本申请属于施工防护技术领域，尤其涉及一种临边维护用安全维护装置，包括：护栏本体，包括支架、设置于支架顶部的顶板以及设置于支架底部的安装板；防撞组件，所述防撞组件包括侧面防撞机构和端部防撞机构，所述侧面防撞机构包括多个侧面防撞板，侧面防撞板与支架以及顶板连接，所述端部防撞机构包括外部防撞结构和内部防撞结构。本申请的有益效果是：外界冲击物撞击到护栏本体的端部上后，首先外部防撞结构会先吸收部分能量，之后冲击产生的剩余能量则通过内部防撞结构全部吸收，有效保护了护栏本体不受损伤，而且还能降低冲击物自身受到的损伤。损伤。损伤。
【技术实现步骤摘要】
一种临边维护用安全维护装置
[0001]本申请属于施工防护
，尤其涉及一种临边维护用安全维护装置。
技术介绍
[0002]随着经济的快速发展，在繁华市区，城市建设道路、楼房的施工场景随处可见，而施工时需要围栏、护栏进行维护、隔离，但是现有的护栏功能较为单一，只起到简易的阻隔与防护功能。
[0003]如公开号为CN214886103U的专利，其公开了一种施工临边维护用安全维护装置，包括护栏组件、防撞组件、支撑组件和升降组件，所述护栏组件与防撞组件固定连接，所述护栏组件和防撞组件与支撑组件固定连接，所述升降组件与支撑组件固定连接。
[0004]上述专利通过设置可调节的维护装置使得本装置能够适用于不同场景，不同高度的维护需求，但是该专利中提到的防撞组件，其通过弧形板与固定板的配合来实现防撞功能，但是在实际的情况中，防撞组件的防撞效果还有待加强。
技术实现思路
[0005]本申请的目的是提供一种临边维护用安全维护装置，能够解决上述问题。
[0006]本申请的目的是提供一种临边维护用安全维护装置，包括：
[0007]护栏本体，包括支架、设置于支架顶部的顶板以及设置于支架底部的安装板；
[0008]防撞组件，所述防撞组件包括侧面防撞机构和端部防撞机构，所述侧面防撞机构包括多个侧面防撞板，侧面防撞板与支架以及顶板连接，所述端部防撞机构包括外部防撞结构和内部防撞结构。
[0009]采用上述的一种临边维护用安全维护装置，通过设置有防撞组件，可以有效提高护栏本体的防撞能力，防撞组件由侧面防撞机构和端部防撞机构组成，侧面防撞机构由多个防撞板组成，可以提高侧面的防撞能力，端部防撞机构由外部防撞结构和内部防撞结构组成，通过外部防撞机构和内部防护桩结构的配合，可以有效提高护栏本体端部的防撞能力，具有良好的实用性。
[0010]进一步的，所述外部防撞结构：
[0011]防撞外层，所述防撞外层上设置有多个间隔分布的第一插接头；
[0012]防撞内层，所述防撞内层上设置有与第一插接头适配的第二插接头；
[0013]其中，所述防撞外层和防撞内层均采用高弹性材质制成，且第一插接头与防撞内层的接触部位以及第二插接头与防撞外层的接触部位均设置有第一缓冲弹簧。
[0014]防撞外层和防撞内层配合具有二次防撞效果，防撞外层上的多个相邻的第一插接头形成间隙，防撞内层上的多个相邻的第二插接头之间也形成间隙，第一插接头和第二插接头均插入间隙内配合连接，且插入后均会与第一缓冲弹簧接触，当防撞层的外壁受压后，防撞内层对防撞层进行缓冲，起到初步的防撞、缓冲效果。
[0015]进一步的：所述内部防撞结构包括接触层以及与接触层连接的多级缓冲结构，所
述多级缓冲结构包括依次连接的缓冲部和复位部，所述接触层与防撞内层连接。
[0016]由于外部防撞结构是通过材质以及第一缓冲弹簧进行缓冲，其缓冲效果仍会有所不足，因此本申请设置多级缓冲结构进行进一步的缓冲，多级缓冲结构由相互连接的缓冲部和复位部组成，缓冲部起到主要的缓冲作用，复位部则可以起到一定缓冲效果的同时还可以辅助缓冲部复位，进而可以便于缓冲部多次重复使用。
[0017]进一步的，所述缓冲部包括：
[0018]第一筒体，所述第一筒体内设置有液压油，第一筒体内设置有第一活塞板，第一活塞板上设置有贯串第一筒体并与接触板连接的第一活塞杆；
[0019]第二筒体，所述第二筒体内设置有液压油，第二筒体内设置有第二活塞板，第二活塞板上设置有贯串第二筒体并与复位部连接的第二活塞杆；
[0020]其中，所述第一筒体与第二筒体之间设置有导油管，导油管上设置有控制阀。
[0021]进一步的，所述缓冲部还包括第二缓冲弹簧和第三缓冲弹簧，第二缓冲弹簧设置于第一活塞杆上，第三缓冲弹簧设置于第二活塞杆上。
[0022]当外部防撞结构受到外部冲击后，力会继续作用在内部防撞机构上，其中，接触板受力会后会向第一筒体方向移动，在接触板克服第二缓冲弹簧后会通过第一活塞杆推动第一活塞板移动，第一活塞板移动并挤压第一筒体内的液压油，第一筒体内的液压油通过导油管进入第二筒体内，进而起到多次高效的缓冲效果，其中，通过在导油管设置控制阀，在接触板没有受到外部的力时，控制阀处于关闭状态，此时第一筒体内的液压油无法进入第二筒体内，只有外部受到压力时控制阀才会开启并使导油管处于开启状态。
[0023]进一步的，所述复位部包括复位筒体，所述复位筒体内设置有第三活塞板，第三活塞板与第二活塞杆连接，所述复位筒体上还设有连接外部的气管，气管上设置有调节阀。
[0024]当第二筒体内的第二活塞板受液压油挤压后克服第三缓冲弹簧，在第二活塞杆作用下挤压第三活塞板，第三活塞板则向复位筒体内移动并挤压开启，并在气管和调节阀的作用下将空气排出，起到辅助缓冲作用，此外，在撞击过后需要对缓冲部进行复位，在没有受到压力的一段时间后，调节阀就会通过气管将外接的空气吸入，此时第三活塞板通过第三缓冲弹簧和第二活塞杆使第二活塞板复位，第二活塞板挤压第二筒体内的液压油使第一活塞板复位，各个结构复位后可以便于下一次的缓冲工作，重复使用，有效延长了使用寿命，其中，在调节阀开启后控制阀也会随之开启。
[0025]本申请的有益效果是：
[0026]1、外界冲击物撞击到护栏本体的端部上后，首先外部防撞结构会先吸收部分能量，之后冲击产生的剩余能量则通过内部防撞结构全部吸收，有效保护了护栏本体不受损伤，而且还能降低冲击物自身受到的损伤；
[0027]2、由于外部防撞结构是通过材质以及第一缓冲弹簧进行缓冲，其缓冲效果仍会有所不足，因此本申请设置多级缓冲结构进行进一步的缓冲，多级缓冲结构由相互连接的缓冲部和复位部组成，缓冲部起到主要的缓冲作用，复位部则可以起到一定缓冲效果的同时还可以辅助缓冲部复位，进而可以便于缓冲部多次重复使用；
[0028]3、当外部防撞结构受到外部冲击后，力会继续作用在内部防撞机构上，其中，接触板受力会后会向第一筒体方向移动，在接触板克服第二缓冲弹簧后会通过第一活塞杆推动第一活塞板移动，第一活塞板移动并挤压第一筒体内的液压油，第一筒体内的液压油通过
导油管进入第二筒体内，进而起到多次高效的缓冲效果。
附图说明
[0029]图1是本技术结构示意图；
[0030]图2是本技术另一个视角的结构示意图；
[0031]图3是本技术端部防撞机构的结构示意图；
[0032]图4是图2中A的放大图。
[0033]图中附图标记为：100、护栏本体；110、支架；120、顶板；200、侧面防撞板；300、外部防撞结构；310、防撞外层；311、第一插接头；320、防撞内层；321、第二插接头；330、第一缓冲弹簧；400、接触层；500、缓冲部；510、第一筒体；511、第一活塞板
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；512、第一活塞杆；520、第二筒体；521、第二活塞板；522、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种临边维护用安全维护装置，其特征在于：包括：护栏本体(100)，包括支架(110)、设置于支架(110)顶部的顶板(120)以及设置于支架(110)底部的安装板；防撞组件，所述防撞组件包括侧面防撞机构和端部防撞机构，所述侧面防撞机构包括多个侧面防撞板(200)，侧面防撞板(200)与支架(110)以及顶板(120)连接，所述端部防撞机构包括外部防撞结构(300)和内部防撞结构。2.根据权利要求1所述的一种临边维护用安全维护装置，其特征在于：所述外部防撞结构(300)：防撞外层(310)，所述防撞外层(310)上设置有多个间隔分布的第一插接头(311)；防撞内层(320)，所述防撞内层(320)上设置有与第一插接头(311)适配的第二插接头(321)；其中，所述防撞外层(310)和防撞内层(320)均采用高弹性材质制成，且第一插接头(311)与防撞内层(320)的接触部位以及第二插接头(321)与防撞外层(310)的接触部位均设置有第一缓冲弹簧(330)。3.根据权利要求2所述的一种临边维护用安全维护装置，其特征在于：所述内部防撞结构包括接触层(400)以及与接触层(400)连接的多级缓冲结构，所述多级缓冲结构包括依次连接的缓冲部(500)和复位部(600)，所述接触层(400)与防撞内层(320)连接。4.根据权利要求3...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪昉，李贵标，沈彬，章晚松，王建华，吕英奎，陈雪民，
申请(专利权)人：浙江舜江建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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