环槽铆钉复杂应力状态下力学性能试验装置及其量测系统，包括：两个装配组件和量测系统。所述装配组件包括：夹持手柄、第一连接板、两个测量板、第二连接板、T型承台和待测环槽铆钉。所述量测系统包括：两个量测测量板、L型钢板、测量仪器夹持块。本实用新型专利技术能够使所测试环槽铆钉处在复杂应力状态下，符合工程实际。本实用新型专利技术的试验装置具有可拆卸性，空间充足，能够满足环槽铆钉的安装条件。本实用新型专利技术的试验装置通过螺栓连接，能够充分满足对中需求。本实用新型专利技术的试验装置带有配套的量测系统，从而实现了静力试验中环槽铆钉力学性能变化的测量。化的测量。化的测量。
【技术实现步骤摘要】
环槽铆钉复杂应力状态下力学性能试验装置及其量测系统
[0001]本技术涉及螺栓静力试验加载
，具体涉及环槽铆钉复杂应力状态下力学性能试验装置及其量测系统。
技术介绍
[0002]螺栓连接因其具有连接强度高、施工简单等优点，而逐成为建筑行业中最广泛的连接形式之一。而环槽铆钉则是螺栓中使用较多的一类。到现在，环槽铆钉连接件体系已经趋于成熟，对于环槽铆钉的应用已经扩展到了航空航天、铁路车辆、公路轨道、重型汽车和钢结构建筑等领域。
[0003]为了得到环槽铆钉的极限承载力，目前各科研人员往往通过相关静力试验，使用万能试验机来实现环槽铆钉的轴向应力加载。但环槽铆钉在实际工程中往往并不是处于单一的受力状态，光进行环槽铆钉的单向静力试验无法精确的描述环槽铆钉的实际受力情况。同时，由于环槽铆钉需要借助配套设备进行安装，因此所采取试验装置需要有足够大的安装空间。此外，还需要测量得到试验当中环槽铆钉的力学性能变化。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种环槽铆钉复杂应力状态下力学性能试验装置及其量测系统,以满足环槽铆钉在复杂应力状态下加载的需要。
[0005]为实现本技术目的而采用的技术方案是这样的，环槽铆钉复杂应力状态下力学性能试验装置及其量测系统，包括：两个装配组件和量测系统。
[0006]所述装配组件包括：夹持手柄、第一连接板、两个测量板、第二连接板、T型承台和待测环槽铆钉。
[0007]所述夹持手柄的下端设有螺纹。
[0008]所述第一连接板和第二连接板均为U型板，包括腹板和两个翼板。
[0009]所述第一连接板的两个翼板上均设有第一通孔。
[0010]所述第一连接板的腹板上设有第二通孔。
[0011]所述测量板为扇形板，其一侧从弧到圆心设置了三个梯形凹槽，在第二个凹槽处向内设有第一螺纹孔。
[0012]所述测量板的另一侧设有延伸块，延伸块上设有第一沉孔。
[0013]所述测量板上设有若干第三通孔。
[0014]所述第二连接板的两个翼板上均横向设有第二螺纹孔。
[0015]所述第二连接板的腹板的顶部向内设有第二沉孔。
[0016]所述T型承台的中心设有铆钉孔，所述T型承台的顶端设有第三螺纹孔。
[0017]所述T型承台的第三螺纹孔的延伸方向与板面垂直。
[0018]所述T型承台的两端均设有第三沉孔。
[0019]所述T型承台的两侧向内设有第一连接孔。
[0020]所述夹持手柄的顶部连接试验机，所述夹持手柄的底部螺纹通过螺母及垫片连接到第一连接板的第二通孔处。所述第一连接板的两个翼板上的第一通孔分别通过螺栓、螺母及垫片与两个测量板上的第三通孔固定。所述第二连接板的两个翼板上的第二螺纹孔分别通过螺栓、螺母及垫片与两个测量板的第一沉孔连接。所述第二连接板的第二沉孔与T型承台的第三螺纹孔通过螺栓、螺母及垫片连接。所述T型承台的铆钉孔用于放置待测环槽铆钉。所述T型承台两端的第三沉孔分别通过螺丝与两个测量板的第一螺纹孔连接。所述T型承台的第一连接孔用于安装量测系统。
[0021]所述试验装置由两个装配组件中心对称组装而成。
[0022]所述量测系统包括：两个量测测量板、L型钢板、测量仪器夹持块。
[0023]所述量测测量板为扇形板，其两侧靠近圆心处均设有凹槽。
[0024]所述量测测量板上设有第二连接孔。
[0025]所述量测测量板上设有若干第四通孔。
[0026]所述L型钢板的竖向钢板上设有第五通孔。
[0027]所述测量仪器夹持块上设有第六通孔。
[0028]两个量测测量板上的第二连接孔均通过螺栓、螺母及垫片连接到T型承台的第一连接孔处。所述L型钢板上的第五通孔与一个量测测量板上的第四通孔通过螺栓、螺母及垫片固定。所述测量仪器夹持块上的第六通孔与另一个量测测量板上的第四通孔通过螺栓、螺母及垫片固定。
[0029]通过移动第一连接板的第一通孔与测量板的第三通孔的固定位置，改变待测环槽铆钉的受力状态。通过调整L型钢板的第五通孔与量测测量板的第四通孔的固定位置和测量仪器夹持块的第六通孔与量测测量板的第四通孔的固定位置，测量待测环槽铆钉的受力情况。
[0030]进一步，所述螺栓均采用外六角螺栓。
[0031]进一步，所述螺丝采用内六角螺丝。
[0032]本技术的技术效果是毋庸置疑的，与现有技术相比，本技术的有益效果包括：
[0033]1)本技术能够使所测试环槽铆钉处在复杂应力状态下，符合工程实际。
[0034]2)本技术的试验装置具有可拆卸性，空间充足，能够满足环槽铆钉的安装条件。
[0035]3)本技术的试验装置通过螺栓连接，能够充分满足对中需求。
[0036]4)本技术的试验装置带有配套的量测系统，从而实现了静力试验中环槽铆钉力学性能变化的测量。
附图说明
[0037]图1为本实施例环槽铆钉复杂应力状态下力学性能试验装置及其量测系统的示意图；
[0038]图2为T型承台的示意图；
[0039]图3为T型承台的正视图；
[0040]图4为测量板的立体示意图；
[0041]图5为第二连接板的示意图；
[0042]图6为第二连接板的正视图；
[0043]图7为量测系统的示意图；
[0044]图中：夹持手柄1、第一连接板2、第一通孔201、第二通孔202、测量板3、第一螺纹孔301、第一沉孔302、第三通孔303、第二连接板4、第二螺纹孔401、第二沉孔402、T型承台5、铆钉孔501、第三螺纹孔502、第三沉孔503、第一连接孔504、量测系统6、量测测量板601、第二连接孔6011、第四通孔6012、L型钢板602、第五通孔6021、测量仪器夹持块603、第六通孔6031、待测环槽铆钉7。
具体实施方式
[0045]下面结合实施例对本技术作进一步说明，但不应该理解为本技术上述主题范围仅限于下述实施例。在不脱离本技术上述技术思想的情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段，做出各种替换和变更，均应包括在本技术的保护范围内。
[0046]实施例1：
[0047]参见图1至图7，环槽铆钉复杂应力状态下力学性能试验装置及其量测系统，包括：两个装配组件和量测系统6。
[0048]所述装配组件包括：夹持手柄1、第一连接板2、两个测量板3、第二连接板4、T型承台5和待测环槽铆钉7。
[0049]所述夹持手柄1的下端设有螺纹。
[0050]所述夹持手柄1作为夹持端连接试验机夹头进行传力。
[0051]所述第一连接板2和第二连接板4均为U型板，包括腹板和两个翼板。
[0052]所述第一连接板2的两个翼板上均设有第一通孔201。
[0053]所述第一连接板2的腹板上设有第二通孔202。
[005本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.环槽铆钉复杂应力状态下力学性能试验装置及其量测系统，其特征在于，包括：两个装配组件和量测系统(6)；所述装配组件包括：夹持手柄(1)、第一连接板(2)、两个测量板(3)、第二连接板(4)、T型承台(5)和待测环槽铆钉(7)；所述夹持手柄(1)的下端设有螺纹；所述第一连接板(2)和第二连接板(4)均为U型板，包括腹板和两个翼板；所述第一连接板(2)的两个翼板上均设有第一通孔(201)；所述第一连接板(2)的腹板上设有第二通孔(202)；所述测量板(3)为扇形板，其一侧从弧到圆心设置了三个梯形凹槽，在第二个凹槽处向内设有第一螺纹孔(301)；所述测量板(3)的另一侧设有延伸块，延伸块上设有第一沉孔(302)；所述测量板(3)上设有若干第三通孔(303)；所述第二连接板(4)的两个翼板上均横向设有第二螺纹孔(401)；所述第二连接板(4)的腹板的顶部向内设有第二沉孔(402)；所述T型承台(5)的中心设有铆钉孔(501)，所述T型承台(5)的顶端设有第三螺纹孔(502)；所述T型承台(5)的第三螺纹孔(502)的延伸方向与板面垂直；所述T型承台(5)的两端均设有第三沉孔(503)；所述T型承台(5)的两侧向内设有第一连接孔(504)；所述夹持手柄(1)的顶部连接试验机，所述夹持手柄(1)的底部螺纹通过螺母及垫片连接到第一连接板(2)的第二通孔(202)处；所述第一连接板(2)的两个翼板上的第一通孔(201)分别通过螺栓、螺母及垫片与两个测量板(3)上的第三通孔(303)固定；所述第二连接板(4)的两个翼板上的第二螺纹孔(401)分别通过螺栓、螺母及垫片与两个测量板(3)的第一沉孔(302)连接；所述第二连接板(4)的第二沉孔(402)与T型承台(5)的第三螺纹孔(502)通过螺栓、螺母及垫片连接；所述T型承台(5)的铆钉孔(501)用于放置待测环槽铆钉(7)...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾文彦，徐菲，王宇航，
申请(专利权)人：重庆大学，
类型：新型
国别省市：
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