一种可调节的汽车座椅扶手制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车座椅扶手技术领域，且公开了一种可调节的汽车座椅扶手，包括扶手本体，所述扶手本体的左右两侧均通过两个连接弹簧固定连接有动作板，所述动作板靠近扶手本体的一侧固定连接有位于两个连接弹簧之间的动作杆，所述扶手本体的内壁上固定连接有上下对称的两个安装环。本实用新型专利技术牵引绳索的动作使两个连接板朝相互靠近的方向移动，连接板的移动牵引两个定位板朝相互靠近的一侧移动，两个定位板的移动起到有效对乘坐人员抓紧的手部进行贴合稳定，进而通过在车辆晃动时乘坐人员手部抓紧扶手时扶手能对手部进行稳定，达到避免乘坐人员因晃动手部从扶手处滑脱的效果，从而提升安全性。而提升安全性。而提升安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的汽车座椅扶手


[0001]本技术涉及汽车座椅扶手
，尤其涉及一种可调节的汽车座椅扶手。

技术介绍

[0002]按照部位的话，大致可以分为前排座椅和后排座椅，前排座椅包括头枕、靠背、坐垫和扶手，后排座椅包括头枕、靠背、坐垫、侧翼和扶手。
[0003]随着汽车座椅扶手的快速发展，对于汽车座椅扶手的要求也随之提高，但是现有的汽车座椅扶手就是普通的一个扶手结构，并不能在汽车不稳定乱晃的状态对抓紧扶手的人员进一步稳定，导致抓紧扶手的乘坐人员手部容易造成滑脱的风险。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的汽车座椅扶手就是普通的一个扶手结构，并不能在汽车不稳定乱晃的状态对抓紧扶手的人员进一步稳定，导致抓紧扶手的乘坐人员手部容易造成滑脱的风险，而提出的一种可调节的汽车座椅扶手。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种可调节的汽车座椅扶手，包括扶手本体，所述扶手本体的左右两侧均通过两个连接弹簧固定连接有动作板，所述动作板靠近扶手本体的一侧固定连接有位于两个连接弹簧之间的动作杆，所述扶手本体的内壁上固定连接有上下对称的两个安装环，两个所述安装环相互远离的一侧均通过两个复位弹簧固定连接有连接板，两个所述连接板相互靠近的一侧均固定连接有牵引绳索，所述动作杆远离动作板的一端贯穿扶手本体一侧并与牵引绳索远离连接板的一端固定连接，所述扶手本体的内部设置有位于牵引绳索两侧的两个限位滚轮，所述扶手本体的内部设置有位于牵引绳索一侧的支撑滚轮，所述扶手本体的正面开设有滑动槽，所述连接板的正面通过贯穿杆固定连接有位于滑动槽正面的定位板。
[0007]优选的，所述动作板远离扶手本体的一侧开设有防滑指槽，所述防滑指槽的内表面开设有防滑纹。
[0008]优选的，上下两个所述定位板相互远离的一侧均固定连接有稳定U形板，所述稳定U形板的内表面上通过转轴转动连接有稳定转盘。
[0009]优选的，所述动作板一侧防滑指槽的数量不少于四个，所述防滑指槽呈矩形阵列。
[0010]优选的，两个所述定位板相互靠近的一侧均为弧形面，两个所述定位板相互靠近的一侧均固定连接有防滑垫。
[0011]优选的，所述定位板采用橡胶材质，所述定位板的厚度不超过五厘米。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术通过乘坐人员手部对扶手本体和两个动作板进行抓取，在车辆不稳时手部对两个动作板进行抓紧，两个动作板朝扶手本体移动，动作板的移动使动作杆拉扯牵引绳索动作，牵引绳索的动作使两个连接板朝相互靠近的方向移动，连接板的移动牵引两
个定位板朝相互靠近的一侧移动，两个定位板的移动起到有效对乘坐人员抓紧的手部进行贴合稳定，进而通过在车辆晃动时乘坐人员手部抓紧扶手时扶手能对手部进行稳定，达到避免乘坐人员因晃动手部从扶手处滑脱的效果，从而提升安全性。
附图说明
[0014]图1为本技术的正视结构示意图；
[0015]图2为图1中的A处放大图；
[0016]图3为本技术的正视内部结构示意图；
[0017]图4为图3中的B处放大图。
[0018]图中：1、扶手本体；2、连接弹簧；3、动作板；4、动作杆；5、安装环；6、复位弹簧；7、连接板；8、牵引绳索；9、定位板；10、稳定转盘；11、限位滚轮；12、支撑滚轮；13、滑动槽；14、防滑指槽；15、稳定U形板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]参照图1
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4，一种可调节的汽车座椅扶手，包括扶手本体1，扶手本体1的左右两侧均通过两个连接弹簧2固定连接有动作板3，动作板3靠近扶手本体1的一侧固定连接有位于两个连接弹簧2之间的动作杆4，扶手本体1的内壁上固定连接有上下对称的两个安装环5，两个安装环5相互远离的一侧均通过两个复位弹簧6固定连接有连接板7，两个连接板7相互靠近的一侧均固定连接有牵引绳索8，动作杆4远离动作板3的一端贯穿扶手本体1一侧并与牵引绳索8远离连接板7的一端固定连接，扶手本体1的内部设置有位于牵引绳索8两侧的两个限位滚轮11，扶手本体1的内部设置有位于牵引绳索8一侧的支撑滚轮12，扶手本体1的正面开设有滑动槽13，连接板7的正面通过贯穿杆固定连接有位于滑动槽13正面的定位板9。
[0022]动作板3远离扶手本体1的一侧开设有防滑指槽14，防滑指槽14的内表面开设有防滑纹，上下两个定位板9相互远离的一侧均固定连接有稳定U形板15，稳定U形板15的内表面上通过转轴转动连接有稳定转盘10，动作板3一侧防滑指槽14的数量不少于四个，防滑指槽14呈矩形阵列，两个定位板9相互靠近的一侧均为弧形面，两个定位板9相互靠近的一侧均固定连接有防滑垫，定位板9采用橡胶材质，定位板9的厚度不超过五厘米。
[0023]本技术中，使用者使用该装置时，通过乘坐人员手部对扶手本体1和两个动作板3进行抓取，在车辆不稳时手部对两个动作板3进行抓紧，两个动作板3朝扶手本体1移动，动作板3的移动使动作杆4拉扯牵引绳索8动作，牵引绳索8的动作使两个连接板7朝相互靠近的方向移动，连接板7的移动牵引两个定位板9朝相互靠近的一侧移动，两个定位板9的移动起到有效对乘坐人员抓紧的手部进行贴合稳定，进而通过在车辆晃动时乘坐人员手部抓
紧扶手时扶手能对手部进行稳定，达到避免乘坐人员因晃动手部从扶手处滑脱的效果，从而提升安全性。
[0024]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
[0025]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节的汽车座椅扶手，包括扶手本体(1)，其特征在于，所述扶手本体(1)的左右两侧均通过两个连接弹簧(2)固定连接有动作板(3)，所述动作板(3)靠近扶手本体(1)的一侧固定连接有位于两个连接弹簧(2)之间的动作杆(4)，所述扶手本体(1)的内壁上固定连接有上下对称的两个安装环(5)，两个所述安装环(5)相互远离的一侧均通过两个复位弹簧(6)固定连接有连接板(7)，两个所述连接板(7)相互靠近的一侧均固定连接有牵引绳索(8)，所述动作杆(4)远离动作板(3)的一端贯穿扶手本体(1)一侧并与牵引绳索(8)远离连接板(7)的一端固定连接，所述扶手本体(1)的内部设置有位于牵引绳索(8)两侧的两个限位滚轮(11)，所述扶手本体(1)的内部设置有位于牵引绳索(8)一侧的支撑滚轮(12)，所述扶手本体(1)的正面开设有滑动槽(13)，所述连接板(7)的正面通过贯穿杆固定连接有位于滑动槽(13)正面的定位板(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王唯书，
申请(专利权)人：宁波雅致机械有限公司，
类型：新型
国别省市：