一种鼓式摩擦片用热处理箱制造技术

本发明专利技术公开了一种鼓式摩擦片用热处理箱，涉及摩擦片热处理技术领域，包括热处理箱本体，所述热处理箱本体的内部等间距设置有两组下端安装有滚轮的承托板，在传统鼓式摩擦片热处理箱的基础上，对鼓式摩擦片的放置方式进行了优化调整，使鼓式摩擦片均匀悬挂在导流板外侧，而且导流板两两对称设置有四组，当热风从箱体两侧进入向内后，在受到导流板作用下，两侧的热风会沿着导流板的外壁方向先逐步下落并在相邻两个导流板中心处交汇，交汇后再上升后从顶部排风口流出，使得热风能够均匀经过每个摩擦片，以保证摩擦片受热的均匀性，而且导流板使热风定向流动能够延长热风留存在箱体内的时间，从而使摩擦片均匀受热。从而使摩擦片均匀受热。从而使摩擦片均匀受热。

【技术实现步骤摘要】
一种鼓式摩擦片用热处理箱


[0001]本专利技术涉及摩擦片热处理
，具体为一种鼓式摩擦片用热处理箱。

技术介绍

[0002]制动片，也叫摩擦片或刹车片，在汽车的制动系统中，制动片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是制动片起着决定性的作用，鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史了，但是由于它的可靠性以及强大的制动力，使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上 (多使用于后轮)。它与轮胎固定并同速转动。刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，藉由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。
[0003]由于刹车片是载具中最直接涉及到行车安全问题的器件，因此刹车片的制作工艺要求相当高，在刹车片加工成型后，由于初步处理仅使刹车片表面固化，而片体中心处的丁晴、橡胶等原料并未完全固化，因此在刹车片制作后期需要对其进行严格的热处理以固化原料并提升摩擦片的稳定性。
[0004]一般摩擦片需要经过8至10个小时的热处理工艺，其中包括升温、恒温、一级降温和二级降温等多个步骤，摩擦片热处理箱为双向开门式设置，用以方便一二级降温，一级降温时是单侧开门，而二级降温时是双侧开门，在现有技术中，摩擦片一般批量置于托盘中再由摩擦片承托推车一同导入烘箱中进行热处理，其间存在摩擦片因各方面原因导致受热不均的情况，具体如下：在升温期间，靠近热风出口的摩擦片受热效果好，但是远离热风出口的摩擦片其受热效果差，这就导致内外摩擦片受热效果不一，一同取出的摩擦片其中必然会包含热处理不完全的摩擦片，一般需要筛除热处理不达标的摩擦片进行返工，若不经过筛选处理，因为热处理不均引发质量问题的摩擦片投入市场会带来极大的安全隐患；热处理过程会产生废气，一般加热过程需要伴随着气体的流通（简言之就是排气，一方面是排废气，另一方面是排气泄压），由于在加热过程中空气保持流通导致热风的走向不均匀，热风从烘箱边侧进入后由于受摩擦片承托架以及摩擦片本体阻隔后会有一部分热风形成乱流，还有一部分会直接上升从排气管道排出，仅剩部分热风在摩擦片之间流通产生加热升温效果，因此导致烘箱的升温效率不高，热风的留存和加热时间较短，热量的利用率低，而且如上述由于热量在箱体内无序流通，不仅会导致承托架内摩擦片受热不一，而且会导致部分废气无法排出残留在摩擦片之间，进而会带来安全隐患；传统的鼓式摩擦片由于本体为弧形结构，为节约空间（提升单次热处理的数量），鼓式摩擦片一般会有序堆叠在架体上，使得摩擦片之间相互贴合，而摩擦片本体中贴合的部分与未贴合的部分之间又存在着受热不均的情况，因此不仅摩擦片与摩擦片之间会存在受热不均的情况，摩擦片本体内也会出现受热不均的现象。
[0005]针对上述问题，急需在原有鼓式摩擦片用热处理箱的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0006]本专利技术技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案，具体地本专利技术的目的在于提供一种鼓式摩擦片用热处理箱，以解决上述
技术介绍
提出在升温期间，靠近热风出口的摩擦片受热效果好，但是远离热风出口的摩擦片其受热效果差，这就导致内外摩擦片受热效果不一，一同取出的摩擦片其中必然会包含热处理不完全的摩擦片，一般需要筛除热处理不达标的摩擦片进行返工，若不经过筛选处理，因为热处理不均引发质量问题的摩擦片投入市场会带来极大的安全隐患的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种鼓式摩擦片用热处理箱，包括热处理箱本体，所述热处理箱本体的内部等间距设置有两组下端安装有滚轮的承托板，且热处理箱本体内部的下表面开设有与承托板下端滚轮相适配的滑轨，所述热处理箱本体的上端贯穿固定有压力阀，且承托板的上表面对称设置有导流板，所述导流板的外部均匀分布有鼓式摩擦片，且导流板的内部倾斜设置有用以对鼓式摩擦片进行角度调节的滑杆，并且滑杆的上端与压力阀之间安装有气压自平衡传动组件。
[0008]优选的，所述滑杆下端的内部开设有腔槽，且腔槽的内部设置有定位杆的上端，并且定位杆的下端分别贯穿滑杆和导流板固定于承托板的上表面。
[0009]优选的，所述导流板的主体结构为开口式的椭圆状，且导流板靠近热处理箱本体内壁的一端为反向弧形设置，用以对热处理箱本体侧壁上热风出口的出风方向进行引导。
[0010]优选的，所述气压自平衡传动组件包括释压杆、密封挡板、释压通道、复位弹簧和导热板，且压力阀的内部贯穿设置有释压杆，并且释压杆与压力阀的接口处设置有耐高温的密封材料，所述释压杆的一端位于热处理箱本体的外侧，且释压杆位于热处理箱本体内部的另一端与滑杆的上端之间安装有对接机构，所述释压杆位于压力阀内部的外壁固定有用以对压力阀内腔进行隔断的密封挡板，且密封挡板与压力阀的内壁之间设置有耐高温密封材料，并且释压杆的外壁缠绕有复位弹簧，所述复位弹簧的一端焊接于压力阀的内壁，且复位弹簧的另一端固定于密封挡板的侧壁，所述压力阀位于热处理箱本体内部的两侧均设置有用以平衡热处理箱本体和压力阀内气压的导热板，且释压杆的内部开设有释压通道。
[0011]优选的，所述对接机构包括插槽和插块，且释压杆位于热处理箱本体内部的一端贯通开设有插槽，所述插槽的内部插接有插块的一端，且插块的另一端固定于滑杆的上端。
[0012]优选的，所述释压通道为“工”字形设置，且释压通道的一端被封闭于压力阀与释压杆连接处的内壁，并且释压通道的另一端位于压力阀内部下端的腔室内。
[0013]优选的，所述导流板的外壁均匀固定有与鼓式摩擦片一一对应的挂板，且挂板的端部贯穿设置有定位挂杆，所述挂板的内部开设有限位槽，且限位槽的内部设置有限位板的一端，并且限位板的另一端固定于定位挂杆的外壁，所述定位挂杆的外壁焊接有涡旋弹簧的一端，且涡旋弹簧的另一端固定于挂板的内壁，所述鼓式摩擦片悬挂与定位挂杆的外端，且定位挂杆与滑杆之间安装有联动机构。
[0014]优选的，所述联动机构包括连接线、导向轮和连接杆，且导流板内侧的外壁固定有导向轮，所述滑杆的外壁固定有连接杆，且定位挂杆内端的外壁缠绕有连接线的一端，并且连接线的另一端经导向轮导向后固定于连接杆的端部，所述连接线为耐高温材质，所述连接杆在滑杆的外壁均匀分布，且在同一平面内连接杆在滑杆的外壁上均匀分布有六组。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
在传统鼓式摩擦片热处理箱的基础上，对鼓式摩擦片的放置方式进行了优化调整，设置了一种主体为开口状椭圆状结构的导流板，并使鼓式摩擦片（加工后的鼓式摩擦片上开设有通孔）均匀悬挂在导流板外侧，而且导流板两两对称设置有四组，当热风从箱体两侧进入向内后，在受到导流板作用下，两侧的热风会沿着导流板的外壁方向先逐步下落并在相邻两个导流板中心处交汇，交汇后再上升后从顶部排风口流出，使得热风能够均匀经过每个摩擦片，以保证摩擦片受热的均匀性，而且导流板使热风定向流动能够延长热风留存在箱体内的时间，以此解决了在升温期间，架体内外摩擦片受热存在差别，导致摩擦片在相同时间内热处理程度不一的问题；同时，导流板能够对大部分热风进行导流，使热风可以定向流动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种鼓式摩擦片用热处理箱，包括热处理箱本体（1），其特征在于：所述热处理箱本体（1）的内部等间距设置有两组下端安装有滚轮的承托板（2），且热处理箱本体（1）内部的下表面开设有与承托板（2）下端滚轮相适配的滑轨，所述热处理箱本体（1）的上端贯穿固定有压力阀（5），且承托板（2）的上表面对称设置有导流板（7），所述导流板（7）的外部均匀分布有鼓式摩擦片，且导流板（7）的内部倾斜设置有用以对鼓式摩擦片进行角度调节的滑杆（4），并且滑杆（4）的上端与压力阀（5）之间安装有气压自平衡传动组件。2.根据权利要求1所述的一种鼓式摩擦片用热处理箱，其特征在于：所述滑杆（4）下端的内部开设有腔槽，且腔槽的内部设置有定位杆（3）的上端，并且定位杆（3）的下端分别贯穿滑杆（4）和导流板（7）固定于承托板（2）的上表面。3.根据权利要求1所述的一种鼓式摩擦片用热处理箱，其特征在于：所述导流板（7）的主体结构为开口式的椭圆状，且导流板（7）靠近热处理箱本体（1）内壁的一端为反向弧形设置，用以对热处理箱本体（1）侧壁上热风出口的出风方向进行引导。4.根据权利要求1所述的一种鼓式摩擦片用热处理箱，其特征在于：所述气压自平衡传动组件包括释压杆（6）、密封挡板（61）、释压通道（62）、复位弹簧（63）和导热板（64），且压力阀（5）的内部贯穿设置有释压杆（6），并且释压杆（6）与压力阀（5）的接口处设置有耐高温的密封材料，所述释压杆（6）的一端位于热处理箱本体（1）的外侧，且释压杆（6）位于热处理箱本体（1）内部的另一端与滑杆（4）的上端之间安装有对接机构，所述释压杆（6）位于压力阀（5）内部的外壁固定有用以对压力阀（5）内腔进行隔断的密封挡板（61），且密封挡板（61）与压力阀（5）的内壁之间设置有耐高温密封材料，并且释压杆（6）的外壁缠绕有复位弹簧（63），所述复位弹簧（63）的一端焊接于压力阀（5）的内壁，且复位弹簧（63）的另一端固定于密封挡板（61）的侧壁，所述压力阀（5）位于热...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜孟子，江唯，吴丽霞，
申请(专利权)人：黄山菲英汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：