本发明专利技术公开了一种路面修整用大型设备吊运装置，涉及路面修整吊运领域，解决了现有路面修整用大型设备吊运装置使用时吊架底部的万向轮需要频繁的进行固定和解除固定操作，容易遗漏导致设备在吊装过程中产生移动的问题，包括架体、锁定机构和解锁机构，架体的底端转动连接有多个转动管，多个转动管的底面均固定连接有支架，支架上设有滚轮，锁定机构用于在滚轮停止转动后的一定时间内对滚轮完成自锁，且当滚轮持续转动时不会对滚轮完成锁定限位，解锁机构用于在需要移动架体时解除锁定机构的锁定，从而使滚轮可以转动带动架体进行移动，此路面修整用大型设备吊运装置，可以防止人们在对大型设备吊运时忘记锁死滚轮造成意外，使用更加方便高效。使用更加方便高效。使用更加方便高效。
【技术实现步骤摘要】
一种路面修整用大型设备吊运装置
[0001]本专利技术涉及设备吊运
，具体为一种路面修整用大型设备吊运装置。
技术介绍
[0002]公路是按照国家规定的公路工程技术标准修建，并经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间可供汽车行驶的公共道路，在进行施工的时候会使用拌合机。拌合机又叫拌和机，是一种直接在施工现场将稳定剂与土壤或砂石均匀拌和的专用自行式机械，可拌和Ⅰ、Ⅱ级土壤及稳定材料。该机适用于公路、城市道路、广场、码头、停车场等工程的基层、基底层稳定土现场就地拌和作业，也适用于低等级路面的施工作业。拌合机一般是通过将机头安装在拖拉机上进行使用的，在组装时由于拌合机的体积较大，重量较重，一般需要使用到吊运装置来对拌合机的机头进行吊运，提升安装的效率。
[0003]现有的路面修整用大型设备吊运装置在使用时一般会使用到吊架，现有的吊架底部多为万向轮，设备在进行起吊和下降的时候需要分别将几个轮子固定，有时一旦忘记固定就会导致吊架在进行升降和移动设备过程中产生移动，由于货物一般较重，一旦移动起来，受到惯性影响如果不及时将吊架稳住，容易产生较为严重的后果。为此，我们提出一种路面修整用大型设备吊运装置。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种便于在静止吊运状态时完成自锁防止架体产生移动的路面修整用大型设备吊运装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种路面修整用大型设备吊运装置，包括架体、锁定机构和解锁机构，所述架体上设有吊装设备，所述架体的底端转动连接有多个转动管，多个所述转动管的底面均固定连接有支架，所述支架上转动连接有滚轮，所述锁定机构包括安装于所述支架内的第一升降块和多组均匀安装于所述滚轮上用于对所述第一升降块进行限位的第一插块，所述解锁机构包括安装于所述转动管内的转动块，所述转动块上设有用于驱动所述转动块带动所述第一升降块进行升降从而解除与所述第一插块限位状态的解锁件，便于在静止吊运状态时完成自锁防止架体产生移动。
[0006]优选的，所述锁定机构包括固定且同轴安装于所述滚轮两侧的转动轴，所述转动轴上开设有多个与所述第一插块滑动连接的第一滑槽，所述第一滑槽内固定连接有与所述第一插块固定连接的第一弹簧，所述转动轴与所述支架转动连接，所述支架内开设有装置槽，所述装置槽内设有用于对所述第一插块进行限位的限位件，所述装置槽内设有用于在所述滚轮转动时阻止所述限位件对所述第一插块进行限位的阻挡件，便于对转动轴进行限位。
[0007]优选的，所述限位件包括固定安装于所述第一升降块上的第二弹簧，所述第一升降块的底面开设有与所述第一插块相卡接的第一卡槽，所述第二弹簧的顶端与所述装置槽固定连接，所述第一升降块的底面为圆弧形，且弧长大于相邻两个所述第一插块之间的弧
长，所述解锁机构与所述第一升降块相连接，所述第一升降块上设有用于延缓所述第一升降块对所述第一插块进行卡接的控制件，便于对第一插块进行限位，防止滚轮和转动轴转动。
[0008]优选的，所述阻挡件包括与所述转动轴同轴转动连接的第一转动盘，所述第一转动盘远离所述转动轴的一侧同轴转动连接有第二转动盘，多个所述第一插块的侧面均固定连接有第一导向块，所述第一转动盘的侧面开设有与所述第一导向块滑动连接的第一弧形槽，所述第二转动盘上开设有多个第二滑槽，多个所述第二滑槽内均固定连接有第一拉簧，多个所述第一拉簧均固定连接有与所述第二滑槽滑动连接的第三插块，多个所述第三插块的侧面均固定连接有第二导向块，所述第一转动盘靠近所述第二转动盘的一侧开设有多个分别与多个所述第二导向块滑动连接的第二弧形槽，所述第二弧形槽与所述第一弧形槽的开口方向相反，所述装置槽内设有用于在所述解锁机构运行时对所述第二转动盘进行短时间限位，保证所述转动轴、所述第一转动盘和所述第二转动盘能够依次转动，将所述第一插块收回并将所述第三插块推出的驱动件，便于在滚轮转动时阻止第一升降块对第一插块进行限位。
[0009]优选的，所述驱动件包括固定安装于所述第一升降块侧面且与所述装置槽滑动连接的第二升降块，所述第二升降块上滑动连接有第四插块，所述第四插块与所述第二滑槽相插接，所述第四插块的顶端固定连接有与所述装置槽固定连接的第四弹簧，所述装置槽内转动连接有滚轴，所述第四插块的顶端固定连接有第一拉绳，所述第一拉绳的另一端与所述第二升降块的顶端固定连接，所述第一拉绳的中部与所述滚轴外壁滚动连接，便于在解锁机构运行时对第二转动盘进行短时间限位，保证转动轴、第一转动盘和第二转动盘可以依次转动，将第一插块收回并将第三插块推出。
[0010]优选的，所述解锁机构包括安装于所述支架内的第二拉绳，所述第二拉绳的一端与所述第一升降块的顶端固定连接，另一端固定连接有与所述转动管内壁滑动连接的第三升降块，所述转动块的底面与所述第三升降块的顶端转动连接，便于解除锁定的同时不影响支架和转动管的转动。
[0011]优选的，所述解锁件包括安装于所述架体上的第三拉绳，所述第三拉绳的一端与所述转动块的顶端固定连接，另一端固定连接有把手，所述把手的一端与所述架体转动连接，所述架体上固定连接有多个用于对所述第三拉绳进行限位的导向扣，所述第三拉绳与所述导向扣滑动连接，便于操作带动第一升降块上移解锁，结构简单，生产成本低。
[0012]优选的，所述控制件包括与所述装置槽滑动连接的多个第二插块，多个所述第二插块的一端均固定连接有与所述装置槽固定连接的第三弹簧，所述第一升降块的侧面开设有与所述第二插块相卡接的第二卡槽，便于在解除限位之后的一定时间后重新进行限位。
[0013]优选的，所述把手的表面由防滑橡胶材质制成，增大摩擦，便于操作。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1.本专利技术提供的一种路面修整用大型设备吊运装置，解决了现有路面修整用大型设备吊运装置使用时吊架底部的万向轮需要频繁的分别进行固定和解除固定操作，容易遗漏导致吊架在吊装过程中产生移动的问题，该装置通过设置锁定机构和解锁机构，便于使吊架在静止状态时，滚轮始终处于锁死状态无法移动，只有当需要运输物体时，通过解锁机构解除锁定，即可移动吊架，中间滚轮的转向以及滚动方向的快速转变都不会影响锁定机
构的运行，只有当滚轮停止转动一定时间后，自锁机构继续对滚轮完成锁定，该装置操作便捷，防止人们忘记锁死滚轮造成意外，同时无需电力和传感器，只需简单的机械联动操作即可完成，使用更加方便高效。
[0015]2.本专利技术提供的一种路面修整用大型设备吊运装置，当需要进行吊运时，将所需要运输的大型设备通过吊装设备吊起，通过下拉把手，把手转动即可带动第三拉绳拉动转动块，转动块拉动第三升降块上移，从而使得第二拉绳被拉住，第二拉绳拉动第一升降块上移，即可解除对滚轮的锁定，此后第一升降块不断下移会拉动第二拉绳和第三拉绳，使得把手上移完成复位，转动块与第三升降块之间的设计使得滚轮和转动管在进行转动时不会带动第二拉绳和第三拉绳形成扭曲缠绕，同时第三拉绳可以带动转动块和第三升降块的上移，使用更加便捷本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路面修整用大型设备吊运装置，其特征在于，包括：架体（1）、锁定机构（2）和解锁机构（3），所述架体（1）上设有吊装设备（4），所述架体（1）的底端转动连接有多个转动管（5），多个所述转动管（5）的底面均固定连接有支架（6），所述支架（6）上转动连接有滚轮（7），所述锁定机构（2）包括安装于所述支架（6）内的第一升降块（8）和多组均匀安装于所述滚轮（7）上用于对所述第一升降块（8）进行限位的第一插块（9），所述解锁机构（3）包括安装于所述转动管（5）内的转动块（10），所述转动块（10）上设有用于驱动所述转动块（10）带动所述第一升降块（8）进行升降从而解除与所述第一插块（9）限位状态的解锁件（11）。2.根据权利要求1所述的一种路面修整用大型设备吊运装置，其特征在于：所述锁定机构（2）包括固定且同轴安装于所述滚轮（7）两侧的转动轴（12），所述转动轴（12）上开设有多个与所述第一插块（9）滑动连接的第一滑槽（13），所述第一滑槽（13）内固定连接有与所述第一插块（9）固定连接的第一弹簧（14），所述转动轴（12）与所述支架（6）转动连接，所述支架（6）内开设有装置槽（15），所述装置槽（15）内设有用于对所述第一插块（9）进行限位的限位件（16），所述装置槽（15）内设有用于在所述滚轮（7）转动时阻止所述限位件（16）对所述第一插块（9）进行限位的阻挡件（17）。3.根据权利要求2所述的一种路面修整用大型设备吊运装置，其特征在于：所述限位件（16）包括固定安装于所述第一升降块（8）上的第二弹簧（18），所述第一升降块（8）的底面开设有与所述第一插块（9）相卡接的第一卡槽（19），所述第二弹簧（18）的顶端与所述装置槽（15）固定连接，所述第一升降块（8）的底面为圆弧形，且弧长大于相邻两个所述第一插块（9）之间的弧长，所述解锁机构（3）与所述第一升降块（8）相连接，所述第一升降块（8）上设有用于延缓所述第一升降块（8）对所述第一插块（9）进行卡接的控制件（20）。4.根据权利要求2所述的一种路面修整用大型设备吊运装置，其特征在于：所述阻挡件（17）包括与所述转动轴（12）同轴转动连接的第一转动盘（21），所述第一转动盘（21）远离所述转动轴（12）的一侧同轴转动连接有第二转动盘（22），多个所述第一插块（9）的侧面均固定连接有第一导向块（23），所述第一转动盘（21）的侧面开设有与所述第一导向块（23）滑动连接的第一弧形槽（24），所述第二转动盘（22）上开设有多个第二滑槽（25），多个所述第二滑槽（25）内均固定连接有第一拉簧（26），多个所述第一拉簧（26）均固定连接有与所述第二滑槽（25）滑动连接的第三插块（27），...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱海斌，
申请(专利权)人：江苏金堰交通工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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