立体车库管理系统技术方案

本申请公开了一种立体车库管理系统，该立体车库管理系统包括立体车库、车牌识别装置、控制器及车牌录入数据库。立体车库各层停车平台均设置有车牌识别装置，以单独对各层停车平台上车辆的车牌数据进行识别；控制器连接各车牌识别装置，用于控制各车牌识别装置；并接收车牌数据；车牌录入数据库连接控制器，控制器将接收的车牌数据存入车牌录入数据库。上述在立体车库的各层停车平台单独设置车牌识别装置。在车牌录入数据库内对应每一车牌识别装置设置缓存空间，该设置使得车牌数据的存储能与车位位置相对应。当用户需要取车时，输入车牌号，能根据车牌对应的缓存空间确认车辆位于哪一车牌识别装置对应的车位，方便用户在车库中快速找到车停在哪一车位。快速找到车停在哪一车位。快速找到车停在哪一车位。

【技术实现步骤摘要】
立体车库管理系统


[0001]本申请涉及立体车库
，特别是涉及一种立体车库管理系统。

技术介绍

[0002]升降横移的立体车库凭借价格低、安装容易等优点，占据了立体车库整个市场80％以上的份额。
[0003]升降横移车库就是下面的车位可以横移，上面的车位直接升降。通过横移与升降，将车辆放置在目标车位上。当上面的车位需要存取车的时候，下面的车位自动移动并空出升降空间，让上面的车位下来。
[0004]其中，现有的立体车库，仅仅在车辆驶入立体车库时识别其车牌号，或通过唯一的识别装置对立体车库上的车辆的全部车牌进行统一识别。识别的车牌与车位之间没有对应关系。在车辆驶入，并进行车辆转移后，难以知晓车辆具体被存放在了哪一车位。在大型的升降横移立体车库中，一排排的升降横移车位，车库外形大部分是一样的，假如用户忘记了自己停车的位置，用户需要在车库里面到处寻找，若车停放在立体车库的高层，很难通过肉眼寻找到车辆。

技术实现思路

[0005]本申请主要解决的技术问题是提供一种立体车库管理系统，以便于确定车辆在立体车库内的停放位置。
[0006]为解决上述技术问题，本申请采用技术方案是提供一种立体车库管理系统。该立体车库管理系统包括立体车库、车牌识别装置、控制器及车牌录入数据库。立体车库，包括多层停车平台；若干车牌识别装置，各层所述停车平台均设置有所述车牌识别装置，以单独对各层停车平台上车辆的车牌数据进行识别；控制器，连接各所述车牌识别装置，用于控制各所述车牌识别装置；并接收车牌数据；车牌录入数据库，连接所述控制器，所述控制器将接收的所述车牌数据存入所述车牌录入数据库。
[0007]在一种可能的实施方式中，所述立体车库的底层停车平台设置有第一车位与第二车位，所述第一车位设置有第一横移电机，所述第二车位设置有第二横移电机；所述控制器还通过第一接触器连接所述第一横移电机，通过第二接触器连接所述第二横移电机；所述立体车库的其它层停车平台均设置有三个车位，并分别对应设置有第一升降电机、第二升降电机与第三升降电机；所述控制器还通过第三接触器连接所述第一升降电机，通过第四接触器连接所述第二升降电机，通过第五接触器连接所述第三升降电机。
[0008]在一种可能的实施方式中，还包括：相序保护器；所述控制器的输出端连接所述相序保护器的第一端，所述相序保护器的第二端连接正向接触器与反向接触器；所述正向接触器的另一端选通连接所述第一接触器，所述第二接触器，所述第三接触器，所述第四接触器及所述第五接触器；所述反向接触器的另一端选通连接所述第一接触器，所述第二接触器，所述第三接触器，所述第四接触器及所述第五接触器。
[0009]在一种可能的实施方式中，所述车牌识别装置为三视窗型号的图像相机，所述图像相机的电源输入端连接所述控制器的输出端；所述图像相机与所述控制器信号连接；所述控制器控制将车辆停放在指定车位后，启动指定车位对应的所述图像相机识别车牌数据。
[0010]在一种可能的实施方式中，所述图像相机在识别车牌数据时，对车位拍摄图像并进行牌照检测，将牌照字符分割出单个字符，对单个所述字符逐一进行识别得到数字信号数据，所述数字信号数据通过所述控制器传输至车牌录入数据库。
[0011]在一种可能的实施方式中，所述车牌录入数据库内定义有标准码与汉字转码关系，将数字信号数据与标准码对照进行转码，得到车牌的字符组成并进行存储。
[0012]在一种可能的实施方式中，所述车牌录入数据库内对应每一车位对应设置有缓存空间，所述车牌数据存入车位对应的所述缓存空间。
[0013]在一种可能的实施方式中，所述控制器还通过通信端口连接触摸屏。在一种可能的实施方式中，所述控制器通过RS485总线通信连接所述车牌识别装置，所述控制器还通过RS485总线通信连接所述车牌录入数据库。
[0014]在一种可能的实施方式中，所述控制器的输出点位还连接有到位开关；所述控制器还连接第一扩展模块与第二扩展模块，所述第一扩展模块与所述第二扩展模块用于根据所述控制器的指令选择具有更多输入输出点；以同时连接若干所述车牌识别装置与所述立体车库。
[0015]本申请的有益效果是：区别于现有技术，本申请提供一种立体车库管理系统，该立体车库管理系统包括立体车库、车牌识别装置、控制器及车牌录入数据库。立体车库，包括多层停车平台；若干车牌识别装置，各层停车平台均设置有车牌识别装置，以单独对各层停车平台上车辆的车牌数据进行识别；控制器，连接各车牌识别装置，用于控制各车牌识别装置；并接收车牌数据；车牌录入数据库，连接控制器，控制器将接收的车牌数据存入车牌录入数据库。本申请的立体车库管理系统，通过在立体车库的各层停车平台单独设置车牌识别装置。在车牌录入数据库内对应每一车牌识别装置设置缓存空间，该设置使得车牌数据的存储能与车位位置相对应。当用户需要取车时，输入车牌号，能根据车牌对应的缓存空间确认车辆位于哪一车牌识别装置对应的车位，方便用户在车库中快速找到车停在哪一车位。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本申请立体车库管理系统一实施例的结构示意图；
[0018]图2为图1立体车库管理系统中部分结构示意图；
[0019]图3是图1立体车库管理系统中控制器与车牌识别装置连接结构示意图；
[0020]图4是图1立体车库管理系统中控制器与立体车库连接结构示意图；
[0021]图5为图1立体车库管理系统中车牌识别装置设置示意图；
[0022]图6为图1立体车库管理系统中车牌识别装置与控制器连接设置示意图；
[0023]图7为图1立体车库管理系统中触摸屏的界面示意图。
[0024]其中，100、立体车库管理系统；110、立体车库；120、车牌识别装置；130、控制器；140、车牌录入数据库；141、缓存空间；121、电源输入端；131、RS485总线；150、总电源；171、相序保护器；151、第一接触器；152、第二接触器；153、第三接触器；154、第四接触器；155、第五接触器；156、正向接触器；157、反向接触器。161、第一横移电机；162、第二横移电机；163、第一升降电机；164、第二升降电机；165、第三升降电机。
具体实施方式
[0025]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本申请保护的范围。
[0026]在本申请实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请实施例和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立体车库管理系统，其特征在于，包括：立体车库，包括多层停车平台；若干车牌识别装置，各层所述停车平台均设置有所述车牌识别装置，以单独对各层停车平台上车辆的车牌数据进行识别；控制器，连接各所述车牌识别装置，用于控制各所述车牌识别装置；并接收所述车牌数据；车牌录入数据库，连接所述控制器，所述控制器将接收的所述车牌数据存入所述车牌录入数据库。2.根据权利要求1所述的立体车库管理系统，其特征在于，所述立体车库的底层停车平台设置有第一车位与第二车位，所述第一车位设置有第一横移电机，所述第二车位设置有第二横移电机；所述控制器还通过第一接触器连接所述第一横移电机，通过第二接触器连接所述第二横移电机；所述立体车库的其它层停车平台均设置有三个车位，并分别对应设置有第一升降电机、第二升降电机与第三升降电机；所述控制器还通过第三接触器连接所述第一升降电机，通过第四接触器连接所述第二升降电机，通过第五接触器连接所述第三升降电机。3.根据权利要求2所述的立体车库管理系统，其特征在于，还包括：相序保护器；所述控制器的输出端连接所述相序保护器的第一端，所述相序保护器的第二端连接正向接触器与反向接触器；所述正向接触器的另一端选通连接所述第一接触器，所述第二接触器，所述第三接触器，所述第四接触器及所述第五接触器；所述反向接触器的另一端选通连接所述第一接触器，所述第二接触器，所述第三接触器，所述第四接触器及所述第五接触器。4.根据权利要求2所述的立体车库管理系统，其特征在于，所述车牌识别装置为...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴昊，
申请(专利权)人：深圳怡丰自动化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：