板（２）之间连接有调节镜片观察位置和角度的？？调节装置，其特征在于，所述的镜片托板（１）面向电机托板（２）的一侧设有一弹性插条（５），上述电机托板（２）上则设有与插条（５）配合的插孔（４），插条（５）的端部与插孔（４）内壁接触并使插条（５）发生弹性变形。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：董博野，陈继福，毕连生，李宏华，吴成明，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[]