本实用新型专利技术公开了一种具有自动纠偏功能的顶升装置，包括：顶升板，所述顶升板的下表面固定连接有固定部，所述固定部的两侧均设置有纠偏部，所述纠偏部的底端设置有固定连接板，所述固定连接板的底端固定连接有定位安装板，所述定位安装板的底端固定连接有移动底座；所述固定部包括液压缸，所述液压缸伸缩端的顶部固定连接有连接柱，所述连接柱的外壁固定安装有连接盘。该顶升装置，通过固定部与液压缸的连接带动顶升板对桥梁进行顶升，液压缸与固定部、固定部与顶升板均属于刚性连接，没有出现需要承受较大剪切力的位置，保证整体装置的稳定；同时配合纠偏部调整顶升板两边侧的顶升力度，保证桥梁的稳定。保证桥梁的稳定。保证桥梁的稳定。
【技术实现步骤摘要】
一种具有自动纠偏功能的顶升装置
[0001]本技术涉及顶升装置
，尤其涉及一种具有自动纠偏功能的顶升装置。
技术介绍
[0002]在现有技术中，目前，桥梁顶升是指在不改变原桥梁形态的前提下，采用液压等顶升装置将桥梁主要承重结构抬高的一种新型的桥梁维修技术，实现了在保证桥梁能够通行的同时对桥梁进行维护。
[0003]经检索，中国专利申请号为202020886128.3的专利，公开了一种桥梁建设用顶升装置，包括基座、Y型支撑柱和两个液压缸，所述Y型支撑柱固定在基座中心，所述Y型支撑柱包括主支撑杆和两个侧支撑杆，主支撑杆和两个侧支撑杆呈Y字形，主支撑杆和两个侧支撑杆之间通过转轴连接，两个侧支撑杆围绕转轴合并或者散开，两个侧支撑杆下方设置有两个液压缸，所述侧支撑杆底部设置有凹槽轨道，液压缸底部与基座固定连接，液压缸顶部设置有转轮，转轮与凹槽轨道接触，侧支撑杆顶部设置有第一转轮，液压缸与液压站连通。
[0004]上述专利存在以下不足：该装置采用Y字形的支撑架，采用两个液压缸顶着侧支撑杆，实现两个侧支撑杆的角度变化，从而实现高度的变化，相比较传统的以液压缸为支撑轴的顶升机，稳定性好且支撑强度高，且顶升力量大；但是该装置在实际使用过程中，液压缸通过滚轮调节两个支撑杆之间的夹角，滚轮与凹槽轨道内壁之间的压力极大，由于桥梁自身的重量也极大，滚轮与液压缸伸缩端之间的转动连接点和两个支撑杆连接的转轴，也需要承受极大的剪切力，长时间的使用，滚轮与液压缸的连接点，很容易出现疲劳断裂的情况，导致出现安全事故。
技术内容
[0005]本技术的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有自动纠偏功能的顶升装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种具有自动纠偏功能的顶升装置，包括：
[0008]顶升板，所述顶升板的下表面固定连接有固定部，所述固定部的两侧均设置有纠偏部，所述纠偏部的底端设置有固定连接板，所述固定连接板的底端固定连接有定位安装板，所述定位安装板的底端固定连接有移动底座；
[0009]所述固定部包括液压缸，所述液压缸伸缩端的顶部固定连接有连接柱，所述连接柱的外壁固定安装有连接盘，所述连接盘的两侧均固定连接有加固臂一，且所述连接盘的正背两面均等距固定连接有多个加固臂二，所述加固臂一和加固臂二均固定安装于顶升板的下表面。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述连接柱的顶端开设有限位卡槽，所述限位卡槽的卡接有适配卡块，所述适配卡块固定连接于顶升板的下表面。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述纠偏部包括多个连接座一，所述连接座一的顶端转动连接有转动座一，所述转动座一的顶端固定连接有液压油缸。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述液压油缸伸缩端的顶部固定连接有转动座二，所述转动座二的顶端转动连接有连接座二。
[0013]作为本技术再进一步的方案：多个所述液压油缸的一侧固定连接有固定臂，多个所述连接座二的顶端均固定安装有压力传感器。
[0014]作为本技术再进一步的方案：所述定位安装板上表面的边侧设置有多个稳定部，所述稳定部包括控制气缸，所述控制气缸的伸缩端底部固定连接有配重柱，所述配重柱的底端固定连接有固定底座。
[0015]作为本技术再进一步的方案：所述移动底座内部固定安装有液压油箱，所述液压油箱的顶端固定安装有供油泵。
[0016]作为本技术再进一步的方案：所述顶升板的上表面等距固定连接有多个横向阻条，相邻两个所述横向阻条之间设置有多个纵向阻条。
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种具有自动纠偏功能的顶升装置，具备以下有益效果：
[0018]1.该顶升装置，通过固定部与液压缸的连接带动顶升板对桥梁进行顶升，液压缸与固定部、固定部与顶升板均属于刚性连接，没有出现需要承受较大剪切力的位置，保证整体装置的稳定；同时配合纠偏部调整顶升板两边侧的顶升力度，保证桥梁的稳定。
[0019]2.该顶升装置，顶升板通过橡胶材质的纵向阻条和横向阻条直接与桥梁接触，提高接触面的摩擦力，保证顶升板与桥梁之间的贴合的稳定。
[0020]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术结构简单，操作方便。
附图说明
[0021]图1为本技术整体装配的结构示意图；
[0022]图2为本技术固定部与纠偏部的结构示意图；
[0023]图3为本技术稳定部的结构示意图；
[0024]图4为本技术移动底座的结构示意图。
[0025]图中：1、顶升板；2、横向阻条；3、纵向阻条；4、连接柱；5、液压缸；6、连接盘；7、固定连接板；8、加固臂一；9、加固臂二；10、限位卡槽；11、控制器；12、连接座一；13、转动座一；14、液压油缸；15、固定臂；16、转动座二；17、连接座二；18、压力传感器；19、定位安装板；20、连接支柱；21、控制气缸；22、配重柱；23、固定底座；24、移动底座；25、支撑立杆；26、液压油箱；27、供油泵。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0027]一种具有自动纠偏功能的顶升装置，如图1
‑
4所示，包括：
[0028]顶升板1，顶升板1的上表面等距粘接有多个横向阻条2，相邻两个横向阻条2之间设置有多个纵向阻条3，纵向阻条3粘接于顶升板1的上表面；横向阻条2和纵向阻条3均采用橡胶材质，直接与桥梁接触，提高接触面的摩擦力。
[0029]顶升板1的下表面固定连接有固定部，固定部的两侧均设置有纠偏部，纠偏部的底端设置有固定连接板7，固定连接板7的底端固定连接有定位安装板19，定位安装板19的底端固定连接有移动底座24。
[0030]固定部包括液压缸5，液压缸5的底端贯穿固定连接板7，并固定于定位安装板19的上表面，且液压缸5伸缩端的顶部固定连接有连接柱4，连接柱4的顶端开设有限位卡槽10，限位卡槽10的卡接有适配卡块，适配卡块焊接于顶升板1的下表面。
[0031]连接柱4的外壁通过螺栓固定安装有连接盘6，连接盘6的两侧均焊接有加固臂一8，且连接盘6的正背两面均等距焊接有多个加固臂二9，加固臂一8和加固臂二9的顶部均通过螺栓固定连接于顶升板1的下表面。
[0032]纠偏部包括多个连接座一12，连接座一12固定于固定连接板7上表面的边侧，连接座一12的顶端转动连接有转动座一13，转动座一13的顶端固定连接有液压油缸14。
[0033]液压油缸14伸缩端的顶部固定连接有转动座二16，转动座二16的顶端转动连接有连接座二17，连接座二17通过螺栓固定连接于顶升板1下表面的一边侧。
[0034]多本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有自动纠偏功能的顶升装置，其特征在于，包括：顶升板(1)，所述顶升板(1)的下表面固定连接有固定部，所述固定部的两侧均设置有纠偏部，所述纠偏部的底端设置有固定连接板(7)，所述固定连接板(7)的底端固定连接有定位安装板(19)，所述定位安装板(19)的底端固定连接有移动底座(24)；所述固定部包括液压缸(5)，所述液压缸(5)伸缩端的顶部固定连接有连接柱(4)，所述连接柱(4)的外壁固定安装有连接盘(6)，所述连接盘(6)的两侧均固定连接有加固臂一(8)，且所述连接盘(6)的正背两面均等距固定连接有多个加固臂二(9)，所述加固臂一(8)和加固臂二(9)均固定安装于顶升板(1)的下表面。2.根据权利要求1所述的一种具有自动纠偏功能的顶升装置，其特征在于：所述连接柱(4)的顶端开设有限位卡槽(10)，所述限位卡槽(10)的卡接有适配卡块，所述适配卡块固定连接于顶升板(1)的下表面。3.根据权利要求1所述的一种具有自动纠偏功能的顶升装置，其特征在于：所述纠偏部包括多个连接座一(12)，所述连接座一(12)的顶端转动连接有转动座一(13)，所述转动座一(13)的顶端固定连接有液压油缸(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：包卫东，余瑜珩，
申请(专利权)人：上海工谷土木工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。