具有语音助理机制的导航系统及其操作方法技术方案

具有语音助理机制的导航系统及其操作方法。一种导航系统，包括：通信电路，被配置为：发送从车载传感器阵列收集的传感器数据分组，以及基于该传感器数据分组接收路线详情；控制电路，耦合到通信电路，被配置为：基于传感器数据分组和路线详情来计算认知负荷；以及基于认知负荷来管理音频交互，包括音频交互的延迟递送。送。送。

【技术实现步骤摘要】
具有语音助理机制的导航系统及其操作方法


[0001]本专利技术的实施例总体地涉及导航系统，尤其涉及具有语音助理机制的系统。

技术介绍

[0002]现代驾驶充满了分心。随着增加的交通拥堵、蜂窝电话呼叫、文本和导航指令轰击驾驶员，分心驾驶已成为交通事故的主要原因。当这些事件同时发生时，驾驶员可能应接不暇并且一时分心。年轻或经验不足的驾驶员更容易被车载信息娱乐系统分心。现有技术的研究和开发可以采取无数不同的方向。
[0003]分心驾驶是交通事故的主要原因。经验不足和经验丰富的驾驶员一样可能在异常压力下做出错误的决定。
[0004]因此，仍然需要一种具有语音助理机制的导航系统来抵消分心驾驶。鉴于不断增加的商业竞争压力以及增长的消费者期望和市场上有意义的产品差异化的减少的机会，找到这些问题的答案越来越重要。此外，降低成本、提高效率和性能以及应对竞争压力的需要使寻找这些问题的答案的关键必要性更加紧迫。
[0005]长期以来一直在寻求这些问题的解决方案，但先前的开发并没有教导或建议任何解决方案，因此，本领域技术人员长期以来都未找到这些问题的解决方案。

技术实现思路

[0006]本专利技术的一个实施例提供了一种导航系统的操作方法，其包括：发送从车载传感器阵列收集的传感器数据分组；响应于传感器数据分组而接收路线详情；基于传感器数据分组和路线详情来计算认知负荷；以及基于认知负荷来管理音频交互，包括超过警戒距离的音频交互的延迟递送。
[0007]本专利技术的一个实施例提供了一种导航系统，其包括通信电路，该通信电路被配置为：发送从车载传感器阵列收集的传感器数据分组，以及响应于传感器数据分组而接收路线详情；控制电路，其耦合到通信电路，该控制电路被配置为：基于传感器数据分组和路线详情来计算认知负荷；以及基于认知负荷来管理音频交互，包括音频交互的延迟递送。
[0008]本专利技术的一个实施例提供了一种非暂时性计算机可读介质，其包括用于导航系统的指令，这些指令包括：发送从车载传感器阵列收集的传感器数据分组；响应于传感器数据分组而接收路线详情；基于传感器数据分组和路线详情来计算认知负荷；以及基于认知负荷来管理音频交互，包括音频交互的延迟递送。
[0009]本专利技术的某些实施例具有除上述那些之外或代替上述那些的其他步骤或元素。当参考附图理解时，从对以下详细描述的阅读，这些步骤或元素对于本领域技术人员来说将变得清楚。
附图说明
[0010]图1是本专利技术的实施例中的具有语音助理机制的导航系统。
[0011]图2是用于实现导航系统的各种设备的俯视图图示的示例。
[0012]图3是本专利技术的实施例中的语音助理机制的示例性控制流程图。
[0013]图4是由导航系统处理的行进区域的示例性顶视图。
[0014]图5是导航系统的示例性框图。
[0015]图6是本专利技术的实施例中的导航系统的操作方法的流程图。
具体实施方式
[0016]以下实施例可以利用高清晰度地图、环境传感器和路线信息来确定驾驶员在操作或控制车辆的物理运动时所经历的认知负荷。车辆移动控制可以基于行进车道标识以及当前位置，并且可以包括用于为车辆提供车道特定巡航控制特征的控制车辆速度。
[0017]车辆移动控制还可以基于与地理区域的实时状态或状况相对应的认知负荷，地理区域的实时状态或状况包括该地理区域中的一个或多个车辆的表示、位置、状况或其组合。驾驶员的认知负荷可以基于用于表示报告车辆或设备的状况的车辆数据、用于表示与报告车辆或设备的环境或周围环境相关联的传感器数据的车辆数据、或其组合。
[0018]以下实施例被足够详细地描述，以使本领域技术人员能够制作和使用本专利技术。要理解的是，其他实施例基于本公开将是清楚的，并且可以在不背离本专利技术的实施例的范围的情况下做出系统、工艺或机械改变。
[0019]在以下描述中，给出了许多具体细节以提供对本专利技术的透彻理解。然而，将清楚的是，可以在没有这些具体细节的情况下实践本专利技术。为了避免模糊本专利技术的实施例，未详细公开一些公知的电路、系统配置和工艺步骤。
[0020]示出该系统的实施例的附图是半图解的，而不是按比例的，并且特别地，一些尺寸是为了演示的清楚并且在附图中被夸大地示出。同样，尽管附图中的视图为了便于描述一般示出类似的取向，但附图中的该描绘在大多数情况下是任意的。通常，本专利技术可以用任何取向操作。为了描述方便起见，实施例已编号为第一实施例、第二实施例等，而不旨在对本专利技术的实施例具有任何其他意义或提供限制。
[0021]本领域技术人员将理解，用来表达导航信息的格式对于本专利技术的一些实施例不是关键的。例如，在一些实施例中，导航信息以(X，Y，Z)的格式呈现；其中X和Y和Z是定义地理位置的三个坐标，即，用户的位置。
[0022]在替代实施例中，导航信息由经度和纬度相关信息呈现。在本专利技术的又一个实施例中，导航信息还包括速度元素，其包括速度分量和航向分量。
[0023]本文中提及的术语“认知负荷”可以包括在增加的活动时段期间影响驾驶员注意力的因素，包括执行计划的操纵、处理交通拥堵、对邻近车辆的操纵的反应、询问车载信息娱乐系统、被其他活动分心以及接收导航指令。认知负荷的增加可以增加驾驶员错过指令的可能性或增加事故风险。术语“信息娱乐系统”可以被识别为提供导航指令、音乐、兴趣点识别和支持、蜂窝电话/文本到语音交互、车辆警报通知或其组合的电路和系统。
[0024]下面描述的本公开的许多实施例或方面可以采取计算机可执行或控制器可执行指令的形式，包括由可编程计算机或控制器执行的例程。相关
的技术人员将理解，所公开的技术可以在与下面示出和描述的那些不同的计算机或控制器系统上实践。本文描述的技术可以体现在专用计算机或数据处理器中，该专用计算机或数据处理器被具体编
程、配置或构造为执行下面描述的计算机可执行指令中的一个或多个。因此，本文中一般使用的术语“计算机”和“控制器”是指任何数据处理器，并且可以包括因特网设备和手持设备，包括掌上计算机、可穿戴计算机、蜂窝或移动电话、多处理器系统、基于处理器的或可编程的消费电子产品、网络计算机、迷你计算机等。由这些计算机和控制器处理的信息可以呈现在包括液晶显示器(LCD)在内的任何合适的显示介质上。用于执行计算机或控制器可执行任务的指令可以存储在任何合适的计算机可读介质中或其上，包括硬件、固件或硬件和固件的组合。指令可以包含在任何合适的存储器设备中，包括例如闪存驱动器、USB设备和/或其他合适的介质。
[0025]术语“耦合”和“连接”连同它们的衍生物可以在本文中用于描述组件之间的结构关系。应当理解，这些术语不意图作为彼此的同义词。而是，在特定实施例中，“连接”可以用于表明两个或更多个元素彼此直接接触。除非在上下文中另有说明，否则术语“耦合”可以用于表明两个或更多个元素彼此直接或间接(有其他居间元素在它们之间)接触，或者两个或更多个元素彼此协作或交互(例如，如在因果关系中，诸如用于信号发送/接收或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种导航系统，包括：控制电路，被配置为：监视车载传感器阵列以形成传感器数据分组；基于所述传感器数据分组来接收路线详情；基于所述传感器数据分组和所述路线详情来计算认知负荷；以及基于所述认知负荷来管理音频交互，包括所述音频交互的延迟递送。2.如权利要求1所述的系统，其中，所述控制电路被配置为：将所述路线详情整合到当前路线中；以及基于邻近车辆的位置、转弯操纵的方式和交通车道中的另一车辆来计算认知负荷。3.如权利要求1所述的系统，其中，所述控制电路被配置为监视所述认知负荷以在车辆超过警戒距离时释放所述音频交互。4.如权利要求1所述的系统，其中，所述控制电路被配置为基于所述认知负荷来延长用于用户响应的时间窗口。5.如权利要求1所述的系统，其中，所述控制电路被配置为管理所述音频交互包括用户响应和针对当前路线的音频交互。6.如权利要求1所述的系统，其中，所述通信电路被配置为通过流传输来自位置移动传感器、高清相机传感器、雷达传感器、附件传感器或其组合的数据来传送所述传感器数据分组。7.如权利要求1所述的系统，其中，所述控制电路被配置为：基于车内摄像头、位置移动传感器、附件传感器和车辆的物理状况来计算和监视所述认知负荷；以及当所述认知负...

【专利技术属性】
技术研发人员：H，
申请(专利权)人：泰为股份有限公司，
类型：发明
国别省市：