司机饮酒控制方法技术

本发明专利技术提供了一种司机饮酒控制方法，该方法可对司机开车前是否喝酒进行快速、准确判断并在检测出驾车司机饮酒过度情况下自动关闭汽车点火继电器防止醉酒司机酒后驾车，且同时解决了酒精传感器预热时间长的问题及对是否人为吹起的准确判断方法，不仅大大减少了酒精传感器的预热时间，使得整个驾前酒精检测变得方便快捷，而且摒弃了以往同类设备必须额外配置麦克风的成本及使用麦克风可能导致的误判断的缺点，此外，本发明专利技术还提供了汽车启动后驾驶过程中对车内环境空气的酒精进行实时监控的后续巡更检测方法，有效避免了饮酒司机通过未饮酒他人启动汽车后的醉酒行驶，一旦发现超标会发出适当警告，加强安全性，避免潜在隐患。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种机动车驾驶安全保障方法，尤其是指一种可准确检测司机是否过 度饮酒，并相应进行禁止点火或报警提醒的。
技术介绍
交通规则中明确规定了驾驶者在酒后禁止驾车，然而酒后驾车的事件却屡禁不 止，司机朋友们也常因盛情难却等各类原因难以做到“滴酒不沾”，但驾驶者酒后往往不能 客观的评断自己的醉酒程度是否还可开车，导致酒后驾车肇事也时有发生。由此若能有一 种方法对驾驶者饮酒量进行定量测试，当酒精含量超标时通过切断机动车点火装置或者提 醒的方式以警示驾驶者正在酒后驾驶，将大大增加路面运行机动车的安全性。为此，近些年 也出现了涉及控制酒后开车的司机饮酒控制器等，然而此类产品在在实际应用中都存在许 多缺陷，其缺陷的主要因素来自于它们都是直接应用乙醇传感器作为检测元件，而乙醇传 感器存在预热时间(恢复时间)长、传感器参数受使用环境的影响、波动性很大的缺点，导 致直接采用乙醇传感器作为检测元件的饮酒控制器在实际应用时的酒精检测值不准确导 致误判，可靠性实用性较低，现有技术并未能很好的解决此问题。此外，现有饮酒控制器大 多设有驻极体话筒，通过话筒获取人吹气时造成的声响而判断是否开始测试，而这种判断 方法易受空气气流或其他杂声干扰而产生误判，故实际应用也略显不足。再者饮酒控制器 实现对机动车点火装置的控制而配备的点启动控制功能也与汽车基本配置中的防盗报警 器中相应功能重叠，不仅造成不必要的浪费，增加了机动车正常使用中的故障几率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服了上述缺陷，提供一种可对司机是否过度饮酒进行高可靠 性检测，并在检出酒精超标后禁止机动车点火或在驾驶过程中发出警报的。本专利技术的目的是这样实现的一种，其改进之处在于它由一 与汽车控制单元相连进行双向数据交互的酒精检测单元及连入酒精检测单元的可将酒精 浓度转换为电子信号的酒精传感器组成，汽车控制单元连有受控的中控门锁、点火开关、状 态指示单元；它还包括步骤a)、开始，汽车处于静止状态，汽车控制单元连接的中控门锁处于关闭状态，等待 遥控器的开锁指令，酒精检测单元处于待机休眠状态；b)、中控是否开锁，若汽车控制单元接受到遥控器的开锁指令，打开中控门锁并给 酒精检测单元供电和发送酒精传感器预热指令；c)、酒精传感器预热，酒精检测单元在获得中控门锁开锁的讯息后对所连的酒精 传感器进行通电进行测前预热；所述步骤c)中包括步骤ca)、冲击预热，使用脉冲方式对酒精传感器进行电流冲击预热一定时间；所述步骤ca)的冲击预热时间为1-3秒cb)、恒温预热，使用恒定电流对酒精传感器进行一定时间恒温预热；cc)、酒精传感器预热特征曲线斜率检测，在恒温预热时对酒精传感器当下真实预 热特征曲线的斜率Kt进行检测，判定是否大于酒精传感器特性所决定的预热特征曲线当 下对应的斜率K0，若大于则转回步骤a)，重新冲击、恒温预热直至检测真实特征曲线斜率 值Kt小等于预热特征曲线当下的斜率K0，则表示酒精传感器预热完成。d)、是否吹气开始检测；酒精检测单元对酒精传感器将所收气流变化的对应电信 号进行接受并判断是否为人吹气，若否则继续保持酒精传感器的预热，是则继续；所述步骤d)中包括步骤da)、读取初始电平U0，读取酒精传感器稳定工作时对应初始电平U0 ；db)、检测电平变化，检测当下酒精传感器电平值Ut减去初始电平U0的绝对值是 否大于酒精传感器对应参数的纹波设定值Us，若是则继续，代表认为吹气行为的发生；e)、酒精含量是否超标，对采样吹气数据的电信号进行检测是否超过相应吹气酒 精浓度标准，是则关闭汽车点火开关，以防止醉酒司机驾车行使，并等待复位，复位后则重新回 到步骤c)对酒精传感器进行预热，进行下一次司机饮酒检测；否则继续；所述步骤e)为，酒精含量是否超标，对采样吹气数据的电信号进行检测是否超过 相应吹气酒精浓度标准，判断检测所得当下时刻环境酒精浓度检测电平Ut是否大于初始 电平U0，是则表示酒精含量超标，汽车控制单元保持关闭汽车点火开关，以防止醉酒司机 启动汽车，并等待复位，复位后则重新回到步骤c)对酒精传感器进行预热，进行下一次司 机饮酒检测；否则表示酒精含量正常，继续步骤；f)、闭合点火继电器；向汽车控制单元发送闭合点火继电器指令，使得汽车可点火 启动；所述步骤f)后还包括汽车行驶过程中对车内气体酒精含量定时巡更检测的步骤g)、汽车是否处于启动状态，酒精检测单元通过汽车控制单元获取汽车是否运行 于启动状态，若否则保持闭合点火继电器，是则继续；h)、巡更检测，酒精检测单元定时通过酒精传感器检测所处环境中酒精含浓度，一 旦超过标准则向汽车控制单元发送警示指令；所述步骤b)中包括步骤ha)、定时计数初始化，计数器及计时器数值清零；hb)、读取初始电平U0，计时器启动，同时读取酒精传感器稳定工作时对应初始电 平U0 ；he)、检测电平变化值，初始电平U0-酒精传感器当下时刻环境酒精浓度检测电平 ut是否大于酒精传感器对应参数的纹波设定值Us，否则重复本步检测下一时刻环境酒精 浓度电平Ut进行判断，是则继续；hd)、是否超过检测周期，计时器是否达到设定检测周期的最大值，是则转回步骤 ha)，否则继续；5he)、计数器累加，计数器加一后继续；hf)、否达满足采样周期，计数器是否大于设定数值，该数值为巡更检测的周期量， 若为满足采样周期则转至步骤c)继续采样下一时刻环境酒精浓度电平Ut的判断；hg)、酒精含量是否超标，酒精检测单元定时通过酒精传感器检在设定周期内所测 得Ut是否超标则向汽车控制单元发送警示指令；i)、启动警示，汽车控制单元启动状态指示单元发出警示信号，状态指示单元包括 有报警喇叭、状态指示灯及转向灯；j)、汽车是否熄火，酒精检测单元检测汽车是否熄火，即点火继电器是否关闭，若 未熄火则继续发出警示，若已熄火则停止状态指示单元的警示信号；k)、断开点火继电器，向汽车控制单元发送断开点火继电器指令，完全关闭汽车动 力系统。所述步骤j)与步骤k)之间还包括步骤免检延时启动，为方便司机在短时间内离 车后无需重复检酒检测，在汽车熄火后一对用于延迟关闭的汽车点火继电器的定时器启动 计时，在计时达到预设延迟时间后继续。本专利技术的有益效果在于提供了一种可对司机开车前是否喝酒进行快速、准确判断 并在检测出驾车司机饮酒过渡情况下自动关闭汽车点火继电器防止醉酒司机酒后驾车的 ，且同时提出了解决酒精传感器预热时间长的快速预热方法及直接使用 酒精传感器对是否人为吹起进行准确判断的方法，不仅大大减少了酒精传感器的预热时 间，使得整个驾前酒精检测变得方便快捷，而且摒弃了以往同类设备必须额外配置麦克风 的成本及使用麦克风可能导致的误判断的缺点，此外，本方法除了提供驾前酒精检测的方 法外，还提供了汽车启动后驾驶过程中对车内环境空气的酒精进行实时监控的后续巡更检 测方法，有效避免了饮酒司机通过未饮酒他人启动汽车后的醉酒行驶，一旦发现超标会发 出适当警告，加强安全性，避免潜在隐患，由此可见，本专利技术提供了一整套有效的司机饮酒 控制方法，方法完善实用性高，一旦得到推广道路交通的安全将得到进一步的提高。附图说明下面结合附图详述本专利技术的具体结构图1为本专利技术方法实现的硬件构成图。图2为本专利技术的饮酒控制检测方法主流程图。图3为酒精本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种司机饮酒控制方法，其特征在于：它由一与汽车控制单元相连进行双向数据交互的酒精检测单元及连入酒精检测单元的可将酒精浓度转换为电子信号的酒精传感器组成，汽车控制单元连有受控的中控门锁、点火开关、状态指示单元；它还包括步骤ａ）、开始，汽车处于静止状态，汽车控制单元连接的中控门锁处于关闭状态，等待遥控器的开锁指令，酒精检测单元处于待机休眠状态；ｂ）、中控是否开锁，若汽车控制单元接受到遥控器的开锁指令，打开中控门锁并给酒精检测单元供电和发送酒精传感器预热指令；ｃ）、酒精传感器预热，酒精检测单元在获得中控门锁开锁的讯息后对所连的酒精传感器进行通电进行测前预热；ｄ）、是否吹气开始检测，酒精检测单元对酒精传感器将所收气流变化的对应电信号进行接受并判断是否为人吹气，若否则继续保持酒精传感器的预热，是则继续。ｅ）、酒精含量是否超标，对采样吹气数据的电信号进行检测是否超过相应吹气酒精浓度标准，是则关闭汽车点火开关，以防止醉酒司机驾车行使，并等待复位，复位后则重新回到步骤ｃ）对酒精传感器进行预热，进行下一次司机饮酒检测；否则继续；ｆ）、闭合点火继电器，向汽车控制单元发送闭合点火继电器指令，使得汽车可点火启动。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱春林，
申请(专利权)人：深圳市同朗科技有限公司，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]