一种游艇防撞装置制造方法及图纸

技术编号:38755922 阅读:12 留言:0更新日期:2023-09-10 09:40
本发明专利技术涉及船用设备技术领域,尤其涉及一种游艇防撞装置。本发明专利技术提供一种游艇防撞装置,能够更加平稳高效地对游艇进行减速缓冲,还能够对游艇的船体进行定位夹紧并将船体反推回去,避免游艇因剧烈撞击而对船体造成损坏。一种游艇防撞装置,包括有安装架、游艇缓速组件和船体定位组件等。首先,游艇驶入停靠点,回位弹簧被压缩,一字槽杆带动滑块移动,滑动杆带动压轮移动,压轮与游艇的侧边接触并夹紧游艇,游艇安全停靠在岸边,这样能够有效地减缓游艇在移动至岸边时的速度,避免游艇因剧烈撞击而对船体造成损坏,还能够对船体的侧边进行夹紧定位,便于更快的对游艇进行减速。便于更快的对游艇进行减速。便于更快的对游艇进行减速。

【技术实现步骤摘要】
一种游艇防撞装置


[0001]本专利技术涉及船用设备
,尤其涉及一种游艇防撞装置。

技术介绍

[0002]游艇作为一种水上娱乐的平台,集航海、运动、娱乐和休闲等功能于一体,多用于满足个人及家庭享受生活的需要,充分体现了现代生活的高质量与人的高品位格调,游艇在靠岸停船时与岸边的距离较小,在水面上几乎无法在靠近岸边时将游艇停下,故而需要在岸边设置防撞装置。
[0003]然而现在的防撞装置大部分是在码头或船舶停靠点边缘通过安装橡胶轮胎和气囊用来降低游艇与岸边的碰撞,但游艇的速度普遍偏快,橡胶轮胎与气囊能对游艇进行减速缓冲的作用较小,当游艇快速接近岸边或船舶停靠点时,极大可能会破坏橡胶轮胎与气囊,从而造成游艇直接撞击岸边或船舶停靠点,对游艇造成极大的损坏,且游艇在停靠时可能存在船体摆动的现象,一旦船体开始摆动,可能会导致游艇停靠点的偏移,进而使得船体碰撞岸边造成损失。

技术实现思路

[0004]有鉴于此,本专利技术提供一种游艇防撞装置,能够更加平稳高效地对游艇进行减速缓冲,还能够对游艇的船体进行定位夹紧并将船体反推回去,避免游艇因剧烈撞击而对船体造成损坏。
[0005]技术方案如下:一种游艇防撞装置,包括有安装架、游艇缓速组件和船体定位组件,安装架内放置有游艇,游艇缓速组件设于安装架内,船体定位组件设于安装架内。
[0006]作为优选,游艇缓速组件包括有限位架、连接架、回位弹簧和滚轮柱,安装架内远离游艇的一侧设有四个限位架,同一水平面的两个限位架为一组,两组限位架呈对称设置,每组的两个限位架之间滑动式连接有连接架,两个连接架与安装架之间都连接有回位弹簧,两个连接架之间转动式连接有四个滚轮柱,四个滚轮柱会与游艇接触,两个滚轮柱为一组,两组滚轮柱呈对称设置。
[0007]作为优选,船体定位组件包括有一字槽杆、滑块、挤压弹簧、滑动杆、连杆和压轮,上方的连接架两侧都设有一字槽杆,两个一字槽杆呈对称设置,两个一字槽杆的一端都开有一字槽,两个一字槽杆的一字槽内都滑动式连接有滑块,滑块与一字槽杆之间连接有挤压弹簧,安装架的两侧都滑动式连接有滑动杆,两个滑动杆呈对称设置,两个滑动杆上都转动式连接有连杆,连杆靠近安装架的一端与滑块转动式连接,两个滑动杆相互靠近的一侧都转动式连接有四个压轮,同一个滑动杆上的四个压轮为一组,两组压轮呈对称设置。
[0008]作为优选,还包括有反推组件,反推组件设置于安装架内,反推组件包括有支撑架、传动齿轮、驱动齿条、传动齿条和推块,安装架内远离游艇的一侧设有支撑架,支撑架上转动式连接有传动齿轮,上方的连接架上设有驱动齿条,驱动齿条与传动齿轮啮合,支撑架下部滑动式连接有传动齿条,传动齿条与传动齿轮啮合,传动齿条靠近游艇的一侧设有推
块。
[0009]作为优选,还包括有摩擦减速组件,摩擦减速组件设于推块两侧,摩擦减速组件包括有限位块、推动摩擦板和压力弹簧,推块两侧都设有限位块,两个限位块呈对称设置,限位块上滑动式连接有推动摩擦板,推动摩擦板一侧会与游艇接触,推动摩擦板与限位块之间连接有压力弹簧。
[0010]作为优选,还包括有斜边杆、摩擦软垫和复位弹簧,两个滑动杆底部都设有斜边杆,两个斜边杆底部都设有斜面,安装架两侧之间滑动式连接有摩擦软垫,摩擦软垫中部设有方形块,摩擦软垫中部的方形块会与游艇底部接触,摩擦软垫远离连接架的一侧设有两个短杆,两个短杆呈对称设置,摩擦软垫的短杆会与斜边杆底部的斜面接触,安装架的两侧与摩擦软垫之间都连接有复位弹簧。
[0011]作为优选,还包括有阻力板,两个滑动杆相互靠近的一侧都设有阻力板,两个阻力板都会与游艇接触。
[0012]作为优选,每个滚轮柱上都设置有六个滚轮。
[0013]作为优选,每个连接架中部都呈V形结构。
[0014]作为优选,每个限位架上都开有空心槽。
[0015]本专利技术的有益效果是:首先,游艇驶入岸边的停靠点,回位弹簧被压缩,一字槽杆带动滑块移动,滑动杆带动压轮移动,压轮与游艇的侧边接触,压轮夹紧游艇,使得游艇安全停靠在岸边,这样能够有效地减缓游艇在移动至岸边时的速度,避免游艇因剧烈撞击而对船体造成损坏,还能够对船体的侧边进行夹紧定位,便于更快的对游艇进行减速。
[0016]当连接架移动时,驱动齿条带动传动齿轮顺转,传动齿条带动推块移动,使得推块与游艇接触并推动游艇,这样能够在游艇速度过快时将游艇反推回去,更加有效的对游艇进行减速缓冲,进一步避免游艇因剧烈撞击而对船体造成损坏。
[0017]当游艇快速驶入停靠点时,游艇与推动摩擦板接触并带动推动摩擦板移动,压力弹簧被压缩,这样能够高效且平稳地对速度过快的游艇进行减速缓冲,更进一步降低游艇因撞击岸边停靠点处而造成的损失。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0019]图2为本专利技术的第一种部分立体结构示意图。
[0020]图3为本专利技术的第二种部分立体结构示意图。
[0021]图4为本专利技术的第三种部分立体结构示意图。
[0022]图5为本专利技术图4中A处放大立体结构示意图。
[0023]图6为本专利技术图4中B处放大立体结构示意图。
[0024]附图标记说明:1_安装架,2_游艇,31_限位架,32_连接架,33_回位弹簧,34_滚轮柱,41_一字槽杆,42_滑块,43_挤压弹簧,44_滑动杆,45_连杆,46_压轮,51_支撑架,52_传动齿轮,53_驱动齿条,54_传动齿条,55_推块,61_限位块,62_推动摩擦板,63_压力弹簧,71_斜边杆,72_摩擦软垫,73_复位弹簧,8_阻力板。
具体实施方式
[0025]以下所述仅为本专利技术的较佳实施例,并不因此而限定本专利技术的保护范围。
[0026]实施例1:一种游艇防撞装置,如图1

图6所示,包括有安装架1、游艇缓速组件和船体定位组件,安装架1内放置有游艇2,游艇缓速组件设于安装架1内,船体定位组件设于安装架1内。
[0027]游艇缓速组件包括有限位架31、连接架32、回位弹簧33和滚轮柱34,安装架1内远离游艇2的一侧焊接有四个限位架31,每个限位架31上都开有空心槽,同一水平面的两个限位架31为一组,两组限位架31呈对称设置,每组的两个限位架31之间滑动式连接有连接架32,每个连接架32中部都呈V形结构,两个连接架32与安装架1之间都通过挂钩连接有回位弹簧33,两个连接架32之间转动式连接有四个滚轮柱34,每个滚轮柱34上都设置有六个滚轮,四个滚轮柱34便于对游艇2进行减速,四个滚轮柱34会与游艇2接触,两个滚轮柱34为一组,两组滚轮柱34呈对称设置。
[0028]船体定位组件包括有一字槽杆41、滑块42、挤压弹簧43、滑动杆44、连杆45和压轮46,上方的连接架32两侧都焊接有一字槽杆41,两个一字槽杆41呈对称设置,两个一字槽杆41的一端都开有一字槽,两个一字槽杆41的一字槽内都滑动式连接有滑块42,滑块42与一字槽杆41之间通过挂本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种游艇防撞装置,其特征在于,包括有安装架(1)、游艇缓速组件和船体定位组件,安装架(1)内放置有游艇(2),游艇缓速组件设于安装架(1)内,船体定位组件设于安装架(1)内。2.根据权利要求1所述的一种游艇防撞装置,其特征在于,游艇缓速组件包括有限位架(31)、连接架(32)、回位弹簧(33)和滚轮柱(34),安装架(1)内远离游艇(2)的一侧设有四个限位架(31),同一水平面的两个限位架(31)为一组,两组限位架(31)呈对称设置,每组的两个限位架(31)之间滑动式连接有连接架(32),两个连接架(32)与安装架(1)之间都连接有回位弹簧(33),两个连接架(32)之间转动式连接有四个滚轮柱(34),四个滚轮柱(34)会与游艇(2)接触,两个滚轮柱(34)为一组,两组滚轮柱(34)呈对称设置。3.根据权利要求2所述的一种游艇防撞装置,其特征在于,船体定位组件包括有一字槽杆(41)、滑块(42)、挤压弹簧(43)、滑动杆(44)、连杆(45)和压轮(46),上方的连接架(32)两侧都设有一字槽杆(41),两个一字槽杆(41)呈对称设置,两个一字槽杆(41)的一端都开有一字槽,两个一字槽杆(41)的一字槽内都滑动式连接有滑块(42),滑块(42)与一字槽杆(41)之间连接有挤压弹簧(43),安装架(1)的两侧都滑动式连接有滑动杆(44),两个滑动杆(44)呈对称设置,两个滑动杆(44)上都转动式连接有连杆(45),连杆(45)靠近安装架(1)的一端与滑块(42)转动式连接,两个滑动杆(44)相互靠近的一侧都转动式连接有四个压轮(46),同一个滑动杆(44)上的四个压轮(46)为一组,两组压轮(46)呈对称设置。4.根据权利要求3所述的一种游艇防撞装置,其特征在于,还包括有反推组件,反推组件设置于安装架(1)内,反推组件包括有支撑架(51)、传动齿轮(52)、驱动齿条(53)、传动齿条(54)和推块(55),安装架(1)内远离游艇(2)的一侧设有支...

【专利技术属性】
技术研发人员:王洪涛郭太树宋波
申请(专利权)人:山东诺亚方舟船舶有限公司
类型:发明
国别省市:

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