基于物联网的路面施工智能指挥系统技术方案

本发明专利技术公开了基于物联网的路面施工智能指挥系统，包括施工数据收集模块、路径分配模块、气象数据收集模块、驾驶定位模块、温度模块、指挥调节模块及数据库；其中，施工数据收集模块，用于获取路面施工的工程数据；路径分配模块，用于根据工程数据对运载车辆进行路径规划，并获取路径数据；气象数据收集模块，用于获取路面施工的环境数据；驾驶定位模块，用于对运载车辆进行实时定位，并获取驾驶数据。本发明专利技术通过实时收集和分析施工数据、气象数据和驾驶定位数据，系统能够更加准确地规划路径、调节温度，便于根据施工时的情况进行材料温度的调节，使得材料在进行运输到指定位置后便于进行铺设，从而提高施工效率。从而提高施工效率。从而提高施工效率。

【技术实现步骤摘要】
基于物联网的路面施工智能指挥系统


[0001]本专利技术涉及路面施工指挥领域，具体来说，特别是涉及基于物联网的路面施工智能指挥系统。

技术介绍

[0002]随着城市建设和交通网络的不断发展，道路施工变得越来越复杂，需要更高效、精确的管理手段，而现有路面施工资源调配依靠微信群进行沟通协调，沟通效果不可控、沟通效率差，难以实现依据各种外部因素的改变调整生产参数，从而无法对施工质量进行保证，同时现有的技术方案主要通过车辆定位系统，调度人员通过车辆定位系统对混合料的运输进行监控管理，提升调度的准确性。
[0003]其中，路面施工需要对混合料出场温度和到场温度通过人工持温度计进行测温并记录，但前后场无法做到实时数据互通，无法及时对生产温度进行调整，且混合料的生产依托拌合站管理人员进行控制，控制指标单一，控制方式粗放。
[0004]从而导致现有的基于物联网的路面施工智能指挥系统在进行使用时无法根据路面施工的时具体的环境情况对路面铺设时使用的材料温度进行预测，使得材料运输实时极易因施工时的环境变化，影响材料导致指定位置时的温度无法满足道路铺设时的需求，使得材料无法及时的对路面进行铺设施工，进而导致现有基于物联网的路面施工智能指挥系统在进行使用时的指挥效率并不理想。
[0005]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的是：提供基于物联网的路面施工智能指挥系统，通过对环境进行检测实现对运输材料温度的预测调整的效果，具备提高路面施工时指挥效率的优点。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术采用的具体技术方案如下：
[0008]基于物联网的路面施工智能指挥系统，包括施工数据收集模块、路径分配模块、气象数据收集模块、驾驶定位模块、温度模块、指挥调节模块及数据库；
[0009]其中，施工数据收集模块，用于获取路面施工的工程数据；
[0010]路径分配模块，用于根据工程数据对运载车辆进行路径规划，并获取路径数据；
[0011]气象数据收集模块，用于获取路面施工的环境数据；
[0012]驾驶定位模块，用于对运载车辆进行实时定位，并获取驾驶数据；
[0013]温度模块，用于根据环境数据和路径数据计算温度预测数据，并通过预先设置在运载车辆上的温度采集器获取实时温度数据；
[0014]指挥调节模块，用于根据驾驶数据和实时温度数据对路面施工进行指挥调节，获得操作调节结果；
[0015]数据库，用于对工程数据、路径数据、环境数据、驾驶数据、温度预测数据及操作调节结果进行存储。
[0016]作为优选方案，路径分配模块包括数据预处理模块、地图匹配模块、路径规划模块及路径优化模块；
[0017]其中，数据预处理模块，用于对工程数据进行处理清理；
[0018]地图匹配模块，用于将工程数据与地图数据进行匹配；
[0019]路径规划模块，用于根据工程数据与地图数据的匹配结果进行路径规划，获得路径规划结果；
[0020]路径优化模块，用于将路径规划结果与实时路况进行比对，并进行路径优化调整，获取路径数据。
[0021]作为优选方案，气象数据收集模块包括传感器模块、数据处理模块及数据整合模块；
[0022]其中，传感器模块，用于检测路面施工的空气参数、湿度参数及气压参数；
[0023]数据处理模块，用于对空气参数、湿度参数及气压参数进行去重；
[0024]数据整合模块，用于对去重后的空气参数、湿度参数及气压参数进行数据整合，获取环境数据。
[0025]作为优选方案，驾驶定位模块包括实时定位模块、车载传感模块、行为分析模块及汇总传输模块；
[0026]其中，实时定位模块，用于对运载车辆采用全球定位系统获取定位数据；
[0027]车载传感模块，用于根据运载车辆配备的传感器获取车辆的行驶数据；
[0028]行为分析模块，用于获取运载车辆驾驶员的行为数据；
[0029]汇总传输模块，用于将定位数据、行驶数据及行为数据进行汇总，获取驾驶数据，并将驾驶数据传输至指挥调节模块。
[0030]作为优选方案，汇总传输模块包括数据存储模块、数据清洗模块及数据整合分析模块；
[0031]其中，数据存储模块，用于将定位数据、行驶数据及行为数据进行存储；
[0032]数据清洗模块，用于对定位数据、行驶数据及行为数据进行去除无效的数据，并对定位数据、行驶数据及行为数据的数据格式转换统一；
[0033]数据整合分析模块，用于将定位数据、行驶数据及行为数据通过关联规则挖掘算法进行分析，获取驾驶数据。
[0034]作为优选方案，数据整合分析模块，用于将定位数据、行驶数据及行为数据进行整合，并通过关联规则挖掘算法进行分析，获取驾驶数据包括以下步骤：
[0035]S1、将定位数据、行驶数据和行为数据整合到数据集；
[0036]S2、采用Apriori算法挖掘定位数据、行驶数据和行为数据之间的关联规则；
[0037]S3、预设Apriori算法的参数，并设定关联规则阀值；
[0038]S4、对挖掘的关联规则进行评估筛选；
[0039]S5、对筛选后的关联规则进行分析，获取驾驶数据。
[0040]作为优选方案，温度模块包括数据接收模块、数据统筹模块、温度预测模块及温度调节模块；
[0041]其中，数据接收模块，用于接收工程数据和路径数据；
[0042]数据统筹模块，用于将工程数据的时间信息和路径数据相应时间点进行关联；
[0043]温度预测模块，用于采用回归分析算法计算运载车辆从路径起点到达路径终点的材料温度变化，获得温度预测数据；
[0044]温度调节模块，用于根据温度预测数据对运载车辆运输时路径起点填充材料时的材料温度进行调节。
[0045]作为优选方案，数据统筹模块包括数据匹配模块、数据标准化模块、数据验证模块及数据管理模块；
[0046]其中，数据匹配模块，用于将环境数据的位置和时间信息与路径数据中相应的位置和时间点进行匹配，并建立对应关系；
[0047]数据标准化模块，用于将匹配后的环境数据和路径数据调整为相同格式；
[0048]数据验证模块，用于对调整后的环境数据和路径数据进行验证校准；
[0049]数据管理模块，用于将校准后的环境数据和路径数据进行存储，并根据时间关系进行建立索引。
[0050]作为优选方案，指挥调节模块包括数据监控模块、决策模块及通讯调节模块；
[0051]其中，数据监控模块，用于对驾驶数据和实时温度数据进行实时监控，获取监控数据；
[0052]决策模块，用于根据监控数据对运载车辆制定运输调节方案；
[0053]通讯调节模块，用于实时接收运输调节方案，并根据运输调节方案对运载车辆进行驾驶调节。。
[0054]作为优选方案，数据库包括数据分类模块、数据更新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于物联网的路面施工智能指挥系统，其特征在于，包括施工数据收集模块(1)、路径分配模块(2)、气象数据收集模块(3)、驾驶定位模块(4)、温度模块(5)、指挥调节模块(6)及数据库(7)；其中，所述施工数据收集模块(1)，用于获取路面施工的工程数据；所述路径分配模块(2)，用于根据工程数据对运载车辆进行路径规划，并获取路径数据；所述气象数据收集模块(3)，用于获取路面施工的环境数据；所述驾驶定位模块(4)，用于对运载车辆进行实时定位，并获取驾驶数据；所述温度模块(5)，用于根据环境数据和路径数据计算温度预测数据，并通过预先设置在运载车辆上的温度采集器获取实时温度数据；所述指挥调节模块(6)，用于根据驾驶数据和实时温度数据对路面施工进行指挥调节，获得操作调节结果；所述数据库(7)，用于对工程数据、路径数据、环境数据、驾驶数据、温度预测数据及操作调节结果进行存储。2.根据权利要求1所述的基于物联网的路面施工智能指挥系统，其特征在于，所述路径分配模块(2)包括数据预处理模块(21)、地图匹配模块(22)、路径规划模块(23)及路径优化模块(24)；其中，所述数据预处理模块(21)，用于对工程数据进行处理清理；所述地图匹配模块(22)，用于将工程数据与地图数据进行匹配；所述路径规划模块(23)，用于根据工程数据与地图数据的匹配结果进行路径规划，获得路径规划结果；所述路径优化模块(24)，用于将路径规划结果与实时路况进行比对，并进行路径优化调整，获取路径数据。3.根据权利要求1所述的基于物联网的路面施工智能指挥系统，其特征在于，所述气象数据收集模块(3)包括传感器模块(31)、数据处理模块(32)及数据整合模块(33)；其中，所述传感器模块(31)，用于检测路面施工的空气参数、湿度参数及气压参数；所述数据处理模块(32)，用于对空气参数、湿度参数及气压参数进行去重；所述数据整合模块(33)，用于对去重后的空气参数、湿度参数及气压参数进行数据整合，获取环境数据。4.根据权利要求1所述的基于物联网的路面施工智能指挥系统，其特征在于，所述驾驶定位模块(4)包括实时定位模块(41)、车载传感模块(42)、行为分析模块(43)及汇总传输模块(44)；其中，所述实时定位模块(41)，用于对运载车辆采用全球定位系统获取定位数据；所述车载传感模块(42)，用于根据运载车辆配备的传感器获取车辆的行驶数据；所述行为分析模块(43)，用于获取运载车辆驾驶员的行为数据；所述汇总传输模块(44)，用于将定位数据、行驶数据及行为数据进行汇总，获取驾驶数据，并将驾驶数据传输至所述指挥调节模块(6)。5.根据权利要求4所述的基于物联网的路面施工智能指挥系统，其特征在于，所述汇总传输模块(44)包括数据存储模块(441)、数据清洗模块(442)及数据整合分析模块(443)；
其中，所述数据存储模块(441)，用于将定位数据、行驶数据及行为数据进行存储；所述数据清洗模块(442)，用于对定位数据、行驶数据及行为数据去除无效的数据，并对...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹华苗，李志堂，梁国烯，陈飞，高洪坤，邬云，兰金陵，江名金，
申请(专利权)人：保利长大工程有限公司，
类型：发明
国别省市：