本实用新型专利技术公开了一种施工升降机防坠安全检测装置，属于升降机设备技术领域，其包括：底座、可上下移动的轿厢和两个转速测量仪，底座的顶部两侧均固定安装有立板和固定架，支架内转动安装有转轴，两个转轴的前端分别与对应的转速测量仪的后端连接，且两个转轴上均固定连接有第一带轮，两个立板相互远离的一侧顶部均转动安装有第二带轮，位于同一侧的第一带轮和第二带轮上传动安装有同一个皮带，两个皮带相互远离的一侧均固定连接有连接板。本实用新型专利技术通过卡板、滑板与压簧的相互配合使得升降机轿厢的升降与皮带的运转产生联动，并通过带轮涂有转速测量仪的配合实现对轿厢升降速度的监测，整体结构简单高效，易实现。易实现。易实现。
【技术实现步骤摘要】
一种施工升降机防坠安全检测装置
[0001]本技术涉及升降机设备
，尤其涉及一种施工升降机防坠安全检测装置。
技术介绍
[0002]升降机，升降作业平台是一种多功能升降机械设备，可分为固定式和移动式、导轨式、曲臂式，剪叉式、链条式、装卸平台等。升降机通常被用于救援和装修。施工升降机经常用到防坠安全检测装置，但是传统的防坠安全检测装置功能较为单一，不便于人们对升降机运行情况的直接观察，安全性能有待提高。
[0003]公开号为CN207078851U的专利文件公开了一种施工升降机防坠安全检测装置，包括固定底座，所述固定底座的表面安装有支撑架和导轨架，所述轿厢的底端安装有MS5534CM高度传感器和速度传感器，所述MS5534CM高度传感器位于速度传感器的一侧，所述轿厢的底端连接有弹簧冲击锤，所述弹簧冲击锤的一端固定有减震板，所述支撑架的顶端设有安全检测仪，所述安全检测仪的表面安装有液晶显示器和功能按键，所述安全检测仪的顶端安装有信号接收器。
[0004]上述技术方案中通过在轿厢底部设置高度传感器和速度传感器，使得轿厢一旦发生坠落事故很有可能会对其底部传感器造成损坏，且上述依靠传感器与、数模转换器、信号接收器和处理的配合，使得结构较为复杂；因此我们提出一种施工升降机防坠安全检测装置来解决这个问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种施工升降机防坠安全检测装置，以解决上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种施工升降机防坠安全检测装置，包括：底座、可上下移动的轿厢和两个转速测量仪，所述底座的顶部两侧均固定安装有立板和固定架，支架内转动安装有转轴，两个转轴的前端分别与对应的转速测量仪的后端连接，且两个转轴上均固定连接有第一带轮，两个立板相互远离的一侧顶部均转动安装有第二带轮，位于同一侧的第一带轮和第二带轮上传动安装有同一个皮带，两个所述皮带相互远离的一侧均固定连接有连接板，所述轿厢设置在所述底座上方，且所述轿厢的两侧均固定安装有侧板，两个侧板的顶部均开设有插槽，两个连接板分别活动插接在对应的插槽内，且两个连接板相互靠近的一侧均开设有卡槽。
[0008]优选的，所述侧板的底部开设有滑槽，两个所述滑槽内均滑动安装有滑板，两个所述滑板相互远离的一侧均固定连接有卡板，两个卡板分别活动卡接在对应的卡槽内。
[0009]优选的，所述侧板的顶部开设有导向孔，两个立板分别滑动连接在对应的导向孔。
[0010]优选的，两个所述滑板相互靠近的一侧均固定连接有压簧，两个所述压簧相互靠近的一端分别与对应的滑槽的一侧内壁固定连接。
[0011]优选的，所述滑槽的两侧内壁上固定连接有同一个限位杆，两个滑板分别滑动套接在对应的限位杆的外侧。
[0012]优选的，所述滑板的底部固定连接有推杆。
[0013]优选的，所述底座的顶部设置有多个缓冲垫。
[0014]本技术中，所述的一种施工升降机防坠安全检测装置，通过推动两个推杆向相互靠近的一侧运动，并通过对应的滑板带动两个卡板向相互靠近的一侧运动，然后将两个连接板插入对应的插槽内，再松开两个推杆，使得两个滑板在压簧的弹力作用下向相互远离的一侧运动，并带动两个卡板相互远离，使得两个卡板卡入对应的卡槽内，使得侧板与连接板和皮带的连接，方便在轿厢移动时产生联动效果；
[0015]本技术中，所述的一种施工升降机防坠安全检测装置，通过轿厢的升降运动带动两个侧板的同步升降运动，两个侧板分别通过对应的卡板带动两个连接板进行同步的升降运动，两个连接板带动两个皮带进行运转，两个皮带带动对应的第一带轮进行转动，并带动对应的转轴进行转动，两个转速测量仪对两个转轴的转速进行监测，从而对轿厢的升降速度进行监测，从而实时监测其安全性；
[0016]本技术结构设计合理，通过卡板、滑板与压簧的相互配合使得升降机轿厢的升降与皮带的运转产生联动，并通过带轮涂有转速测量仪的配合实现对轿厢升降速度的监测，整体结构简单高效，易实现。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种施工升降机防坠安全检测装置的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种施工升降机防坠安全检测装置的剖视结构示意图；
[0019]图3为图2中A部分的局部放大图；
[0020]图4为图3中B部分的局部放大图。
[0021]图中：1、底座；2、轿厢；3、转速测量仪；4、皮带；5、连接板；6、侧板；601、滑槽；7、立板；8、第一带轮；9、第二带轮；10、转轴；11、缓冲垫；12、压簧；13、推杆；14、限位杆；15、卡板；16、滑板。
实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]参照图1
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4，一种施工升降机防坠安全检测装置，包括：底座1、可上下移动的轿厢2和两个转速测量仪3，底座1的顶部设置有多个缓冲垫11，轿厢2设置在底座1上方，从而在轿厢2坠落时对其进行缓冲防护，底座1的顶部两侧均固定安装有立板7和固定架，支架内转动安装有转轴10，两个转轴10的前端分别与对应的转速测量仪3的后端连接，且两个转轴10上均固定连接有第一带轮8，两个立板7相互远离的一侧顶部均转动安装有第二带轮9，位于同一侧的第一带轮8和第二带轮9上传动安装有同一个皮带4，两个皮带4相互远离的一侧均固定连接有连接板5，且轿厢2的两侧均固定安装有侧板6，两个侧板6的顶部均开设有插槽，两个连接板5分别活动插接在对应的插槽内，且两个连接板5相互靠近的一侧均开设有卡槽。
[0024]本实施例中，侧板6的底部开设有滑槽601，两个滑槽601内均滑动安装有滑板16，两个滑板16相互远离的一侧均固定连接有卡板15，两个卡板15分别活动卡接在对应的卡槽内，从而实现连接板5与侧板6的连接，侧板6的顶部开设有导向孔，两个立板7分别滑动连接在对应的导向孔，对侧板6和轿厢2的竖向移动进行导向。
[0025]本实施例中，两个滑板16相互靠近的一侧均固定连接有压簧12，两个压簧12相互靠近的一端分别与对应的滑槽601的一侧内壁固定连接，对滑板16进行复位，滑槽601的两侧内壁上固定连接有同一个限位杆14，两个滑板16分别滑动套接在对应的限位杆14的外侧，对滑板16进行导向限位，滑板16的底部固定连接有推杆13，方便推动滑板16进行移动。
[0026]本实施例中，在使用时，通过推动两个推杆13向相互靠近的一侧运动，并通过对应的滑板16带动两个卡板15向相互靠近的一侧运动，然后将两个连接板5插入对应的插槽内，再松开两个推杆13，使得两个滑板16在压簧12的弹力作用下向相互远离的一侧运动，并带动两个卡板15相互远离，使得两个卡板15卡入对应的卡槽内，使得侧板6与连接板5和皮带4的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种施工升降机防坠安全检测装置，其特征在于，包括：底座（1）、可上下移动的轿厢（2）和两个转速测量仪（3），所述底座（1）的顶部两侧均固定安装有立板（7）和固定架，支架内转动安装有转轴（10），两个转轴（10）的前端分别与对应的转速测量仪（3）的后端连接，且两个转轴（10）上均固定连接有第一带轮（8），两个立板（7）相互远离的一侧顶部均转动安装有第二带轮（9），位于同一侧的第一带轮（8）和第二带轮（9）上传动安装有同一个皮带（4），两个所述皮带（4）相互远离的一侧均固定连接有连接板（5），所述轿厢（2）设置在所述底座（1）上方，且所述轿厢（2）的两侧均固定安装有侧板（6），两个侧板（6）的顶部均开设有插槽，两个连接板（5）分别活动插接在对应的插槽内，且两个连接板（5）相互靠近的一侧均开设有卡槽。2.根据权利要求1所述的一种施工升降机防坠安全检测装置，其特征在于，所述侧板（6）的底部开设有滑槽（601），两个所述滑槽（601）内均滑动安装有滑板（16），两个所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙小娟，汪陈凯，汪超，喻会，张祥，李静，张树明，
申请(专利权)人：安徽中安检测中心有限公司，
类型：新型
国别省市：
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