可调节长度的垂臂总成制造技术

本发明专利技术公开了一种可调节长度的垂臂总成。它包括垂臂本体，所述垂臂本体一端为转向垂臂大端，另一端为转向垂臂小端，所述转向垂臂大端开设用于连接转向机的花键孔，所述转向垂臂小端开设销孔，所述销孔为锥形，所述销孔内套设外轮廓与销孔一致的销孔件，所述销孔件内设有两个或多个用于连接转向拉杆的锥形销孔。本发明专利技术通过销孔件内设的两个或多个锥形销孔使垂臂总成的长度可调，应对不同悬架系统，节约成本。成本。成本。

【技术实现步骤摘要】
可调节长度的垂臂总成


[0001]本专利技术属于汽车转向系统
，具体涉及一种可调节长度的垂臂总成。

技术介绍

[0002]转向垂臂连接转向机和转向拉杆，现有的转向垂臂大端加工花键孔，通过花键和转向机输出端连接；转向垂臂小端加工销孔，与转向拉杆连接。由于不同车型的悬架系统设计有不同的刚度、长度、高度等尺寸，悬架和转向系统之间又相互影响(存在运动干涉)，所以不同的悬架系统必然影响了转向系统的运动机构，包括转向拉杆的长度和转向垂臂的长度。
[0003]在现有技术中，转向拉杆的长度大多设计成可调长度，转向垂臂为固定长度，应对不同悬架系统的仅仅设计不同拉杆长度来解决。这种解决方法存在一定缺陷，因为垂臂长度不可调，若设计多种长度的垂臂，则会增加垂臂的种类和采购成本。而在转向系统中，垂臂的长度调整更能改善转向角度和悬架系统的适配(改善干涉量)，最终改善舒适性。
[0004]所以，现有技术中用一种固定长度的垂臂应对多种悬架，即转向垂臂的长度不能调整。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的就是为了解决上述
技术介绍
存在的不足，提供一种可调节长度的垂臂总成。
[0006]本专利技术采用的技术方案是：一种可调节长度的垂臂总成，包括垂臂本体，所述垂臂本体一端为转向垂臂大端，另一端为转向垂臂小端，所述转向垂臂大端开设用于连接转向机的花键孔，所述转向垂臂小端开设销孔，所述销孔为锥形，所述销孔内套设外轮廓与销孔一致的销孔件，所述销孔件内设有两个或多个用于连接转向拉杆的锥形销孔。
[0007]进一步优选的结构，多个锥形销孔与销孔件中心的距离不相等。
[0008]进一步优选的结构，多个所述锥形销孔包括第一锥形销孔和第二锥形销孔。
[0009]进一步优选的结构，所述第一锥形销孔和第二锥形销孔对称分布于销孔件中心上下两侧，且与销孔件中心的距离不相等。
[0010]进一步优选的结构，所述第一锥形销孔中轴线与销孔件中心的距离L1的长度为20～30mm。
[0011]进一步优选的结构，所述第二锥形销孔中轴线与销孔件中心的距离L2的长度为30～60mm。
[0012]所述第二锥形销孔中轴线与销孔件中心的距离L2比所述第一锥形销孔中轴线与销孔件中心的距离L1长10
‑
30mm。
[0013]所述销孔件的厚度为80～100mm，所述销孔件的长度为120～150mm。
[0014]进一步优选的结构，所述销孔件上下对称，所述销孔件可上下翻转180
°
插入所述垂臂总成销孔内。
[0015]一种转向系统，包括所述的可调节长度的垂臂总成，所述可调节长度的垂臂总成一端的转向垂臂大端连接转向机，所述可调节长度的垂臂总成另一端的转向垂臂小端连接转向拉杆。
[0016]本专利技术的有益效果是：通过销孔件内设的两个或多个锥形销孔使垂臂总成的长度可调，应对不同悬架系统，节约成本。
附图说明
[0017]图1现有技术垂臂总成主视图；
[0018]图2现有技术垂臂总成剖视图；
[0019]图3本专利技术可调节长度的垂臂总成主视图；
[0020]图4本专利技术可调节长度的垂臂总成剖视图；
[0021]图5本专利技术销孔件结构示意图。
[0022]图中，1
‑
垂臂总成、100
‑
垂臂本体、200
‑
转向垂臂大端、201
‑
花键孔、300
‑
转向垂臂小端、301
‑
销孔、2
‑
转向拉杆、3
‑
销孔件、310
‑
第一锥形销孔、320
‑
第二锥形销孔。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步的详细说明。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0025]如图1
‑
4所示，本专利技术包括垂臂本体100，垂臂本体100一端为转向垂臂大端200，另一端为转向垂臂小端300，转向垂臂大端200开设用于连接转向机的花键孔201，转向垂臂小端300开设销孔301，销孔301为锥形，销孔301内套设外轮廓与销孔一致的销孔件3，销孔件3内设有两个或多个用于连接转向拉杆的锥形销孔。
[0026]多个锥形销孔与销孔件3中心的距离不相等。
[0027]多个锥形销孔包括第一锥形销孔310和第二锥形销孔320。
[0028]第一锥形销孔310和第二锥形销孔320对称分布于销孔件3中心上下两侧，且与销孔件3中心的距离不相等。
[0029]如图5所示，第一锥形销孔310中轴线与销孔件3中心的距离L1的长度为20～30mm。
[0030]第二锥形销孔320中轴线与销孔件3中心的距离L2的长度为30～60mm。
[0031]第二锥形销孔320中轴线与销孔件3中心的距离L2比第一锥形销孔310中轴线与销孔件3中心的距离L1长10
‑
30mm。
[0032]销孔件3的厚度为80～100mm，销孔件3的长度为120～150mm。
[0033]销孔件3上下对称，销孔件3可上下翻转180
°
插入垂臂总成销孔301内。
[0034]本实施例中，配合两种方式和两个不同中心距离，垂臂总成共有四种长度可以调节。
[0035]应当指出，以上实施例仅是本专利技术较有代表性的例子。显然，本专利技术不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本专利技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应认为属于本专利技术的保护范围。
[0036]本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节长度的垂臂总成，包括垂臂本体(100)，所述垂臂本体(100)一端为转向垂臂大端(200)，另一端为转向垂臂小端(300)，所述转向垂臂大端(200)开设用于连接转向机的花键孔(201)，其特征在于：所述转向垂臂小端(300)开设销孔(301)，所述销孔(301)为锥形，所述销孔(301)内套设外轮廓与销孔一致的销孔件(3)，所述销孔件(3)内设有两个或多个用于连接转向拉杆的锥形销孔。2.根据权利要求1所述的可调节长度的垂臂总成，其特征在于：多个锥形销孔与销孔件(3)中心的距离不相等。3.根据权利要求1或2所述的可调节长度的垂臂总成，其特征在于：多个所述锥形销孔包括第一锥形销孔(310)和第二锥形销孔(320)。4.根据权利要求3所述的可调节长度的垂臂总成，其特征在于：所述第一锥形销孔(310)和第二锥形销孔(320)对称分布于销孔件(3)中心上下两侧，且与销孔件(3)中心的距离不相等。5.根据权利要求4所述的可调节长度的垂臂总成，其特征在于：所述第一锥形销孔(310)中轴线与销孔件(3)中心的距离L1...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤超，李宇新，周一欣，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：