电加热设备制造技术

本发明专利技术涉及一种电加热设备，其具有至少两个加热模块(3)和控制壳体(9)。为加热模块(3)供电的电力电子器件布置在控制壳体(9)中。通过将各加热模块(3)的导电外壳(7)电连接到所述壳体的导电导体装置(100)实现了改进的操作可靠性和减少的操作故障以及简化的制造，其中，导体装置(100)包括中间部件(101)，其抵靠在壳体(9)上并且电连接到壳体(14)和外壳(7)，并且其中，导体装置(100)还包括覆盖中间部件(101)的盖(103)。本发明专利技术还涉及用于制造这种电加热设备(1)的方法和一种具有这种加热设备的机动车辆(35)。机动车辆(35)。机动车辆(35)。

【技术实现步骤摘要】
电加热设备


[0001]本专利技术涉及一种电加热设备，特别是用于机动车辆的电加热设备，其具有彼此间隔开的至少两个电操作的加热模块和用于为所述加热模块供电的电力电子器件。本专利技术还涉及一种具有这种加热设备的机动车辆以及制造这种加热设备的方法。

技术介绍

[0002]电加热设备可用于加热流体。这种电加热设备通常具有待加热流体流过的空间，所述空间在下文中也称为加热空间。加热空间中通常布置有两个或更多个加热模块。各加热模块具有至少一个电加热元件(例如PTC元件)。当通电时，加热元件产生热量并因此加热流过加热空间的流体。这种加热模块通常具有包围至少一个加热元件的导电外壳。对于供电，加热器通常还包括电力电子器件。电力电子器件通常容纳在与加热空间流体分离的空间中，其在下文中也被称为控制空间。通常，电力电子器件容纳在界定控制空间和加热空间的壳体中。例如，从EP 2 685 784 A1和FR 3075 552A1中已知这种加热设备。
[0003]还从EP 3 493 650 A1已知这种加热设备。用于容纳电力电子器件的壳体，在下文中也称为控制壳体，其具有界定加热空间的第一壳体部件。在第一壳体部件的底部，为各加热模块提供开口，加热模块通过所述开口插入到控制空间中。此外，各开口被密封以将控制空间与加热空间流体分离。导体元件布置在控制空间中，其将加热模块的外壳彼此电连接，使得它们处于相同的电势。
[0004]EP 3 772 867 A1公开了一种加热设备，其包括布置在控制空间中的导体元件，其将加热模块的外壳彼此电连接，使得它们处于相同的电势。用于各加热模块的导体元件包括对应的开口，其中，导体元件的接触舌片抵靠外壳。接触舌片从导体元件的开口中突出，加热模块被引导穿过所述开口。

技术实现思路

[0005]本专利技术涉及针对上述类型的电加热设备和针对具有这种加热设备的机动车辆提供改进的或至少其他实施例的问题，其解决了现有技术中解决方案的缺点。本专利技术特别涉及针对电加热设备和机动车辆提供改进的或至少其他实施例的问题，其特征在于增加的操作安全性和/或减少的操作故障和/或简化的加热设备的制造。
[0006]根据本专利技术，该问题通过独立权利要求的目的解决。有利的实施例是从属权利要求的主题。
[0007]本专利技术总体基于：提供一种电加热设备中的导体装置，用于将加热模块的外壳电连接到用于容纳电力电子器件的壳体，使得外壳和壳体处于相同的电势，其中，导体装置包括第一部件和第二部件，第一部件将外壳电接触到壳体，第二部件覆盖第一部件并通过至少一个形封闭件(formclosure)连接到第一部件。因此，第二部件，在下文中也称为盖，其保护第一部件，在下文中也称为中间部件。因此，防止或至少减少了中间部件的损坏以及中间部件与外体和壳体的电连接。因此，外体和壳体连接到相同的电势，即等电势，其具有增加
的稳定性。因此，提高了电加热设备的操作安全性。此外，盖能够用于将中间部件机械地偏压在壳体和/或外壳上。因此，增加并稳定了中间部件与壳体和/或外壳的电连接。因此，还提高了电加热设备的操作安全性。增加且改进的电接触还导致电加热设备的操作中的干扰减少。此外，对等电位连接的部件之一的电器状况，特别是壳体的电气状况的检查因此能够以简单且可靠的方式检测电加热设备的不期望的电流和/或泄漏。这提高了操作可靠性。此外，中间部件和盖能够预组装，并作为预组装单元安装在外壳和壳体上。这导致电加热设备的简化制造。
[0008]根据本专利技术的构思，电加热设备，在下文中也简称为加热设备，具有空间，流体的流动路径引导通过所述空间，由此流体在操作期间被加热。该空间在下文中也称为加热空间。在加热空间中，加热设备具有至少两个加热模块，它们在下文中也称为横向方向的方向上彼此间隔开。特别地，加热模块布置在流动路径中。各加热模块在下文中也称为纵向方向的方向上纵向延伸。各加热模块具有至少一个电加热元件。各电加热元件使得其在通电时产生热量。因此，流体在操作期间被加热模块加热。各加热模块具有导电外壳。有利地，外壳形成为扁平管。加热设备还包括导电的壳体。壳体在下文中也被称为控制壳体。壳体界定了空间。由壳体界定的空间在下文中也称为控制空间。在控制空间中，加热设备具有电力电子器件。利用电力电子器件，加热模块，特别是加热元件，在操作期间被供电。壳体具有界定加热空间的底部。壳体的底部具有用于各加热模块的开口。底部的这些开口在下文中也称为通道开口。各加热模块在纵向方向上穿过对应的通道开口进入控制空间中。各加热模块特别是在纵向方向上穿过对应的通道开口插入到控制空间中。在控制空间中，加热模块电连接到电力电子器件，使得加热元件在操作期间由电力电子器件供电。加热设备还具有导体装置，其将各外壳电连接到壳体并且将外壳彼此电连接。导体装置包括抵靠底部并且电连接到底部和外壳的中间部件。对于每个外壳，中间部件包括对应的开口，对应的外壳在纵向方向上穿过所述开口。这些开口在下文中也被称为布置开口。导体装置在中间部件的远离底部的一侧上还包括覆盖中间部件的盖。中间部件包括至少一个弯曲部，所述弯曲部在朝向盖的方向上突出并且在下文中也被称为封闭弯曲部。对于每个封闭弯曲，盖包括对应的开口，在下文中也称为盖开口。每个封闭弯曲部被引导通过对应的盖开口并与盖接合以形成形封闭件。
[0009]如上所述，盖布置在中间部件远离底部的一侧。因此，中间部件优选地完全布置在底部和盖之间并且被盖覆盖。
[0010]导体装置有利地机械固定到底部，优选紧固到底部。在优选实施例中，中间部件和盖固定到底部。有利地，导体装置，特别是中间部件和盖，可拆卸地固定到底部。有利地，机械连接还提供电连接。
[0011]各壳体优选地包围相关联的加热模块的至少一个加热元件。
[0012]横向方向优选地横向于纵向方向延伸。
[0013]每个加热模块优选地在纵向方向上具有布置在控制空间中的正面。
[0014]优选地，每个加热模块包括从正面突出并电连接到电力电子器件的至少一个电插头。每个电插头优选地与外壳电分离，因此与壳体电分离。
[0015]每个外壳可具有在横向方向上相对的两个壁，其在下文中也被称为外壁。每个外壳可具有在横向于纵向方向和横向于横向方向的方向上相对的两个壁，这些壁在下文中也
被称为侧壁。外壳的侧壁可以将外壁彼此连接，反之亦然。
[0016]横向于纵向方向和横向于横向方向的方向在下文中也被称为垂直方向。
[0017]在优选实施例中，壳体的底部界定了加热空间。即，底部优选将加热空间与控制空间分隔开。
[0018]控制壳体通常能够是一体式壳体。
[0019]优选地，控制壳体包括导电的第一壳体部件和导电的第二壳体部件，它们彼此电连接并且界定控制空间。壳体部件优选地可拆卸地彼此连接。这简化了加热设备的制造并且还允许在需要时访问控制空间。
[0020]第一壳体部件可以包括底部。因此中间部件电连接和机械连接到第一壳体部件。
[0021]优选地，公共电势对应于电接地。为此，等电位连接的部件中的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电加热设备(1)，特别是用于机动车辆(34)的电加热设备(1)，
‑
具有加热空间(10)，流体的流动路径(2)引导通过所述加热空间(10)，
‑
其中，至少两个间隔开的加热模块(3)布置在所述加热空间(10)中，所述至少两个间隔开的加热模块(3)在纵向方向(4)上延伸并且在横向于纵向方向(4)延伸的横向方向(5)上彼此间隔开，
‑
其中，各加热模块(3)包括至少一个电加热元件(6)，所述至少一个电加热元件(6)在通电时产生热量，使得所述加热模块(3)加热流体，
‑
其中，各加热模块(3)具有导电外壳(7)，特别是具有导电扁平管(8)，
‑
具有导电控制壳体(9)，其界定控制空间(13)，
‑
其中，用于向所述加热模块(3)供电的电力电子器件布置在所述控制空间(13)中，
‑
其中，所述壳体(9)具有界定所述加热空间(10)的底部(14)，
‑
其中，对于各加热模块(3)，所述底部(14)具有通道开口(15)，所述加热模块(3)通过所述通道开口(15)在纵向方向(4)上进入所述控制空间(13)中，
‑
其中，所述控制空间(13)中的加热模块(3)电连接到所述电力电子器件，
‑
具有将各外壳(7)电连接到所述壳体(9)的导电导体装置(100)，
‑
其中，所述导体装置(100)包括中间部件(101)，其抵靠所述底部(14)并且电连接到所述底部(14)和所述外壳(7)，
‑
其中，对于每个外壳(7)，所述中间部件(101)包括对应的布置开口(102)，对应的外壳(7)在纵向方向(4)上被引导穿过所述对应的布置开口(102)，其特征在于
‑
导体装置(100)，在中间部件(101)的远离所述底部(14)的一侧上，包括覆盖所述中间部件(101)的盖(103)，
‑
所述中间部件(101)包括朝向所述盖(103)的方向突出的至少一个封闭弯曲部(104)，
‑
对于每个封闭弯曲部(104)，所述盖(103)包括对应的盖开口(105)，
‑
每个封闭弯曲部(104)被引导穿过所述对应的盖开口(105)并与所述盖(103)接合以形成形封闭件。2.根据权利要求1所述的加热设备，其特征在于
‑
至少一个封闭弯曲部(104)包括在面向所述底部(14)的一侧上的下部(106)和连接到所述下部(106)的上部(107)，所述上部(107)朝向所述底部(14)倾斜于所述下部(106)延伸，使得所述封闭弯曲部(104)以弹簧夹(108)的形式设计，
‑
所述封闭弯曲部(104)和所述对应的盖开口(105)被设计成使得当所述盖(103)和所述中间部件朝向彼此移动时，所述封闭弯曲部(104)被引导通过所述盖开口(105)并在纵向方向(4)上锁入所述盖开口(105)。3.根据权利要求1或2所述的加热设备，其特征在于，所述盖(103)在面向所述中间部件(101)的一侧包括至少一个突出的凸起(109)，所述凸起(109)将所述中间部件(101)压向所述底部(14)。4.根据权利要求1至3中任一项所述的加热设备，
其特征在于
‑
所述中间部件(101...

【专利技术属性】
技术研发人员：尼古拉斯，
申请(专利权)人：马勒国际有限公司，
类型：发明
国别省市：