盖梁钢筋胎架制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁建设技术领域，尤其是涉及一种盖梁钢筋胎架；包括底座和侧向限位架，底座设置有若干间隔设置的底部安装槽，底部安装槽可供钢筋骨架底部的装设，侧向限位架位于底座的两侧，侧向限位架设置有若干间隔设置的侧部安装槽，侧部安装槽可供钢筋骨架侧部的装设，由于钢筋胎架还设置有驱动模块，驱动模块固定于底座并与侧向限位架驱动连接，限位架可通过驱动模块的驱动朝靠近或远离底座的方向移动，进而可根据钢筋胎架的尺寸类型对限位架的位置进行调节，使得钢筋胎架可以实现多种尺寸类型的钢筋骨架的装设，有效提升钢筋骨架的实用性。架的实用性。架的实用性。

【技术实现步骤摘要】
盖梁钢筋胎架


[0001]本技术涉及桥梁建设
，尤其是涉及一种盖梁钢筋胎架。

技术介绍

[0002]桩柱式基础+盖梁是高速公路较为普遍的一种轻型桥墩设计方式。一般对于盖梁的施工工艺，是将加工成型盖梁骨架起吊至固定于墩柱上的模板，进行墩柱与盖梁钢筋骨架连接，最后混凝土浇筑成整体盖梁。
[0003]由于盖梁骨架体积大、笨重的特点，给工人带来繁重的体力负担，同时降低工人劳动生产效率，所以工程上一般通过钢筋胎架固定钢筋，以便于对钢筋骨架的加工。
[0004]现有的钢筋胎架主要包底部支撑架以及固定于底部支撑架的两侧的限位架，支撑架和限位架均设置有梳齿板，梳齿板通过若干间隔设置的槽体，即可对各钢筋骨架的底部和两侧进行限位。但由于钢筋胎架尺寸的限制，现有钢筋胎架仅能实现一种尺寸类型的钢筋骨架的安装，导致钢筋胎架的通用性和实用性不高。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服上述技术不足，提出一种盖梁钢筋胎架，解决现有技术中盖梁钢筋胎架仅能实现一种尺寸类型的钢筋骨架的安装，导致钢筋胎架的实用性不高的技术问题。
[0006]为达到上述技术目的，本技术的技术方案提供一种盖梁钢筋胎架，包括：
[0007]底座，所述底座设置有若干间隔设置的底部安装槽，所述底部安装槽用于装设钢筋骨架的底部；
[0008]侧向限位架，所述侧向限位架位于所述底座的两侧，所述侧向限位架靠近所述底座的一侧设置有若干间隔设置的侧部安装槽，所述侧部安装槽用于装设所述钢筋骨架的侧部；
[0009]驱动模块，所述驱动模块固定于所述底座并与所述侧向限位架驱动连接，用于通过驱动所述侧向限位架朝靠近或远离所述底座的方向移动。
[0010]可选地，所述驱动模块包括驱动缸，所述驱动缸的固定端固定于所述底座，所述驱动缸的驱动端端固定于所述侧向限位架。
[0011]可选地，所述侧向限位架包括固定架和安装板，所述固定架固定于所述驱动缸的驱动端，所述安装板装设于所述固定架并与所述固定架可拆卸连接，所述侧部安装槽设置于所述安装板靠近所述底座的一侧。
[0012]可选地，所述固定架设置有安装腔，所述安装板滑动连接于所述安装腔，并可通过沿所述安装腔的滑动靠近或远离所述底座。
[0013]可选地，所述驱动缸与所述底座之间的夹角为锐角。
[0014]可选地，所述底座包括中间支撑座、以及位于所述中间支撑座的端部支撑座，所述底部安装槽均设置于所述端部支撑座，所述侧向限位架位于两个所述端部支撑座远离所述
中间支撑座的一侧。
[0015]可选地，所述端部支撑座包括座体和梳齿板，所述座体位于所述中间支撑座的两侧，所述梳齿板装设于所述梳齿板并与所述座体可拆卸连接，所述底部安装槽设置于所述梳齿板。
[0016]可选地，所述座体的顶部开设有装配槽，所述梳齿板插设于所述装配槽。
[0017]可选地，所述中间支撑座的顶部设置有滚动轴，所述滚动轴与所述端部支撑座转动连接。
[0018]可选地，各所述侧部安装槽的内部均设置有转动轴，所述转动轴与所述侧部安装槽的侧壁转动连接。
[0019]与现有技术相比，本技术提供的盖梁钢筋胎架有益效果包括：通过设置底座和侧向限位架，底座设置有若干间隔设置的底部安装槽，底部安装槽可供钢筋骨架底部的装设，实现对钢筋骨架的底部的限位，侧向限位架位于底座的两侧，侧向限位架靠近底座的一侧设置有若干间隔设置的侧部安装槽，侧部安装槽可供钢筋骨架侧部的装设，实现对钢筋骨架的两侧的限位，进而实现对钢筋骨架的稳固，由于钢筋胎架还设置有驱动模块，驱动模块固定于底座并与侧向限位架驱动连接，限位架可通过驱动模块的驱动朝靠近或远离底座的方向移动，进而可根据钢筋胎架的尺寸类型对限位架的位置进行调节，使得钢筋胎架可以实现多种尺寸类型的钢筋骨架的装设，有效提升钢筋骨架的实用性。
附图说明
[0020]图1为本技术实施例提供的盖梁钢筋胎架的结构示意图。
[0021]其中，图中各附图标记：
[0022]10—底座
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11—底部安装槽
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12—中间支撑座
[0023]13—端部支撑座
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20—侧向限位架
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21—侧部安装槽
[0024]22—固定架
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23—安装板
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30—驱动模块
[0025]31—驱动缸
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111—转动轴
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121—滚动轴
[0026]131—座体
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132—梳齿板
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10a—钢筋骨架。
具体实施方式
[0027]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0028]本技术提供了一种盖梁钢筋胎架，包括底座10和侧向限位架20，底座10设置有若干间隔设置的底部安装槽11，底部安装槽11用于装设钢筋骨架10a的底部；侧向限位架20位于底座10的两侧，侧向限位架20靠近底座10的一侧设置有若干间隔设置的侧部安装槽21，侧部安装槽21用于装设钢筋骨架10a的侧部。
[0029]具体地，通过设置底座10和侧向限位架20，在进行钢筋骨架10a的装设时，钢筋骨架10a可通过起重机悬吊至两侧的侧向限位架20之间，并逐渐下放至底座10，底座10设置有若干间隔设置的底部安装槽11，底部安装槽11可供钢筋骨架10a底部的装设，实现对钢筋骨架10a的底部的限位，侧向限位架20位于底座10的两侧，侧向限位架20靠近底座10的一侧设
置有若干间隔设置的侧部安装槽21，侧部安装槽21可供钢筋骨架10a侧部的装设，实现对钢筋骨架10a的两侧的限位，进而实现对钢筋骨架10a的稳定安装。
[0030]可以理解的，底座10可以为能够实现若干钢筋骨架10a支撑的任意座体131结构。
[0031]本实施例中，底座10包括中间支撑座12、以及位于中间支撑座12的端部支撑座13，底部安装槽11均设置于端部支撑座13，侧向限位架20位于两个端部支撑座13远离中间支撑座12的一侧。具体地，底座10通过设置对钢筋骨架10a两端支撑的端部支撑座13以及对端部支撑座13的中间部位支撑的中间支撑座12，可以实现对钢筋骨架10a的稳定支撑，可有效简化底座10的结构，方便底座10的安装，底部安装槽11设置于端部支撑座13，可于钢筋骨架10a的底部两端对钢筋骨架10a进行限位，实现对钢筋骨架10a的稳定限位。
[0032]本实施例中，进一步地，端部支撑座13包括座体131和梳齿板132，座体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盖梁钢筋胎架，其特征在于，包括：底座，所述底座设置有若干间隔设置的底部安装槽，所述底部安装槽用于装设钢筋骨架的底部；侧向限位架，所述侧向限位架位于所述底座的两侧，所述侧向限位架靠近所述底座的一侧设置有若干间隔设置的侧部安装槽，所述侧部安装槽用于装设所述钢筋骨架的侧部；驱动模块，所述驱动模块固定于所述底座并与所述侧向限位架驱动连接，用于通过驱动所述侧向限位架朝靠近或远离所述底座的方向移动。2.根据权利要求1所述的盖梁钢筋胎架，其特征在于，所述驱动模块包括驱动缸，所述驱动缸的固定端固定于所述底座，所述驱动缸的驱动端端固定于所述侧向限位架。3.根据权利要求2所述的盖梁钢筋胎架，其特征在于，所述侧向限位架包括固定架和安装板，所述固定架固定于所述驱动缸的驱动端，所述安装板装设于所述固定架并与所述固定架可拆卸连接，所述侧部安装槽设置于所述安装板靠近所述底座的一侧。4.根据权利要求3所述的盖梁钢筋胎架，其特征在于，所述固定架设置有安装腔，所述安装板滑动连接于所述安装腔，并可通过沿所述安装腔的滑动靠...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹元鑫，王潇宇，林志刚，苏鹏，姚雨，刘吉祥，
申请(专利权)人：武汉天创建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：