一种具有夹紧机构的气动打孔工装制造技术

本实用新型专利技术公开一种具有夹紧机构的气动打孔工装，属于汽车保险杠加工技术领域，包括底板，所述底板顶部的一侧安装有支架，所述支架上安装有气缸，所述气缸的输出端安装有冲头，所述底板顶部远离支架的一侧均匀设置有支撑机构，所述底板顶部的两端皆设置有安装座，所述安装座的两端皆转动安装有翻杆，两组所述翻杆之间固定有转杆，所述翻杆的端部皆滑动设置有滑竿，两组所述滑竿之间固定有橡胶压杆。本实用新型专利技术底板两端安装座、翻杆、转杆、电动伸缩杆、滑竿、橡胶压杆、调节螺钉组成的夹持机构的设置，能够在保险杠放置到支撑机构顶部之后，利用橡胶压杆的翻转，压迫在保险杠的顶部，以提高对保险杠的固定效果，确保了打孔的精度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种具有夹紧机构的气动打孔工装


[0001]本技术涉及一种气动打孔工装，特别是涉及一种具有夹紧机构的气动打孔工装，属于汽车保险杠加工


技术介绍

[0002]随着科技的进步，汽车已经成为人们日常出行比不可少的交通工具，汽车保险杠作为汽车的零部件之一，其在使用的过程中，能够吸收缓和外界冲击力防护车身前后，而在保险杠注塑成型之后需要进行开孔作业，为了提高开孔的速率，目前采用打孔工装进行作业。
[0003]如申请号为201620257189.7的技术中公开了汽车保险杠冲孔工装，只需要在低、中配置使用的保险杆上直接冲孔即可，不需要重新开放模具进行注塑，这样可以节省模具开放的成本，降低整个工件的生产成本，且此种加工方式生产高端配置的保险杆所用的时间大大减少，这样也降低了成本。
[0004]类似于上述申请目前还存在不足之处：
[0005]1、在打孔的过程中，直接将保险杠放置到定位块的顶部，无法对保险杠进行夹紧限位，定位效果较差，影响打孔的精度；
[0006]2、由于不同的保险杠其内部弧度不同，而定位块的高度以及位置固定，无法进行调整，影响使用过程中与保险杠内侧的支撑效果较差，适用性较低；
[0007]为此设计一种具有夹紧机构的气动打孔工装来优化上述问题。

技术实现思路

[0008]本技术的主要目的是为了提供一种具有夹紧机构的气动打孔工装，底板两端安装座、翻杆、转杆、电动伸缩杆、滑竿、橡胶压杆、调节螺钉组成的夹持机构的设置，能够在保险杠放置到支撑机构顶部之后，利用橡胶压杆的翻转，压迫在保险杠的顶部，以提高对保险杠的固定效果，确保了打孔的精度，通过载板、固定块、支撑块、调节槽、升降螺杆、调节块组成的支撑机构的设置，能够在使用的过程中根据保险杠内部弧度的不同，调节支撑机构的高度，另外配合底板顶部滑槽、滑块以及平移螺杆进行使用，能够控制支撑机构进行水平移动，以适应不同长度的保险杠进行加工，适用性更强。
[0009]本技术的目的可以通过采用如下技术方案达到：
[0010]一种具有夹紧机构的气动打孔工装，包括底板，所述底板顶部的一侧安装有支架，所述支架上安装有气缸，所述气缸的输出端安装有冲头，所述底板顶部远离支架的一侧均匀设置有支撑机构，所述底板顶部的两端皆设置有安装座，所述安装座的两端皆转动安装有翻杆，两组所述翻杆之间固定有转杆，所述翻杆的端部皆滑动设置有滑竿，两组所述滑竿之间固定有橡胶压杆，所述翻杆靠近滑竿的一端皆安装有调节螺钉，所述底板顶部靠近安装座的一端皆铰接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端与转杆转动连接。
[0011]优选的：所述橡胶压杆的内侧为弧形，所述橡胶压杆的长度为30
‑
50cm。
[0012]优选的：所述底板的四角处皆开设有安装孔，所述底板的底部设置有防滑垫。
[0013]优选的：所述支撑机构设置有三组，且相邻支撑机构之间的距离相同。
[0014]优选的：所述支撑机构包括载板、固定块和支撑块，所述载板位于底板的顶部，所述载板的顶部固定有固定块，所述固定块的顶部滑动设置有支撑块，所述固定块的一侧开设有调节槽，所述调节槽的内底部转动安装有升降螺杆，所述升降螺杆与支撑块螺纹连接。
[0015]优选的：所述升降螺杆的底端固定有调节块，所述调节块的外侧设置有防滑纹。
[0016]优选的：所述底板底部的两端皆开设有滑槽，所述滑槽的内部皆滑动设置有滑块，所述滑槽的两端之间皆转动安装有平移螺杆，所述平移螺杆与滑块螺纹连接，所述滑块的顶部与载板固定连接。
[0017]本技术的有益效果为：
[0018]本技术提供的一种具有夹紧机构的气动打孔工装,底板两端安装座、翻杆、转杆、电动伸缩杆、滑竿、橡胶压杆、调节螺钉组成的夹持机构的设置，能够在保险杠放置到支撑机构顶部之后，利用橡胶压杆的翻转，压迫在保险杠的顶部，以提高对保险杠的固定效果，确保了打孔的精度；
[0019]通过载板、固定块、支撑块、调节槽、升降螺杆、调节块组成的支撑机构的设置，能够在使用的过程中根据保险杠内部弧度的不同，调节支撑机构的高度，另外配合底板顶部滑槽、滑块以及平移螺杆进行使用，能够控制支撑机构进行水平移动，以适应不同长度的保险杠进行加工，适用性更强。
附图说明
[0020]图1为本技术的主视图；
[0021]图2为本技术的夹持机构图；
[0022]图3为本技术的定位机构图；
[0023]图4为本技术的底板俯视图。
[0024]图中：1、底板；2、支架；3、气缸；4、冲头；5、支撑机构；6、安装座；7、翻杆；8、转杆；9、电动伸缩杆；10、滑竿；11、橡胶压杆；12、调节螺钉；13、载板；14、固定块；15、支撑块；16、调节槽；17、升降螺杆；18、调节块；19、滑槽；20、滑块；21、平移螺杆。
具体实施方式
[0025]为使本
人员更加清楚和明确本技术的技术方案，下面结合实施例及附图对本技术作进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。
[0026]实施例一
[0027]如图1
‑
图4所示，本实施例提供了一种具有夹紧机构的气动打孔工装，包括底板1，底板1的四角处皆开设有安装孔，底板1的底部设置有防滑垫，底板1顶部的一侧安装有支架2，支架2上安装有气缸3，气缸3的输出端安装有冲头4，底板1顶部远离支架2的一侧均匀设置有支撑机构5，支撑机构5设置有三组，且相邻支撑机构5之间的距离相同，底板1顶部的两端皆设置有安装座6，安装座6的两端皆转动安装有翻杆7，两组翻杆7之间固定有转杆8，翻杆7的端部皆滑动设置有滑竿10，两组滑竿10之间固定有橡胶压杆11，橡胶压杆11的内侧为弧形，橡胶压杆11的长度为30
‑
50cm，翻杆7靠近滑竿10的一端皆安装有调节螺钉12，底板1
顶部靠近安装座6的一端皆铰接有电动伸缩杆9，电动伸缩杆9的输出端与转杆8转动连接。
[0028]使用时，根据保险杠内侧的弧度，调节支撑机构5的高度，然后将保险杠放置到支撑机构5的顶部，保险杠的内侧朝向支撑机构5，同时保险杠的两端从滑竿10之间穿过，然后启动电动伸缩杆9，控制橡胶压杆11的翻转，将橡胶压杆11压迫在保险杠顶部的两端，对保险杠进行挤压固定，在固定完成之后，启动气缸3控制冲头4的下移进行打孔。
[0029]实施例二
[0030]在本实施例中，如图1
‑
图4所示，支撑机构5包括载板13、固定块14和支撑块15，载板13位于底板1的顶部，载板13的顶部固定有固定块14，固定块14的顶部滑动设置有支撑块15，固定块14的一侧开设有调节槽16，调节槽16的内底部转动安装有升降螺杆17，升降螺杆17与支撑块15螺纹连接。
[0031]在对支撑机构5的高度调节时，转动升降螺杆17，控制支撑块15在固定块14的顶部滑动，调节固定块14的支撑高度，继本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有夹紧机构的气动打孔工装，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)顶部的一侧安装有支架(2)，所述支架(2)上安装有气缸(3)，所述气缸(3)的输出端安装有冲头(4)，所述底板(1)顶部远离支架(2)的一侧均匀设置有支撑机构(5)，所述底板(1)顶部的两端皆设置有安装座(6)，所述安装座(6)的两端皆转动安装有翻杆(7)，两组所述翻杆(7)之间固定有转杆(8)，所述翻杆(7)的端部皆滑动设置有滑竿(10)，两组所述滑竿(10)之间固定有橡胶压杆(11)，所述翻杆(7)靠近滑竿(10)的一端皆安装有调节螺钉(12)，所述底板(1)顶部靠近安装座(6)的一端皆铰接有电动伸缩杆(9)，所述电动伸缩杆(9)的输出端与转杆(8)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种具有夹紧机构的气动打孔工装，其特征在于：所述橡胶压杆(11)的内侧为弧形，所述橡胶压杆(11)的长度为30
‑
50cm。3.根据权利要求2所述的一种具有夹紧机构的气动打孔工装，其特征在于：所述底板(1)的四角处皆开设有安装孔，所述底板(1)的底部设置有防滑垫。4.根据权利要求3所述的一种具...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯昊龙，林雨泽，戴婧，孙文明，雷用才，
申请(专利权)人：吉林省天泽工业自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：