一种残极加料推入的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及冶炼领域，且公开了一种残极加料推入的装置，包括机架、推杆组件、齿轮、齿条、导向轮机架组件以及滚轮总成，导向轮机架组件固定安装在机架的内侧，推杆组件与导向轮机架组件连接，推杆组件上设置有齿条，齿条与齿轮啮合，齿轮与驱动结构连接，滚轮总成设置在推杆组件下方，该残极加料推入的装置，安全可靠，减轻了员工的劳动强度，大幅降低故障率，具有结构合理，使用效果好等特点。使用效果好等特点。使用效果好等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种残极加料推入的装置


[0001]技术涉及冶炼领域，具体为一种残极加料推入的装置。

技术介绍

[0002]残极加料系统的残极推入部分总成位于转炉二楼平台上方，残极运输机头部下侧一边的位置，残极块的推入都是有液压系统控制，油缸作为执行机构，存在液压油缸漏油、爆管，油缸密封经常发生泄漏的问题，并且检修的空间非常狭小，油缸长度3.9m，直径300mm，加之推入块重达四至五百公斤，同时残极块用大型油缸推入的方式经常出现由于推入扭矩过大导致卡阻挤死在流槽内，故障经常发生，由于现场环境很差，处理起来难度大、时间长，影响生产残极块的加入。目前处理更换拆装总成的方法是：检修人员在残机平台上关闭液压油路阀门，低头蹲着拆除液压油管，再拆掉总成上的连接螺栓，后拆掉尾部销轴，最后拆掉油缸头部与推入块之间的连接螺栓，然后利用手拉葫芦将其慢慢从平台里面倒运出来，再利用车间厂房的行车将其调运至一楼叉车叉走。安装时：将油缸及推入块等装置叉至厂房后，行车调运至二楼平台后，利用手拉葫芦慢慢移动至安装固定位，安装油管、推入块及油缸，由于检修空间狭小上方是平台阻挡，这时就得需要多人配合，同时也需要人工撬动等方法来配合安装该总成，修理人员在拆装更换油缸推入装置总成的过程中，耗时费力，操作不慎易出安全事故，该总成的拆装更换是一项辛苦不安全的工作，为此我们提出了一种残极加料推入的装置。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种残极加料推入的装置，解决了上述的问题。
[0004]为实现上述所述目的，本技术提供如下技术方案：一种残极加料推入的装置，包括机架、推杆组件、齿轮、齿条、导向轮机架组件以及滚轮总成，导向轮机架组件固定安装在机架的内侧，推杆组件与导向轮机架组件连接，推杆组件上设置有齿条，齿条与齿轮啮合，齿轮与驱动结构连接，滚轮总成设置在推杆组件下方。
[0005]优选的，所述推杆组件包括推杆以及推入块，推杆前端通过方管固定安装有推入块，推杆的两侧设有导轨，齿条设置在推杆上。
[0006]优选的，所述导向轮支架组件包括导向轮以及销轴一，销轴一上安装轴承一，轴承一与导向轮固定连接，导向轮与导轨滑动连接在一起，防止推杆组件行走左右摆动。
[0007]优选的，所述驱动结构包括底座以及减速机，减速机固定安装在底座上，减速机的输出轴与齿轮固定连接在一起，齿条的两侧设置有竖板，竖板用于限位。
[0008]优选的，所述滚轮总成由轨道、滚轮、销轴二、卡板、轴承二组成，销轴上安装轴承二，轴承二的外侧固定安装有滚轮，滚轮的侧边设有轮缘挡边，滚轮滑动安装在轨道上，轨道下部焊接有H钢，滚轮侧边的轮缘挡边能够防止行走与轨道脱轨。
[0009]优选的，所述推杆尾部和推入块上安装有推入进出的长方形扁铁，机架处安装有
电气限位开关，用来检测机构动作到位的信号，头尾部设有机械式挡块，与推杆焊接在一起，防止限位失灵检测不到推杆冲出行程。
[0010]与现有技术相比，本技术提供了一种残极加料推入的装置 ，具备以下有益效果：
[0011]1、该残极加料推入的装置，安全可靠，减轻了员工的劳动强度，大幅降低故障率，具有结构合理，使用效果好等特点。
附图说明
[0012]图1本技术实施例的结构示意图；
[0013]图2为本技术推杆组件的结构示意图；
[0014]图3为本技术导向轮的支架组件的结构示意图；
[0015]图4为本技术支撑滚轮总成的结构示意图。
[0016]图中：3、轴承一；4、轴承压盖； 5、轴套； 6、止推环；7、销轴一；8、压轮；10、推杆组件；11、轨道；12、导向轮；14、滚轮；16、推入块；17、推杆；22、导轨；23、销轴二；25、卡板；26、导向轮机架组件；28、方管；30、滚轮总成；31、减速机；32、底座；34、齿轮；35、齿条；38、竖板；40、机架；45、轴承二。
实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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4，一种残极加料推入的装置，包括机架40、推杆组件10、齿轮34、齿条35、导向轮机架组件26以及滚轮总成30，导向轮机架组件26固定安装在机架40的内侧，推杆组件10与导向轮机架组件26连接，推杆组件10上设置有齿条35，齿条35与齿轮34啮合，齿轮34与驱动结构连接，滚轮总成30设置在推杆组件10下方。
[0019]推杆组件10包括推杆17以及推入块16，推杆17前端通过方管28固定安装有推入块16，推杆17的两侧设有导轨22，齿条35设置在推杆17上。
[0020]导向轮支架组件26包括导向轮12以及销轴一7，销轴一7上安装轴承一3，轴承一3与导向轮12固定连接，导向轮12与导轨22滑动连接在一起，防止推杆组件10行走左右摆动。
[0021]驱动结构包括底座32以及减速机31，减速机31固定安装在底座32上，减速机31的输出轴与齿轮34固定连接在一起，齿条35的两侧设置有竖板38，竖板38用于限位。
[0022]滚轮总成30由轨道11、滚轮14、销轴二23、卡板25、轴承二45组成，销轴7上安装轴承二45，轴承二45的外侧固定安装有滚轮14，滚轮14的侧边设有轮缘挡边，滚轮14滑动安装在轨道11上，轨道11下部焊接有H钢，滚轮14侧边的轮缘挡边能够防止行走与轨道脱轨。
[0023]推杆17尾部和推入块16上安装有推入进出的长方形扁铁，机架40处安装有电气限位开关，用来检测机构动作到位的信号，头尾部设有机械式挡块，与推杆17焊接在一起，防止限位失灵检测不到推杆17冲出行程。
[0024]工作原理：
[0025]用本技术的装置对残极块进行推入加料时，先将此推入装置处于等待位置，由残极运输机将残极块运送到倾转溜槽内，溜槽限位动作给推入电机信号，此时残极推入装置电机
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减速机31驱动，齿轮34带动齿条35传动，带动推杆17组件运行。此时推入块16脱离限位连同推杆17一起对残极块推进，推进过程中由于间隙的存在，此时左右导向轮12安装在机架40上，跟着推杆17前进而摩擦转动，防止推杆17左右摆动。推杆17下部四个支撑行走滚轮14支撑推杆在轨道11上运行，轨道11焊接在工字钢梁上，推进时支撑行走轮行走一段距离后前三个轮子将脱离轨道，靠最后一个作为支撑。推杆17上部设有焊接的压轮8，压轮8安装在机架上，用来压住推杆17，防止运行时往上跳动，来确保齿轮34与齿条35的正常啮合。
[0026]此时推入装置将推入块推进时，在机架上装有限位碰杆37，推杆尾部和侧面装有碰铁，推入碰到限位后自动停止运行，推入动作已完成。残极推入本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种残极加料推入的装置，其特征在于，包括机架（40）、推杆组件（10）、齿轮（34）、齿条（35）、导向轮机架组件（26）以及滚轮总成（30），导向轮机架组件（26）固定安装在机架（40）的内侧，推杆组件（10）与导向轮机架组件（26）连接，推杆组件（10）上设置有齿条（35），齿条（35）与齿轮（34）啮合，齿轮（34）与驱动结构连接，滚轮总成（30）设置在推杆组件（10）下方。2.根据权利要求1所述的一种残极加料推入的装置，其特征在于：所述推杆组件（10）包括推杆（17）以及推入块（16），推杆（17）前端通过方管（28）固定安装有推入块（16），推杆（17）的两侧设有导轨（22），齿条（35）设置在推杆（17）上。3.根据权利要求1所述的一种残极加料推入的装置，其特征在于：所述导向轮机架组件（26）包括导向轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：高坤，官智超，罗薛春，何湘岳，官样昌，夏中治，何必雄，胡涛，王国珍，童想胜，李红象，李文彬，江强，谢朝甫，
申请(专利权)人：江西铜业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：