本发明专利技术提供一种汽车钣金修理牵引装置，涉及汽车修理领域。该汽车钣金修理牵引装置，包括连接架，所述连接架的下侧壁内部均匀设置有若干配合孔，所述连接绳通过连接端可拆卸连接有钣金吸盘；所述连接架的上侧壁固定连接有连接套，所述连接套的内部固定连接有连接绳，所述连接绳的上端固定连接有第一固定套，所述第一固定套的内部螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的上端固定连接有转动套，所述转动套的上侧壁固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的上端外侧壁螺纹连接有第二固定套，所述第二固定套的上侧壁固定连接有固定架。通过固定架以及转动套的使用，大大提高了装置使用的便捷性，并且可以有效降低钣金工作的劳动强度。并且可以有效降低钣金工作的劳动强度。并且可以有效降低钣金工作的劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金修理牵引装置
[0001]本专利技术涉及汽车修理
，具体为一种汽车钣金修理牵引装置。
技术介绍
[0002]随着人们生活水平的不断提高和追求个性化出行的要求，越来越多的汽车进入到普通消费家庭中，给人们出行带来方便。随之而来的是，汽车之间的磕碰事故也越来越多，为了汽车外观的美观，常常需要对汽车进行钣金修理，将经磕碰发生凹陷的钣金区域复位。
[0003]现有技术中的整形工具一般是通过吸盘对进行汽车外侧壁吸附，人工拉动吸盘对钣金件进行整形，通过此种方式整形存在着耗费人力，便捷性差的问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车钣金修理牵引装置，解决了现有的整形工作存在着耗费人力，便捷性差的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车钣金修理牵引装置，包括连接架，所述连接架的下侧壁内部均匀设置有若干配合孔，所述配合孔的内部活动连接有螺纹套，所述螺纹套的内部固定连接有连接绳，所述连接绳的下端固定连接有连接端，所述连接绳通过连接端可拆卸连接有钣金吸盘，所述钣金吸盘的上侧壁内部固定连接有单向阀，所述单向阀的内部设置有滑动内槽，所述滑动内槽的内部滑动连接有密封活塞，所述密封活塞的上端固定连接有调节杆；
[0008]所述连接架的上侧壁固定连接有连接套，所述连接套的内部固定连接有连接绳，所述连接绳的上端固定连接有第一固定套，所述第一固定套的内部螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的上端固定连接有转动套，所述转动套的上侧壁固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的上端外侧壁螺纹连接有第二固定套，所述第二固定套的上侧壁固定连接有固定架，所述固定架的内部固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧壁转动连接有若干配合套，所述配合套的外侧壁固定连接有配合钩，所述配合钩的内部设置有配合槽。
[0009]优选的，所述钣金吸盘的上侧壁固定连接有连接座，所述连接座的上侧壁固定连接有两个连接环，所述连接环与连接端之间相配合，所述螺纹套的外侧壁螺纹连接有限位帽，所述限位帽设置在连接架的内侧，用于调节连接绳的长度。
[0010]优选的，所述加强绳以及连接绳的内部均设置有钢绞绳，提高加强绳以及连接绳的强度。
[0011]优选的，所述第一螺纹杆与第二螺纹杆的螺纹方向相反，在固定套转动时，能够使得第一螺纹杆与第二螺纹杆同时向固定套内侧或者外侧移动。
[0012]优选的，所述转动套的外侧壁固定连接有六角配合帽，扳手通过六角配合帽带动转动套进行转动。
[0013]优选的，所述调节杆的上端固定连接有拉片，便于拉动调节杆进行上下移动，所述调节杆的外侧壁固定连接有限位片，对调节杆的上下滑动进行限制，所述密封活塞与滑动内槽上内壁之间设置有复位弹簧，带动调节杆进行复位。
[0014]优选的，所述滑动内槽的外侧壁设置有若干道出气通道，所述出气通道的出气端设置在单向阀的上侧壁，便于钣金吸盘中的气体排出。
[0015]优选的，所述钣金吸盘的下侧壁固定连接有密封垫，提高钣金吸盘与汽车外壁之间的密封效果。
[0016]工作原理：在该装置进行使用时，首先，将钣金吸盘7与汽车外侧壁相贴合，并且向下对钣金吸盘7进行按压，使得钣金吸盘7对汽车外侧壁进行吸附，然后，根据钣金的幅度调节限位帽202的位置，对连接绳2的长度进行调节，接着，将固定架6通过配合钩603与固定杆进行固定，最后，通过扳手带动六角配合帽501进行转动，从而带动转动套5进行转动，使得第一螺纹杆301以及第二螺纹杆401均缩入转动套5中，从而使得装置的长度缩短，进而对钣金吸盘7进行牵引，完成钣金工作。
[0017](三)有益效果
[0018]本专利技术提供了一种汽车钣金修理牵引装置。具备以下有益效果：
[0019]1、该装置设置了连接架以及钣金吸盘，连接架可以安装若干大小不一的钣金吸盘，从而使得装置可以对不同形状的钣金面进行吸附，通过限位帽可以调节连接绳的长度，使得该装置进行牵引的过程中对钣金面的牵引力更加均匀，提高钣金效果。
[0020]2、该装置设置了固定架以及转动套，固定套通过配合钩的一端与固定结构进行固定，通过转动套的转动可以使第一螺纹杆以及第二螺纹杆均缩入转动套中，从而使得装置的长度缩短，进而对钣金吸盘进行牵引，大大提高了装置使用的便捷性，并且可以有效降低钣金工作的劳动强度。
附图说明
[0021]图1为本专利技术结构示意图；
[0022]图2为本专利技术中钣金吸盘示意图；
[0023]图3为本专利技术中固定架内部示意图；
[0024]图4为本专利技术正面示意图；
[0025]图5为本专利技术侧面示意图；
[0026]图6为本专利技术中钣金吸盘内部示意图。
[0027]其中，1、连接架；101、配合孔；102、连接套；103、加强绳；2、连接绳；201、螺纹套；202、限位帽；203、连接端；3、第一固定套；301、第一螺纹杆；4、第二固定套；401、第二螺纹杆；5、转动套；501、六角配合帽；6、固定架；601、连接杆；602、配合套；603、配合钩；6031、配合槽；7、钣金吸盘；701、密封垫；702、连接座；703、单向阀；7031、滑动内槽；7032、出气通道；704、连接环；705、调节杆；7051、拉片；7052、限位片；7053、密封活塞；7054、复位弹簧。
具体实施方式
[0028]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0029]实施例：
[0030]如图1
‑
6所示，本专利技术实施例提供一种汽车钣金修理牵引装置，包括连接架1，连接架1的下侧壁内部均匀设置有若干配合孔101，配合孔101的内部活动连接有螺纹套201，螺纹套201的内部固定连接有连接绳2，连接绳2的下端固定连接有连接端203，连接绳2通过连接端203可拆卸连接有钣金吸盘7，钣金吸盘7的上侧壁固定连接有连接座702，连接座702的上侧壁固定连接有两个连接环704，连接环704与连接端203之间相配合，螺纹套201的外侧壁螺纹连接有限位帽202，限位帽202设置在连接架1的内侧，用于调节连接绳2的长度，钣金吸盘7的上侧壁内部固定连接有单向阀703，单向阀703的内部设置有滑动内槽7031，滑动内槽7031的内部滑动连接有密封活塞7053，密封活塞7053的上端固定连接有调节杆705，调节杆705的上端固定连接有拉片7051，便于拉动调节杆705进行上下移动，调节杆705的外侧壁固定连接有限位片7052，对调节杆705的上下滑动进行限制，密封活塞7053与滑动内槽7031上内壁之间设置有复位弹簧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金修理牵引装置，包括连接架(1)，其特征在于：所述连接架(1)的下侧壁内部均匀设置有若干配合孔(101)，所述配合孔(101)的内部活动连接有螺纹套(201)，所述螺纹套(201)的内部固定连接有连接绳(2)，所述连接绳(2)的下端固定连接有连接端(203)，所述连接绳(2)通过连接端(203)可拆卸连接有钣金吸盘(7)，所述钣金吸盘(7)的上侧壁内部固定连接有单向阀(703)，所述单向阀(703)的内部设置有滑动内槽(7031)，所述滑动内槽(7031)的内部滑动连接有密封活塞(7053)，所述密封活塞(7053)的上端固定连接有调节杆(705)；所述连接架(1)的上侧壁固定连接有连接套(102)，所述连接套(102)的内部固定连接有连接绳(2)，所述连接绳(2)的上端固定连接有第一固定套(3)，所述第一固定套(3)的内部螺纹连接有第一螺纹杆(301)，所述第一螺纹杆(301)的上端固定连接有转动套(5)，所述转动套(5)的上侧壁固定连接有第二螺纹杆(401)，所述第二螺纹杆(401)的上端外侧壁螺纹连接有第二固定套(4)，所述第二固定套(4)的上侧壁固定连接有固定架(6)，所述固定架(6)的内部固定连接有连接杆(601)，所述连接杆(601)的外侧壁转动连接有若干配合套(602)，所述配合套(602)的外侧壁固定连接有配合钩(603)，所述配合钩(603)的内部设置有配合槽(6031)。2.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李颖，方全双，罗俊，董杙钞，刘明均，
申请(专利权)人：北川羌族自治县七一职业中学，
类型：发明
国别省市：
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