本实用新型专利技术公开了一种燃油供给装置，包括燃油箱，燃油箱上设有安装口，安装口处安装有燃油泵，燃油泵包括法兰盖，法兰盖上设有出油嘴，其中：安装口内设有弹性件，弹性件位于燃油箱与法兰盖之间，燃油箱上还设有将燃油泵压紧在燃油箱上的压紧件。本实用新型专利技术利用弹性件与压紧件的设置，在实现了燃油箱与燃油泵之间缓冲的同时也保证了燃油箱与燃油泵之间的紧密连接，从而提高了燃油箱的使用寿命，也降低了燃油箱出现燃油泄漏的几率。本实用新型专利技术还公开了一种包括上述燃油供给装置的通用发动机。了一种包括上述燃油供给装置的通用发动机。了一种包括上述燃油供给装置的通用发动机。
【技术实现步骤摘要】
一种燃油供给装置及通用发动机
[0001]本技术涉及一种燃油供给装置，具体涉及一种通用发动机的燃油供给装置及通用发动机。
技术介绍
[0002]燃油箱作为发动机的重要组成部件之一，其用于储存燃油，并向发动机供给燃油，以保证发动机能够启动。在发动机运行过程中，由于运行振动或使用工况的影响，燃油泵与燃料箱之间容易出现松动，从而出现漏油等情况。
[0003]中国专利文献CN20705961U公开了一种燃油箱总成和汽车，该燃油箱总成包括燃油箱本体，所述燃油箱本体上设置有安装口；燃油泵，所述燃油泵包括安装法兰，所述安装法兰安装于所述安装口，所述安装法兰上设置有第一接口和第二接口。安装法兰通过所述卡接机构安装于所述安装口，卡接机构包括第一卡盘和第二卡盘，所述第一卡盘具有第一中心通孔和围绕所述第一中心通孔一周并间隔布置的多个卡接耳，所述第二卡盘具有第二中心通孔和围绕所述第二中心通孔一周并间隔布置的多个弧形卡接孔，所述弧形卡接孔包括第一部分和第二部分，所述第一部分的宽度大于所述卡接耳的宽度，所述第二部分的宽度与所述卡接耳的宽度相适配。
[0004]该现有技术中，虽然理应第一卡盘与第二卡盘的配合提高了安装口处的密封性，降低了燃油箱出现燃油蒸汽的渗漏泄漏几率。但是由于第一卡盘与第二卡盘与燃油箱之间的连接为硬性连接，因此在燃油箱出现振动时，燃油箱与燃油泵之间容易出现损伤，从而降低了燃油箱的使用寿命。
技术实现思路
[0005]本技术为了解决现有技术中，由于燃油箱与燃油泵之间容易出现损伤而导致燃油箱使用寿命短的技术问题，提供了一种燃油供给装置，包括燃油箱，燃油箱上设有安装口，安装口处安装有燃油泵，燃油泵包括法兰盖，法兰盖上设有出油嘴，其中：安装口内设有弹性件，弹性件位于燃油箱与法兰盖之间，燃油箱上还设有将燃油泵压紧在燃油箱上的压紧件。
[0006]本方案中，利用弹性件实现燃油箱与法兰盖之间的缓冲，从而能够降低燃油箱与燃油泵之间的损伤，提高了燃油箱的使用寿命，而且压紧件的设置也能够保证燃油泵在燃油箱上的紧密连接，从而降低了燃油箱出现燃油泄漏的几率。
[0007]优选地，压紧件设有供出油嘴穿过的连接槽，连接槽的宽度小于法兰盖直径。本方案中，利用压紧件上连接槽能够实现燃油泵在燃料箱上的压紧，结构简单。
[0008]优选地，连接槽为条形槽。考虑到燃油泵上出油嘴通常为条形结构，因此本方案中将连接槽设置为与出油嘴适配的条形槽，能够保证压紧件对燃油泵的压紧效果。
[0009]优选地，燃油箱上还设有支撑板，压紧件安装在支撑板上并将法兰盖压紧在燃油箱上。考虑到出油嘴是高出法兰盖设置的，因此本方案中，利用支撑板对压紧件进行支撑，
以保证压紧件与法兰盖之间的紧密贴合，结构简单。
[0010]优选地，法兰盖两侧对称设置有两组支撑板。
[0011]优选地，支撑板上设有凹槽。本方案中，凹槽的设置能够避免支撑板对出油嘴位置的干涉。
[0012]优选地，压紧件上设有与凹槽对应的卡槽。
[0013]优选地，压紧件的两侧设有与支撑板匹配且向下的翻边。
[0014]第二方面，本技术提供了一种通用发动机，包括发动机机体，其中：发动机机体连接有如上任一项的燃油供给装置。
[0015]本技术具有以下有益效果：利用弹性件与压紧件的设置，在实现了燃油箱与燃油泵之间缓冲的同时也保证了燃油箱与燃油泵之间的紧密连接，从而提高了燃油箱的使用寿命，也降低了燃油箱出现燃油泄漏的几率。
附图说明
[0016]图1为本技术燃油供给装置实施例的示意图；
[0017]图2为图1中A
‑
A的剖视图。
具体实施方式
[0018]下面通过具体实施方式进一步详细说明：
[0019]说明书附图中的附图标记包括：燃油箱1、燃油泵2、出油嘴3、压紧件4、螺栓5、螺母6、弹性件7、支撑板8。
[0020]实施例基本如附图1和图2所示：一种燃油供给装置，包括燃油箱1，燃油箱1上设有安装口，安装口处安装有燃油泵2，燃油泵2包括法兰盖，法兰盖上设有出油嘴3，安装口内设有弹性件7，弹性件7位于燃油箱1与法兰盖之间，弹性件7为具有弹性的密封圈，燃油箱1上还设有将燃油泵2压紧在燃油箱1上的压紧件4，压紧件4采用钢性件，保证结构简单，且工艺控制简单。
[0021]压紧件4设有供出油嘴3穿过的连接槽，连接槽为与出油嘴3匹配的条形槽；连接槽的宽度小于法兰盖直径。
[0022]燃油箱1上还设有支撑板8，法兰盖两侧对称设置有两组支撑板8，支撑板8的两端固定在燃油箱1上，并设有螺栓5。压紧件4安装在支撑板8上并将法兰盖压紧在燃油箱1上。支撑板8上设有凹槽，压紧件4上设有与凹槽对应的卡槽。压紧件4的两侧设有与支撑板8匹配且向下的翻边。具体的，压紧件4的四角设有能够套设在螺栓5上的连接孔，压紧件4上的连接孔套设在支撑板8上的螺栓5后，利用螺母6实现压紧件4在支撑板8上的稳固安装。
[0023]本实施例中还提供了一种通用发动机，包括发动机机体，发动机机体连接有如上所述的燃油供给装置。
[0024]以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前技术所属
所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实
施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.燃油供给装置，包括燃油箱，所述燃油箱上设有安装口，所述安装口处安装有燃油泵，所述燃油泵包括法兰盖，所述法兰盖上设有出油嘴，其特征在于：所述安装口内设有弹性件，所述弹性件位于所述燃油箱与所述法兰盖之间，所述燃油箱上还设有将所述燃油泵压紧在所述燃油箱上的压紧件。2.根据权利要求1所述的燃油供给装置，其特征在于：所述压紧件设有供所述出油嘴穿过的连接槽，所述连接槽的宽度小于所述法兰盖直径。3.根据权利要求2所述的燃油供给装置，其特征在于：所述连接槽为条形槽。4.根据权利要求1
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3任一项所述的燃油供给装置，其特征在于：所述燃油箱上还设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑鹏飞，陈兴，
申请(专利权)人：重庆宗申通用动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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