一种动感单车的飞轮凸轮童锁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种动感单车的飞轮凸轮童锁装置，该动感单车的飞轮凸轮童锁装置包括：凸轮座，凸轮座的顶部设置有凸轮，连接杆，连接杆的顶端穿过凸轮座与凸轮接触，推杆，推杆与连接杆的底部连接，刹车阀，刹车阀与推杆连接。该动感单车的飞轮凸轮童锁装置应用于动感单车中，凸轮座内的凸轮与连接杆的顶端接触，凸轮能够在凸轮座内转动，在凸轮的转动下能够带动连接、推杆向下运动，进而使得刹车阀向下运动，从而实现对动感单车的飞轮进行童锁。在该装置中，通过凸轮的转动来实现对装置的童锁，整个装置结构简单，且操作方便，无复杂装配情况，能够让童锁装置得到更广范围的应用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种动感单车的飞轮凸轮童锁装置


[0001]本技术涉及童锁装置，具体涉及一种动感单车的飞轮凸轮童锁装置。

技术介绍

[0002]现有的动感单车大多是供家庭使用或者是健身房等健身场所使用。目前，大多数的动感单车是没有设置童锁装置的，所以，在作为家用时，家里的小孩或者未成人在无人看管的情况下，对动感单车进行错误操作的话，可能会导致其受伤，因此，未设置童锁的动感单车存在一定的安全隐患。为解决该问题，部分动感单车会选择在其上安装机械锁，然后通过与其相匹配的钥匙来解锁。
[0003]虽然这种解锁方式能够有效地防止儿童误用，但是整个解锁过程相对来说较为繁琐，且安装在到动感单车上的机械锁的结构也会比较复杂。不仅如此，钥匙的保管也需要额外的操心。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是：针对上述中的童锁装置中的技术缺陷，提供一种动感单车的飞轮凸轮童锁装置。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供了一种动感单车的飞轮凸轮童锁装置，该动感单车的飞轮凸轮童锁装置包括：凸轮座，凸轮座的顶部设置有凸轮，连接杆，连接杆的顶端穿过凸轮座与凸轮接触，推杆，推杆与连接杆的底部连接，刹车阀，刹车阀与推杆连接。
[0006]在本技术提供的动感单车的飞轮凸轮童锁装置中，还可以具有这样的特征：凸轮座的顶端设置有安装凹槽，安装槽内设置有贯穿该安装凹槽的横杆。
[0007]在本技术提供的动感单车的飞轮凸轮童锁装置中，还可以具有这样的特征：凸轮的一侧设置有贯穿孔，横杆穿过该贯穿孔。
[0008]在本技术提供的动感单车的飞轮凸轮童锁装置中，还可以具有这样的特征：凸轮设置有贯穿孔的一端为偏心结构，另一端为把手。
[0009]在本技术提供的动感单车的飞轮凸轮童锁装置中，还可以具有这样的特征：安装凹槽上设置有凸轮盖。
[0010]在本技术提供的动感单车的飞轮凸轮童锁装置中，还可以具有这样的特征：连接杆外套设有复位弹簧。
[0011]在本技术提供的动感单车的飞轮凸轮童锁装置中，还可以具有这样的特征：凸轮座的外侧套设有点刹复位弹簧。
[0012]在本技术提供的动感单车的飞轮凸轮童锁装置中，还可以具有这样的特征：刹车阀的底部贴合有刹车片。
[0013]在本技术提供的动感单车的飞轮凸轮童锁装置中，还可以具有这样的特征：刹车阀的上端与推杆的底部通过铰连接的方式连接。
[0014]在本技术提供的动感单车的飞轮凸轮童锁装置中，还可以具有这样的特征：
刹车阀与安装飞轮的机架活动连接。
[0015]本技术的有益效果在于：
[0016]在本技术的动感单车的飞轮凸轮童锁装置中，包括凸轮座、连接杆、推杆以及刹车阀。其中，凸轮座的顶部设置有凸轮，连接杆的顶端穿过凸轮座与凸轮接触，推杆与连接杆的底部连接，刹车阀与推杆连接。该动感单车的飞轮凸轮童锁装置应用于动感单车中，凸轮座内的凸轮与连接杆的顶端接触，凸轮能够在凸轮座内转动，在凸轮的转动下能够带动连接、推杆向下运动，进而使得刹车阀向下运动，从而实现对动感单车的飞轮进行童锁。在该装置中，通过凸轮的转动来实现对装置的童锁，整个装置结构简单，且操作方便，无复杂装配情况。
[0017]另外，凸轮座的顶端设置有安装凹槽，安装凹槽内设置有横杆。凸轮的一侧设置有贯穿孔。凸轮通过贯穿孔与横杆连接，且凸轮能够横杆为旋转轴进行转动。
[0018]此外，设置有贯穿孔的凸轮的一端为偏心结构，基于该偏心结构，使得凸轮转动后能够将推杆向下推动，从而实现刹车以及童锁的功能。
附图说明
[0019]图1是本实施例中的动感单车的飞轮凸轮童锁装置的结构示意图；
[0020]图2是本实施例中的动感单车的飞轮凸轮童锁装置的结构示意图；
[0021]图3是本实施例中的动感单车的飞轮凸轮童锁装置的结构示意图；
[0022]图4是本实施例中的凸轮座的结构示意图；
[0023]图5是本实施例中的凸轮的结构示意图；
[0024]图6是本实施例中的凸轮盖的结构示意图；
[0025]图7是本实施例中的连接杆的结构示意图；
[0026]图8是本实施例中的推杆的结构示意图；
[0027]图9是本实施例中的刹车阀的结构示意图。
具体实施方式
[0028]为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0029]该动感单车的飞轮凸轮童锁装置应用在动感单车中，与动感单车的机架连接，在刹车或者童锁时与飞轮接触，对飞轮进行刹车或者童锁。
[0030]如图1～9所示，该动感单车的飞轮凸轮童锁装置包括凸轮座10、连接杆20、推杆30和刹车阀40。
[0031]凸轮座10的顶端开设有安装凹槽11。安装凹槽11设置有横杆12。横杆12的两端插入到安装凹槽11的侧壁上。横杆12与凸轮座10的顶部之间具有一定的距离。
[0032]凸轮13设置在安装凹槽11内。凸轮13的一端设置有贯穿孔14，横杆12穿过贯穿孔内14。凸轮13通过贯穿孔14与横杆12转动连接。凸轮13上设置有贯穿孔14的一端为偏心结构，各边缘到贯穿孔的距离不等。凸轮13的另一端为把手，能够供使用者操作。
[0033]安装凹槽11上覆盖有凸轮盖15，凸轮盖15能够覆盖住安装凹槽11，对凸轮13起到
保护的作用，也能够防止凸轮13被误用。
[0034]凸轮座10的外侧设置有限位块16。凸轮座10上位于限位块16的下方套设有点刹复位弹簧17。该点刹复位弹簧17能够在点刹后对凸轮座10进行复位。
[0035]连接杆20的上端穿过安装凹槽11与凸轮13接触。连接杆20的中部设置限位件21。限位件21的直径大于连接杆20的直径，沿着连接杆20的直径方向向外延伸。连接杆20上位于限位件21下方处套设有复位弹簧22。复位弹簧22能够将连接杆20向上一直顶着，使其与凸轮13接触。
[0036]推杆30的上端设置有凹槽31，凹槽31内设置有弹簧32。连接杆20的下端设置在凹槽31内，与弹簧32连接。推杆30的底部开设有通孔33。
[0037]刹车阀40的上端开设有凹槽41，下端贴合有刹车皮42。凹槽41的一端设置有跑道型孔43，另一端设置有外连接孔44。
[0038]推杆30底部的通孔33与跑道型孔43利用连接轴通过铰连接的方式连接。跑道型孔43孔径大于轴的直径，避免轴卡死在孔内，从而影响推杆30的向下移动。
[0039]外连接孔44通过连接轴与安装飞轮100的机架铰连接。
[0040]当需要对飞轮100进行点刹时。如图2所示，沿着竖直箭头A的方向，按动凸轮座10，通过凸轮座10的按动，直接带动连接杆20和推杆30向下运动，然后通过刹车阀41向下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动感单车的飞轮凸轮童锁装置，其特征在于，包括：凸轮座，所述凸轮座的顶部设置有凸轮，连接杆，所述连接杆的顶端穿过所述凸轮座与所述凸轮接触，推杆，所述推杆与所述连接杆的底部连接，刹车阀，所述刹车阀与所述推杆连接。2.根据权利要求1所述的动感单车的飞轮凸轮童锁装置，其特征在于：所述凸轮座的顶端设置有安装凹槽，所述安装凹槽内设置有贯穿该安装凹槽的横杆。3.根据权利要求2所述的动感单车的飞轮凸轮童锁装置，其特征在于：所述凸轮的一侧设置有贯穿孔，所述横杆穿过该贯穿孔。4.根据权利要求3所述的动感单车的飞轮凸轮童锁装置，其特征在于：所述凸轮设置有所述贯穿孔的一端为偏心结构，另一端为把手。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：王浩，韦先银，陈辅民，吴林伟，刘凤亮，王惠咪，
申请(专利权)人：厦门多纳圈科技有限公司，
类型：新型
国别省市：