模块化组装一体式充电桩制造技术

模块化组装一体式充电桩，包括底座(1)、固定座(2)和充电装置(3)，所述固定座(2)设置在底座(1)上方，所述所述充电装置(3)与底座(1)和固定座(2)配合连接，所述充电装置(3)包括充电桩本体、安装套(31)、驱动套(32)和驱动把手(33)，所述所述充电桩本体下端连接设有限位板(35)，所述安装套(31)套接设置在充电桩本体上，且安装套(31)下端与限位板(35)抵撑设置，所述驱动套(32)固定套接设置在安装套(31)上端，所述固定座(2)内对称设有用于固定充电装置(3)的固定机构(4)。本实用新型专利技术与现有技术相比优点在于：安装便捷，从而减少安装时需要的人力物力，提高安装效率。提高安装效率。提高安装效率。

【技术实现步骤摘要】
模块化组装一体式充电桩


[0001]本技术涉及充电桩安装
，具体是指模块化组装一体式充电桩。

技术介绍

[0002]充电桩是指为电动汽车提供能量补充的充电装置，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
[0003]充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电操作和费用数据打印，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。随着购买电动汽车的人越来越多，对充电桩的需求也随之增加，但是现有的充电桩一般通过多组螺钉螺母配合连接安装在底座上，在进行安装时，需较多的人力物力，还耗费较多的时间，进而影响安装的效率。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是，克服现有技术缺点，提供模块化组装一体式充电桩，结构合理，安装便捷，从而减少安装时需要的人力物力，提高安装效率。
[0005]为解决上述技术问题，模块化组装一体式充电桩，包括底座、固定座和充电装置，所述固定座设置在底座上方，所述充电装置与底座和固定座配合连接，所述充电装置包括充电桩本体、安装套、驱动套和驱动把手，所述充电桩本体下端连接设有限位板，所述安装套套接设置在充电桩本体上，且安装套下端与限位板抵撑设置，所述驱动套固定套接设置在安装套上端，所述驱动把手的数量为四个，四个所述驱动把手等角度设置在驱动套上，所述固定座内对称设有用于固定充电装置的固定机构。
[0006]进一步的，所述底座上中间部位开有螺纹槽，所述固定座上中间部位设有通孔，所述安装套下端上设有与螺纹槽配合的配合螺纹，所述通孔的内径与安装套的外径相等，所述限位板的直径小于通孔的内径。
[0007]进一步的，所述固定机构包括固定板、驱动伸缩杆、第一移动块、第二移动块和第三移动块，所述驱动伸缩杆两端分别与固定板和第一移动块固定连接，所述第一移动块和第二移动块上一端均连接设有连接柱，所述连接柱另一端连接设有夹持防滑板，所述夹持防滑板为圆弧状，所述第二移动块和第三移动块的数量均为两个，且对称设置在第一移动块两侧。
[0008]进一步的，所述第一移动块、第二移动块和第三移动块下方均连接设有连接块，所述连接块下端连接设有限位块，所述底座内设有第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽，所述第一移动块、第二移动块和第三移动块上的连接块分别配合置于第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽内，所述第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽内的对称轴等角度设置。
[0009]进一步的，所述第三移动块上连接设有固定柱，所述第一移动块与第三移动块之
间铰接设有第一转动杆，所述第二移动块与第三移动块之间铰接设有第二转动杆，所述第一转动杆和第二转动杆的长度相等，所述第一转动杆和第二转动杆一端均铰接设置在固定柱上，所述第一转动杆和第二转动杆另一端分别铰接设置在第一移动块和第二移动块上。
[0010]本技术与现有技术相比的优点在于：本装置设有的充电装置、固定座、底板和固定机构能够相互配合，通过转动驱动把手，便能够使得充电装置配合置于固定座和底板内，通过控制驱动伸缩杆伸长，便能够使得充电装置完成安装工作，操作便捷，从而减少安装时需要的人力物力，提高安装效率；设置的多个夹持防滑板、螺纹槽和配合螺纹能够提高充电装置安装后的稳定性。
附图说明
[0011]图1是本技术模块化组装一体式充电桩的结构示意图。
[0012]图2是本技术模块化组装一体式充电桩的固定机构的俯视图。
[0013]图3是本技术模块化组装一体式充电桩的正视图。
[0014]图4是本技术模块化组装一体式充电桩的第三移动块的侧视图。
[0015]图5是图1上A处的局部放大图。
[0016]如图所示：1、底座；2、固定座；3、充电装置；4、固定机构；31、安装套；32、驱动套；33、驱动把手；34、配合螺纹；35、限位板；41、固定板；42、驱动伸缩杆；43、第一滑槽；44、第一移动块；45、第二移动块；46、第二滑槽；47、第三移动块；48、第二转动杆；49、第一转动杆；410、夹持防滑板；411、连接块；412、限位块；413、固定柱；414、第三滑槽。
具体实施方式
[0017]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
[0018]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0019]结合附图1、附图2、附图3、附图4和附图5所示，模块化组装一体式充电桩，包括底座1、固定座2和充电装置3，所述固定座2设置在底座1上方，所述充电装置3与底座1和固定座2配合连接，所述充电装置3包括充电桩本体、安装套31、驱动套32和驱动把手33，所述充电桩本体下端连接设有限位板35，所述安装套31套接设置在充电桩本体上，且安装套31下端与限位板35抵撑设置，所述驱动套32固定套接设置在安装套31上端，所述驱动把手33的数量为四个，四个所述驱动把手33等角度设置在驱动套32上，所述底座1上中间部位开有螺纹槽，所述固定座2上中间部位设有通孔，所述安装套31下端上设有与螺纹槽配合的配合螺纹34，配合螺纹34和螺纹槽配合，能够提高充电装置3配合在底座1内的稳定性，所述通孔的内径与安装套31的外径相等，所述限位板35的直径小于通孔的内径，便于将充电桩本体放
置到通孔和螺纹槽内，所述固定座2内对称设有用于固定充电装置3的固定机构4。
[0020]结合附图2、附图4和附图5所示，所述固定机构4包括固定板41、驱动伸缩杆42、第一移动块44、第二移动块45和第三移动块47，所述驱动伸缩杆42两端分别与固定板41和第一移动块44固定连接，所述第一移动块44和第二移动块45上一端均连接设有连接柱，所述连接柱另一端连接设有夹持防滑板410，夹持防滑板410对安装套起到固定作用，所述夹持防滑板410为圆弧状，便于夹持防滑板410与安装套31贴合抵撑，所述第二移动块45和第三移动块47的数量均为两个，且对称设置在第一移动块44两侧，所述第一移动块44、第二移动块45和第三移动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.模块化组装一体式充电桩，包括底座(1)、固定座(2)和充电装置(3)，其特征在于：所述固定座(2)设置在底座(1)上方，所述充电装置(3)与底座(1)和固定座(2)配合连接，所述充电装置(3)包括充电桩本体、安装套(31)、驱动套(32)和驱动把手(33)，所述充电桩本体下端连接设有限位板(35)，所述安装套(31)套接设置在充电桩本体上，且安装套(31)下端与限位板(35)抵撑设置，所述驱动套(32)固定套接设置在安装套(31)上端，所述驱动把手(33)的数量为四个，四个所述驱动把手(33)等角度设置在驱动套(32)上，所述固定座(2)内对称设有用于固定充电装置(3)的固定机构(4)。2.根据权利要求1所述的模块化组装一体式充电桩，其特征在于：所述底座(1)上中间部位开有螺纹槽，所述固定座(2)上中间部位设有通孔，所述安装套(31)下端上设有与螺纹槽配合的配合螺纹(34)，所述通孔的内径与安装套(31)的外径相等，所述限位板(35)的直径小于通孔的内径。3.根据权利要求1所述的模块化组装一体式充电桩，其特征在于：所述固定机构(4)包括固定板(41)、驱动伸缩杆(42)、第一移动块(44)、第二移动块(45)和第三移动块(47)，所述驱动伸缩杆(42)两端分别与固定板(41)和第一移动块(44)固定连接，所述第一移动块(44)和第二移动块(45)上一端均连接设有连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张忠华，李松，王贵，
申请(专利权)人：盘州罗宾森新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：