本发明专利技术公开了一种绿色建筑施工路面养护补坑装置，包括底板以及固定连接于底板顶部一侧的储料罐，所述底板的一侧开设有凹槽，所述底板顶部的两侧均固定连接有固定架，且两个所述固定架的顶部均固定连接有液压油缸，凹槽的内部且位于固定架的底部设置有压实机构；压实机构包括活动连接于凹槽内部的压实框，本发明专利技术涉及路面养护技术领域。该绿色建筑施工路面养护补坑装置，通过压实机构的设置，能够预先对路面填补的沥青冷补料进行上下插动，减小冷补料内部孔隙，使得冷补料与路坑充分结合无缝隙，提高了密实度，继而再利用压实框与封闭板的底面对冷补料进一步进行自动压实，提高了平整度，且自动化补坑操作大大减轻了劳动力，也提高了修补效率。提高了修补效率。提高了修补效率。
【技术实现步骤摘要】
一种绿色建筑施工路面养护补坑装置
[0001]本专利技术涉及路面养护
，具体为一种绿色建筑施工路面养护补坑装置。
技术介绍
[0002]道路养护就是对道路的保养和维护，维护道路及道路上的构筑物和设施，尽可能保持道路使用性能，及时恢复破损部分，保证行车安全、舒适、畅通，节约运输费用和时间，采取正确的技术措施，提高工程质量，延长道路的使用年限，推迟重建时间。
[0003]目前路面上一些小的坑洼段通常采用冷补法进行修补，冷补法通过将沥青冷补料填进坑槽内，随后人工操作压板对冷补料进行压实，当填补坑槽较深时，填补料较多，人工压实存在密实度不高，工作效率缓慢的问题，难以使得冷补料与路段结合，导致容易出现填补料过多或过少的现象，易造成填料的浪费，因此针对上述不足，本专利技术做出以下改进。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种绿色建筑施工路面养护补坑装置，解决了
技术介绍
中提到的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种绿色建筑施工路面养护补坑装置，包括底板以及固定连接于底板顶部一侧的储料罐，所述底板的一侧开设有凹槽，所述底板顶部的两侧均固定连接有固定架，且两个所述固定架的顶部均固定连接有液压油缸，所述凹槽的内部且位于固定架的底部设置有压实机构；
[0008]所述压实机构包括活动连接于凹槽内部的压实框，且压实框的内部滑动连接有活动框，所述压实框的正面开设有滑槽，所述活动框的凸起处位于滑槽内部，所述活动框内壁的正面和背面之间转动连接有转动板，所述活动框的内部固定连接有第一电机，且第一电机输出轴的一端通过联轴器与转动板的正面固定连接，所述转动板的顶部固定连接有若干个插辊，所述转动板的底部固定连接有封闭板，所述压实框的底部开设有与封闭板相适配的通槽。
[0009]优选的，所述压实框的顶部分别固定连接有第一U形架和第二U形架，所述第一U形架的顶部固定连接有第二电机，且第二电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有第一齿轮，所述第一U形架的内部转动连接有套筒，且套筒的内部螺纹连接有螺纹杆，所述套筒的表面固定连接有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述螺纹杆的底端与活动框的顶部固定连接，所述第一U形架和第二U形架相对的一侧之间固定连接有连接板，所述液压油缸的伸出端与连接板的顶部固定连接。
[0010]优选的，所述底板顶部另一侧的正面和背面均固定设置有L形板，且L形板的内部固定连接有第一电动推杆，所述凹槽的内部且位于压实机构的一侧设置有刮平机构，所述刮平机构包括活动连接于凹槽内部的收集框，所述第一电动推杆的伸出端与收集框的顶部
固定连接。
[0011]优选的，所述收集框的顶部固定连接有支撑板，且支撑板内壁的顶部固定连接有第一固定轴，所述第一固定轴的表面通过连接块转动连接有第二电动推杆，所述收集框的内部转动连接有刮板，所述刮板的顶部固定连接有第二固定轴，所述第二电动推杆的伸出端通过固定块与第二固定轴的表面转动连接。
[0012]优选的，所述支撑板的顶部设置有回收机构，且回收机构包括固定连接于支撑板顶部的回收管，所述回收管的两端均连通有伸缩管，且伸缩管的底端贯穿收集框并延伸至收集框的内部，两个所述固定架相对的一侧之间固定连接有安装板，且安装板的顶部固定连接有抽料泵，所述抽料泵的进料口通过抽料管与回收管的表面相连通，所述抽料泵的出料口通过出料管与储料罐的表面相连通。
[0013]优选的，所述储料罐的内壁固定连接有压力传感器，所述储料罐的正面分别固定连接有指示灯和警示器。
[0014]优选的，所述储料罐的底端连通有排料管，且排料管的内部固定连接有电磁阀，所述排料管的底端贯穿底板并延伸至底板的底部，所述底板底部的一侧固定连接有分料管，所述排料管的底端与分料管表面的顶部相连通，所述排料管表面的底部连通有若干个导管。
[0015]优选的，所述储料罐的顶端活动连接有密封盖。
[0016](三)有益效果
[0017]本专利技术提供了一种绿色建筑施工路面养护补坑装置。具备以下有益效果：
[0018](1)、该绿色建筑施工路面养护补坑装置，通过压实机构的设置，能够预先对路面填补的沥青冷补料进行上下插动，减小冷补料内部孔隙，使得冷补料与路坑充分结合无缝隙，提高了密实度，继而再利用压实框与封闭板的底面对冷补料进一步进行自动压实，提高了平整度，且自动化补坑操作大大减轻了劳动力，也提高了修补效率。
[0019](2)、该绿色建筑施工路面养护补坑装置，通过刮平机构的设置，能够将填补后路面上多余的冷补料进行刮除，并且在刮除的过程中进一步对冷补料起到了平整作用。
[0020](3)、该绿色建筑施工路面养护补坑装置，通过回收机构的设置，能够将刮除后的多余沥青冷补料进行回收，并且重新输送至储料罐内部，节约了资源，减少了经济成本，有利于节能环保的需求。
[0021](4)、该绿色建筑施工路面养护补坑装置，通过压力传感器、警示器以及指示灯的设置，能够在储料罐内部沥青冷补料过少时及时提醒人员进行添加，从而为后续的填补工作提供了便利。
附图说明
[0022]图1为本专利技术结构的立体图；
[0023]图2为本专利技术压实机构的结构示意图；
[0024]图3为本专利技术压实框结构的仰视图；
[0025]图4为本专利技术第一电机、转动板、插辊以及封闭板的结构示意图；
[0026]图5为本专利技术刮平机构的结构示意图；
[0027]图6为本专利技术分料管、排料管以及导管的结构示意图；
[0028]图7为本专利技术储料罐结构的剖视图。
[0029]图中：1、底板；2、储料罐；3、液压油缸；4、固定架；5、压实机构；51、压实框；52、活动框；53、转动板；54、第一电机；55、插辊；56、封闭板；57、通槽；58、第一U形架；59、第二U形架；510、第二电机；511、第一齿轮；512、套筒；513、螺纹杆；514、第二齿轮；6、第一电动推杆；7、刮平机构；71、收集框；72、支撑板；73、第二电动推杆；74、刮板；8、回收机构；81、出料管；82、回收管；83、伸缩管；84、抽料泵；85、抽料管；9、压力传感器；10、指示灯；11、警示器；12、排料管；13、分料管；14、导管。
具体实施方式
[0030]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0031]实施例一
[0032]请参阅图1至图4所示，本专利技术提供了一种绿色建筑施工路面养护补坑装置，包括底板1以及固定连接于底板1顶部一侧的储料罐2，所述底板1的一侧开设有凹槽，所述底板1顶部的两侧均固定连接有固定架4，且两个所述固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种绿色建筑施工路面养护补坑装置，包括底板(1)以及固定连接于底板(1)顶部一侧的储料罐(2)，其特征在于：所述底板(1)的一侧开设有凹槽，所述底板(1)顶部的两侧均固定连接有固定架(4)，且两个所述固定架(4)的顶部均固定连接有液压油缸(3)，所述凹槽的内部且位于固定架(4)的底部设置有压实机构(5)；所述压实机构(5)包括活动连接于凹槽内部的压实框(51)，且压实框(51)的内部滑动连接有活动框(52)，所述压实框(51)的正面开设有滑槽，所述活动框(52)的凸起处位于滑槽内部，所述活动框(52)内壁的正面和背面之间转动连接有转动板(53)，所述活动框(52)的内部固定连接有第一电机(54)，且第一电机(54)输出轴的一端通过联轴器与转动板(53)的正面固定连接，所述转动板(53)的顶部固定连接有若干个插辊(55)，所述转动板(53)的底部固定连接有封闭板(56)，所述压实框(51)的底部开设有与封闭板(56)相适配的通槽(57)。2.根据权利要求1所述的一种绿色建筑施工路面养护补坑装置，其特征在于：所述压实框(51)的顶部分别固定连接有第一U形架(58)和第二U形架(59)，所述第一U形架(58)的顶部固定连接有第二电机(510)，且第二电机(510)输出轴的一端通过联轴器固定连接有第一齿轮(511)，所述第一U形架(58)的内部转动连接有套筒(512)，且套筒(512)的内部螺纹连接有螺纹杆(513)，所述套筒(512)的表面固定连接有与第一齿轮(511)相啮合的第二齿轮(514)，所述螺纹杆(513)的底端与活动框(52)的顶部固定连接，所述第一U形架(58)和第二U形架(59)相对的一侧之间固定连接有连接板，所述液压油缸(3)的伸出端与连接板的顶部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种绿色建筑施工路面养护补坑装置，其特征在于：所述底板(1)顶部另一侧的正面和背面均固定设置有L形板，且L形板的内部固定连接有第一电动推杆(6)，所述凹槽的内部且位于压实机构(5)的一侧设置有刮平机构(7)，所述刮平机构...
【专利技术属性】
技术研发人员：史亮，吴以添，朱晓波，吴贵淇，
申请(专利权)人：温州市东风建筑工程公司，
类型：发明
国别省市：
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