一种自由调节长度的油箱橡胶箍带制造技术

本实用新型专利技术涉及油箱箍带技术领域，且公开了一种自由调节长度的油箱橡胶箍带，包括：安装体，设置在安装体上的固定组件支撑块的顶部固定安装有油箱，支撑块的顶部设置有紧固部，紧固部包括固定带，固定带的一端固定连接于油箱的外壁，另一端向上延伸，固定带的延伸端固定连接有安装块，且安装块的顶部固定安装有固定块，安装块的顶部固定安装有调节螺母，且调节螺母上开设有螺纹孔，通过固定带的延伸端固定安装有安装块与固定板，且在固定板上开设有螺纹孔，且紧固部之间通过紧固螺栓进行固定，需要调节时转动调节螺母松动紧固螺栓从而便于进行调节。于进行调节。于进行调节。

【技术实现步骤摘要】
一种自由调节长度的油箱橡胶箍带


[0001]本技术涉及油箱箍带
，具体为一种自由调节长度的油箱橡胶箍带。

技术介绍

[0002]随着我国经济社会的发展和交通运输领域的不断进步，重型卡车的行驶里程也越来越远，动辄跨越多个省份，行经大半个中国。这就造成重型卡车燃油箱的容积越来越大，由原先的300L、400L发展到600L、700L，燃油箱长度普遍超过1500mm，占据重卡车架一侧相当部分空间。而重卡为了大马力发动机的安装保养方便，车架多采用前1000mm后865mm或前1000mm后850mm宽度的折弯梁车架；
[0003]根据公开号为：“CN204123955U”，该一种应用在折弯梁车架上的燃油箱固定装置，包括都为L形的油箱支架和紧箍带，油箱支架的一端与紧箍带的一端通过销轴铰接，油箱支架的另一端与紧箍带的另一端通过T型螺母螺纹连接；油箱支架的内侧固定有橡胶垫带，紧箍带的内侧固定有紧箍带垫带；油箱支架竖架的外侧固定有过渡垫板。本技术设计科学、结构简单、坚固耐用、成本低廉，可通过过渡垫板的位置变化而取代大零件油箱支架的变化，用铸造件取代了冲压模具件，最大限度的实现了燃油箱总成的零部件通用性，降低了开发成本、管理成本、使用成本，提高了重卡新车型设计时的自由度，但是在实际的使用过程中箍带类型大多是采用固定连接，或者是需要拆卸才能调节的结构，因此对上述提出的问题做出了改进。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种自由调节长度的油箱橡胶箍带。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自由调节长度的油箱橡胶箍带，包括：安装体；
[0008]设置在所述安装体上的固定组件，所述固定组件包括调节部，所述调节部上设置有支撑块，所述支撑块的顶部固定安装有油箱，所述支撑块的顶部设置有紧固部。
[0009]优选的，所述调节部包括滑杆，所述滑杆固定安装于所述安装体的外壁一侧，所述安装体的外壁开设有螺纹孔，且安装体开设的螺纹孔内螺纹连接有固定杆，且固定杆的向内延伸。
[0010]优选的，所述支撑块滑动连接于滑杆的外壁，且支撑块的外壁开设有螺纹孔，且固定杆的延伸端螺纹连接于支撑块开设的螺纹孔内。
[0011]优选的，所述紧固部包括固定带，所述固定带的一端固定连接于油箱的外壁，另一端向上延伸，所述固定带的延伸端固定连接有安装块，且安装块的顶部固定安装有固定块，所述安装块的顶部固定安装有调节螺母，且调节螺母上开设有螺纹孔。
[0012]优选的，所述紧固部的数量为四组，四组所述紧固部分别两两对称安装于所述油
箱的外壁，且两组固定板之间螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓的外延伸端螺纹连接有调节螺母。
[0013]优选的，所述安装体为凸形设置的，且安装体的数量为对称设置，通过安装体为凸形设置的便于适用结构性。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种自由调节长度的油箱橡胶箍带，具备以下有益效果：
[0016]一、该一种自由调节长度的油箱橡胶箍带，通过凸形的外壁顶端固定安装有滑杆，且滑杆上滑动连接有支撑块，通过支撑块滑动连接在滑杆的外壁，且安装体上开设有螺纹孔，通过螺纹孔内螺纹连接有固定杆，固定杆一端螺纹连接在支撑块开设的螺纹孔内从而便于高度不同时进行调节。
[0017]二、该一种自由调节长度的油箱橡胶箍带，通过固定带的延伸端固定安装有安装块与固定板，且在固定板上开设有螺纹孔，且紧固部之间通过紧固螺栓进行固定，需要调节时转动调节螺母松动紧固螺栓从而便于进行调节。
附图说明
[0018]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0019]图1为本技术主视示意图；
[0020]图2为本技术局部结构示意图；
[0021]图3为本技术A放大结构示意图。
[0022]图中：1、安装体；2、固定组件；21、调节部；211、滑杆；212、固定杆；22、支撑块；23、紧固部；231、固定带；232、安装块；233、固定块；234、固定板；235、紧固螺栓；236、调节螺母；3、油箱。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]实施例一
[0025]如图1
‑
3所示，本技术提供了一种自由调节长度的油箱橡胶箍带，包括：安装体1，设置在安装体1上的固定组件2支撑块22的顶部固定安装有油箱3，支撑块22的顶部设置有紧固部23，紧固部23包括固定带231，固定带231的一端固定连接于油箱3的外壁，另一端向上延伸，固定带231的延伸端固定连接有安装块232，且安装块232的顶部固定安装有固定块233，安装块232的顶部固定安装有调节螺母236，且调节螺母236上开设有螺纹孔，紧固部23的数量为四组，四组紧固部23分别两两对称安装于油箱3的外壁，且两组固定板234之间螺纹连接有紧固螺栓235，紧固螺栓235的外延伸端螺纹连接有调节螺母236，安装体1为凸形设置的，且安装体1的数量为对称设置，通过安装体1为凸形设置的便于适用结构性。
[0026]在本实施例中，通过固定带231的延伸端固定安装有安装块232与固定板234，且在
固定板234上开设有螺纹孔，且紧固部23之间通过紧固螺栓235进行固定，需要调节时转动调节螺母236松动紧固螺栓235从而便于进行调节。
[0027]实施例二
[0028]如图1
‑
3所示，在实施例1的基础上，本技术提供一种技术方案：调节部21上设置有支撑块22，支撑块22的顶部固定安装有油箱3，支撑块22的顶部设置有紧固部23，调节部21包括滑杆211，滑杆211固定安装于安装体1的外壁一侧，安装体1的外壁开设有螺纹孔，且安装体1开设的螺纹孔内螺纹连接有固定杆212，且固定杆212的向内延伸，支撑块22滑动连接于滑杆211的外壁，且支撑块22的外壁开设有螺纹孔，且固定杆212的延伸端螺纹连接于支撑块22开设的螺纹孔内。
[0029]在本实施例中，通过凸形的外壁顶端固定安装有滑杆211，且滑杆211上滑动连接有支撑块22，通过支撑块22滑动连接在滑杆211的外壁，且安装体1上开设有螺纹孔，通过螺纹孔内螺纹连接有固定杆212，固定杆212一端螺纹连接在支撑块22开设的螺纹孔内从而便于高度不同时进行调节。
[0030]下面具体说一下该一种自由调节长度的油箱橡胶箍带的工作原理。
[0031]如图1
‑
3所示，使用时通过安装体1为凸形设置的，且凸形的外壁顶端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自由调节长度的油箱橡胶箍带，包括：安装体(1)；设置在所述安装体(1)上的固定组件(2)，其特征在于：所述固定组件(2)包括调节部(21)，所述调节部(21)上设置有支撑块(22)，所述支撑块(22)的顶部固定安装有油箱(3)，所述支撑块(22)的顶部设置有紧固部(23)。2.根据权利要求1所述的一种自由调节长度的油箱橡胶箍带，其特征在于：所述调节部(21)包括滑杆(211)，所述滑杆(211)固定安装于所述安装体(1)的外壁一侧，所述安装体(1)的外壁开设有螺纹孔，且安装体(1)开设的螺纹孔内螺纹连接有固定杆(212)，且固定杆(212)的向内延伸。3.根据权利要求1所述的一种自由调节长度的油箱橡胶箍带，其特征在于：所述支撑块(22)滑动连接于滑杆(211)的外壁，且支撑块(22)的外壁开设有螺纹孔，且固定杆(212)的延伸端螺纹连接于支撑块(22)开设的螺纹孔内。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙志武，
申请(专利权)人：上海喆航航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：