一种壳体安装孔检测设备制造技术

本发明专利技术公开了一种壳体安装孔检测设备，包括链条输送线和检测机构，链条输送线的两侧链条之间连接有数块输送板，输送板上设置有用于放置壳体的基座，基座的上表面设置有用于定位壳体的定位槽，基座的外周设置有与数个壳体耳部相对应的耳座，耳座上设置有缺槽，缺槽中设置有与耳座孔位正相对的让位槽A，输送板上设置有数个与让位槽A位置相对应的让位槽B，检测机构包括旋转平台和升降探针，旋转平台设置在链条输送线的输送末端下方，升降探针设置在旋转平台上由其驱动旋转移动，本发明专利技术相较于人工借助仪器对壳体的所有安装孔进行检测，能提高检测效率及检测精度，降低了企业的检测成本，具有很高的使用价值。具有很高的使用价值。具有很高的使用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种壳体安装孔检测设备


[0001]本专利技术涉及检测设备
，尤其涉及一种壳体安装孔检测设备。

技术介绍

[0002]马达壳是马达的重要防护零件，其作用是对马达内部的转子线圈等零部件进行保护，马达壳的材料主要分为铸铁和铝合金两种，马达壳在生产制造的过程中，需要通过加工设备在马达壳上加工安装孔。
[0003]在对安装孔加工完成后，要对其内径进行检测处理，现有技术中对于内径的处理方式一般由人工接触测量仪完成，这样的工作效率相对较低，且检测的精准相对来说也不是很高，为了解决该问题，所以本专利技术公开了一种壳体安装孔检测设备。

技术实现思路

[0004]为克服现有技术的不足，本专利技术公开了一种壳体安装孔检测设备。
[0005]为实现上述目的，本专利技术通过以下技术方案实现：一种壳体安装孔检测设备，包括链条输送线和检测机构，所述链条输送线的两侧链条之间连接有数块输送板，所述输送板上设置有用于放置壳体的基座，所述基座的上表面设置有用于定位壳体的定位槽，所述基座的外周设置有与数个壳体耳部相对应的耳座，所述耳座上设置有缺槽，所述缺槽中设置有与耳座孔位正相对的让位槽A，所述输送板上设置有数个与让位槽A位置相对应的让位槽B，所述检测机构包括旋转平台和升降探针，所述旋转平台设置在链条输送线的输送末端下方，所述升降探针设置在旋转平台上由其驱动旋转移动。
[0006]作为本专利技术的一种优选方式，所述旋转平台包括环形座、环形台和输出轴连接有减速器的伺服电机，所述环形座设置在链条输送线的输送末端下方，所述环形座的顶部设置有环形导轨，所述环形台滑动连接在环形导轨上，所述环形台的外缘设置有环形齿条，所述伺服电机和减速器均设置在环形座的外侧，所述减速器的驱动轴上设置有齿轮与环形齿条啮合连接。
[0007]作为本专利技术的一种优选方式，所述环形台的中部设置有通槽，所述通槽的内部设置有用于检测输送板的光纤传感器。
[0008]作为本专利技术的一种优选方式，所述升降探针包括气动滑台和检测针头，所述气动滑台竖直设置在环形台上方，所述气动滑台的滑台上设置有针头座，所述检测针头安装在针头座中。
[0009]作为本专利技术的一种优选方式，所述旋转平台每次驱动升降探针旋转移动的角度为90
°
。
[0010]作为本专利技术的一种优选方式，所述基座为圆柱形结构，所述定位槽为圆形结构，所述耳座为三角形结构。
[0011]作为本专利技术的一种优选方式，所述让位槽A和让位槽B的直径均大于检测探针的外径。
[0012]本专利技术实现以下有益效果：
[0013]本专利技术相较于人工借助仪器对壳体的所有安装孔进行检测，能提高检测效率及检测精度，降低了企业的检测成本，具有很高的使用价值。
[0014]至于本专利技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0015]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本专利技术公开的实施例，并于说明书一起用于解释本公开的原理。
[0016]图1为本专利技术公开的整体结构示意图；
[0017]图2为本专利技术公开的基座结构示意图；
[0018]图3为本专利技术公开的检测机构结构示意图。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]实施例
[0021]参考图1
‑
图3所示，一种壳体安装孔检测设备，包括链条输送线10和检测机构40，链条输送线的两侧链条之间连接有数块输送板20，输送板上设置有用于放置壳体的基座30，基座的上表面设置有用于定位壳体的定位槽32，基座的外周设置有与数个壳体耳部相对应的耳座31，耳座上设置有缺槽311，缺槽中设置有与耳座孔位正相对的让位槽A312，输送板上设置有数个与让位槽A位置相对应的让位槽B(未示出)，检测机构包括旋转平台42和升降探针41，旋转平台设置在链条输送线的输送末端下方，升降探针设置在旋转平台上由其驱动旋转移动，在将待检测的壳体进行放置时，壳体的主体部分将放置在定位槽中，壳体的耳部将放置在耳座的缺槽中，此时，壳体耳部所对应的安装孔均与让位槽A和让位槽B相同，在到达检测位置时，旋转平台带动升降探针实时旋转移动，在此过程中，由升降探针对壳体上的多个安装孔进行逐个检测。
[0022]参考图1和图2所示，在实际使用时，本申请的基座为圆柱形结构，定位槽为圆形结构，耳座为三角形结构。
[0023]参考图3所示，旋转平台包括环形座424、环形台422和输出轴连接有减速器425的伺服电机421，环形座设置在链条输送线的输送末端下方，环形座的顶部设置有环形导轨(未标出)，环形台滑动连接在环形导轨上，环形台的外缘设置有环形齿条423，伺服电机和减速器均设置在环形座的外侧，减速器的驱动轴上设置有齿轮426与环形齿条啮合连接，在对旋转平台对升降探针进行旋转调整时，伺服电机和减速器将配合工作，此时减速器上的齿轮将与环形齿条相配合使得环形台于环形座上旋转移动。
[0024]具体的，环形台的中部设置有通槽4221，通槽的内部设置有用于检测输送板的光纤传感器50，在数个输送板移动过程中，光纤传感器将实时对其进行检测，若检测到一输送板到达指定位置时，链条输送线将停止工作，此时，由检测机构对其上方所放置的壳体安装
孔进行检测。
[0025]参考图3所示，升降探针包括气动滑台411和检测针头412，气动滑台竖直设置在环形台上方，气动滑台的滑台上设置有针头座413，检测针头安装在针头座中，让位槽A和让位槽B的直径均大于检测探针的外径，以方便检测针头能够伸进壳体的安装孔中，在旋转平台带动升降探针至一安装孔的正下方时，气动滑台将带着针头座升起，直至检测针头伸进该安装孔中，从而实现对其进行检测。
[0026]在实际使用时，旋转平台每次驱动升降探针旋转移动的角度为90
°
，由于壳体上的安装孔数量为四个，所以在旋转平台驱动升降探针旋转90
°
后可从一安装孔处到达下一安装孔处。
[0027]上述实施例只为说明本专利技术的技术构思及特点，其目的是让熟悉该
的技术人员能够了解本专利技术的内容并据以实施，并不能以此来限制本专利技术的保护范围。凡根据本专利技术精神实质所作出的等同变换或修饰，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种壳体安装孔检测设备，其特征在于，包括链条输送线和检测机构，所述链条输送线的两侧链条之间连接有数块输送板，所述输送板上设置有用于放置壳体的基座，所述基座的上表面设置有用于定位壳体的定位槽，所述基座的外周设置有与数个壳体耳部相对应的耳座，所述耳座上设置有缺槽，所述缺槽中设置有与耳座孔位正相对的让位槽A，所述输送板上设置有数个与让位槽A位置相对应的让位槽B，所述检测机构包括旋转平台和升降探针，所述旋转平台设置在链条输送线的输送末端下方，所述升降探针设置在旋转平台上由其驱动旋转移动。2.根据权利要求1所述的一种壳体安装孔检测设备，其特征在于，所述旋转平台包括环形座、环形台和输出轴连接有减速器的伺服电机，所述环形座设置在链条输送线的输送末端下方，所述环形座的顶部设置有环形导轨，所述环形台滑动连接在环形导轨上，所述环形台的外缘设置有环形齿条，所述伺服电机和减速器均设置在环...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫明，黄龙云，龚招，杨勇，
申请(专利权)人：苏州科铁机械有限公司，
类型：发明
国别省市：