本申请涉及电动叉车的技术领域，尤其是涉及一种多功能电动叉车，其包括支撑框架，所述支撑框架的内部滑动连接有U型支撑架，所述U型支撑架的上表面开设有等距离分布的齿槽，所述U型支撑架的上表面固定连接有四个调节推块，所述支撑框架的内部开设有电机槽、两个空腔槽和两个放置槽。本申请通过设置齿轮一、齿轮二、传动轴杆等部件，通过齿轮一部件与齿轮二部件之间相互的配合关系，使得传动轴杆部件能够通过转动对齿轮二进行带动，进而达到了本装置能够通过齿轮二对两个齿轮一进行同时带动的效果，达到了根据两个齿轮一的相互切换实现对U型支撑架的前后推动，从而防止因为人力拉动受力不均，导致U型支撑架抽动卡死的问题。导致U型支撑架抽动卡死的问题。导致U型支撑架抽动卡死的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种多功能电动叉车
[0001]本申请涉及电动叉车的
，尤其是涉及一种多功能电动叉车。
技术介绍
[0002]目前电动叉车是指以电来进行作业的叉车，大多数都是为蓄电池工作。而蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。
[0003]通过检索，中国专利公告号CN217297171U公开了一种自动行走随车搬运的电动叉车，包括主体，所述包括金属边框，两个所述金属边框内侧的顶端固定连接有悬挂杆，两个所述金属边框的底部均固定连接有连接杆，两个所述连接杆的内侧固定连接有连接杆，两个所述金属边框的内侧均固定连接有轮轨，所述连接杆的底部固定连接有减速电机，两个所述金属边框的背面固定连接有防护网，所述防护网的网孔边长为厘米，所述减速电机正面的中部开设有方形槽，本技术通过设有减速电机，实现了通过电力驱动叉车载物架的升降和叉车的行走，解决了以往浪费员工体力的问题，大大提升了货物的运输效率，且使用电力驱动实现了节能降排。
[0004]上述方案中解决了以往浪费员工体力的问题，大大提升了货物的运输效率，且使用电力驱动实现了节能降排，但是此电动叉车在上下车过程中，1、需要人工手动抽动和推动下方的移动底座，上下车需要人工辅助工序多，工作效率低。2、当手拉抽动时底座受力不均，容易出现底座卡死的情况，不容易再抽出。3并且如果用力过度抽出，会损伤底座漆面，导致底座生锈，影响电动叉车底座的承重力。
技术实现思路
[0005]为了提高电动叉车的使用效率和便捷性，本申请提供一种多功能电动叉车。
[0006]本申请提供的一种多功能电动叉车，采用如下的技术方案：包括支撑框架，所述支撑框架的内部滑动连接有U型支撑架，所述U型支撑架的上表面开设有等距离分布的齿槽，所述U型支撑架的上表面固定连接有四个调节推块，所述支撑框架的内部开设有电机槽、两个空腔槽和两个放置槽，所述支撑框架的内部转动连接有两个传动轴杆，每个所述传动轴杆远离空腔槽的一端均固定连接有传动齿轮一，每个所述空腔槽的内壁均转动连接有支撑套筒，每个所述空腔槽的内壁均固定连接有短杆一，所述支撑套筒的内壁与传动轴杆的外表面转动连接，所述支撑套筒的另一端转动连接有支撑板，所述支撑套筒的外表面套接有调节推环，所述调节推环与支撑板固定连接，所述调节推环的内部开设有缺口，所述支撑套筒的外表面固定连接有传动推杆，所述传动推杆的远离短杆一的一端固定连接有短杆二，所述短杆二与短杆一之间固定连接有收缩弹簧，所述支撑板远离短杆一的面转动连接旋转齿轮二和两个旋转齿轮一，所述旋转齿轮二与两个旋转齿轮一相啮合，所述传动轴杆的外表面与对应的旋转齿轮二固定连接，所述支撑框架的内壁转动连接有螺纹轴，所述螺纹轴的底端固定连接有支撑短轴，所述支撑短轴的外表面固定连接有大锥齿轮。
[0007]可选的，所述支撑框架的内部滑动连接有传动杆一和两个传动杆二，每个所述传
动杆二的顶端均固定连接有U型框，每个所述U型框的内壁均转动连接有齿轮柱一，每个所述U型框的内部均开设有滑槽，每个所述U型框的底面与对应的放置槽内底壁之间均固定连接有伸缩弹簧。
[0008]可选的，所述支撑框架内部转动连接有传动短轴一和两个传动短轴二，每个所述传动短轴二靠近传动齿轮一的一端均固定连接有传动齿轮二，两个所述传动短轴二相互靠近的一端均固定连接有锥齿轮一，两个所述锥齿轮一均与大锥齿轮相啮合。
[0009]可选的，所述传动短轴一靠近大锥齿轮的一端固定连接有锥齿轮二，所述锥齿轮二与大锥齿轮相啮合，所述传动短轴一远离锥齿轮二的一端固定连接有传动齿轮三。
[0010]可选的，所述电机槽的内壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有传动齿轮四，所述电机槽的内底壁开设有收纳槽，所述收纳槽的内壁滑动连接有U型撑板，所述U型撑板的内壁转动连接有齿轮柱二，所述U型撑板的底面与传动杆一固定连接，所述U型撑板的底面与收纳槽的内底壁之间固定连接有复位弹簧。
[0011]可选的，所述支撑框架的下方设有传动板，所述传动板的底面固定连接有铁块，所述传动板的底面镶嵌有两个滚珠，所述传动板的底面开设有轨道槽，所述轨道槽的内壁滑动连接有磁吸板，所述传动板的上表面与传动杆一和两个传动杆二固定连接，所述传动板的正面固定连接电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端与磁吸板固定连接。
[0012]可选的，所述支撑框架的左侧面和右侧面均固定安装有万向轮，所述支撑框架的内壁滑动连接有移动滑块，所述移动滑块的内部与螺纹轴螺纹连接。
[0013]可选的，所述移动滑块的正面固定连接有两个支撑轴板，所述移动滑块的正面设有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆外表面与两个支撑轴板转动连接，所述双向螺纹杆外表面螺纹连接有两个L型抬升架。
[0014]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0015]1.本专利技术通过设置齿轮一、齿轮二、传动轴杆等部件，通过齿轮一部件与齿轮二部件之间相互的配合关系，使得传动轴杆部件能够通过转动对齿轮二进行带动，进而达到了本装置能够通过齿轮二对两个齿轮一进行同时带动的效果，达到了根据两个齿轮一的相互切换实现对U型支撑架的前后推动，从而防止因为人力拉动受力不均，导致U型支撑架抽动卡死的问题。
[0016]2.本专利技术通过设置U型支撑架、调节推块、传动推杆等部件，通过U型支撑架部件与调节推块部件之间相互的配合关系，使得U型支撑架部件能够通过移动对两个调节推块进行推动，进而达到了本装置能够通过调节推块对传动推杆进行推动的效果，达到了使两个齿轮一相互切换的效果。
[0017]3.本专利技术通过设置齿轮柱一、传动齿轮二、传动齿轮一等部件，通过齿轮柱一部件与传动齿轮二和传动齿轮一部件之间相互的配合关系，使得传动齿轮一部件能够通过转动对齿轮柱一进行带动，进而达到了本装置能够通过齿轮柱一对传动齿轮二进行带动旋转的效果。
附图说明
[0018]图1为本专利技术整体三维结构示意图；
[0019]图2为本专利技术支撑框架内部结构示意图；
[0020]图3为本专利技术支撑框架剖视结构示意图；
[0021]图4为本专利技术图3中的A处局部放大结构示意图；
[0022]图5为本专利技术空腔槽内部结构示意图；
[0023]图6为本专利技术电机槽内部结构示意图；
[0024]图7为本专利技术齿轮一传动结构示意图；
[0025]图8为本专利技术仰视结构示意图；
[0026]图9为本专利技术正视结构示意图。
[0027]附图标记：1、支撑框架；2、U型支撑架；3、齿槽；4、调节推块；5、空腔槽；6、传动轴杆；7、支撑套筒；8、支撑板；9、调节推环；10、传动推杆；11、短杆二；12、短杆一；13、收缩弹簧；14、缺口；15、旋转齿轮一；16、旋转齿轮二；17、放置槽；18、收纳槽；19、电机槽；20、传动杆二；21、传动杆一；22、螺纹轴；23、传动短轴一；24、传动短轴二；25、锥齿轮一；26、U型框；27、滑槽；28、齿轮柱一；29、传动齿轮二；30、传动齿轮一；31、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多功能电动叉车，包括支撑框架(1)，其特征在于：所述支撑框架(1)的内部滑动连接有U型支撑架(2)，所述U型支撑架(2)的上表面开设有等距离分布的齿槽(3)，所述U型支撑架(2)的上表面固定连接有四个调节推块(4)，所述支撑框架(1)的内部开设有电机槽(19)、两个空腔槽(5)和两个放置槽(17)，所述支撑框架(1)的内部转动连接有两个传动轴杆(6)，每个所述传动轴杆(6)远离空腔槽(5)的一端均固定连接有传动齿轮一(30)，每个所述空腔槽(5)的内壁均转动连接有支撑套筒(7)，每个所述空腔槽(5)的内壁均固定连接有短杆一(12)，所述支撑套筒(7)的内壁与传动轴杆(6)的外表面转动连接，所述支撑套筒(7)的另一端转动连接有支撑板(8)，所述支撑套筒(7)的外表面套接有调节推环(9)，所述调节推环(9)与支撑板(8)固定连接，所述调节推环(9)的内部开设有缺口(14)，所述支撑套筒(7)的外表面固定连接有传动推杆(10)，所述传动推杆(10)的远离短杆一(12)的一端固定连接有短杆二(11)，所述短杆二(11)与短杆一(12)之间固定连接有收缩弹簧(13)，所述支撑板(8)远离短杆一(12)的面转动连接旋转齿轮二(16)和两个旋转齿轮一(15)，所述旋转齿轮二(16)与两个旋转齿轮一(15)相啮合，所述传动轴杆(6)的外表面与对应的旋转齿轮二(16)固定连接，所述支撑框架(1)的内壁转动连接有螺纹轴(22)，所述螺纹轴(22)的底端固定连接有支撑短轴(39)，所述支撑短轴(39)的外表面固定连接有大锥齿轮(31)。2.根据权利要求1所述的一种多功能电动叉车，其特征在于：所述支撑框架(1)的内部滑动连接有传动杆一(21)和两个传动杆二(20)，每个所述传动杆二(20)的顶端均固定连接有U型框(26)，每个所述U型框(26)的内壁均转动连接有齿轮柱一(28)，每个所述U型框(26)的内部均开设有滑槽(27)，每个所述U型框(26)的底面与对应的放置槽(17)内底壁之间均固定连接有伸缩弹簧(51)。3.根据权利要求2所述的一种多功能电动叉车，其特征在于：所述支撑框架(1)内部转动连接有传动短轴一(23)和两个传动短轴二(24)，每个所述传动短轴二(24)靠近传动...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴鹏，吴佳伟，陈锐，钟路敏，李伟斌，周烽，
申请(专利权)人：浙江尤恩叉车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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