一种无动力滑架制造技术

本发明专利技术涉及一种无动力滑架，包括架体、传送带以及挂架，架体包括两根纵梁以及多个滚轮，两根纵梁倾斜且相互平行布置，每根纵梁上设置有多个滚轮，传送带为闭合的环形结构，其套设于各个滚轮上并张紧，传送带可相对滚轮滑动，传动带倾斜布置且具有高侧和低侧；两个挂架分别与传送带固定连接并且分别位于高侧和低侧，挂架可随传送带滑动并且两个挂架的滑动方向相反。与现有技术相比，本发明专利技术提供的无动力滑架结构简单，生产制造成本低，在运行时利用重力运输货物，无需外供能源，即没有使用成本，能够在一些简单场景下替代流水线或AGV小车运输货物，并降低生产成本。并降低生产成本。并降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种无动力滑架


[0001]本专利技术涉及加工设备
，尤其涉及一种无动力滑架。

技术介绍

[0002]现在的工业生产中，常常采用流水线生产模式。即通过建立流水线，沿流水线布置多个工位，工件沿流水依次线在各个工位流转。在这种流水线生产模式中，显而易见的需要设计制造所需的流水线。维持流水线的运行也需要付出一定的成本。这种成本对于一些简单的物料流转流程来说，不太经济。
[0003]除了利用流水线运输物料，还可以使用AGV小车来实现点对点的物料运输。同样的，配置AGV小车也是需要成本的，对于某些简单场景下的物料流转来说不经济。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，有必要提供一种无动力滑架，用以解决现有技术中流水线运输、AGV运输物料的方式成本较高的技术问题。
[0005]本专利技术提供一种无动力滑架，该无动力滑架包括：架体、传送带以及挂架，架体包括两根纵梁以及多个滚轮，两根纵梁倾斜且相互平行布置，每根纵梁上设置有多个滚轮，传送带为闭合的环形结构，其套设于各个滚轮上并张紧，传送带可相对滚轮滑动，传动带倾斜布置且具有高侧和低侧；两个挂架分别与传送带固定连接并且分别位于高侧和低侧，挂架可随传送带滑动并且两个挂架的滑动方向相反。
[0006]进一步的，纵梁沿其长度方向还形成有滑槽，两个挂架分别与两个纵梁的滑槽配合滑动连接。
[0007]进一步的，架体还包括限位器，每个纵梁上分别设置有两个限位器，挂架位于两个限位器之间，限位器用以限制挂架的滑动行程。
[0008]进一步的，架体还包括缓冲垫，限位器相对的侧面上设置有缓冲垫，挂架在滑动过程中可与缓冲垫抵接。
[0009]进一步的，挂架具有滑动部，滑动部与滑槽配合滑动连接，滑动部还可与缓冲垫抵接。
[0010]进一步的，每个纵梁上至少设置有两个滚轮，传送带套设于滚轮上，传送带形成的平面与纵梁平行。
[0011]进一步的，架体还包括横梁，横梁分别与两个纵梁固定连接。
[0012]进一步的，至少一个横梁上设置有滚轮，用以张紧传送带。
[0013]进一步的，滚轮上形成有凹槽，传送带内嵌于凹槽内。
[0014]进一步的，滑槽位于纵梁下表面，挂架位于纵梁正下方。
[0015]与现有技术相比，本专利技术提供的无动力滑架结构简单，生产制造成本低，在运行时利用重力运输货物，无需外供能源，即没有使用成本，能够在一些简单场景下替代流水线或AGV小车运输货物，并降低生产成本。
[0016]上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明如下。本专利技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
[0017]此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0018]图1为本专利技术提供的无动力滑架一实施例的结构示意图；
[0019]图2为局部放大图。
具体实施方式
[0020]下面结合附图来具体描述本专利技术的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本专利技术的实施例一起用于阐释本专利技术的原理，并非用于限定本专利技术的范围。
[0021]请参见图1与图2，本专利技术提供一种无动力滑架。该无动力滑架可以应用于工业生产中，用于点对点单向运输物料。
[0022]本无动力滑架包括架体1、传送带2以及挂架3，架体1包括两根纵梁11以及多个滚轮12，两根纵梁11倾斜且相互平行布置，每根纵梁11上设置有多个滚轮12。传送带2为闭合的环形结构，套设于各个滚轮12上并张紧，传送带2可相对滚轮12滑动。传动带2倾斜布置且具有高侧和低侧。两个挂架3分别与传送2带固定连接并且分别位于高侧和低侧，挂架3可随传送带2滑动并且两个挂架3的滑动方向相反。
[0023]两个挂架3之间存在高度差，在重力的作用下会产生滑动的趋势。但由于摩擦力的存在，能够抵消重力的影响，使两个挂架3分别静止于高侧和低侧。当在高侧的挂架3上挂上物料后，产生的重力差突破了静摩擦力的极限，位于高侧的挂架3会滑向低侧，而位于低侧的空载挂架3则随着传送带2运动至高侧。挂有物料的挂架3运动至低侧后，由工人取下物料，实现物料的传递。此时传送带2的高侧和低侧又分别有一个挂架3，可以继续用于物料的传递。
[0024]在本实施例中，纵梁11沿其长度方向还形成有滑槽，两个挂架3分别与两个纵梁11的滑槽配合滑动连接。即纵梁11主要参与承载挂架3以及物料，以减小传送带2的负担。在优选实施例中，滑槽位于纵梁11下表面，挂架3位于纵梁11正下方。
[0025]在本实施例中，每个纵梁11上至少设置有两个滚轮12，传送带2套设于滚轮12上，传送2带形成的平面与纵梁11平行。优选地，滚轮12上形成有凹槽，传送带2内嵌于凹槽内。
[0026]在一些实施例中，架体1还包括横梁13，横梁13分别与两个纵梁11固定连接，用以加固纵梁11。并且至少一个横梁13上设置有滚轮12，用以张紧传送带2。
[0027]在一些实施例中，架体1还包括限位器14，每个纵梁11上分别设置有两个限位器14，挂架3位于两个限位器14之间并且只能在两个限位器14之间运动，限位器14用以限制挂架3的滑动行程。
[0028]在优选实施例中，架体1还包括缓冲垫15，限位器14相对的侧面上设置有缓冲垫15，挂架3在滑动过程中可与缓冲垫15抵接。以减小挂架3对限位器14的冲击，保护挂架3和限位器14，同时也能降低噪音。
[0029]挂架3具体的结构要与待运输的物料相适应。在优选实施例中，挂架3具有滑动部31，滑动部31与滑槽配合滑动连接，滑动部31还可与缓冲垫15抵接。挂架3其他的部分与滑动部31可拆卸连接。可以根据被运输的物料结构的不同，更换相对应的结构，来实现不同物料的运输。
[0030]与现有技术相比，本专利技术提供的无动力滑架结构简单，生产制造成本低，在运行时利用重力运输货物，无需外供能源，即没有使用成本，能够在一些简单场景下替代流水线或AGV小车运输货物，并降低生产成本。
[0031]以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无动力滑架，其特征在于，其包括：架体、传送带以及挂架，所述架体包括两根纵梁以及多个滚轮，两根所述纵梁倾斜且相互平行布置，每根所述纵梁上设置有多个所述滚轮，所述传送带为闭合的环形结构，其套设于各个所述滚轮上并张紧，所述传送带可相对所述滚轮滑动，所述传动带倾斜布置且具有高侧和低侧；两个所述挂架分别与所述传送带固定连接并且分别位于所述高侧和所述低侧，所述挂架可随所述传送带滑动并且两个所述挂架的滑动方向相反。2.根据权利要求1所述的无动力滑架，其特征在于，所述纵梁沿其长度方向还形成有滑槽，两个所述挂架分别与两个所述纵梁的滑槽配合滑动连接。3.根据权利要求2所述的无动力滑架，其特征在于，所述架体还包括限位器，每个所述纵梁上分别设置有两个所述限位器，所述挂架位于两个所述限位器之间，所述限位器用以限制所述挂架的滑动行程。4.根据权利要求3所述的无动力滑架，其特征在于，所述架体还包括缓...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鹏飞，张颖，杨黄锐，丁裕青，熊玮，
申请(专利权)人：东实武汉汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：