一种模块化货箱转运自转旋翼机制造技术

本发明专利技术涉及一种模块化货箱转运自转旋翼机，包括机架舱、升力旋翼、推进螺旋桨、起落架、动力舱和尾舵，起落架设置在机架舱底部，所述机架舱后部连通动力舱，动力舱顶部供升力旋翼设置，该动力舱内设发动机，发动机连接并转动所述推进螺旋桨，所述尾舵悬设在动力舱后侧，还包括机头整流罩，机头整流罩可拆卸地设置在机架舱前端，所述机架舱内部还滑动设置重心调节块；所述机架舱上部为水平设置的载货板，载货板上供模块化货箱设置，所述机头整流罩、机架舱与模块化货箱共同构成自转旋翼机的流线型机体。本发明专利技术设计用于容纳模块化货箱的机身的自转旋翼机，在装卸货物时，直接对模块化货箱进行吊装，简单快速。简单快速。简单快速。

【技术实现步骤摘要】
一种模块化货箱转运自转旋翼机


[0001]本专利技术涉及无人货运自转旋翼机
，特别是一种模块化货箱转运自转旋翼机。

技术介绍

[0002]自转旋翼飞行器简称旋翼机，是一种以自转旋翼作为升力面、螺旋桨推力为前进动力的旋翼类航空飞行器。旋翼机的旋翼提供升力和俯仰、滚转等姿态操纵力矩，因而与靠发动机动力驱转旋翼的直升机不同，一旦发动机空中停车，旋翼机的旋翼依靠前方来流吹动而始终处于自转状态，因此其仍能够依靠旋翼自转安全着陆。旋翼机兼有直升机和飞机的特点，具有良好的低空、低速性能和安全性，比直升机制造、使用和维护成本低且操纵简单。
[0003]随着自转旋翼机用于航空运输，如何快速地装载和搬运货物，是自转旋翼机急需解决的一个问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本专利技术的目的是提供一种模块化货箱转运自转旋翼机，采用模块货运方式快速装卸货物。
[0005]本专利技术实施例中采用以下方案实现：一种模块化货箱转运自转旋翼机，包括机架舱、升力旋翼、推进螺旋桨、起落架、动力舱和尾舵，起落架设置在机架舱底部，所述机架舱后部连通动力舱，动力舱顶部供升力旋翼设置，该动力舱内设发动机，发动机连接并转动所述推进螺旋桨，所述尾舵悬设在动力舱后侧，
[0006]还包括机头整流罩，机头整流罩可拆卸地设置在机架舱前端，所述机架舱内部还滑动设置重心调节块；所述机架舱上部为水平设置的载货板，载货板上供模块化货箱设置，所述机头整流罩、机架舱与模块化货箱共同构成自转旋翼机的流线型机体。
[0007]优选的，所述载货板上凸设数个矩阵排列的销扣，所述载货板上放置数个模块化货箱，模块化货箱底部通过销扣与载货板固定连接。
[0008]优选的，所述机架舱前端还设置有安装轨道，机头整流罩通过安装轨道可拆卸地设置在机架舱前端。
[0009]优选的，所述机架舱由承重架、外形架和蒙皮组成，数个外形架依次平行设置在承重架上，蒙皮包覆在承重架和外形架外。
[0010]优选的，所述动力舱前部还设置有航电舱，该航电舱由动力舱内设置的内隔板和可拆卸的检修隔板构成，航电舱内供航电设备设置。
[0011]优选的，所述动力舱外部还凸设有导流块。
[0012]优选的，所述动力舱外部还开设有数个散热口。
[0013]本专利技术提供一种模块化货箱转运自转旋翼机，相较于现有技术，本专利技术至少具有如下技术效果：本专利技术设计用于容纳模块化货箱的机身的自转旋翼机，在装卸货物时，直接
对模块化货箱进行吊装，简单快速。并且，自转旋翼机机体设计成在容纳模块化货箱后，是一个完整的流线型机体结构，这样的结构便于在飞行减小飞行阻力，提升飞行时的稳定性。
附图说明
[0014]图1是本专利技术装有模块化货箱的使用状态图；
[0015]图2是本专利技术的立体图一；
[0016]图3是本专利技术模块化货箱的安装示意图；
[0017]图4是本专利技术的立体图二；
[0018]图5是本专利技术航电舱的结构图；
[0019]图6是本专利技术机架舱的结构图；
[0020]图7是本专利技术模块化货箱的结构图。
[0021]标号说明：机架舱
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1、升力旋翼
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2、推进螺旋桨
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3、起落架
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4、动力舱
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5、尾舵
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6、机头整流罩
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7、重心调节块
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8、载货板
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9、模块化货箱
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10、销扣
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11、安装轨道
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12、承重架
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13、外形架
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14、蒙皮
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15、航电舱
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16、内隔板
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17、检修隔板
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18、导流块
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19、散热口
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20。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和具体实施例对本专利技术做进一步说明。
[0023]请参阅图1至图7，一种模块化货箱转运自转旋翼机，包括机架舱1、升力旋翼2、推进螺旋桨3、起落架4、动力舱5和尾舵6，起落架4设置在机架舱1底部，所述机架舱1后部连通动力舱5，动力舱5顶部供升力旋翼2设置，该动力舱5内设发动机，发动机连接并转动所述推进螺旋桨3，所述尾舵6悬设在动力舱5后侧，
[0024]还包括机头整流罩7，机头整流罩7可拆卸地设置在机架舱1前端，所述机架舱1内部还滑动设置重心调节块8；所述机架舱1上部为水平设置的载货板9，载货板9上供模块化货箱10设置，所述机头整流罩7、机架舱1与模块化货箱10共同构成自转旋翼机的流线型机体。
[0025]本专利技术设计用于容纳模块化货箱10的机身的自转旋翼机，在装卸货物时，直接对模块化货箱10进行吊装，简单快速。并且，自转旋翼机机体设计成在容纳模块化货箱10后，是一个完整的流线型机体结构，这样的结构便于在飞行减小飞行阻力，提升飞行时的稳定性。重心调节块8用于调节飞行启动重心位置。
[0026]为了便于货物的分装和货箱的固定，本专利技术采用两个模块化货箱10的设计，并且在所述载货板9上凸设数个矩阵排列的销扣11，所述载货板9上放置数个模块化货箱10，模块化货箱10底部通过销扣11与载货板9固定连接。
[0027]为了便于装卸模块化货箱10，在所述机架舱1前端还设置有安装轨道12，机头整流罩7通过安装轨道12可拆卸地设置在机架舱1前端。在装卸货物时，将机头整流罩7沿安装轨道12移动，防止模块化货箱10与机体发生磕碰。
[0028]所述机架舱1由承重架13、外形架14和蒙皮15组成，数个外形架14依次平行设置在承重架13上，蒙皮15包覆在承重架13和外形架14外。重心调节块8滑设在载货板9下部，重心调节块8在外形架14与承重架13所构成的空腔内移动。
[0029]所述动力舱5前部还设置有航电舱16，该航电舱16由动力舱5内设置的内隔板17和
可拆卸的检修隔板18构成，航电舱16内供航电设备设置。所述动力舱5外部还开设有数个散热口20。
[0030]为进一步降低旋翼机整体的空气阻力，所述动力舱5外部还凸设有导流块19。导流块19的位置与模块化货箱10上部相对应。
[0031]应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变。
[0032]其次：本专利技术公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本专利技术同一实施例及不同实施例可以相互组合。
[0033]最后，以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，本专利技术的保护范围并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模块化货箱转运自转旋翼机，包括机架舱(1)、升力旋翼(2)、推进螺旋桨(3)、起落架(4)、动力舱(5)和尾舵(6)，起落架(4)设置在机架舱(1)底部，所述机架舱(1)后部连通动力舱(5)，动力舱(5)顶部供升力旋翼(2)设置，该动力舱(5)内设发动机，发动机连接并转动所述推进螺旋桨(3)，所述尾舵(6)悬设在动力舱(5)后侧，其特征在于：还包括机头整流罩(7)，机头整流罩(7)可拆卸地设置在机架舱(1)前端，所述机架舱(1)内部还滑动设置重心调节块(8)；所述机架舱(1)上部为水平设置的载货板(9)，载货板(9)上供模块化货箱(10)设置，所述机头整流罩(7)、机架舱(1)与模块化货箱(10)共同构成自转旋翼机的流线型机体。2.根据权利要求1所述的一种模块化货箱转运自转旋翼机，其特征在于：所述载货板(9)上凸设数个矩阵排列的销扣(11)，所述载货板(9)上放置数个模块化货箱(10)，模块化货箱(10)底部通过销扣(11)与载货板(9)固定连接。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：许兴，赖志伟，
申请(专利权)人：厦门腾希航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：