一种油浸式变压器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油浸式变压器，包括框架和固定连接于框架底部内壁的油箱本体，所述油箱本体的顶部边沿固定连接有连接架，连接架的顶部面固定连接有储油柜，储油柜的圆周外壁固定连接有观察密封筒，观察密封筒的内壁设置有油位监控部；所述观察密封筒为透明材质；所述框架的一侧面设置有控制模块，控制模块包括远程发射器；所述油位监控部包括插设于观察密封筒圆周内壁的活塞杆、固定连接于活塞杆底端的浮板、固定连接于观察密封筒底部内壁与控制模块电性连接的碰撞传感器，且活塞杆贯穿储油柜的外壁。本实用新型专利技术能对储油柜的油位进行实时监控，无需人员监控，有效提高使用便捷性，降低变压器过电压时被击穿的可能性。降低变压器过电压时被击穿的可能性。降低变压器过电压时被击穿的可能性。

【技术实现步骤摘要】
一种油浸式变压器


[0001]本技术涉及变压器
，尤其涉及一种油浸式变压器。

技术介绍

[0002]由于高海拔地区存在空气稀薄、大气压力下降、空气密度降低等使用地点的特殊性，为了使变压器产品具有更好的经济适用性，又要满足外部绝缘、温升散热条件、密封等环境下运行，通常选择使用油浸式变压器以满足高海拔地区的安全运行。油浸式变压器主要由主体器身、变压器油、油箱、冷却器、储油柜、出线套管及测量与保护设备组成，是以油作为变压器主要绝缘手段，并依靠油作冷却介质，如油浸自冷，油浸风冷，油浸水冷及强迫油循环等。
[0003]经检索，中国专利申请号为CN202023277040.0的专利，公开了一种紧凑型油浸式变压器，该变压器包括上节油箱、下节油箱、主体、双重水冷却管、高压出线电缆终端接头、低压出线电缆终端接头、冷却循环水进出口、胶囊口、胶囊和多孔隔板；上节油箱和下节油箱之间连接固定，主体安装在下节油箱上；上节油箱安装有双重水冷却管和冷却循环水进出口；上节油箱通过多孔隔板与冷却区隔离。上述专利中的紧凑型油浸式变压器存在以下不足：不能对储油柜的油位进行实时监控，若在储油柜内油量低于设定阈值后人们不能及时添加油，那么会导致变压器的绝缘强度降低，遭受过电压时极易被击穿。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种油浸式变压器。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种油浸式变压器，包括框架和固定连接于框架底部内壁的油箱本体，所述油箱本体的顶部边沿固定连接有连接架，连接架的顶部面固定连接有储油柜，储油柜的圆周外壁固定连接有观察密封筒，观察密封筒的内壁设置有油位监控部；所述观察密封筒为透明材质；所述框架的一侧面设置有控制模块，控制模块包括远程发射器。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述油位监控部包括插设于观察密封筒圆周内壁的活塞杆、固定连接于活塞杆底端的浮板、固定连接于观察密封筒底部内壁与控制模块电性连接的碰撞传感器，且活塞杆贯穿储油柜的外壁。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述观察密封筒的圆周外壁设置有液位线。
[0009]作为本技术再进一步的方案：靠近储油柜的所述框架顶部外壁固定连接有固定支座，固定支座的顶部外壁固定连接有后备油罐。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述后备油罐的输出端和储油柜的圆周外壁固定连接有同一个三通管，三通管靠近储油柜的一端外壁设置有单向阀门，三通管靠近后备油罐的一端设置有与控制模块电性连接的电动阀门。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述框架的四周内壁均固定连接有十字防护
杆；所述框架位于底端的四角位置均固定连接有安装件。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述储油柜还包括泄压管，泄压管的圆周外壁依次固定连接有压力计和泄压阀。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述油箱本体包括设置于油箱本体内部的变压器、固定连接于油箱本体外表面的散热管、固定连接于油箱本体顶部面的套管组。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种油浸式变压器，具备以下有益效果：
[0015]1.该油浸式变压器，通过设置有油位监控部，当储油柜内油量变少、液位降低至设定阈值时，活塞杆在浮板的带动下接触观察密封筒底端的碰撞传感器，碰撞传感器接收信号后经控制模块操控使得后备油罐内的油液经三通管向储油柜内及时添加油液，同时经远程发射器发送油量监控信息至后台主机，能对储油柜的油位进行实时监控，无需人员监控，有效提高使用便捷性，降低变压器过电压时被击穿的可能性。
[0016]2.该油浸式变压器，油液密度小会使得浮板始终漂浮于油面上，活塞杆在浮板的顶动下于观察密封筒内作上下运动，以便人们根据活塞杆顶端对准液位线的位置直观确定储油柜内的油量。
[0017]3.该油浸式变压器，在通过后备油罐向储油柜内加油前，压力计对储油柜内的气压进行检测，若气压过大可经泄压阀释放压力后再对储油柜进行安全补充油液；通过安装件将设备固定于使用位置，十字防护杆对框架内部的油箱本体进行全面防护，避免外来物冲撞油箱本体而导致其受损。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种油浸式变压器的前视结构示意图；
[0019]图2为本技术提出的一种油浸式变压器的背视结构示意图；
[0020]图3为本技术提出的一种油浸式变压器的观察密封筒剖面结构示意图。
[0021]图中：1油箱本体、101散热管、102套管组、2框架、201十字防护杆、3安装件、4固定支座、5电动阀门、6后备油罐、7观察密封筒、701液位线、702活塞杆、703浮板、8单向阀门、9储油柜、10三通管、11连接架、12碰撞传感器。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]实施例1
[0024]一种油浸式变压器，为了监控储油柜9内的油量，如图1
‑
3所示，包括框架2和通过螺栓固定于框架2底部内壁的油箱本体1，所述油箱本体1包括设置于油箱本体1内部的变压器、固定连接于油箱本体1外表面便于变压器散热的散热管101、固定连接于油箱本体1顶部面的高低压套管组102等，优选的，油箱本体1引用现有技术，不再赘述。
[0025]进一步的，所述油箱本体1的顶部边沿通过螺栓固定有连接架11，连接架11的顶部面通过螺栓固定有与油箱本体1输油口通过导管连接的储油柜9，储油柜9的圆周外壁通过螺栓固定有观察密封筒7，观察密封筒7的内壁设置有油位监控部，油位监控部包括插设于
观察密封筒7圆周内壁的活塞杆702、焊接于活塞杆702底端的浮板703、固定连接于观察密封筒7底部内壁与控制模块通信连接的碰撞传感器12，且活塞杆702贯穿储油柜9的外壁；
[0026]优选的，观察密封筒7为透明材质，观察密封筒7的圆周外壁雕刻有方便人们直观了解储油柜9内油位变化的液位线701；
[0027]优选的，控制模块设置于框架2的一侧面，控制模块包括用于信息发送给后台主机的远程发射器，此处引用现有技术，方便人们及时收到油量监控信息；油液密度小会使得浮板703始终漂浮于油面上，活塞杆702在浮板703的顶动下于观察密封筒7内作上下运动，以便人们根据活塞杆702顶端对准液位线701的位置直观确定储油柜9内的油量；当储油柜9内油量变少、液位降低至设定阈值时，活塞杆702在浮板703的带动下接触观察密封筒7底端的碰撞传感器12，碰撞传感器12接收信号后经控制模块操控电动阀门5启动，用于将后备油罐6内的油液经三通管向储油柜9内及时添加油液，进而保证油压稳定性，无需人员监控，有效提高使用便捷性。
[0028]再进一步的，靠近储油柜9的框本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油浸式变压器，包括框架(2)和固定连接于框架(2)底部内壁的油箱本体(1)，其特征在于，所述油箱本体(1)的顶部边沿固定连接有连接架(11)，连接架(11)的顶部面固定连接有储油柜(9)，储油柜(9)的圆周外壁固定连接有观察密封筒(7)，观察密封筒(7)的内壁设置有油位监控部；所述观察密封筒(7)为透明材质；所述框架(2)的一侧面设置有控制模块，控制模块包括远程发射器。2.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器，其特征在于，所述油位监控部包括插设于观察密封筒(7)圆周内壁的活塞杆(702)、固定连接于活塞杆(702)底端的浮板(703)、固定连接于观察密封筒(7)底部内壁与控制模块电性连接的碰撞传感器(12)，且活塞杆(702)贯穿储油柜(9)的外壁。3.根据权利要求2所述的一种油浸式变压器，其特征在于，所述观察密封筒(7)的圆周外壁设置有液位线(701)。4.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器，其特征在于，靠近储油柜(9)的所述框架(2)顶部外壁固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：李峰，
申请(专利权)人：山东至峰变压器有限公司，
类型：新型
国别省市：