一种新型声乐磨耗标识轮胎制造技术

本实用新型专利技术涉及轮胎磨耗标识技术领域，公开了一种声乐磨耗标识轮胎，该轮胎包括：胎圈；胎面，设置在所述胎圈上，所述胎面上设置有连续的花纹块；声乐磨耗装置，设置在所述胎面内部，所述声乐磨耗装置用于当磨耗至所述磨耗刻度线以下时，发出不同旋律的声乐；磨耗刻度线，设置在所述花纹块的一侧，所述磨耗刻度线用于确定所述声乐磨耗装置的安装的高度；识别装置，所述识别装置用于识别所述声乐磨耗装置发出的声乐，将识别结果发送到控制终端，本实用为解决现有装置解决现有轮胎磨耗标识不能准确指出轮胎磨损程度，导致轮胎可行驶公里数预测不准确，不能及时更换轮胎从而造成安全隐患及事故的问题。及事故的问题。及事故的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型声乐磨耗标识轮胎


[0001]本技术涉及轮胎磨耗
，特别是涉及一种新型声乐磨耗标识轮胎。

技术介绍

[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
[0003]目前，子午线轮胎大致有三种胎面花纹磨损指示方式：第一种为法规规定的TWI磨耗标识凸台(高于沟底1.6
‑
2.2mm)；第二种为彩色胎面磨耗标志，轮胎使用磨损到一定程度会显现出带有颜色的环形胶条；第三种为胎冠花纹块中刻字深度指示磨损程度，例如：7.3mm沟深胎冠表面显示100％，磨损1.1mm显示80％，剩余沟深以此类推。本实用设计一种新型声乐磨耗标识轮胎，用以解决现有轮胎磨耗标识不能准确指出轮胎磨损程度，导致轮胎可行驶公里数预测不准确，导致不能及时更换轮胎，从而造成安全隐患及事故的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型声乐磨耗标识轮胎，以解决上述
技术介绍
中提出的在现有轮胎磨耗标识不能准确指出轮胎磨损程度，导致轮胎可行驶公里数预测不准确，导致不能及时更换轮胎，从而造成安全隐患及事故的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型声乐磨耗标识轮胎，其特征在于，包括：
[0006]胎圈；
[0007]胎面，设置在所述胎圈上，所述胎面上设置有连续的花纹块；
[0008]声乐磨耗装置，设置在所述胎面内部，所述声乐磨耗装置用于当磨耗至所述磨耗刻度线以下时，发出不同旋律的声乐；
[0009]磨耗刻度线，设置在所述花纹块的一侧，所述磨耗刻度线用于确定所述声乐磨耗装置的安装的高度，所述声乐磨耗装置的顶端与所述磨耗刻度线在同一水平面上；
[0010]识别装置，设置在所述胎圈远离所述胎面的一侧，所述识别装置用于识别所述声乐磨耗装置发出的声乐，将识别结果发送到控制终端；
[0011]控制终端，所述控制终端用于接收所述识别装置的识别结果，做出对应的提示，所述识别装置、所述控制终端电性连接。
[0012]在本申请的一些实施例中，所述声乐磨耗装置具体包括：
[0013]带束层覆胶，设置在所述声乐磨耗装置的顶部和底部，所述带束层覆胶用于固定所述声乐磨耗装置于所述胎面内部；
[0014]钢丝，设置在所述带束层覆胶中间，所述钢丝有多种不同的排列形式，所述排列形
式上到下依次设置在所述带束层覆胶中，当轮胎磨耗到不同的排列形式，所述声乐磨耗装置发出不同旋律的声乐。
[0015]在本申请的一些实施例中，所述识别装置具体包括：
[0016]声乐传感器，固定在所述胎圈远离胎面的一侧，所述声乐传感器用于接收所述声乐磨耗装置发出的声音；
[0017]声乐识别器，设置在所述声乐传感器的一侧，所述声乐识别器用于实时的识别所述声乐传感器接收的声音，将识别结果发送到控制终端；
[0018]防护罩，设置在所述识别装置上，所述防护罩用于保护所述声乐识别器和所述声乐传感器，防止灰尘、杂质进入所述声乐传感器和所述声乐识别器。
[0019]在本申请的一些实施例中，所述控制终端具体包括：
[0020]提示模块，所述提示模块用于根据所述识别装置的识别结果做出对应提示；
[0021]预测模块，所述预测模块根据所述提示模块的提示对轮胎可行驶公里数进行预测。
[0022]在本申请的一些实施例中，所述声乐磨耗装置的上底对应所述磨耗刻度线，所述声乐磨耗装置的下底对应所述花纹块的底端。
[0023]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0024]一种新型声乐磨耗标识轮胎，包括：胎圈；胎面，设置在所述胎圈上，所述胎面上设置有连续的花纹块；声乐磨耗装置，设置在所述胎面内部，所述声乐磨耗装置用于当磨耗至所述磨耗刻度线以下时，发出不同旋律的声乐；磨耗刻度线，设置在所述花纹块的一侧，所述磨耗刻度线用于确定所述声乐磨耗装置的安装的高度，所述声乐磨耗装置的顶端与所述磨耗刻度线在同一水平面上；识别装置，设置在所述胎圈远离所述胎面的一侧，所述识别装置用于识别所述声乐磨耗装置发出的声乐，将识别结果发送到控制终端；控制终端，所述控制终端用于接收所述识别装置的识别结果，做出对应的提示，所述识别装置、所述控制终端电性连接。与现有技术相比，本轮胎可以实时识别所述声乐磨耗装置发出的声乐，实时了解轮胎的使用情况，并预测轮胎的可行驶公里数，提升了轮胎产品磨耗标识部件的准确性，解决了不能及时更换轮胎而造成安全隐患及事故的问题。
附图说明
[0025]图1是本技术实施例中新型声乐磨耗标识轮胎结构示意图；
[0026]图2是本技术实施例中声乐磨耗装置放大结构示意图。
[0027]图中：
[0028]1、胎圈；2、胎面；3、花纹块；4、声乐磨耗装置；5、声乐传感器；6、声乐识别器；7、防护罩；8、冠带层覆胶；9、钢丝。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0030]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的
方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0031]术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0032]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0033]本申请的一些实施例中，本申请提供了一种新型声乐磨耗标识轮胎，该轮胎包括：
[0034]胎圈1；
[0035]胎面2，设置在所述胎圈1上，所述胎面2上设置有连续的花纹块3；
[0036]声乐磨耗装置4，设置在所述胎面2内部，所述声乐磨耗装置4用于当磨耗至所述磨耗刻度线以下时，发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型声乐磨耗标识轮胎，其特征在于，包括：胎圈；胎面，设置在所述胎圈上，所述胎面上设置有连续的花纹块；声乐磨耗装置，设置在所述胎面内部，所述声乐磨耗装置用于当磨耗至磨耗刻度线以下时，发出不同旋律的声乐；磨耗刻度线，设置在所述花纹块的一侧，所述磨耗刻度线用于确定所述声乐磨耗装置的安装的高度，所述声乐磨耗装置的顶端与所述磨耗刻度线在同一水平面上；识别装置，设置在所述胎圈远离所述胎面的一侧，所述识别装置用于识别所述声乐磨耗装置发出的声乐，将识别结果发送到控制终端；控制终端，所述控制终端用于接收所述识别装置的识别结果，做出对应的提示，所述识别装置、所述控制终端电性连接。2.根据权利要求1所述的新型声乐磨耗标识轮胎，其特征在于，所述声乐磨耗装置具体包括：带束层覆胶，设置在所述声乐磨耗装置的顶部和底部，所述带束层覆胶用于固定所述声乐磨耗装置于所述胎面内部；钢丝，设置在所述带束层覆胶中间，所述钢丝有多种不同的排列形式，所述排列形式上到下依次设置在所述带束层覆胶...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锋，孙建超，张敬，朱丽艳，杨宝忠，李永香，毛道钰，
申请(专利权)人：山东玲珑轮胎股份有限公司，
类型：新型
国别省市：