一种可整体式转向横拉杆总成制造技术

本实用新型专利技术涉及转向系统技术领域，且公开了一种可整体式转向横拉杆总成，包括横拉杆，所述横拉杆外壁设置有加强机构；所述加强机构包括杆套一、杆套二、活动柱，所述杆套一与杆套二分别活动套设在横拉杆上、下两端外壁上，所述杆套一与杆套二外壁分别固定安装有连板一与连板二，所述连板一底端通过轴承转动连接有定位套柱，所述连板二上开设有柱孔一，所述定位套柱通过柱孔一活动贯穿连板二，所述定位套柱套接在活动柱外壁，所述活动柱顶端固定安装有弹簧，通过设置加强机构，可以提高横拉杆的使用强度，从而提高横拉杆的使用寿命，解决了对比文件中的横拉杆内部为空心状态，导致横拉杆的使用强度较低，使用寿命较短，容易产生损坏的问题。坏的问题。坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可整体式转向横拉杆总成


[0001]本技术涉及转向系统
，具体为一种可整体式转向横拉杆总成。

技术介绍

[0002]转向系是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构；按照横拉杆与转向器连接关系分为整体式转向梯形、断开式转向梯形。独立悬架则采用断开式转向梯形，左右两个横拉杆与转向器连接。而非独立悬架多采用整体式转向梯形，只有一个横拉杆，整体式转向横拉杆总成包括球销、左球销座、右球销座和横拉杆等；由于车辆转向轮的前束直接影响车辆行驶的直行性和车轮定位，所以在车辆安装和维修时必须通过调整横拉杆的端部与左右球销的相对位置来达到合理的车轮前束；横拉杆和球销的连接方式很多，连接方式不仅决定前束调整时的难易程度，而且影响调整后的可靠性；
[0003]根据中国专利公开了一种整体式转向横拉杆总成，其公告号为：CN107600181B，该专利中的整体式转向横拉杆总成的横拉杆两端螺旋旋转方向相同，横拉杆一端与球销座安装固定后不再变动，横拉杆另一端通过前束调制器与球销座连接，简化整体式转向横拉杆总成结构，减轻重量，前束调整轻松、快捷、方便；
[0004]但该专利中的横拉杆内部为空心状态，导致横拉杆的使用强度较低，使用寿命较短，容易产生损坏，为此，我们提出一种可整体式转向横拉杆总成。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供了一种可整体式转向横拉杆总成，解决了
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可整体式转向横拉杆总成，包括横拉杆，所述横拉杆外壁设置有加强机构；
[0007]所述加强机构包括杆套一、杆套二、活动柱，所述杆套一与杆套二分别活动套设在横拉杆上、下两端外壁上，所述杆套一与杆套二外壁分别固定安装有连板一与连板二，所述连板一底端通过轴承转动连接有定位套柱，所述连板二上开设有柱孔一，所述定位套柱通过柱孔一活动贯穿连板二，所述定位套柱套接在活动柱外壁，所述活动柱顶端固定安装有弹簧，所述弹簧顶端固定安装在定位套柱内壁顶端，所述定位套柱内壁固定安装有限位滑块，所述活动柱外壁开设有限位滑槽，所述限位滑块与限位滑槽滑动连接，所述活动柱底端固定安装有卡板，所述柱孔一内壁开设有板槽，所述卡板顶端固定安装有销块，所述连板一底端开设有销槽，所述销块插接在销槽中，所述杆套一与杆套二内壁均固定安装有加强柱，所述横拉杆上开设有柱孔二，所述加强柱通过柱孔二活动贯穿横拉杆。
[0008]优选的，所述定位套柱与卡板分别柱孔一与板槽相适配，所述限位滑块与限位滑槽相适配，通过设置限位滑块与限位滑槽，可以对定位套柱与活动柱之间进行限位，使活动柱可带动定位套柱转动。
[0009]优选的，所述销块与销槽的数量均为两个，且所述销块与销槽相适配，通过设置销
块，使销块可插接在销槽中，从而对卡板进行限位。
[0010]优选的，所述加强柱与柱孔二的数量均为若干个，且所述加强柱与柱孔二相适配。
[0011]优选的，所述杆套一与杆套二之间设置有磁吸机构，所述磁吸机构包括固定板一、固定板二，所述固定板一固定安装在杆套一外壁，所述固定板二固定安装在杆套二外壁，固定板一底端固定安装有磁板一，所述固定板二顶端固定安装有磁板二，所述磁板一与磁板二紧密接触，通过设置固定板一与固定板二，可以对磁板一与磁板二进行支撑固定。
[0012]优选的，所述磁板一与磁板二相对面的磁性相反。
[0013]优选的，所述杆套一与杆套二外壁均开设有扣槽，所述杆套一与杆套二上扣槽的数量均为两个，通过设置扣槽，可以方便人员通过扣槽对杆套一与杆套二进行操作，方便人员使用。
[0014]本技术提供了一种可整体式转向横拉杆总成。该可整体式转向横拉杆总成具备以下有益效果：
[0015](1)、该可整体式转向横拉杆总成，通过设置加强机构，可以提高横拉杆的使用强度，从而提高横拉杆的使用寿命，解决了对比文件中的横拉杆内部为空心状态，导致横拉杆的使用强度较低，使用寿命较短，容易产生损坏的问题；
[0016](2)、该可整体式转向横拉杆总成，通过设置磁吸机构，可以使杆套一与杆套二自动贴合，使杆套一与杆套二连接的更加紧密，从而提高杆套一与杆套的连接强度，方便人员安装使用，结构简单，实用性强。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术正面剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术图1中A部放大结构示意图；
[0020]图4为本技术图2中B部放大结构示意图；
[0021]图5为本技术连板一正面剖视结构示意图；
[0022]图6为本技术连板一侧面剖视结构示意图。
[0023]图中：1.横拉杆 2.加强机构 3.磁吸机构 4.扣槽 201.杆套一 202.杆套二203.连板一 204.连板二 205.定位套柱 206.活动柱 207.弹簧 208.销块 209.销槽 210.限位滑块 211.限位滑槽 212.柱孔一 213.板槽 214.卡板 215.加强柱216.柱孔二 301.固定板一 302.固定板二 303.磁板一 304.磁板二。
具体实施方式
[0024]为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本技术的具体实施方式。
[0025]实施例一：
[0026]本技术所提供的可整体式转向横拉杆总成较佳实施例如图1至图6所示：一种可整体式转向横拉杆总成，包括横拉杆1，横拉杆1外壁设置有加强机构2；
[0027]加强机构2包括杆套一201、杆套二202、活动柱206，杆套一201与杆套二202外壁均开设有扣槽4，杆套一201与杆套二202上扣槽4的数量均为两个，通过设置扣槽4，可以方便
人员通过扣槽4对杆套一201与杆套二202进行操作，方便人员使用，杆套一201与杆套二202分别活动套设在横拉杆1上、下两端外壁上，杆套一201与杆套二202外壁分别固定安装有连板一203与连板二204，连板一203底端通过轴承转动连接有定位套柱205，连板二204上开设有柱孔一212，定位套柱205通过柱孔一212活动贯穿连板二204，定位套柱205套接在活动柱206外壁，活动柱206顶端固定安装有弹簧207，弹簧207顶端固定安装在定位套柱205内壁顶端，定位套柱205内壁固定安装有限位滑块210，活动柱206外壁开设有限位滑槽211，限位滑块210与限位滑槽211滑动连接，活动柱206底端固定安装有卡板214，柱孔一212内壁开设有板槽213，定位套柱205与卡板214分别柱孔一212与板槽213相适配，限位滑块210与限位滑槽211相适配，通过设置限位滑块210与限位滑槽211，可以对定位套柱205与活动柱206之间进行限位，使活动柱206可带动定位套柱转动，卡板214顶端固定安装有销块208，连板一203底端开设有销槽209，销块208插接在销槽209中，销块208与销槽209的数量均为两个，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可整体式转向横拉杆总成，包括横拉杆(1)，其特征在于：所述横拉杆(1)外壁设置有加强机构(2)；所述加强机构(2)包括杆套一(201)、杆套二(202)、活动柱(206)，所述杆套一(201)与杆套二(202)分别活动套设在横拉杆(1)上、下两端外壁上，所述杆套一(201)与杆套二(202)外壁分别固定安装有连板一(203)与连板二(204)，所述连板一(203)底端通过轴承转动连接有定位套柱(205)，所述连板二(204)上开设有柱孔一(212)，所述定位套柱(205)通过柱孔一(212)活动贯穿连板二(204)，所述定位套柱(205)套接在活动柱(206)外壁，所述活动柱(206)顶端固定安装有弹簧(207)，所述弹簧(207)顶端固定安装在定位套柱(205)内壁顶端，所述定位套柱(205)内壁固定安装有限位滑块(210)，所述活动柱(206)外壁开设有限位滑槽(211)，所述限位滑块(210)与限位滑槽(211)滑动连接，所述活动柱(206)底端固定安装有卡板(214)，所述柱孔一(212)内壁开设有板槽(213)，所述卡板(214)顶端固定安装有销块(208)，所述连板一(203)底端开设有销槽(209)，所述销块(208)插接在销槽(209)中，所述杆套一(201)与杆套二(202)内壁均固定安装有加强柱(215)，所述横拉杆(1)上开设有柱孔二(216)，所述加强柱(215)通过柱孔二(216)活动贯穿横拉杆(1)。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈金奖，陈美容，王维警，黄卫新，
申请(专利权)人：石狮市长庆汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：