一种汽车电池用端盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车电池用端盖，包括顶盖，所述顶盖一侧贯穿转动连接有螺杆，所述螺杆一侧固定连接有固定圆柱，所述螺杆远离固定圆柱一侧固定连接有第一固定圆板，所述螺杆在固定圆柱与第一固定圆板安装有转动圆环，所述转动圆环一侧固定连接有六个转动把手，所述固定圆柱外侧固定连接有固定圆筒，所述固定圆筒外侧固定连接有半圆环。本实用新型专利技术通过在设置螺杆一侧固定连接固定圆柱，螺杆远离固定圆柱一侧固定连接第一固定圆板，螺杆在固定圆柱与第一固定圆板安装的转动圆环，通过转动圆环调节第一固定圆板和转动圆环的距离，可调节距离适用于不同厚度的汽车电池端盖，适用范围广，结构简单易于实现。结构简单易于实现。结构简单易于实现。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电池用端盖


[0001]本技术涉及蓄电池领域，特别是涉及一种汽车电池用端盖。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，对各行业的要求也相应的提高，对汽车行业而言，市场的需求很大，新能源汽车的出现是必然的，新能源汽车采用蓄电池作为唯一的动力源，因此蓄电池电量、持续时间、使用寿命就决定整个新能源汽车的工作状态和性能，蓄电池组成部分之一有外壳体，外壳体由电池端盖和铝管组成，本技术一种电池端盖，为蓄电池中的一个重要部件申请人在申请本技术时，经过检索，发现中国专利公开了“一种电池端盖”，其申请号为“CN 205122655 U”该装置通过下端绝缘片套在极柱的中间段上，并贴合在极柱的最大端的密封面上，所述的下端绝缘片的外圈上依次设置有O型圈和绝缘垫片，然后；依次套入铝板、上端绝缘片、金属挡片，所述的上端绝缘通过径向阶梯形结构镶嵌在铝板的内部，最后；通过铆压，使得极柱的中间段的段凹凸圆弧组合的花型结构膨胀，达到压紧固定的作用。该装置不便于拆卸，拆卸过程复杂，同时不能适用于多种类型的电池端盖。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题汽车电池用端盖不便于拆卸，拆卸过程复杂，同时不能适用于多种类型的电池端盖。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种汽车电池用端盖，包括顶盖，所述顶盖一侧贯穿转动连接有螺杆，所述螺杆一侧固定连接有固定圆柱，所述螺杆远离固定圆柱一侧固定连接有第一固定圆板，所述螺杆在固定圆柱与第一固定圆板安装有转动圆环，所述转动圆环一侧固定连接有六个转动把手。
[0005]本技术进一步设置为，所述顶盖一侧贯穿转动连接有螺杆，所述螺杆一侧固定连接有固定圆柱，所述螺杆远离固定圆柱一侧固定连接有第一固定圆板，所述螺杆在固定圆柱与第一固定圆板安装有转动圆环，所述转动圆环一侧固定连接有六个转动把手。
[0006]通过上述技术方案，固定在螺杆上的固定圆柱和第一固定圆板对转动圆环进行限位作用使得转动圆环在螺杆上转动不会脱离螺杆，工作人员通过转动把手带动转动圆环进行调节第一固定圆板和转动圆环的距离。
[0007]本技术进一步设置为，所述固定圆柱外侧固定连接有固定圆筒，所述固定圆筒外侧固定连接有半圆环。
[0008]通过上述技术方案，固定在固定圆柱上的固定圆筒和固定在固定圆筒上的半圆环对在使用螺杆时方便拿取。
[0009]本技术进一步设置为，与所述螺杆、固定圆柱和第一固定圆板贯穿滑动连接有第一圆杆，所述第一圆杆靠近固定圆筒一侧固定连接有按动柱。
[0010]通过上述技术方案，通过按压按动柱，第一圆杆可在螺杆、固定圆柱和第一固定圆板中心内部进行滑动。
[0011]本技术进一步设置为，所述第一圆杆远离螺杆一侧固定连接有第二圆杆，所述第二圆杆靠近第一圆杆一侧固定安装有第二固定圆板，所述第二固定圆板外侧固定连接三个转动装置，三个所述转动装置均转动连接有固定夹板。
[0012]通过上述技术方案，第一圆杆滑动带动第二圆杆滑动，固定在第二圆杆上的第二固定圆板设置有三个转动装置，三个转动装置转动连接三个固定夹板，三个固定夹板在不按压按动柱的情况下是散开状态，当按压按动柱时，第二圆杆向下移动，带动第二固定圆板向下移动，通过转动装置对三个固定夹板进行收缩。
[0013]本技术进一步设置为，所述第二固定圆板远离第一圆杆一侧固定连接有凸台，所述凸台靠近圆板一侧固定连接有限位圆板，所述限位圆板上靠近三个固定夹板一侧均设置有限位槽。
[0014]通过上述技术方案，通过设置限位圆板和限位圆板上的限位槽对三个固定夹板转动路径的限制，使得三个固定夹板更完整的收缩回去。
[0015]本技术进一步设置为，所述第二圆杆靠近凸台内部设置有弹簧，所述第二圆杆远离第二固定圆板一侧固定安装有挡板。
[0016]通过上述技术方案，通过凸台凹槽内在第二圆杆上设置的弹簧，在按压按动柱后通过弹簧的弹力对第二圆杆进行回弹，弹簧固定在挡板上，挡板对弹簧进行限位，不会随着第二圆杆滑动。
[0017]本技术进一步设置为，所述凸台设置有凹槽。
[0018]通过上述技术方案，凸台设置凹槽对第二圆杆和弹簧有运动的空间，不影响弹簧的压缩和回弹。
[0019]本技术进一步设置为，所述转动装置包括固定板，所述固定夹板固定连接有U形板，与所述固定板贯穿转动连接有转动轴，所述转动轴贯穿转动连接有固定板。
[0020]通过上述技术方案，固定夹板固定在U形板上，固定板固定在第二圆板上，通过转动轴U形板和固定夹板在第二固定圆板上转动。
[0021]本技术的有益效果如下：
[0022]1.本技术通过在设置螺杆一侧固定连接固定圆柱，螺杆远离固定圆柱一侧固定连接第一固定圆板，螺杆在固定圆柱与第一固定圆板安装的转动圆环，通过转动圆环调节第一固定圆板和转动圆环的距离，可调节距离适用于不同厚度的汽车电池端盖，实用范围广，结构简单易于实现；
[0023]2.本技术通过在设置第二固定圆板和第二固定圆板上设置有三个转动装置，三个转动装置转动连接三个固定夹板，设置限位圆板和限位圆板上的限位槽对三个固定夹板转动路径的限制，通过三个固定夹板对汽车电池端盖的固定，通过限位圆板上的限位槽对固定夹板的路径限制，使得三个固定夹板更完整的收缩回去，实现拆卸时仅仅通过按压即可将电池端盖拆卸，同时固定效果好，不会出现松动情况。
附图说明
[0024]图1为本技术的立体图；
[0025]图2为本技术的部分结构立体图；
[0026]图3为本技术的部分结构剖视；
[0027]图4为本技术的A处放大图。
[0028]图中：1、顶盖；2、螺杆；3、第一固定圆板；4、限位圆板；5、转动圆环；6、转动把手；7、固定圆筒；8、半圆环；9、固定圆柱；10、按动柱；11、第一圆杆；12、固定夹板；13、限位槽；14、凸台；15、第二圆杆；16、弹簧；17、第二固定圆板；18、转动装置；19、挡板；1801、固定板；1802、U形板；1803、转动轴。
具体实施方式
[0029]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0030]请参阅图1和图2，一种汽车电池用端盖，包括顶盖1，顶盖1一侧贯穿转动连接有螺杆2，螺杆2一侧固定连接有固定圆柱9，螺杆2远离固定圆柱9一侧固定连接有第一固定圆板3，螺杆2在固定圆柱9与第一固定圆板3安装有转动圆环5，转动圆环5一侧固定连接有六个转动把手6，固定在螺杆2上的固定圆柱9和第一固定圆板3对转动圆环5进行限位作用使得转动圆环5在螺杆2上转动不会脱离螺杆2，工作人员通过转动把手6带动转动圆环5进行调节第一固定圆板3和转动圆环5的距离；
[0031]固定圆柱9外侧固定连接有固定圆筒7，固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电池用端盖，包括顶盖(1)，其特征在于：所述顶盖(1)一侧贯穿转动连接有螺杆(2)，所述螺杆(2)一侧固定连接有固定圆柱(9)，所述螺杆(2)远离固定圆柱(9)一侧固定连接有第一固定圆板(3)，所述螺杆(2)在固定圆柱(9)与第一固定圆板(3)安装有转动圆环(5)，所述转动圆环(5)一侧固定连接有六个转动把手(6)；所述固定圆柱(9)外侧固定连接有固定圆筒(7)，所述固定圆筒(7)外侧固定连接有半圆环(8)；与所述螺杆(2)、固定圆柱(9)和第一固定圆板(3)贯穿滑动连接有第一圆杆(11)，所述第一圆杆(11)靠近固定圆筒(7)一侧固定连接有按动柱(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车电池用端盖，其特征在于：所述第一圆杆(11)远离螺杆(2)一侧固定连接有第二圆杆(15)，所述第二圆杆(15)靠近第一圆杆(11)一侧固定安装有第二固定圆板(17)，所述第二固定圆板(17)外侧固定连接三个转动装置(18)，三个所述转动装置(18)均转动连接有固定夹板(12)。3.根据权利要求2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：周建明，陈丽芬，周鑫杰，
申请(专利权)人：常州明杰五金制造有限公司，
类型：新型
国别省市：