一种用于柴油机的裙部椭圆型型线活塞制造技术

本实用新型专利技术属于柴油机技术领域，尤其涉及一种用于柴油机的裙部椭圆型型线活塞，包括活塞头，活塞头底部固定连接有活塞裙，活塞裙内部设置有保护装置，连接套安装于活塞裙侧面，滚珠安装于连接套内部，石墨层安装于活塞裙外表面，连接块安装于活塞裙内部，弹簧固定安装于连接块靠近活塞裙内部中心的一端，缓冲杆套接于弹簧中心。该用于柴油机的裙部椭圆型型线活塞，通过设置保护装置减少活塞裙的磨损，并对连杆进行缓冲，提高活塞使用寿命，解决了背景技术中提出的在使用时容易使活塞与喷嘴发生碰撞，从而影响活塞的使用寿命问题，通过设置连接套与滚珠，在活塞销运动时，较少活塞销与活塞裙之间的摩擦，从而减小使用时产生的噪音。音。音。

【技术实现步骤摘要】
一种用于柴油机的裙部椭圆型型线活塞


[0001]本技术涉及柴油机
，具体为一种用于柴油机的裙部椭圆型型线活塞。

技术介绍

[0002]近年来，随着人类社会的不断发展与进步，环境问题日趋引起人们的关注，世界各国逐渐健全并完善了相关的排放法规。随着国内与国际排放标准越来越严格，柴油机产品必须达到标准的排放要求才能获得相关部门的型式认证并得到生产许可，因而，要使柴油机产品具备一定的市场竞争力和市场前景，急需开发出一种低排放、低污染的新型柴油机，在影响柴油机排放性能的诸多因素中，主要运动件活塞是较为重要的影响因素之一，活塞是柴油机的核心工作部件，活塞的头部一般设计有凹陷的燃烧室结构，作用是提高柴油机工作时的柴油燃烧效率，使燃烧更为充分，具有节能减排的作用。
[0003]现有柴油机一般采有铝活塞，重量轻，但缺点是压缩高比较大，导致发动机高度比较大；活塞能承受的温度比较低，发动机能达到的缸内燃烧压力也比较低，另外，由于钢材和铝材的热膨胀不同，当发动机升温时，铝制活塞会明显膨胀，使其外径名义值几乎超过气缸的内径，从而会导致显著的摩擦功耗。
[0004]如中国专利CN203847269U所公开的柴油机活塞，通过采用钢制材料代替原有的铝制材料，压缩高比较小，使得发动机高度降低，从而减少了发动机的重量和对空间要求，同时该柴油机活塞能承受较高的温度，使得发动机能达到的较高的缸内燃烧压力，另外，在一个热态的发动机内，该柴油机活塞膨胀时，气缸同样膨胀，在活塞周围始终留有足够的配缸间隙，减少了总摩擦功耗。
[0005]但是该装置在使用时容易使活塞与喷嘴发生碰撞，从而影响活塞的使用寿命。
[0006]为此我们亟需提供一种用于柴油机的裙部椭圆型型线活塞。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种用于柴油机的裙部椭圆型型线活塞，以解决上述
技术介绍
中提出的在使用时容易使活塞与喷嘴发生碰撞，从而影响活塞的使用寿命问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于柴油机的裙部椭圆型型线活塞，包括活塞头，所述活塞头底部固定连接有活塞裙，所述活塞裙内部设置有保护装置。
[0009]所述保护装置包括连接套、滚珠、石墨层、连接块、弹簧和缓冲杆，所述连接套安装于活塞裙侧面，所述滚珠安装于连接套内部，所述石墨层安装于活塞裙外表面，所述连接块安装于活塞裙内部，所述弹簧固定安装于连接块靠近活塞裙内部中心的一端，所述缓冲杆套接于弹簧中心。
[0010]优选的，所述活塞裙内部安装有活塞销，所述活塞头上端安装有第一活塞环，所述活塞头中部安装有第二活塞环，所述活塞头下端安装有第三活塞环。
[0011]优选的，所述活塞头上表面开设有凹槽，且凹槽的形状可根据柴油机形状不同而改变，使活塞能安装在柴油机内。
[0012]优选的，所述活塞裙为椭圆形，减少活塞与气缸壁的撞击，进而减少噪音，且左右两侧开设有通孔，所述连接套安装在两个通孔内，便于对活塞销的安装。
[0013]优选的，所述活塞销穿过左右两个连接套，将活塞销与活塞裙之间的硬摩擦转换为滚动摩擦，降低活塞裙的磨损，提高寿命，所述活塞头外表面开设有三个环槽，且第一活塞环、第二活塞环和第三活塞环分布安装在环槽内。
[0014]优选的，所述活塞裙左右表面开设有倒V形槽，防止活塞在运动时与喷油嘴发生碰撞，且活塞裙的宽度大于活塞头。
[0015]优选的，所述连接块、弹簧和缓冲杆均匀分布在活塞裙内部四周，当连接杆接触活塞裙时，通过缓冲杆压缩弹簧，防止连杆与活塞裙内部发生撞击，对连杆进行缓冲。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1.该用于柴油机的裙部椭圆型型线活塞，通过设置保护装置减少活塞裙的磨损，并对连杆进行缓冲，提高活塞使用寿命，解决了
技术介绍
中提出的在使用时容易使活塞与喷嘴发生碰撞，从而影响活塞的使用寿命问题。
[0018]2.该用于柴油机的裙部椭圆型型线活塞，通过设置连接套与滚珠，在活塞销运动时，较少活塞销与活塞裙之间的摩擦，从而减小使用时产生的噪音。
附图说明
[0019]图1为本技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术的保护装置结构示意图；
[0021]图3为本技术的连接套结构示意图；
[0022]图4为本技术的活塞头结构示意图。
[0023]图中：1、活塞头；2、活塞裙；3、保护装置；301、连接套；302、滚珠；303、石墨层；304、连接块；305、弹簧；306、缓冲杆；4、活塞销；5、第一活塞环；6、第二活塞环；7、第三活塞环。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种用于柴油机的裙部椭圆型型线活塞，包括活塞头1，活塞头1上表面开设有凹槽，且凹槽的形状可根据柴油机形状不同而改变，使活塞能安装在柴油机内，活塞头1底部固定连接有活塞裙2，活塞裙2为椭圆形，减少活塞与气缸壁的撞击，进而减少噪音，活塞裙2内部设置有保护装置3
[0026]保护装置3包括连接套301、滚珠302、石墨层303、连接块304、弹簧305和缓冲杆306，连接套301安装于活塞裙2侧面，活塞裙2左右两侧开设有通孔，活塞裙2左右表面开设有倒V形槽，防止活塞在运动时与喷油嘴发生碰撞，且活塞裙2的宽度大于活塞头1，连接套301安装在两个通孔内，便于对活塞销4的安装，滚珠302安装于连接套301内部，石墨层303
安装于活塞裙2外表面，起到减磨左右，连接块304安装于活塞裙2内部，弹簧305固定安装于连接块304靠近活塞裙2内部中心的一端，缓冲杆306套接于弹簧305中心，连接块304、弹簧305和缓冲杆306均匀分布在活塞裙2内部四周，通过缓冲杆306压缩弹簧305从而对连杆进行缓冲，减少连杆与活塞裙2内部发生撞击，对连杆进行缓冲。
[0027]活塞裙2内部安装有活塞销4，活塞销4穿过左右两个连接套301，将活塞销4与活塞裙2之间的硬摩擦转换为滚动摩擦，降低活塞裙2的磨损，提高寿命，活塞头1上端安装有第一活塞环5，活塞头1中部安装有第二活塞环6，活塞头1下端安装有第三活塞环7，活塞头1外表面开设有三个环槽，且第一活塞环5、第二活塞环6和第三活塞环7分布安装在环槽内。
[0028]在使用时，将第一活塞环5、第二活塞环6和第三活塞环7安装在活塞头1外表面开设的环槽内，将活塞销4穿过连接套301安装在活塞裙2内部，将活塞放入柴油机中，在运行时，通过活塞裙2开设的V形槽，使活塞在运行时避开喷嘴，防止活塞与喷嘴发生碰撞，通过活塞本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于柴油机的裙部椭圆型型线活塞，包括活塞头(1)，其特征在于：所述活塞头(1)底部固定连接有活塞裙(2)，所述活塞裙(2)内部设置有保护装置(3)；所述保护装置(3)包括连接套(301)、滚珠(302)、石墨层(303)、连接块(304)、弹簧(305)和缓冲杆(306)，所述连接套(301)安装于活塞裙(2)侧面，所述滚珠(302)安装于连接套(301)内部，所述石墨层(303)安装于活塞裙(2)外表面，所述连接块(304)安装于活塞裙(2)内部，所述弹簧(305)固定安装于连接块(304)靠近活塞裙(2)内部中心的一端，所述缓冲杆(306)套接于弹簧(305)中心。2.根据权利要求1所述的一种用于柴油机的裙部椭圆型型线活塞，其特征在于：所述活塞裙(2)内部安装有活塞销(4)，所述活塞头(1)上端安装有第一活塞环(5)，所述活塞头(1)中部安装有第二活塞环(6)，所述活塞头(1)下端安装有第三活塞环(7)。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张学文，曹荣权，陈年安，曹丹，
申请(专利权)人：南通通正柴油机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：