一种用于连接方向盘和转动轴的轻型适配器制造技术

本申请涉及一种用于连接方向盘和转动轴的轻型适配器，属于汽车配件技术领域，包括连接轴，所述连接轴呈多级阶梯状，所述连接轴的一端用于连接方向盘、另一端用于连接转动轴；所述连接轴用于连接方向盘的一端设置有紧固件，所述紧固件用于固定连接方向盘至连接轴上；所述连接轴用于连接转动轴的一端开设有供转动轴插接的连接槽，所述连接槽的内壁开设有与转动轴外花键配合的内花键。本申请具有提高方向盘和转动轴的装配效果的优点。方向盘和转动轴的装配效果的优点。方向盘和转动轴的装配效果的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于连接方向盘和转动轴的轻型适配器


[0001]本申请涉及汽车配件
，尤其是涉及一种用于连接方向盘和转动轴的轻型适配器。

技术介绍

[0002]汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转动轴；方向盘一般是通过适配器与转动轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转动轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。适配器在转向器与转动轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。方向盘和转动轴连接时，将适配器的一端插接在方向盘上，转动轴插接在适配器内，完成方向盘和转动轴的连接，操作简单便捷。
[0003]然后为确保方向盘、转动轴的连接，适配器通常有一定的装配余量，在装配余量的作用下，在方向盘在后续使用时，方向盘与转动轴之间易产生小幅度晃动，导致车辆的操作性能下降。

技术实现思路

[0004]为提高方向盘和转动轴的装配效果，本申请提供一种用于连接方向盘和转动轴的轻型适配器。
[0005]本申请提供的一种用于连接方向盘和转动轴的轻型适配器采用如下的技术方案：一种用于连接方向盘和转动轴的轻型适配器，包括连接轴，所述连接轴呈多级阶梯状，所述连接轴的一端用于连接方向盘、另一端用于连接转动轴；所述连接轴用于连接方向盘的一端设置有紧固件，所述紧固件用于固定连接方向盘至连接轴上；所述连接轴用于连接转动轴的一端开设有供转动轴插接的连接槽，所述连接槽的内壁开设有与转动轴外花键配合的内花键。
[0006]可选的，所述紧固件包括设置在连接轴上的外螺纹和外花键，所述外花键位于外螺纹与连接槽之间，所述连接轴的外螺纹和外花键用于穿过方向盘的连接孔，所述外花键与方向盘连接孔的内花键配合，所述外螺纹用于螺纹连接螺母并抵接在方向盘上。
[0007]可选的，所述连接轴内且位于连接槽内滑动设置有多个卡接块，多个所述卡接块沿连接轴的周向均匀排布，所述卡接块的滑动方向垂直于连接轴的轴线方向，转动轴上开设有供卡接块卡接的环形槽，环形槽位于转动轴靠近端面的周壁上，所述内花键位于环形槽靠近转动轴主体的一侧，所述连接轴上设置有用于驱动卡接块滑移的第一驱动件。
[0008]可选的，所述第一驱动件包括螺纹连接在连接轴上的螺杆，所述卡接块转动设置在螺杆的端部。
[0009]可选的，所述螺杆包括螺纹连接在连接轴上的螺纹段和铰接在螺纹段端部的直杆段，所述卡接块转动设置在螺纹段的端部，所述直杆段的铰接轴线垂直于螺纹段的长度方
向，所述直杆段用于卡接块进入环形槽后、转动贴合在连接轴的侧壁上。
[0010]可选的，所述连接轴上开设有容纳槽，所述直杆段转动进入容纳槽内，所述连接轴的外壁滑动设置有外壳，所述外壳的滑动方向平行于连接轴的轴线方向，所述外壳呈圆柱状。
[0011]可选的，所述螺纹段包括第一杆体和同轴设置在第一杆体上的第二杆体，所述第一杆体的周壁上开设有螺纹槽，所述第二杆体的周壁开设有多条齿形槽，所述齿形槽的长度方向平行第二杆体的长度方向，所述连接轴上的转动设置有驱动环，所述驱动环上设置有与齿形槽啮合的齿牙，所述驱动环的转动轴线平行于连接轴的轴线方向。
[0012]可选的，所述连接轴上内凹形成有安装槽，所述驱动环位于安装槽内，所述安装槽内转动设置有齿轮，所述齿轮的转动轴线垂直于连接轴的轴线方向，所述齿轮与齿形槽啮合。
[0013]可选的，所述外壳的内部固定设置有橡胶垫，所述橡胶垫呈压缩状态贴合在连接轴的外壁。
[0014]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.对方向盘与转动轴进行连接时，将方向盘移至连接轴上，再通过紧固件将方向盘固定在连接轴上，随后连接轴插接在转动轴上，使转动轴上的外花键与连接轴的内花键啮合，完成方向盘与转动轴的连接，操作简单便捷；进一步的，连接轴固定在方向盘与转动轴之间，降低了方向盘在使用过程中、方向盘与转动轴晃动的可能性；2.连接轴插接进入方向盘的通孔时，连接轴的外花键与方向盘的内花键适配，以限制方向盘与连接轴的晃动；再将螺母拧入外螺纹上，使螺母抵接在方向盘上，以将连接轴固定在方向盘上，进而降低了连接轴与方向盘晃动的可能性；3.转动轴插接进入连接轴内后，转动螺杆，螺杆转动带动卡接块滑移进入环形槽内，卡接块抵接在环形槽的底壁上，进而将转动轴固定在连接轴内，降低了转动轴与连接轴脱落的可能性；进一步的，多个卡接块抵接在环形槽底壁后，对转动轴自由端固定，从而降低了转动轴在使用中晃动的可能性。
附图说明
[0015]图1是本申请实施例一种用于连接方向盘和转动轴的轻型适配器的连接示意图；图2是本申请实施例一种用于连接方向盘和转动轴的轻型适配器中连接轴与转动轴的爆炸示意图；图3是图2中A部分的放大示意图；图4是本申请实施例一种用于连接方向盘和转动轴的轻型适配器中连接轴的结构示意图；图5是本申请实施例一种用于连接方向盘和转动轴的轻型适配器中连接轴的剖视图；图6是图5中B部分的放大示意图。
[0016]附图标记说明：1、方向盘；2、转动轴；3、连接轴；4、压盖；5、紧固件；51、外螺纹；52、外花键；6、连接槽；7、内花键；8、连接孔；9、螺母；10、卡接块；11、环形槽；
12、螺杆；121、螺纹段；1211、第一杆体；1212、第二杆体；122、直杆段；13、容纳槽；14、外壳；15、齿形槽；16、驱动环；17、安装槽；18、齿牙；19、齿轮；20、驱动杆；21、沉头槽。
具体实施方式
[0017]以下结合附图1
‑
6对本申请作进一步详细说明。
[0018]本申请实施例公开一种用于连接方向盘和转动轴的轻型适配器。参照图1，连接方向盘和转动轴的轻型适配器包括连接轴3，连接轴3呈多级阶梯状，连接轴3上套设有压盖4，压盖4焊接在连接轴3上，连接轴3的一端用于连接方向盘1、另一端用于连接转动轴2，连接轴3采用Q345D钢材切屑制得，连接轴3的各级台阶采用车削制成；参照图2和图3，在本申请实施例中，连接轴3用于连接方向盘1的一端设置有紧固件5，紧固件5用于固定连接方向盘1至连接轴3上；连接轴3用于连接转动轴2的一端开设有供转动轴2插接的连接槽6，连接槽6的内壁开设有与转动轴2外花键52配合的内花键7，连接槽6采用切削开设，内花键7采用插齿工艺制成。
[0019]连接轴3对方向盘1和转动轴2连接时，首先将转动轴2插接进入连接槽6内，转动轴2的外花键52与连接轴3的内花键7配合，从而将转动轴2连接在连接轴3上，随后使用紧固件5将方向盘1固定在连接轴3上，完成方向盘1与转动轴2的连接，操作简单便捷；通过紧固件5、方向盘1固定在连接轴3上，转动轴2与连接轴3采用花键连接，使得方向盘1和转动轴2与连接轴3之间的间隙较小，从而降低了方向盘1在使用过程中、出现晃动的可能性；进一步的，转动轴2与连接轴3的花键采用紧密加工，以最大限度的消除转动轴2与连接轴3之间的间隙本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于连接方向盘和转动轴的轻型适配器，其特征在于：包括连接轴(3)，所述连接轴(3)呈多级阶梯状，所述连接轴(3)的一端用于连接方向盘(1)、另一端用于连接转动轴(2)；所述连接轴(3)用于连接方向盘(1)的一端设置有紧固件(5)，所述紧固件(5)用于固定连接方向盘(1)至连接轴(3)上；所述连接轴(3)用于连接转动轴(2)的一端开设有供转动轴(2)插接的连接槽(6)，所述连接槽(6)的内壁开设有与转动轴(2)外花键(52)配合的内花键(7)。2.根据权利要求1所述的一种用于连接方向盘和转动轴的轻型适配器，其特征在于：所述紧固件(5)包括设置在连接轴(3)上的外螺纹(51)和外花键(52)，所述外花键(52)位于外螺纹(51)与连接槽(6)之间，所述连接轴(3)的外螺纹(51)和外花键(52)用于穿过方向盘(1)的连接孔(8)，所述外花键(52)与方向盘(1)连接孔(8)的内花键(7)配合，所述外螺纹(51)用于螺纹连接螺母(9)并抵接在方向盘(1)上。3.根据权利要求1所述的一种用于连接方向盘和转动轴的轻型适配器，其特征在于：所述连接轴(3)内且位于连接槽(6)内滑动设置有多个卡接块(10)，多个所述卡接块(10)沿连接轴(3)的周向均匀排布，所述卡接块(10)的滑动方向垂直于连接轴(3)的轴线方向，转动轴(2)上开设有供卡接块(10)卡接的环形槽(11)，环形槽(11)位于转动轴(2)靠近端面的周壁上，所述内花键(7)位于环形槽(11)靠近转动轴(2)主体的一侧，所述连接轴(3)上设置有用于驱动卡接块(10)滑移的第一驱动件。4.根据权利要求3所述的一种用于连接方向盘和转动轴的轻型适配器，其特征在于：所述第一驱动件包括螺纹连接在连接轴(3)上的螺杆(12)，所述卡接块(10)转动设置在螺杆(12)的端部。5.根据权利要求4所述的一种用于连接方向盘和转动轴的轻型适配器，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚鼎，张晓彬，毛春梅，
申请(专利权)人：余姚市林鼎传动有限公司，
类型：发明
国别省市：