一种液压驱动式空气压缩机制造技术

本发明专利技术属于空气压缩机领域，具体公开了一种液压驱动式空气压缩机，包括空压筒、环绕架、环形管、气嘴、液压充能驱动机构和负压补偿型压缩机构，多组所述环绕架设于空压筒侧壁，空压筒为两端开口设置，所述环形管贯穿设于环绕架之间，多组所述气嘴连通设于环形管侧壁，所述液压充能驱动机构设于空压筒底部，所述负压补偿型压缩机构设于空压筒内部，所述液压充能驱动机构包括液压发生机构和流体挤压机构。本发明专利技术提供了一种能够降低压缩机驱动部件生产能耗，同时又能够避免空气集中压缩出现高温而影响密封构件的液压驱动式空气压缩机。影响密封构件的液压驱动式空气压缩机。影响密封构件的液压驱动式空气压缩机。

【技术实现步骤摘要】
一种液压驱动式空气压缩机


[0001]本专利技术属于空气压缩机
，具体是指一种液压驱动式空气压缩机。

技术介绍

[0002]空气压缩机是一种往复式压缩机，其有多种结构形式，其中一种是使用普通旋转电机，通过曲柄连杆机构带动活塞在缸体内往复运动来压缩气体。当活塞进行压缩行程时，吸气阀关闭，排气阀打开。当活塞进行抽吸行程时，排气阀关闭，吸气阀打开。
[0003]目前现有的空气压缩机存在以下问题：
[0004]空气在压缩的过程中会产生较大的阻力，导致驱动结构在压缩时会产生较大的能耗，同时，空气在集中压缩时会产生大量的热量，这样就会使压缩机内部的一些密封构件长期的在高温下作业，老化的速度较快，进而降低压缩机的使用效率，因此，急需一种能够降低压缩机驱动部件生产能耗，同时又能够避免空气集中压缩出现高温而影响密封构件的空气压缩机。

技术实现思路

[0005]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本方案提供了一种能够降低压缩机驱动部件生产能耗，同时又能够避免空气集中压缩出现高温而影响密封构件的液压驱动式空气压缩机。
[0006]本方案采取的技术方案如下：本方案提出的一种液压驱动式空气压缩机，包括空压筒、环绕架、环形管、气嘴、液压充能驱动机构和负压补偿型压缩机构，多组所述环绕架设于空压筒侧壁，空压筒为两端开口设置，所述环形管贯穿设于环绕架之间，多组所述气嘴连通设于环形管侧壁，所述液压充能驱动机构设于空压筒底部，所述负压补偿型压缩机构设于空压筒内部，所述液压充能驱动机构包括液压发生机构和流体挤压机构，所述液压发生机构设于空压筒底壁，所述流体挤压机构设于空压筒内壁，所述负压补偿型压缩机构包括双向压缩机构和破压出气机构，所述双向压缩机构设于流体挤压机构内部，所述破压出气机构设于流体挤压机构外侧。
[0007]作为本案方案进一步的优选，所述液压发生机构包括液压站、液压筒、进液管和出液管，所述液压站设于空压筒底壁，所述液压筒对称设于空压筒两端内壁，所述进液管连通设于液压站动力输入端与液压筒之间，所述出液管连通设于液压站动力输出端与液压筒之间；所述流体挤压机构包括驱动筒、分导板、推动管、液压管和压缩腔、，所述驱动筒设于液压筒之间，所述分导板设于驱动筒的中间部位，所述推动管设于液压筒与分导板之间，推动管连通设于液压筒侧壁，所述液压管连通设于驱动筒与液压筒之间，所述压缩腔对称设于驱动筒两端。
[0008]使用时，分别向驱动筒和压缩腔内部注满液压油，液压站内部为空油状态，液压站在作业时通过进液管抽取空压筒一端的液压筒内部的液压油，液压筒内部液压油降低后压力降低，液压筒通过推动管经过液压管抽取压缩腔内部的液压油，液压油经过进液管进入
到液压站内部，随后，液压站通过出液管将其内部的液压油输送到空压筒另一端的液压筒内部，进而使得空压筒两端的液压油打破平衡驱动空压结构运动，空压筒一端的压缩腔内部的液压油被抽出后，其内部的压力降低，此时，便于对空压筒推动的液压油进行助力，降低驱动阻力，从而降低空压结构的作业负载压力。
[0009]优选地，所述双向压缩机构包括导向轴、压缩球、破压腔、隔板、压缩弹簧、储气通口、空气管、吸气泵、接近开关和接收块，所述导向轴设于驱动筒内壁，所述压缩球滑动设于导向轴外侧，压缩球外表面与驱动筒内壁贴合，所述破压腔设于压缩球内部，所述隔板设于导向轴外侧的破压腔内壁，多组所述压缩弹簧设于驱动筒内壁与压缩球之间，所述压缩弹簧贯穿压缩球与破压腔连通设置，所述储气通口设于压缩弹簧内部，所述空气管贯穿液压筒侧壁连通设于压缩弹簧远离压缩球的一侧，多组所述吸气泵设于液压筒远离压缩弹簧的一侧，所述空气管远离压缩弹簧的一侧贯穿液压筒侧壁设于吸气泵动力输出端，所述接近开关设于导向轴外侧的驱动筒内壁，所述接收块设于导向轴外侧的压缩球侧壁，接收块与接近开关相对设置；所述破压出气机构包括出气筒、导气环管、串联管、金属伸缩软管和气体泄压阀，多组所述出气筒设于空压筒侧壁，所述导气环管对称设于分导板两侧的推动管外侧，导气环管远离推动管的一端连通设于驱动筒，所述串联管连通设于导气环管远离驱动筒的一侧之间，所述气体泄压阀设于导气环管靠近驱动筒的一端，所述金属伸缩软管贯穿压缩球连通设于导气环管与破压腔之间。
[0010]使用时，初始状态使用前，外接储气设备与气嘴连通，通过推导计算出接收块在靠近接近开关时，由于压缩弹簧的收缩，其行程中的每个点位对空气造成的压力值，使得气体泄压阀的泄压值与接近开关的感应距离一致，压缩球两侧的压缩弹簧为伸长设置，压缩球位于导向轴中间部位，调节接近开关对接收块的感应距离，同时，预先设置好气体泄压阀对应接近开关感应接收块距离的泄压阈值，使得气体泄压阀的泄压值与接近开关与接收块的感应距离一致，空压筒进入液压油一端的液压筒通过推动管经过液压管将液压油输送到压缩球一侧的压缩腔内部，此时，驱动筒另一端压缩腔内部的液压油体积降低，进油一端的压缩腔内部的液压油体积逐渐的增大，液压油推动压缩球沿导向轴和驱动筒内壁滑动向体积减小的一端的压缩腔内部运动，液压油体积减小的一端的压缩腔内部，随着液压油的体积的降低，其内部的气压逐渐的低于常压，此时，进油一端的压缩腔内部的压力值高于出油一端压缩腔内部的压力值，使得压缩球在向出油一端的压缩腔内部运动时，其运动阻力降低，压缩球沿导向轴滑动对压缩弹簧进行挤压，压缩弹簧收缩对储气通口内部存留的空气进行压缩，破压腔与压缩弹簧相连通，压缩弹簧在收缩后，破压腔与储气通口内部的空气进行同步压缩作业，压缩球带动接收块运动到接近开关的感应距离时，出油一端的吸气泵通过进气端抽取空气，空气通过出气端经过空气管进入到出油一端的压缩腔内部的储气通口内部，压缩球靠近进油一端的金属伸缩软管上的气体泄压阀打开，进油一端的储气通口、导气环管内部的压缩空气被抽走，随后，液压站反向抽取，液压站通过进液管抽取空压筒进油端液压筒内部的液压油，液压筒内部的液压油体积降低后，其内部的压力液降低，液压筒通过推动管经过液压管抽取进油端压缩腔内部的液压油，液压站将进油端的液压油通过出液管输送到出油端的液压筒内部，此时，空压筒两端的进油端变为出油端，出油端改变为进油端，通过液压站对液压油的双向变化输送，在压缩球的往复运动挤压下，为生产提供压缩空气，同时，在压缩腔两端负压的交替呈现，能够降低液压站的工作负载压力，在压力的助力
下，能够快速的对空气进行压缩作业。
[0011]具体地，所述空压筒侧壁设有控制器。
[0012]其中，所述控制器分别与液压站、吸气泵和接近开关电性连接。
[0013]采用上述结构本方案取得的有益效果如下：
[0014]与现有技术相比，本方案采用液压驱动结构与负压交替呈现结构的配合使用，能够降低液压站的工作负载压力，减少压缩球的运动阻力，从而提高对空气的压缩速度，同时，在压缩空气与液压驱动液的共腔使用下，能够使较多的液压油介入为空气的压缩提供驱动力，调节接近开关对接收块的感应距离，同时，预先设置好气体泄压阀对应接近开关感应接收块距离的泄压阈值，使得气体泄压阀的泄压值与接近开关与接收块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压驱动式空气压缩机，包括空压筒（1）、环绕架（2）、环形管（3）和气嘴（4），其特征在于：还包括液压充能驱动机构（5）和负压补偿型压缩机构（16），多组所述环绕架（2）设于空压筒（1）侧壁，空压筒（1）为两端开口设置，所述环形管（3）贯穿设于环绕架（2）之间，多组所述气嘴（4）连通设于环形管（3）侧壁，所述液压充能驱动机构（5）设于空压筒（1）底部，所述负压补偿型压缩机构（16）设于空压筒（1）内部，所述液压充能驱动机构（5）包括液压发生机构（6）和流体挤压机构（11），所述液压发生机构（6）设于空压筒（1）底壁，所述流体挤压机构（11）设于空压筒（1）内壁。2.根据权利要求1所述的一种液压驱动式空气压缩机，其特征在于：所述负压补偿型压缩机构（16）包括双向压缩机构（17）和破压出气机构（29），所述双向压缩机构（17）设于流体挤压机构（11）内部，所述破压出气机构（29）设于流体挤压机构（11）外侧。3.根据权利要求2所述的一种液压驱动式空气压缩机，其特征在于：所述液压发生机构（6）包括液压站（7）、液压筒（8）、进液管（9）和出液管（10），所述液压站（7）设于空压筒（1）底壁，所述液压筒（8）对称设于空压筒（1）两端内壁，所述进液管（9）连通设于液压站（7）动力输入端与液压筒（8）之间，所述出液管（10）连通设于液压站（7）动力输出端与液压筒（8）之间。4.根据权利要求3所述的一种液压驱动式空气压缩机，其特征在于：所述流体挤压机构（11）包括驱动筒（12）、分导板（13）、推动管（14）、液压管（15）和压缩腔（20），所述驱动筒（12）设于液压筒（8）之间，所述分导板（13）设于驱动筒（12）的中间部位，所述推动管（14）设于液压筒（8）与分导板（13）之间，推动管（14）连通设于液压筒（8）侧壁，所述液压管（15）连通设于驱动筒（12）与液压筒（8）之间，所述压缩腔（20）对称设于驱动筒（12）两端。5.根据权利要求4所述的一种液压驱动式空气压缩机，其特征在于：所述双向压缩机构（17）包括导向轴（18）、压缩球（19）、破压腔（21）、隔板（22）...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂修伟，
申请(专利权)人：盐城市联明机械有限公司，
类型：发明
国别省市：