一种铁路站台监测预警装置及其控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种铁路站台监测预警装置，包括预警处理器，所述预警处理器设置于总控台，所述总控台控制连接预警检测装置，所述预警检测装置包括预警反馈模块、预警识别模块、报警模块、拒止机构和预警执行机构，所述预警反馈模块与所述总控台连接，所述预警识别模块与所述预警反馈模块连接，所述预警识别模块与所述报警模块连接，所述拒止机构与所述报警模块连接，所述预警执行机构与所述预警识别模块连接，通过监测预警装置能够更好的对站台的移动目标进行监测，同时根据移动目标的不同区域进行精准判断，实现监测预警线全方位检测的技术目的，同时能够在根据预警级别实现移动目标的拒止行为，防止出现意外情况。防止出现意外情况。防止出现意外情况。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路站台监测预警装置及其控制方法


[0001]本专利技术涉及铁路站台预警
，特别是涉及一种铁路站台监测预警装置及其控制方法。

技术介绍

[0002]铁路运输生产是国民经济的大动脉,是联系社会生产、分配、交换、消费的纽带,铁路是提高人民物质文化生活水平、满足人民旅行需求、加强国防建设的重要交通工具。铁路运输生产与人们的日常生产活动紧密相关,保证铁路运输的顺利和安全非常关键。随着我国铁路不断的快速发展,铁路日发车次的不断增加,安全生产对于铁路运输愈发重要，而铁路站台端部安全问题一直是困扰行业人员的难题之一。
[0003]在站台有列车到达和出发时，依靠客运人员现场防护和盯控的模式实现站台端部的安全管控，同时站台端部还需要有车站工作人员和车辆作业的频繁出入，依靠人盯人的传统防控模式，难以进行有效管理，极易造成非正常入侵站台边界和越界进入站区线路的危险情况；同时在人员较多时也会出现拥挤情况的发生，在出现紧急情况现场工作人员无法及时到场，造成人员伤亡情况屡屡发生，而没有有效的解决办法，为保证人员的入侵施救情况，本专利技术设计一种一种铁路站台监测预警装置及其控制方法来解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种铁路站台监测预警装置及其控制方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，通过监测预警装置能够更好的对站台的移动目标进行监测，同时根据移动目标的不同区域进行精准判断，实现监测预警线全方位检测的技术目的，同时能够在根据预警级别实现移动目标的拒止行为，防止出现意外情况。r/>[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]优选的，一种铁路站台监测预警装置，包括预警处理器，所述预警处理器设置于总控台，所述总控台控制连接预警检测装置，所述预警检测装置包括预警反馈模块、预警识别模块、报警模块、拒止机构和预警执行机构，所述预警反馈模块与所述总控台连接，所述预警识别模块与所述预警反馈模块连接，所述预警识别模块与所述报警模块连接，所述拒止机构与所述报警模块连接，所述预警执行机构与所述预警识别模块连接，所述预警执行机构包括监测台，所述监测台上设置有流动检测机构，所述流动检测机构包括检测摄像头，所述检测摄像头安装于固定滑块上，所述固定滑块安装于滑轨上，所述滑轨安装于所述监测台一侧的预警架上，所述流动检测机构上端设置有拒止机构，所述拒止机构上设置有联动触发开关；
[0007]优选的，所述预警识别模块包括第一识别模块、移动识别模块和第二识别模块，第一识别模块安装于预警架一端，所述第二识别模块安装于预警架另一端，所述第一识别模块和第二识别模块监测站台有无停靠车辆，移动识别模块监测站台移动目标进入预警线或离开预警线，分别向预警反馈模块反馈对应指令。
[0008]优选的，所述第一识别模块和第二识别模块分别连接所述摄像头和识别触发器，所述识别触发器包括识别传感器和识别头，所述识别传感器安装于所述监测台上，所述识别头安装于识别线上，所述摄像头在所述固定滑块上移动监测。
[0009]优选的，所述检测摄像头上设置有离心清理机构，所述离心清理机构包括离心座，所述离心座上设置有离心弹簧，所述离心弹簧一侧固定连接于所述离心座上的挂槽上，所述离心弹簧另一侧设置于连接有离心卡板，所述离心卡板上设置有刮条，所述离心卡板上端一侧设置有触动头，所述触动头连接视频检测发送模块，所述视频检测发送模块与所述预警反馈模块连接，所述检测摄像头安装于所述滑轨上侧。
[0010]优选的，所述预警架安装于站台顶靠近铁路轨道处，所述预警架包括预警底座和预警支杆，所述预警底座与所述站台连接，所述预警支杆与所述滑轨连接，所述预警支杆与站台成45度倾斜角度设置，所述滑轨上连接有滑轨电机，所述滑轨电机与所述滑块转动连接，所述预警支杆上端连接监测台。
[0011]优选的，所述拒止机构包括拒止底座和拒止架，所述拒止底座安装于所述滑轨下侧，所述拒止底座上安装有拒止架，所述拒止架上安装有弹性气囊，所述弹性气囊上端和下端设置有捆扎弹缩网。
[0012]优选的，所述捆扎弹缩网设置于弹起气缸外，所述捆扎弹缩网弹出距离为3
‑
4m,所述捆扎弹缩网回缩距离0.5
‑
1m。
[0013]优选的，所述联动触发开关与所述报警模块连接，所述拒止架为网状伸缩架，所述网状伸缩架两端设置伸缩挂钩，所述伸缩挂钩与所述联动触发开关联动。
[0014]优选的，一种铁路站台监测预警装置的控制方法，包括以下步骤：
[0015]S1：所述第一识别模块和第二识别模块能够识别站台是否存在车辆进入，当车辆停入站台后，移动识别块联通流动检测机构的检测摄像头进行检测，对出现的人员进行预警，移动目标进入预警线或离开预警线，分别向预警反馈模块反馈对应指令；
[0016]S2：当出现人员在警戒线处逗留后，同时检测摄像头进行位置定位，将位置信息通过预警识别模块进行信息收集，预警识别模块将信息反馈至预警反馈模块，预警反馈模块将信息整理后通过总控台处理器，进行处理，以信息预警形式通过现场人员通知或广播形式进行驱离；
[0017]S3：在检测摄像头进行站台来回巡视过程中，每来回巡视一次10
‑
30s，在通过速度巡视过程中，产生纵向离心力，通过离心清理机构的离心弹簧力矩小于离心力后，离心卡板对摄像头镜头进行灰尘清理，同时在每清理一次时离心卡板触发触动头一次，摄像头将视频信息传输一次，同时在不进行巡视时，视频检测发送模块不进行视频发送，保证传输信息网络的信号良好；
[0018]S4：在此过程中，如有人员目标出现在进入警戒线内时，通过检测摄像头检测进行信息传输，在传输过程中移动识别模块将信息传输至预警反馈模块，预警反馈模块传输信息至预警处理器，预警处理器分析信息预警，报警模块触发，显示报警，同时检测摄像头对进入警戒线目标进行定位位置信息处置，处理器发送拒止执行指令，此过程拒止机构触动拒止架下落，同时弹性气囊弹出，弹性气囊弹出过程中捆扎弹缩网弹出，将超出警戒线目标捆扎并回缩0.5
‑
1m，保证目标的安全。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0020]1、通过预警处理器能够处理各个模块的反馈的信息，并进行储存，预警检测装置的反馈模块、识别模块、报警模块能够将信息根据不同情况进行识别并反馈给处理器，通过处理器设置的各项参数进行处理，提高信息的处理识别能力，出现紧急问题后反馈报警模块进行应急报警处理，提高信息反馈的及时性，降低人员的反应及应急不足的弊端，提高突发事件的处理处置响应时间。
[0021]2、通过第一识别模块和第二识别模块能够将站台内的有无车辆情况进行识别反馈至处理器中，进行判定是否进行执行机构的运行。
[0022]3、通过第一识别模块和第二识别模块能够进行的摄像头进行识别，通过识别传感器能够感应车辆的进入和出去，识别头安装于识别线上，识别线设置于预警线上。
[0023]4、通过离心清理机构完成摄像头的镜面清理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路站台监测预警装置，包括预警处理器，其特征在于，所述预警处理器设置于总控台，所述总控台控制连接预警检测装置，所述预警检测装置包括预警反馈模块、预警识别模块、报警模块、拒止机构和预警执行机构，所述预警反馈模块与所述总控台连接，所述预警识别模块与所述预警反馈模块连接，所述预警识别模块与所述报警模块连接，所述拒止机构与所述报警模块连接，所述预警执行机构与所述预警识别模块连接，所述预警执行机构包括监测台，所述监测台上设置有流动检测机构，所述流动检测机构包括检测摄像头，所述检测摄像头安装于固定滑块上，所述固定滑块安装于滑轨上，所述滑轨安装于所述监测台一侧的预警架上，所述流动检测机构上端设置有拒止机构，所述拒止机构上设置有联动触发开关；所述预警识别模块包括第一识别模块、移动识别模块和第二识别模块，第一识别模块安装于预警架一端，所述第二识别模块安装于预警架另一端，所述第一识别模块和第二识别模块监测站台有无停靠车辆，移动识别模块监测站台移动目标进入预警线或离开预警线，分别向预警反馈模块反馈对应指令。2.根据权利要求1所述的一种铁路站台监测预警装置，其特征在于，所述第一识别模块和第二识别模块分别连接所述摄像头和识别触发器，所述识别触发器包括识别传感器和识别头，所述识别传感器安装于所述监测台上，所述识别头安装于识别线上，所述摄像头在所述固定滑块上移动监测。3.根据权利要求1所述的一种铁路站台监测预警装置，其特征在于，所述检测摄像头上设置有离心清理机构，所述离心清理机构包括离心座，所述离心座上设置有离心弹簧，所述离心弹簧一侧固定连接于所述离心座上的挂槽上，所述离心弹簧另一侧设置于连接有离心卡板，所述离心卡板上设置有刮条，所述离心卡板上端一侧设置有触动头，所述触动头连接视频检测发送模块，所述视频检测发送模块与所述预警反馈模块连接，所述检测摄像头安装于所述滑轨上侧。4.根据权利要求3所述的一种铁路站台监测预警装置，其特征在于，所述预警架安装于站台顶靠近铁路轨道处，所述预警架包括预警底座和预警支杆，所述预警底座与所述站台连接，所述预警支杆与所述滑轨连接，所述预警支杆与站台成45度倾斜角度设置，所述滑轨上连接有滑轨电机，所述滑轨电机与所述滑块转动连接，所述预警支杆上端连接监测台。5.根据权利要求1所述的一种铁路站台监测预警装置，其特征在于，所述拒止机构包括拒止底座和拒止架，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李爱平，施志富，上官用弼，郑明忠，余荣坚，
申请(专利权)人：中铁二十四局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：