本实用新型专利技术公开了照度传感器辅助安装机构及照度测量装置，本方案通过第一连接板、第二连接板、第三连接板和连接座的组合，结合连接板上的弧形通槽、连接通孔、安装通孔、锁定通孔和锁定组件的对应配合，使得本方案安装机构可以具有角度位置调整功能，可实现三维水平调整，且不用另外附加水平调节装置，使得安装机构的重量和结构得以优化，同时，本方案安装机构零部件结构简单，不会增加机构的硬性离地高度，同时，本方案还能减少安装机构安装在车辆上的受力力矩；除此之外，本方案通过U形结构的弹性夹持片作为弹性夹持件，使得采用柱形结构形态的照度传感器能够被良好地夹持在连接座上，本方案结构简单，实施可靠且使用灵活便利。实施可靠且使用灵活便利。实施可靠且使用灵活便利。
【技术实现步骤摘要】
照度传感器辅助安装机构及照度测量装置
[0001]本技术涉及照度检测辅助器械及照度采集装置领域，尤其涉及照度传感器辅助安装机构及照度测量装置。
技术介绍
[0002]路灯作为道路重要的照明光源，其保证了道路的安全，为了保证路灯能够提供稳定可靠的照明亮度，相关部门出台了《城市道路照明设计标准》，检测人员依据该标准进行道路照度检测和验收，检测人员在道路照明测量时，遵循《CJJ 45
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2015城市道路照明设计标准》的相关要求，目前常用的检测方式有人工携带照度传感装置进行按预设轨迹行进检测，也有部分研究人员提出通过车载方式携带照度传感装置进行按预设轨迹行进检测，如果采用车载方式进行测量的话，就得在测量车辆上安装支架，并且还要求照度传感器安装后，可以进行水平角度调节位置；同时，由于支架必须伸出车辆一段距离，因此，在考虑支架安装高度的同时，还得考虑其在行进过程中的稳定性，而这就涉及到考虑其本身的重量和杠杆力矩，增加其稳定性，然而目前鲜有关于车载携带照度传感器进行检测的相关文献，相关辅助器械更是少有公开，因此，如果能够提出一种可稳定安装照度传感器且可对照度传感器进行三维位置调整的辅助安装工具，那么将对车载移动式测量道路照度提供积极帮助。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本技术的目的在于提出一种结构简单，实施可靠且使用灵活便利的照度传感器辅助安装机构及照度测量装置。
[0004]为了实现上述的技术目的，本技术所采用的技术方案为：
[0005]一种照度传感器辅助安装机构，用于将照度传感器安装于移动载具上，其包括：
[0006]第一连接板，其一端用于与移动载具固定连接；
[0007]第二连接板，为L形结构，其L形一侧通过第一锁定组件与第一连接板的另一端可拆卸连接，其L形的另一侧接近于第一连接板的另一端端末；
[0008]第三连接板，为L形结构，其L形一侧通过第二锁定组件与第二连接板的另一侧可拆卸连接，其L形另一侧朝下；
[0009]连接座，通过第三锁定组件可拆卸连接在第三连接板的L形另一侧的上端面，所述连接座的上端面用于放置照度传感器，且连接座的上端面一侧设有用于约束固定照度传感器的弹性夹持件。
[0010]作为一种可能的实施方式，进一步，本方案所述第二连接板的L形一侧设有上下相对的第一连接通孔和第一弧形通槽，所述第一连接板的另一端对应第一连接通孔和第一弧形通槽分别设有第一安装通孔和第一锁定通孔；所述第一锁定组件包括第一安装螺栓、第一安装螺母、第一锁定螺栓和第一锁定螺母；所述第一安装螺栓的螺杆端依序穿过第一安装通孔和第一连接通孔，且与第一安装螺母螺纹连接；所述第一锁定螺栓的螺杆端依序穿
过第一锁定通孔和第一弧形通槽，且与第一锁定螺母连接，将第二连接板的L形一侧锁紧固定在第一连接板的另一端。
[0011]作为一种可能的实施方式，进一步，本方案所述第二连接板的L形另一侧设有上下相对的第二连接通孔和第二弧形通槽，所述第三连接板的L形一侧对应第二连接通孔和第二弧形通槽分别设有第二安装通孔和第二锁定通孔；所述第二锁定组件包括第二安装螺栓、第二安装螺母、第二锁定螺栓和第二锁定螺母；所述第二安装螺栓的螺杆端依序穿过第二安装通孔和第二连接通孔，且与第二安装螺母螺纹连接；所述第二锁定螺栓的螺杆端依序穿过第二锁定通孔和第二弧形通槽，且与第二锁定螺母连接，将第三连接板的L形一侧锁紧固定在第二连接板的L形另一侧。
[0012]作为一种可能的实施方式，进一步，本方案所述第三连接板的L形另一侧设有位置相对的第三连接通孔和第三弧形通槽，所述连接座对应第三连接通孔和第三弧形通槽设有第三安装通孔和第三锁定通孔，其中，第三安装通孔和第三锁定通孔为螺纹孔，所述第三锁定组件包括第三安装螺栓和第三锁定螺栓，所述第三安装螺栓的螺纹端穿过第三连接通孔且与第三安装通孔螺纹锁紧，所述第三锁定螺栓的螺纹端穿过第三弧形通槽且与第三锁定通孔螺纹锁紧，将连接座可拆卸固定连接在所述第三连接板的L形另一侧的上端面。
[0013]作为一种较优的选择实施方式，优选的，本方案所述第一连接板的一端为可拆卸固定连接在移动载具上或焊接固定连接在移动载具上。
[0014]作为一种较优的选择实施方式，优选的，本方案所述照度传感器的轮廓为圆柱形，所述弹性夹持件为U形结构的弹性夹持片，其U形两侧之间形成用于夹持照度传感器的夹持区，所述连接座上设有与弹性夹持件固定连接的连接片。
[0015]作为一种较优的选择实施方式，优选的，本方案所述连接座的上端面设有用于辅助定位照度传感器下部的容置槽。
[0016]作为一种较优的选择实施方式，优选的，本方案所述连接座的上端面或第三连接板的L形另一侧上端面设有水平气泡仪。
[0017]基于上述，本技术还提供一种照度测量装置，其包括上述所述的照度传感器辅助安装机构以及照度传感器，所述照度传感器约束固定在连接座的上端面。
[0018]作为一种较优的选择实施方式，优选的，本方案还包括遮光罩，所述遮光罩罩设在照度传感器上，所述遮光罩的下部与连接座或第三连接板可拆卸固定连接，所述遮光罩的一侧为敞开结构，该敞开结构用于预设幅度范围的光线透过且照射于照度传感器上。
[0019]采用上述的技术方案，本技术与现有技术相比，其具有的有益效果为：本方案巧妙性通过第一连接板、第二连接板、第三连接板和连接座的组合，结合第一连接板、第二连接板、第三连接板上的弧形通槽、连接通孔、安装通孔、锁定通孔和锁定组件的对应配合，使得本方案安装机构可以具有角度位置调整功能，可实现三维水平调整，且不用另外附加水平调节装置，使得安装机构的重量和结构得以优化，同时，本方案安装机构零部件结构简单，不会增加机构的硬性离地高度，同时，本方案还能减少安装机构安装在车辆上的受力力矩；除此之外，本方案通过U形结构的弹性夹持片作为弹性夹持件，使得采用柱形结构形态的照度传感器能够被良好地夹持在连接座上，本方案结构简单，实施可靠且使用灵活便利。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是本技术方案的简要实施结构之一的三维视角示意图；
[0022]图2是本技术方案的简要实施结构之一在安装照度传感器后的三维视角示意图；
[0023]图3是本技术方案的简要实施结构之一的二维视角示意图；
[0024]图4是本技术方案的简要实施结构之一的三维视角爆炸示意图；
[0025]图5是本技术方案的连接座的另一实施结构示意图，其主要示出了连接座上设有容置槽的结构示意；
[0026]图6是本技术方案的连接座上罩设有遮光罩时的示意图，该示意图还示出了第三连接板上设置本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种照度传感器辅助安装机构，用于将照度传感器安装于移动载具上，其特征在于，其包括：第一连接板，其一端用于与移动载具固定连接；第二连接板，为L形结构，其L形一侧通过第一锁定组件与第一连接板的另一端可拆卸连接，其L形的另一侧接近于第一连接板的另一端端末；第三连接板，为L形结构，其L形一侧通过第二锁定组件与第二连接板的另一侧可拆卸连接，其L形另一侧朝下；连接座，通过第三锁定组件可拆卸连接在第三连接板的L形另一侧的上端面，所述连接座的上端面用于放置照度传感器，且连接座的上端面一侧设有用于约束固定照度传感器的弹性夹持件。2.如权利要求1所述的照度传感器辅助安装机构，其特征在于，所述第二连接板的L形一侧设有上下相对的第一连接通孔和第一弧形通槽，所述第一连接板的另一端对应第一连接通孔和第一弧形通槽分别设有第一安装通孔和第一锁定通孔；所述第一锁定组件包括第一安装螺栓、第一安装螺母、第一锁定螺栓和第一锁定螺母；所述第一安装螺栓的螺杆端依序穿过第一安装通孔和第一连接通孔，且与第一安装螺母螺纹连接；所述第一锁定螺栓的螺杆端依序穿过第一锁定通孔和第一弧形通槽，且与第一锁定螺母连接，将第二连接板的L形一侧锁紧固定在第一连接板的另一端。3.如权利要求1所述的照度传感器辅助安装机构，其特征在于，所述第二连接板的L形另一侧设有上下相对的第二连接通孔和第二弧形通槽，所述第三连接板的L形一侧对应第二连接通孔和第二弧形通槽分别设有第二安装通孔和第二锁定通孔；所述第二锁定组件包括第二安装螺栓、第二安装螺母、第二锁定螺栓和第二锁定螺母；所述第二安装螺栓的螺杆端依序穿过第二安装通孔和第二连接通孔，且与第二安装螺母螺纹连接；所述第二锁定螺栓的螺杆端依序穿过第二锁定通孔和第二弧形通槽，且与第二锁定螺母连接，将第三连接板的L形一侧锁紧固...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴建，郑军，叶荣南，朱武松，周春伟，杨菁元，林起忠，钟洪德，连悦帅，张清龙，
申请(专利权)人：福州市勘测院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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