一种基于交通管理物流园商品运输车辆引导系统技术方案

本发明专利技术涉及物流管理技术领域，尤其涉及一种基于交通管理物流园商品运输车辆引导系统，包括，检测模块、减速模块，调节模块，以及，用以根据各图像检测器获取该车牌信息的时间对该车辆的运行状态是否符合预设标准进行判定，以及，在初步判定单个车辆的运行状态不符合预设标准时，根据第一图像检测器在预设时长内获取的车牌信息的数量对该车辆的运行状态是否符合预设标准进行二次判定的判定模块，有效提高了物流车辆行驶的安全性。了物流车辆行驶的安全性。了物流车辆行驶的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于交通管理物流园商品运输车辆引导系统


[0001]本专利技术涉及物流管理
，尤其涉及一种基于交通管理物流园商品运输车辆引导系统。

技术介绍

[0002]物流是国民经济的基础和动脉,是连接国民经济各个部分的纽带。从国民经济整体来看,物流业越发达,物流成本越低,物流总成本在GDP中的比例就越低,物流业水平的高低已经成为了一个国家综合国力的重要标志。
[0003]中国专利公开号：CN103679420A，公开了一种烟草物流园区作业车辆智能引导系统，包括基于超高频RFID的车辆识别电子标签、超高频RFID读写器、车辆信息管理系统、仓储信息管理系统、监控计算机和车辆导航大屏；车辆信息管理系统包括车辆信息处理模块、车辆通讯模块和数据服务器，仓储信息管理系统包括仓储通讯模块、仓储信息处理模块和数据库模块，仓储信息处理模块和数据库模块均与仓储通讯模块进行信息通讯连接；导航大屏、超高频RFID读写器和监控计算机均与车辆通讯模块进行信息通讯连接，车辆通讯模块与仓储通讯模块进行信息通讯连接；由此可见，所述现有技术存在以下问题：未考虑到在物流车辆运行过程中对行驶速度超过预设标准的车辆进行提醒警，影响了物流车辆行驶的安全性。

技术实现思路

[0004]为此，本专利技术提供一种基于交通管理物流园商品运输车辆引导系统，用以克服现有技术中未考虑到在物流车辆运行过程中对行驶速度超过预设标准的车辆进行提醒警，影响了物流车辆行驶的安全性的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供一种基于交通管理物流园商品运输车辆引导系统，包括：检测模块，其包括用以获取单个车辆重量的称重器，称重器靠近物流园入口一侧以预设距离间隔设有若干用以显示针对单个车辆的图像警报信息的警示牌，各警示牌上设有以对应分贝值播放针对单个车辆的语音警报信息的声音播放器，各警示牌上还设有用以获取各车辆车牌信息的图像检测器；所述警示牌上还设有一用以获取光照强度的光敏电阻器；减速模块，其与所述检测模块中的对应部件相连，包括可调节高度的减速带；判定模块，其分别与所述检测模块和所述减速模块中的对应部件相连，用以针对单个车牌信息根据各图像检测器获取该车牌信息的时间对该车辆的运行状态是否符合预设标准进行判定，以及，在初步判定单个车辆的运行状态不符合预设标准时，根据第一图像检测器在预设时长内获取的车牌信息的数量对该车辆的运行状态是否符合预设标准进行二次判定；调节模块，其分别与所述检测模块、所述减速模块和所述判定模块中的对应部件
相连，用以根据所述判定模块的判定结果将检测模块、减速模块和判定模块中对应部件的运行参数调节至对应值，其中，运行参数包括，第一预设时间间隔和第二预设时间间隔、各警示牌的图像警报信息和语音警报信息、各图像检测器的清晰度、减速带的高度。
[0006]进一步地，所述判定模块在第一图像检测器获取到单个车辆的车牌信息的条件下，针对单个车牌信息判定模块计算第二图像检测器获取到该车辆车牌信息的时间与第一图像检测器获取到该车辆车牌信息的时间的差值，并将该差值记时间间隔，判定模块根据求得的时间间隔确定该车辆的运行状态是否符合预设标准的车辆判定方式，其中：第一车辆判定方式为所述判定模块判定该车辆的运行状态不符合预设标准，并将第三警示牌的图像警报信息和语音警报信息调节为针对该车辆的警报信息，判定模块根据第一预设时间间隔与该车辆的时间间隔的差值将针对该车辆的图像警报信息的亮度调节至对应值；所述第一车辆判定方式满足所述时间间隔小于等于第一预设时间间隔；第二车辆判定方式为所述判定模块初步判定该车辆的运行状态不符合预设标准，并根据所述第一图像检测器在预设时长内获取的车牌信息的数量对该车辆的运行状态是否符合预设标准进行二次判定；所述第二车辆判定方式满足所述时间间隔小于等于第二预设时间间隔且大于所述第一预设时间间隔，第一预设时间间隔小于第二预设时间间隔；第三车辆判定方式为所述判定模块判定该车辆的运行状态符合预设标准，并根据所述称重器获取的该车辆的重量和判定模块内预存的与该车辆匹配的车辆信息对该车辆进行引导入园的语音提示；所述第三车辆判定方式满足所述时间间隔大于所述第二预设时间间隔。
[0007]进一步地，所述判定模块在所述称重器获取到单个车辆的重量的条件下，调节模块根据该车辆的重量确定针对该车辆的第一预设时间间隔和第二预设时间间隔的时间调节方式，其中：第一时间调节方式为所述调节模块持续使用第一预设时间间隔和第二预设时间间隔；所述第一时间调节方式满足单个车辆的重量小于等于第一预设重量；第二时间调节方式为所述调节模块使用第一预设时间调节系数将针对单个车辆的第一预设时间间隔和第二预设时间间隔调节至对应值；所述第二时间调节方式满足单个车辆的重量小于等于第二预设重量且大于所述第一预设重量，第一预设重量小于第二预设重量；第三时间调节方式为所述调节模块使用第二预设时间调节系数将针对单个车辆的第一预设时间间隔和第二预设时间间隔调节至对应值；所述第三时间调节方式满足单个车辆的重量大于所述第二预设重量。
[0008]进一步地，所述判定模块在所述第二车辆判定方式下，根据第一图像检测器在预设时长内获取的车牌信息的车牌数量确定针对单个车辆的运行状态是否符合预设标准的车辆二次判定方式，其中：第一车辆二次判定方式为所述判定模块判定该车辆的运行状态符合预设标准，并判定引导系统维持当前的运行参数运行；所述第一车辆二次判定方式满足所述车牌数量小于等于第一预设数量；第二车辆二次判定方式为所述判定模块判定该车辆的运行状态不符合预设标准，并将所述第三警示牌的图像警报信息和语音警报信息调节为针对该车辆的警报信息，判定
模块根据第一预设数量与所述车牌数量的差值将针对该车辆的语音警报信息的分贝值调节至对应值；所述第二车辆二次判定方式满足所述车牌数量小于等于第二预设数量且大于所述第一预设数量，第一预设数量小于第二预设数量；第三车辆二次判定方式为所述判定模块判定该车辆的运行状态不符合预设标准，调节模块将所述第三警示牌的图像警报信息和语音警报信息调节为针对该车辆的警报信息，并根据所述光敏电阻获取的阻值将图像检测器的清晰度调节至对应值；所述第三车辆二次判定方式满足所述车牌数量大于所述第二预设数量。
[0009]进一步地，所述判定模块在判定单个车辆的运行状态不符合预设标准的条件下，计算第三图像检测器获取到该车辆车牌信息的时间与第二图像检测器获取到该车辆车牌信息的时间的差值，并将该差值记为获取间隔，判定模块根据求得的获取间隔确定单个车辆的运行状态是否符合预设标准的判定方式，其中第一判定方式为所述判定模块判定该车辆的运行参数不符合预设标准，并根据所述第一预设时间间隔与所述获取间隔的差值将减速带的高度调节至对应值；所述第一判定方式满足所述获取间隔小于等于第一预设时间间隔；第二判定方式为所述判定模块判定该车辆的运行参数符合预设标准，并根据所述称重器获取的该车辆的重量和判定模块内预存的与该车辆匹配的车辆信息对该车辆进行引导入园的语音提示；所述第二判定方式满足所述获取间隔大于所述第一预设时间间隔。
[0010]进一步地，所述调本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于交通管理物流园商品运输车辆引导系统，其特征在于，包括：检测模块，其包括用以获取单个车辆重量的称重器，称重器靠近物流园入口一侧以预设距离间隔设有若干用以显示针对单个车辆的图像警报信息的警示牌，各警示牌上设有以对应分贝值播放针对单个车辆的语音警报信息的声音播放器，各警示牌上还设有用以获取各车辆车牌信息的图像检测器；所述警示牌上还设有一用以获取光照强度的光敏电阻器；减速模块，其与所述检测模块中的对应部件相连，包括可调节高度的减速带；判定模块，其分别与所述检测模块和所述减速模块中的对应部件相连，用以针对单个车牌信息根据各图像检测器获取该车牌信息的时间对该车辆的运行状态是否符合预设标准进行判定，以及，在初步判定单个车辆的运行状态不符合预设标准时，根据第一图像检测器在预设时长内获取的车牌信息的数量对该车辆的运行状态是否符合预设标准进行二次判定；调节模块，其分别与所述检测模块、所述减速模块和所述判定模块中的对应部件相连，用以根据所述判定模块的判定结果将检测模块、减速模块和判定模块中对应部件的运行参数调节至对应值，其中，运行参数包括，第一预设时间间隔和第二预设时间间隔、各警示牌的图像警报信息和语音警报信息、各图像检测器的清晰度、减速带的高度。2.根据权利要求1所述的基于交通管理物流园商品运输车辆引导系统，其特征在于，所述判定模块在第一图像检测器获取到单个车辆的车牌信息的条件下，针对单个车牌信息判定模块计算第二图像检测器获取到该车辆车牌信息的时间与第一图像检测器获取到该车辆车牌信息的时间的差值，并将该差值记时间间隔，判定模块根据求得的时间间隔确定该车辆的运行状态是否符合预设标准的车辆判定方式，其中：第一车辆判定方式为所述判定模块判定该车辆的运行状态不符合预设标准，并将第三警示牌的图像警报信息和语音警报信息调节为针对该车辆的警报信息，判定模块根据第一预设时间间隔与该车辆的时间间隔的差值将针对该车辆的图像警报信息的亮度调节至对应值；所述第一车辆判定方式满足所述时间间隔小于等于第一预设时间间隔；第二车辆判定方式为所述判定模块初步判定该车辆的运行状态不符合预设标准，并根据所述第一图像检测器在预设时长内获取的车牌信息的数量对该车辆的运行状态是否符合预设标准进行二次判定；所述第二车辆判定方式满足所述时间间隔小于等于第二预设时间间隔且大于所述第一预设时间间隔，第一预设时间间隔小于第二预设时间间隔；第三车辆判定方式为所述判定模块判定该车辆的运行状态符合预设标准，并根据所述称重器获取的该车辆的重量和判定模块内预存的与该车辆匹配的车辆信息对该车辆进行引导入园的语音提示；所述第三车辆判定方式满足所述时间间隔大于所述第二预设时间间隔。3.根据权利要求2所述的基于交通管理物流园商品运输车辆引导系统，其特征在于，所述判定模块在所述称重器获取到单个车辆的重量的条件下，调节模块根据该车辆的重量确定针对该车辆的第一预设时间间隔和第二预设时间间隔的时间调节方式，其中：第一时间调节方式为所述调节模块持续使用第一预设时间间隔和第二预设时间间隔；所述第一时间调节方式满足单个车辆的重量小于等于第一预设重量；第二时间调节方式为所述调节模块使用第一预设时间调节系数将针对单个车辆的第一预设时间间隔和第二预设时间间隔调节至对应值；所述第二时间调节方式满足单个车辆
的重量小于等于第二预设重量且大于所述第一预设重量，第一预设重量小于第二预设重量；第三时间调节方式为所述调节模块使用第二预设时间调节系数将针对单个车辆的第一预设时间间隔和第二预设时间间隔调节至对应值；所述第三时间调节方式满足单个车辆的重量大于所述第二预设重量。4.根据权利要求3所述的基于交通管理物流园商品运输车辆引导系统，其特征在于，所述判定模块在所述第二车辆判定方式下，根据第一图像检测器在预设时长内获取的车牌信息的车牌数量确定针对单个车辆的运行状态是否符合预设标准的车辆二次判定方式，其中：第一车辆二次判定方式为所述判定模块判定该车辆的运行状态符合预设标准，并判定引导系统维持当前的运行参数运行；所述第一车辆二次判定方式满足所述车牌数量小于等于第一预设数量；第二车辆二次判定方式为所述判定模块判定该车辆的运行状态不符合预设标准，并将所述第三警示牌的图像警报信息和语音警报信息调节为针对该车辆的警报信息，判定模块根据第一预设数量与所述车牌数量的差值将针对该车辆的语音警报信息的分贝值调节至对应值；所述第二车辆二次判定方式满足所述车牌数量小于等于第二预设数量且大于所述第一预设数量，第一预设数量小于第二预设数量；第三车辆二次判定方式为所述判定模块判定该车辆的运行状态不符合预设标准，调节模块将所述第三警示牌的图像警报信息和语音警报信息调节为针对该车辆的警报信息，并根据所述光敏电阻获取的阻值将图像检测器的清晰度调节至对应值；所述第三车辆二次判定方式满足所述车牌数量大于所述第二预设数量。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：王颖，袁鹏，张龙龙，梁庆功，朱亮，田振江，
申请(专利权)人：中海油能源物流有限公司，
类型：发明
国别省市：